基于集對(duì)分析法的工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

孔令禎，　張?jiān)茖帲睢◎E，　張雪嬌

(1. 河海大學(xué)　商學(xué)院， 江蘇　南京　211100； 2. 中國(guó)電建集團(tuán)昆明勘察設(shè)計(jì)院有限公司， 云南 　昆明　650051；

3. 上海十三冶建設(shè)有限公司， 上?！?01999 )

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基于集對(duì)分析法的工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

孔令禎1，張?jiān)茖?，楊駿2，張雪嬌3

(1. 河海大學(xué)商學(xué)院， 江蘇南京211100； 2. 中國(guó)電建集團(tuán)昆明勘察設(shè)計(jì)院有限公司， 云南 昆明650051；

3. 上海十三冶建設(shè)有限公司， 上海201999 )

摘要：工程項(xiàng)目投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)和不確定性多等特點(diǎn)決定了其在造價(jià)管理過(guò)程中具有很大的風(fēng)險(xiǎn)，造價(jià)“三超”現(xiàn)象不斷發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)建筑行業(yè)的健康發(fā)展。論文在已有研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，首先利用WBS-RBS結(jié)合文獻(xiàn)閱讀的方法對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別，構(gòu)建了包括28個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素的工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次，在此基礎(chǔ)上又運(yùn)用集對(duì)分析方法建立了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并利用改進(jìn)SPA-IAHP法計(jì)算出各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重并排序。最后通過(guò)計(jì)算聯(lián)系度對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得出綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。通過(guò)算例對(duì)模型可行性進(jìn)行了驗(yàn)證，能夠?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)管理者的風(fēng)險(xiǎn)決策提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)；全過(guò)程；集對(duì)分析

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示：2014年我國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了176713億元，同比增長(zhǎng)10.2%[1]。然而，由于工程造價(jià)管理具有復(fù)雜性、不確定性和模糊性等特點(diǎn)，使得造價(jià)管理存在很多風(fēng)險(xiǎn)，造價(jià)“三超”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)外許多專(zhuān)家對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估問(wèn)題進(jìn)行了有益的探索，取得了豐碩成果。周和生等[2]提出了全過(guò)程造價(jià)管理的思想和理念，要求按照項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)后來(lái)研究產(chǎn)生了較大影響。危佳[3]基于AHP，對(duì)導(dǎo)致工程造價(jià)“三超”現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，建立了基于AHP方法的工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。Dikmen等[4]構(gòu)建了一種基于項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)影響網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間成本模型，并對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生場(chǎng)景運(yùn)用蒙特卡羅方法進(jìn)行了模擬，對(duì)實(shí)踐工作有一定的指導(dǎo)意義。Kim等[5]率先將貝葉斯推理和貝葉斯模型平均技術(shù)運(yùn)用于風(fēng)險(xiǎn)管理，構(gòu)建了基于概率的工程成本預(yù)測(cè)模型，開(kāi)辟了風(fēng)險(xiǎn)管理的新思路。盡管?chē)?guó)內(nèi)外在造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域已取得了很大的進(jìn)步，形成了比較成熟和完整的理論體系，但是，缺乏針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的研究。論文嘗試從工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理這一視角，對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別和評(píng)估，將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿項(xiàng)目始終，對(duì)實(shí)踐工作具有一定的指導(dǎo)意義。

1全過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有很多，在權(quán)衡各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法利弊的基礎(chǔ)上，選擇WBS-RBS結(jié)合文獻(xiàn)閱讀法進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。WBS-RBS風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是一種既能分析風(fēng)險(xiǎn)細(xì)節(jié)還能兼顧項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)全局的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，能夠全面識(shí)別項(xiàng)目整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)，建立層次結(jié)構(gòu)分明的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[6]。

1.1識(shí)別過(guò)程

WBS-RBS法中，WBS(Work Breakdown Strueture)指工作分解結(jié)構(gòu)，RBS(Riks Breakdwon Sturcture)指風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)。是將項(xiàng)目本身和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解，構(gòu)建出項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解樹(shù)和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分解樹(shù)，然后利用最底層的分解結(jié)果將兩者交叉構(gòu)建成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別矩陣，最后再利用專(zhuān)家調(diào)查法判斷風(fēng)險(xiǎn)因素的存在性[7]。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程如圖1所示：

