錫柴70年 一直在路上

□本刊記者 劉響林

錫柴70年 一直在路上

□本刊記者 劉響林

錫柴，70多年的歷史里面經(jīng)歷四次轉(zhuǎn)型，一直保持銳意進(jìn)取，與時俱進(jìn)，這對于今天的中國品牌來說非常有借鑒意義。

今年是解放卡車誕生60周年，一汽解放特別策劃舉辦了“解放卡車一甲子，創(chuàng)新領(lǐng)航六十年”的紀(jì)念活動，慶祝解放卡車誕生60周年暨紀(jì)念版車型下線儀式。 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠黨委書記、廠長錢恒榮對錫柴發(fā)動機(jī)充滿有信心。他認(rèn)為錫柴完全可以和現(xiàn)在市場上的合資動力品牌競爭，錫柴頂?shù)米　?/p>

國際領(lǐng)先的工廠

一汽解放錫柴工廠是無錫市區(qū)惟一一個沒有遷出去的制造企業(yè)，因為基地建設(shè)之初，就是按照“低碳環(huán)保、綠色工廠”的設(shè)計目標(biāo)，整個工廠實(shí)現(xiàn)了零排放。

錫柴重機(jī)部李欲曉部長向我們介紹道，在裝備上，惠山基地大量引進(jìn)具有國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的自動化制造裝備，集柔性化、集成化、自動化于一體。機(jī)加方面基地裝備了精度達(dá)到微米級的機(jī)加工生產(chǎn)線，生產(chǎn)線配置了可對加工精度進(jìn)行全數(shù)采集分析和實(shí)時控制的裝備。裝配方面基地配置了自動化擰緊、涂膠、輸送、裝配等設(shè)備的生產(chǎn)線，并配備關(guān)鍵尺寸、扭矩、外觀、滲漏等復(fù)驗裝備。

走進(jìn)工廠里面，可以說是一塵不染。錫柴副總工程師尤慶志自豪地給我們說道：“無論你什么時候來車間，我們這里都是一個樣，我們講的是八個一樣……”

自行研發(fā)的產(chǎn)品

國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)，基本都是引進(jìn)的，但錫柴是自行研發(fā)的，奧威系列產(chǎn)品是一汽解放一張重要的底牌。黃成海副廠長表示，錫柴的研發(fā)理念是“自主創(chuàng)新、引領(lǐng)市場”。錫柴人始終將創(chuàng)新放在研發(fā)工作的第一位，當(dāng)國內(nèi)商用車發(fā)動機(jī)都在使用每缸二氣門技術(shù)時，錫柴率先開發(fā)每缸四氣門技術(shù)，同時降低了油耗。錫柴成立了技術(shù)創(chuàng)新委員會，鼓勵科技人員申報創(chuàng)新項目，形成了鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的文化氛圍。

近年來，錫柴奧威11升機(jī)持續(xù)熱銷，市場份額達(dá)到了57.8%，保持行業(yè)絕對領(lǐng)先。“奧威”系列柴油機(jī)省油、可靠、行車安全得到市場的檢驗和廣大用戶的好評。

研發(fā)部唐珽部長說，和國外產(chǎn)品比，錫柴產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，錫柴更懂中國車，所以做到了組合最優(yōu)化。針對中國車輛的整車行駛實(shí)際路況和裝載需求、選用變速箱的適配扭矩和傳動速比、駕駛司機(jī)的駕駛習(xí)慣和維保方式等等，錫柴均做了大量的分析研究并制定了專門的解決應(yīng)對方案，實(shí)現(xiàn)了整車運(yùn)行全過程、全部件的體系化節(jié)油。

其次，錫柴的產(chǎn)品成本控制水平高。錫柴在試驗驗證、機(jī)加裝試、工裝特種工藝及材料開發(fā)方面均具備較強(qiáng)的技術(shù)研究和自主設(shè)計能力，為產(chǎn)品開發(fā)、制造提供了寬泛的技術(shù)支持，確保了發(fā)動機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)同等甚至領(lǐng)先的前提下成本最優(yōu)化。

