港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理策略

褚忠偉 周 炯

（上海振華重工集團(tuán)股份有限公司，上海 200125）

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港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理策略

褚忠偉 周 炯

（上海振華重工集團(tuán)股份有限公司，上海 200125）

摘 要：在港口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，對(duì)起重機(jī)械加強(qiáng)維護(hù)與管理是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，也是確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的主要依據(jù)。通過(guò)闡述港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理內(nèi)容，提出加強(qiáng)橋、門式起重機(jī)安全操作規(guī)范，橋、門式起重機(jī)特殊操作技術(shù)，注意整個(gè)操作過(guò)程的規(guī)范等港口起重機(jī)械安全運(yùn)行管理的具體策略，以促進(jìn)港口起重機(jī)械運(yùn)行的智能化和專業(yè)化。

關(guān)鍵詞：港口 起重機(jī)械 安全運(yùn)行

1 港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理內(nèi)容

1.1 起重機(jī)械安全運(yùn)行管理人員

在港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行安全管理是一項(xiàng)非常重要的工作內(nèi)容。因此，相關(guān)管理人員的任用需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核，在獲得設(shè)備管理的相應(yīng)資格證書后才可上崗。同時(shí)，機(jī)械安全運(yùn)行的管理人員要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)工作中涉及到的安全知識(shí)進(jìn)行全面了解與掌握，履行崗位職責(zé)。如果在起重機(jī)械的檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)處理。情況較為緊急的時(shí)候，可以強(qiáng)行停止起重機(jī)械的工作，然后將情況報(bào)告給負(fù)責(zé)人。要督促開展日常機(jī)械設(shè)備檢查工作，管理人員還要對(duì)安全技術(shù)檔案進(jìn)行管理，對(duì)一段時(shí)間的工作進(jìn)行匯總與報(bào)告，完善起重機(jī)械安全故障的應(yīng)急措施方案，定期組織相關(guān)應(yīng)急演練，以確保港口起重機(jī)械出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)有效地解決。

1.2 起重機(jī)械的作業(yè)人員及維修保養(yǎng)管理

起重機(jī)械的作業(yè)人員與安全管理人員同樣重要，都要經(jīng)過(guò)相關(guān)質(zhì)量部門的監(jiān)督與檢查，取得就業(yè)合格證書后，方可執(zhí)證上崗，從事相應(yīng)的工作［1］。在作業(yè)人員的任用上，港口企業(yè)需要熟悉相關(guān)法律方面的要求，掌握有關(guān)的安全知識(shí)與操作技能，以便履行職責(zé)。另外，工作中，操作人員要將證書隨身攜帶，積極配合質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查等。要不斷通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)充實(shí)自己，對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患等要第一時(shí)間通知管理者。如果安全問(wèn)題會(huì)對(duì)人身安全造成損害，那么就要停止作業(yè)，同時(shí)利用應(yīng)急措施迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。

此外，管理人員需要定期對(duì)起重機(jī)械實(shí)施維護(hù)與保養(yǎng)，確保每季度的保養(yǎng)工作不少于一次。具體的保養(yǎng)工作除了月檢外，還應(yīng)該對(duì)起重機(jī)械的主體受力結(jié)構(gòu)以及安全保護(hù)裝置等涂抹潤(rùn)滑油，實(shí)施調(diào)整與檢查。需要找具有相應(yīng)資格的單位定期檢查與保養(yǎng)起重機(jī)械，且在檢查保養(yǎng)結(jié)束后認(rèn)真詳盡地進(jìn)行記錄，從而為使用單位的后期工作提供參照。

1.3 加強(qiáng)日常檢查與管理監(jiān)督，完善救援方案

定期的起重機(jī)械月檢及年檢工作對(duì)港口企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)非常重要，但是日常的檢查管理工作也不能忽視。比如，起重機(jī)械開始工作之前，需要對(duì)其進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，包含吊鉤鋼絲繩等的安全狀態(tài)等。要對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常進(jìn)行記錄，并采取相應(yīng)的調(diào)整措施，堅(jiān)決避免使用帶有故障的機(jī)械。此外，做好細(xì)節(jié)處的檢查與管理對(duì)起重機(jī)械的安全運(yùn)行也相當(dāng)重要。起重機(jī)械屬于大型設(shè)備，如果出現(xiàn)安全故障就會(huì)對(duì)人們的生命安全造成嚴(yán)重危害。為了防止事故的發(fā)生以及提高應(yīng)急能力，港口企業(yè)的相關(guān)管理部門應(yīng)該對(duì)不同的設(shè)備故障實(shí)行分類管理，制定適當(dāng)?shù)墓收咸幚矸桨?，但是具體的措施實(shí)施前還要經(jīng)過(guò)本單位安全部門的批準(zhǔn)。同時(shí)，在故障處理方案投入使用之前，還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，使得安全管理人員能夠熟悉處理過(guò)程，真正在事故發(fā)生時(shí)不慌亂出錯(cuò)。還可以通過(guò)演練發(fā)現(xiàn)方案中的不足，及時(shí)彌補(bǔ)，逐漸完善救援方案。