1.2識(shí)別結(jié)果

劉仁輝等[8]根據(jù)工程項(xiàng)目階段性特點(diǎn)，從投標(biāo)報(bào)價(jià)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、工程特性、參與各方和環(huán)境五方面對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別，得到了包含6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和16個(gè)二級(jí)指標(biāo)的指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)。徐志凡[9]通過(guò)大量文獻(xiàn)閱讀，結(jié)合電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際情況，得出包括規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)、立項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)、審批風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目變更風(fēng)險(xiǎn)等在內(nèi)的6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和18個(gè)二級(jí)指標(biāo)的指標(biāo)體系。李晨、謝赤等也從不同角度對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別[10,11]。

按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程，對(duì)工程項(xiàng)目和項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解，形成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別矩陣。結(jié)合已有研究文獻(xiàn)，對(duì)識(shí)別矩陣結(jié)果進(jìn)行整理[8～11]，得到如表1所示的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

表1　造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果

2建立造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型

集對(duì)分析可以從同一性、差異性和對(duì)立性三個(gè)方面綜合考慮事物間的關(guān)系，能夠更加全面和準(zhǔn)確地描述事物之間的聯(lián)系。將其應(yīng)用于工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以將定性與定量結(jié)合起來(lái)，集合主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)的優(yōu)勢(shì)[12]。

2.1工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)值的大小與風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)的影響程度有關(guān)。因此，論文從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)影響兩個(gè)角度對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。

2.1.1造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率是指各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性大小，論文從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為5級(jí)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

表2　風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.2風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)影響程度是指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后對(duì)工程總造價(jià)造成的影響，風(fēng)險(xiǎn)影響程度很難用定量的方法進(jìn)行度量，論文運(yùn)用半定量指標(biāo)將風(fēng)險(xiǎn)影響程度劃分為A，B，C，D，E五級(jí)，如表3所示：

表3　工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)影響程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)損失程度和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)變量，定義風(fēng)險(xiǎn)量為：

R=F(p,r)=p×r

(1)

式中：R為風(fēng)險(xiǎn)程度大小，即風(fēng)險(xiǎn)量；p為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性大小，即風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率；r為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后對(duì)造價(jià)的影響程度，即損失大小。

表4　工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)

2.2建立風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣和評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)矩陣

工程造價(jià)管理者根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程中各階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。假設(shè)某一階段有p個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)有q個(gè)指標(biāo)，則指標(biāo)矩陣為：

矩陣中，xij表示第i個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的第j個(gè)指標(biāo)的測(cè)定值，假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為C級(jí)，可得到評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)矩陣為：

2.3基于改進(jìn)SPA-IAHP法確定造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)權(quán)重

(2)

(3)

則，區(qū)間判斷矩陣為：

針對(duì)區(qū)間數(shù)判斷矩陣，則滿(mǎn)足互反性的一致性數(shù)字判斷矩陣為M=(mij)m×m，其中，mij的計(jì)算式為：

(4)

一致性數(shù)字判斷矩陣M的權(quán)重向量為w=(w1,w2,…,wm)，wi可由式計(jì)算：

(5)

Δ1mij=mij-aij′

(6)

Δ12mij=aij″-mij

(7)

極差矩陣的權(quán)重按(8)式計(jì)算：

(8)

通過(guò)公式便可計(jì)算出評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重為：

在權(quán)重確定過(guò)程中，對(duì)于確定性部分，因?yàn)閍j、cj∈[-1,1]，并且aj+cj≤1，故1+aj-cj∈[0,1]，因此論文用1+aj-cj表示評(píng)價(jià)指標(biāo)確定性區(qū)間權(quán)重，用1-bj表示評(píng)價(jià)指標(biāo)不確定性區(qū)間的權(quán)重，最后將確定性和不確定性分別進(jìn)行歸一化處理得到：

(10)

(11)

運(yùn)用集對(duì)分析理論綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定性與不確定性，得到造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的SPA-IAHP綜合權(quán)重計(jì)算公式：

(12)

通過(guò)公式計(jì)算便可以得到工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重w=(w1,w2,…,wm)。

2.4聯(lián)系度計(jì)算

在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，通常通過(guò)判斷風(fēng)險(xiǎn)屬于哪一等級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的大小，但是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分解具有模糊性，可能導(dǎo)致樣本歸屬風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的差異性問(wèn)題，影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。為了更加準(zhǔn)確地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，論文引入IDO(Identify Difference Opposition)聯(lián)系測(cè)評(píng)，從同、異、反三方面判斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，能夠提高評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性[15]。