當(dāng)然，錫柴也是有劣勢的，但劣勢不僅僅是錫柴一家的劣勢，也是整個中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的不足之處，那就是針對更高排放法規(guī)的技術(shù)積累和推廣應(yīng)用。眾所周知，中國的環(huán)境問題亟待解決，霧霾經(jīng)常籠罩城市，國家大力提倡新能源。相較于歐美等發(fā)達(dá)國家，我們國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在排放這項技術(shù)積累還存在著短板。

善出人才的制度

在一汽解放卡車60周年慶典后的專訪中，一汽解放總經(jīng)理、黨委書記的胡漢杰告訴《汽車人》，“外學(xué)豐田，內(nèi)學(xué)錫柴”是解放當(dāng)前的學(xué)習(xí)口號，可以看出錫柴的內(nèi)部管理是非常成功的。

錫柴有讓員工不斷學(xué)習(xí)培訓(xùn)的平臺。錫柴依托網(wǎng)大建立了兩級學(xué)校制度，不僅進(jìn)行理論知識拓寬培訓(xùn)，還針對技能實(shí)踐通過崗位操作練兵、技能分級測評、技能競賽選拔等專項訓(xùn)練不斷提升各級人員操作水平。所以進(jìn)入錫柴就像進(jìn)入了一所綜合性學(xué)習(xí)一樣。

錫柴還建立了兩級訓(xùn)練基地，不僅各主要車間有針對性訓(xùn)練設(shè)施，還投資建立了廠級訓(xùn)練基地，校車臺架這些高端裝備專門用于員工的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練還是第一家。

錫柴有走出去培訓(xùn)的慣例，每次引進(jìn)設(shè)備時，操作/維修等人員直接到設(shè)備廠家現(xiàn)場進(jìn)行培訓(xùn)。錫柴同時給了員工不斷成長進(jìn)階的平臺。錫柴一線員工都可以通過現(xiàn)地現(xiàn)物小改善，QC項目，參與攻關(guān)項目，每年的各工種技能競賽選拔，十佳操作法評選，選送推薦選手參加無錫市、江蘇省、集團(tuán)公司等工種技能競賽等等多種方式，可以從一線生產(chǎn)骨干沿著準(zhǔn)師、主師、專家、高級專家這個通道成長進(jìn)階。

錫柴的無私培養(yǎng)讓員工得以迅速地成長，而成長起來的各類人才也反哺著錫柴。在錫柴，每個人通過小改善、合理化建議、項目攻關(guān)活動、競賽活動、知識積累和傳播活動、創(chuàng)新活動等等載體，將每個人的智慧和汗水匯集到錫柴生產(chǎn)經(jīng)營和創(chuàng)新發(fā)展的洪流中。據(jù)了解，錫柴平均每月每人有一條改善建議得到實(shí)施，上半年群眾性改善項目為工廠累計降本完成全年目標(biāo)的65%。

銳意進(jìn)取的文化

錫柴的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，曾被評為全國企業(yè)文化示范基地。許海根副書記說錫柴企業(yè)文化的精髓是“鷹文化”。選擇“鷹”作為錫柴品牌文化的圖騰和精神象征，是因為雄鷹“百折不撓、追求卓越、包容萬物”的秉性，形象而全面地彰顯了錫柴始終秉承一汽“鷹”的精神，勇?lián)夥拧案钡呢?zé)任，孕育出獨(dú)特的“執(zhí)行文化、學(xué)習(xí)文化、創(chuàng)新文化、和諧文化”，生動而鮮明地詮釋出錫柴企業(yè)文化的精髓。

錫柴先后榮獲全國企業(yè)文化示范基地、全國企業(yè)文化頂層設(shè)計與基層踐行優(yōu)秀單位等榮譽(yù)，今年還被中國機(jī)械政研會授予了“機(jī)械工業(yè)十二五企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位”。

錫柴，70多年的歷史里面經(jīng)歷四次轉(zhuǎn)型，一直保持銳意進(jìn)取，與時俱進(jìn)，對于今天的中國品牌非常有借鑒意義。