2 港口起重機(jī)械安全運(yùn)行管理的具體策略

2.1 加強(qiáng)橋、門式起重機(jī)安全操作規(guī)范

運(yùn)行中，起重機(jī)只有加強(qiáng)規(guī)范操作，才能安全運(yùn)行。橋式起重機(jī)的工作原理是，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物［2］。這種類型的起重機(jī)械操作規(guī)范內(nèi)容較多，相應(yīng)操作的司機(jī)必須具備合格的操作證才能上崗。起重機(jī)的吊繩也需要保持在垂直狀態(tài)進(jìn)行重物的升降，避免出現(xiàn)斜拉斜吊的狀況。如果是兩臺(tái)起重機(jī)械同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)重物，那么重物的重量應(yīng)該保持在兩臺(tái)起重機(jī)總重量的85%以下，以保證每一臺(tái)起重機(jī)都是在不超載的情況下作業(yè)。要禁止起重機(jī)起吊埋在地下或者凍結(jié)在其他物體上的重物，如果起重機(jī)前進(jìn)過(guò)程中需要越過(guò)障礙物，那么重物或者吊具的底面需要處于障礙物半米以上的高度；在其經(jīng)過(guò)架空的輸電線路時(shí)，要防止出現(xiàn)碰撞。

2.2 橋、門式起重機(jī)械的特殊操作技術(shù)

在特殊操作技術(shù)中，應(yīng)該注意兜翻、游翻、帶翻等內(nèi)容。兜翻是把被翻物用的鋼絲繩扣掛在被翻物件的底部或側(cè)面的下角部位，吊鉤垂直起吊，邊起鉤邊校正位置，使吊鉤始終處于垂直狀態(tài)。在起重機(jī)械的游翻作業(yè)中，首先應(yīng)將被翻件吊起，開車后形成人為擺動(dòng)，等到擺動(dòng)幅度最大的時(shí)候快速落鉤，然后回車。等到被翻件下部落地之后，其上部就會(huì)因?yàn)閼T性而向前傾，這時(shí)需要順勢(shì)落下吊鉤，然后繼續(xù)開車對(duì)吊鉤角度進(jìn)行調(diào)整，以使其能夠一直維持垂直的狀態(tài)。這一技術(shù)主要在扁體物件的翻

轉(zhuǎn)中應(yīng)用，如空砂箱等。帶翻就是將被翻物件吊起后，使其在直立狀態(tài)下著地，直到鋼絲繩處于繃緊的狀態(tài)，再向翻轉(zhuǎn)的方向開車，從而將被翻物件帶倒。當(dāng)其能夠自行傾倒時(shí)，應(yīng)該順勢(shì)落鉤，這一過(guò)程讓吊鉤一直垂直。帶翻過(guò)程中應(yīng)該采取斜拉的方式翻物，需要注意的最大斜拉角度在5°以下。通常，保持在3°左右最好。

2.3 港口起重機(jī)械整個(gè)操作過(guò)程中的要求

操作過(guò)程分為前、中、后三個(gè)階段。前期要檢查路基是否符合說(shuō)明書要求，確認(rèn)軌道上無(wú)障礙物，軌道端部止擋是否牢固，定期檢查軌道坡度，兩軌高低差及軌道要符合標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)械的傳動(dòng)部分確認(rèn)減速器的油量，確保其能夠完成操作任務(wù)，檢查各個(gè)部分的螺栓。操作前，還需要對(duì)機(jī)械進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保其傳動(dòng)部分沒(méi)有異響。要熟悉起重機(jī)的實(shí)際起重量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)起吊物也要進(jìn)行了解，避免出現(xiàn)超載的問(wèn)題。操作司機(jī)要與信號(hào)員團(tuán)結(jié)合作，在確認(rèn)信號(hào)后才能進(jìn)行相應(yīng)操作?？刂茥U的操作需從零位開始逐級(jí)操作，嚴(yán)格避免越檔操作的行為。在起重機(jī)械上升過(guò)程中，釣頭與臂桿端的距離應(yīng)該大于一米。使用結(jié)束后，起重機(jī)需要開到軌道中間位置進(jìn)行停放，按照規(guī)定設(shè)置抗風(fēng)防滑設(shè)施，將吊鉤升到距臂端2～3m的位置，且起重臂應(yīng)與軌道保持平行。

3 結(jié)束語(yǔ)

在港口企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)該與現(xiàn)代社會(huì)及科學(xué)的發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)。要改革與完善當(dāng)前實(shí)施的機(jī)械管理制度，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械安全運(yùn)行管理工作的重視，推動(dòng)企業(yè)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，降低起重機(jī)械運(yùn)行中發(fā)生故障的幾率，實(shí)時(shí)監(jiān)控相關(guān)設(shè)施的運(yùn)行情況，確保管理工作的有效開展，從而為港口企業(yè)的安全健康經(jīng)營(yíng)提供保障。

參考文獻(xiàn)

［1］黃曉桓.淺談港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理［J］.廣東科技，2013，（12）：141-142.

［2］周霞.淺議港口起重機(jī)械的安全運(yùn)行管理［J］.黑龍江科技信息，2015，（14）：75.

Safety Operation Management Strategy of Port Crane

CHU Zhongwei， ZHOU Jiong
（Shanghai Zhenhua heavy industry group Limited by Share Ltd， Shanghai 200125）

Abstract:In the process of operation and management of port enterprises， it is an important work to strengthen the maintenance and management of hoisting machinery. It is also the main basis to ensure the realization of enterprise production and management objectives. Through this port has heavy machinery safety operation management of content， put forward to strengthen the bridge， gantry crane safety operation specification， bridge， gantry crane special operation technology， pay attention to the whole operation process of the standard port specific strategies of heavy m achinery safety operation management， in order to promote the intelligent and professional mechanical operation of port crane.

Key words:port， lifting machinery， safe operation