2.4.1單因素聯(lián)系度計(jì)算

計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系度是運(yùn)用SPA進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵，論文運(yùn)用聯(lián)系測(cè)度IDO來(lái)計(jì)算聯(lián)系度，其基本原理是：首先，通過(guò)專(zhuān)家調(diào)查得到樣本數(shù)據(jù)，然后將樣本指標(biāo)集與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集形成集對(duì)。當(dāng)評(píng)價(jià)值屬于某一確定級(jí)別時(shí)，具有同一性，取值為1；當(dāng)相隔兩級(jí)及以上時(shí)，具有對(duì)立性，取值為-1；當(dāng)評(píng)價(jià)值屬于相鄰級(jí)別時(shí)，具有差異性在-1和1之間取值。構(gòu)造出的4個(gè)聯(lián)系度函數(shù)如下所示：

(1)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)聯(lián)系度函數(shù)

(2)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)聯(lián)系度函數(shù)

(3)Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)聯(lián)系度函數(shù)

(4)Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)聯(lián)系度函數(shù)

2.4.2總聯(lián)系度風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判

(1)單層次集對(duì)分析評(píng)價(jià)

單層次是指評(píng)價(jià)指標(biāo)中目標(biāo)層下只有一層的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。單層次評(píng)價(jià)總聯(lián)系度是將計(jì)算求得的IDO聯(lián)系度與評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重相結(jié)合，最后得到得風(fēng)險(xiǎn)總聯(lián)系度(表5)。

表5　單層次SPA評(píng)價(jià)表

②多層次集對(duì)分析評(píng)價(jià)

工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)多目標(biāo)、多階段包含大量不確定性的過(guò)程，需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行多層次集對(duì)分析評(píng)價(jià)[16]。首先，對(duì)每一類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)因素按照單層次進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后把評(píng)價(jià)結(jié)果按照權(quán)重進(jìn)行高層次綜合，高層次評(píng)價(jià)結(jié)果在低層次綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上完成，這樣層層類(lèi)推便形成多層級(jí)集對(duì)分析評(píng)價(jià)結(jié)果。

3算例分析

3.1項(xiàng)目概況

為了驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的可行性，論文以南京市公共衛(wèi)生醫(yī)療中心項(xiàng)目為例進(jìn)行算例分析。本項(xiàng)目定位為“小綜合、大專(zhuān)科、強(qiáng)防治、應(yīng)突發(fā)”的現(xiàn)代化大型公共醫(yī)療防治中心。項(xiàng)目總占地面積113100 m2，總建筑面積121068 m2，建設(shè)期擬定為40個(gè)月，總投資為59691.4萬(wàn)元。

3.2風(fēng)險(xiǎn)排序

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別之后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)計(jì)算權(quán)重大小對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素排序。論文通過(guò)邀請(qǐng)5位理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的重要性進(jìn)行判斷。以決策階段的決策風(fēng)險(xiǎn)為例，對(duì)四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，得到風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的重要性比較區(qū)間為：

求得一致性數(shù)字判斷矩陣權(quán)重為：

w=(0.476,0.1667,0.248,0.109)

極差矩陣的權(quán)重向量為：

Δ1wj=[0.068,0.033,0.034,0.013]，

Δ2wj=[0.034,0.043,0.086,0.049]

經(jīng)計(jì)算得到，項(xiàng)目規(guī)模不合理A11，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不經(jīng)濟(jì)或變更A12，場(chǎng)地選擇不佳A13，投資估算不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)A14四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的區(qū)間權(quán)重分別為：[0.408,0.51]、[0.1334,0.21]、[0.214,0.334]、[0.096,0.1158]，然后再運(yùn)用集對(duì)分析原理，將權(quán)重區(qū)間轉(zhuǎn)化為精確的權(quán)重值并排序，各個(gè)指標(biāo)權(quán)重區(qū)間的聯(lián)系度為：

u1=0.408+(0.51-0.408)i+(1-0.51)j=0.408+0.102i+0.49j

u2=0.1334+(0.21-0.1334)i+(1-0.21)j=0.1334+0.077i+0.79j

u3=0.214+(0.334-0.214)i+(1-0.334)j=0.214+0.12i+0.666j

u4=0.096+(0.115-0.096)i+(1-0.116)j=0.096+0.019i+0.884j

根據(jù)公式分別計(jì)算確定性部分相對(duì)權(quán)重和不確定性部分綜合權(quán)重為：

wCE=(0.45,0.17,0.27,0.11)

wUNCE=(0.44,0.18,0.29,0.09)

w=(0.63,0.09,0.25,0.03)

同理可得到其他種類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重如表6所示

表6　工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重及排序

3.3風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)

5位專(zhuān)家通過(guò)熟悉該項(xiàng)目造價(jià)資料后，對(duì)各階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的28個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。以專(zhuān)家評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)系度函數(shù)公式，計(jì)算出各個(gè)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素聯(lián)系度并得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，結(jié)果如表7所示。

表7　因素聯(lián)系度及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

3.4結(jié)果分析

根據(jù)單因素聯(lián)系度計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果可知：風(fēng)險(xiǎn)因素中屬于高度風(fēng)險(xiǎn)的有：人、材、機(jī)價(jià)格上漲、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)變更；屬于較高風(fēng)險(xiǎn)的有：項(xiàng)目規(guī)模不合理、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不經(jīng)濟(jì)或變更、場(chǎng)地選擇不佳、勘查數(shù)據(jù)缺少、設(shè)計(jì)深度不夠或錯(cuò)誤、低價(jià)中標(biāo)，高價(jià)結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)、合同內(nèi)容缺陷風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂；其余屬于中度風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)總聯(lián)系度計(jì)算結(jié)果可知，決策階段和施工階段風(fēng)險(xiǎn)屬于較高風(fēng)險(xiǎn)，勘察設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段和竣工驗(yàn)收階段風(fēng)險(xiǎn)屬于中等風(fēng)險(xiǎn)。高度風(fēng)險(xiǎn)和較高風(fēng)險(xiǎn)由于發(fā)生的概率較高，造成的損失較大，屬于不可接受的風(fēng)險(xiǎn)，造價(jià)管理人員必須采取相應(yīng)措施對(duì)其進(jìn)行管控；中等風(fēng)險(xiǎn)雖然可以接受，但是造價(jià)管理人員需對(duì)其進(jìn)行追蹤觀察，給予足夠重視。從評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出單個(gè)和綜合風(fēng)險(xiǎn)因素所處的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并能夠通過(guò)聯(lián)系度判斷風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。

4結(jié)語(yǔ)

工程項(xiàng)目由于受到各種內(nèi)、外部不確定性因素影響，具有較大風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致工程預(yù)算經(jīng)常超支。論文在專(zhuān)家調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究。首先通過(guò)WBS-RBS和文獻(xiàn)閱讀法對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)地識(shí)別，構(gòu)建了基于全過(guò)程的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次，運(yùn)用改進(jìn)GSPA-IAHP法計(jì)算了造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，并得出了每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和聯(lián)系度，建立了基于集對(duì)分析方法的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。

最后將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于南京市公共衛(wèi)生醫(yī)療中心的具體案例上，通過(guò)案例分析，得出了案例項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和聯(lián)系度，并確定了風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)和發(fā)展趨勢(shì)，可以幫助風(fēng)險(xiǎn)管理者對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控。

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Risk Evaluation of Engineering Project Cost Based on Set Pair Analysis

KONGLing-zhen1,ZHANGYun-ning1,YANGJun2,ZHANGXue-jiao3

(1. School of Business， Hohai University， Nanjing 211100， China；

2. Powerchina Kunming Engineering Co Ltd，Kunming 650051， China；

3. Shanghai MCC13 Construction Co Ltd， Shanghai 201999， China)

Abstract:The project of large investment, long construction period and high uncertainty characteristics determine has a big risk in the cost management process,the overrun of the project cost always exists,which seriously hindered the healthy development of China's construction industry. Based on the existedresearch, combined with the current situation of project cost risk management, this paper firstly makes use of WBS-RBS method to identify the risk of engineering projects, and constructs the risk evaluation index system of two risk factors.Secondly，on the basis of this, the paper establishes a risk evaluation model of engineering cost risk assessment by using the method of set pair analysis method, and calculates the weight and sort of a risk evaluation index by using the improved GSPA-IAHP method. Finally, this paper gets the comprehensive risk level by calculating the degree of connection degree. The feasibility of the model is verified by a numerical examplewhich can provide the basis for the risk management.

Key words：engineering project; cost risk; whole process; set pair analysis

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723.31

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-0985(2016)01-0090-07

通訊作者：張?jiān)茖?1960-)，男，江蘇南京人，副教授，研究方向?yàn)閲?guó)際工程管理及BIM應(yīng)用(Email：2630911794@qq.com)

作者簡(jiǎn)介：孔令禎(1991-)，男，河南衛(wèi)輝人，碩士研究生，研究方向?yàn)楣こ添?xiàng)目管理與風(fēng)險(xiǎn)管理(Email：759603689@qq.com)

收稿日期：2015-08-30修回日期： 2015-10-16