基于能力本位教育的物流專業(yè)創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)研究—以應用型本科院校為例

陳 艷，王 路，房慶軍

（青島理工大學 管理學院，山東 青島 266520）

基于能力本位教育的物流專業(yè)創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)研究—以應用型本科院校為例

陳 艷，王 路，房慶軍

（青島理工大學 管理學院，山東 青島 266520）

當前我國本科物流教育存在教學同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重、學科體系及培養(yǎng)體系不完善等短板，使得整體培養(yǎng)效果不理想，物流本科生就業(yè)形勢日益嚴峻。在對我國高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題進行分析的基礎(chǔ)上，提出應用型本科院校物流專業(yè)應確立明晰的創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)人才培養(yǎng)目標，并圍繞該層次物流人才應具備的專業(yè)核心能力，開展基于能力本位教育的創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)改革，并提出了相應的思路框架和實施路徑。

能力本位教育；物流專業(yè)；創(chuàng)新型應用型人才；框架；路徑

1 引言

2006年10月黨的十六屆中央委員會第六次全體會議明確要求要保持高等院校招生的合理增長，注重增強學生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，以下簡稱“四種能力”。國家2010-2020年的中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要更是強調(diào)能力的重要性，強調(diào)著力提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力。2014年夏季達沃斯論壇上李克強總理首次提出“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”，而后又指出大學生是“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”的重要力量。因此，高等院校在教育教學改革中應堅持以改革創(chuàng)新、適應發(fā)展、增強學生“四種能力”為主線。自2009年3月國務院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，創(chuàng)業(yè)空間巨大，創(chuàng)新型應用型人才更是供不應求。但是，由于我國物流管理專業(yè)開設(shè)的時間不長、學科及培養(yǎng)體系尚不完善，而國內(nèi)市場對物流人才需求的變化，使得物流專業(yè)人才教育方面的一些問題日益凸顯。在物流管理專業(yè)本科教育教學中普遍存在以下問題：培養(yǎng)目標不明確、教學內(nèi)容脫離企業(yè)實際、課程設(shè)置缺乏系統(tǒng)性、專業(yè)教師知識結(jié)構(gòu)不合理、教學方法及手段簡單、實踐教學環(huán)節(jié)薄弱等。在當前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的大背景下，為了更好地滿足我國現(xiàn)代物流業(yè)當前發(fā)展階段對創(chuàng)新型應用型物流人才的實際需求，應用型本科院校應始終貫徹能力培養(yǎng)為主線的教育理念，制定明晰的符合自身辦學定位和辦學特色的人才培養(yǎng)目標，并構(gòu)建基于能力本位教育的創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)體系。

2 我國物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

從2002年到2015年底，我國開設(shè)物流類專業(yè)的本科院校有524所、高等職業(yè)學校和高等?？茖W校有943所、中等職業(yè)教育學校約900所，各教育層次物流類在校學生總數(shù)在50萬人以上，其中本科在校人數(shù)大于10萬人，但不同用人單位的物流人才需求依然得不到滿足。究其原因主要是人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不能對接，物流管理本科人才培養(yǎng)模式已經(jīng)與物流業(yè)當前發(fā)展階段對創(chuàng)新型應用型物流人才的實際需求相去甚遠。

通過分析山東省15所開設(shè)物流專業(yè)的本科院校，發(fā)現(xiàn)其在人才培養(yǎng)方面存在以下共同問題：

（1）培養(yǎng)目標不清晰。表面上看各高校在人才培養(yǎng)目標方面的提法不盡相同，但其基本思想都是注重復合型人才或?qū)ｉT人才的培養(yǎng)。這些基本思想都沒有錯，但沒有體現(xiàn)出本科生與高職高專生的差異，主要原因在于培養(yǎng)目標和層次還不夠明確。以地方應用型本科院校為例，他們在制定培養(yǎng)目標時應面向地方經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展，著眼于培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和復合型知識結(jié)構(gòu)的應用型高素質(zhì)專門人才的培養(yǎng)。

（2）培養(yǎng)規(guī)格不具體。在人才培養(yǎng)規(guī)格方面，哪些是應當了解、熟悉和掌握的學科知識、專業(yè)知識，哪些是應當具備的能力，各高校都有具體的規(guī)定。然而，大多數(shù)高校并沒有完全站在企業(yè)和社會用人的角度，也很少聘請企業(yè)參與人才培養(yǎng)規(guī)格的擬定過程，導致其培養(yǎng)規(guī)格沒有細化，也沒有體現(xiàn)高素質(zhì)人才所特有的屬性。比如英語聽說讀寫能力方面應要求學生至少通過大學英語四級水平考試（或托?？荚?0分及以上；雅思考試6.5及以上）；專業(yè)素質(zhì)和能力方面要求學生在畢業(yè)時，應至少獲得助理物流師、全國注冊采購師資格認證、采購與供應鏈管理資格認證中的一項認證等。

（3）校企合作形式化。各高校都充分意識到校企合作在人才培養(yǎng)方面的重要性，也開展了如訂單式培養(yǎng)、實習實訓基地等形式的校企合作，但是很多校企合作還是流于形式。目前主要的校企合作模式把重點只放在學生實踐環(huán)節(jié)教學上，學校和企業(yè)將更多的精力放在學生的實習和實訓環(huán)節(jié)上。而在校內(nèi)理論部分的教學環(huán)節(jié)上，企業(yè)參與的程度不高，學校還是從自身的教學傳統(tǒng)及經(jīng)驗進行教學設(shè)計，而忽略了企業(yè)的需求，企業(yè)在培養(yǎng)平臺中往往處于被動配合的地位，因此也很難實現(xiàn)理論教學和實踐教學的相互統(tǒng)一和相輔相成。

（4）教學內(nèi)容同質(zhì)化。目前高校在教材的選用上要求是國家級規(guī)劃教材、精品課程教材等，這在一定程度上保證了授課內(nèi)容的權(quán)威性、正確性和前瞻性。但是，這類普遍適用或應用范圍較廣的教材，往往使得教學內(nèi)容太過標準化，沒有結(jié)合其所處的區(qū)域或地方經(jīng)濟社會發(fā)展進行合理的本地化加工剪裁，這樣培養(yǎng)出來的學生往往缺乏個性或特色，將難以滿足學校所服務行業(yè)、企業(yè)和當?shù)丶皡^(qū)域經(jīng)濟的用人要求。

（5）教學方法和手段簡單化。近年來，各高校也在不斷地嘗試新的教學方法和手段，如多媒體教學等已經(jīng)被廣泛采用，但主要還是以課堂講授理論知識為主，忽視了學生綜合能力的培養(yǎng)和提升。

3 創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)物流人才的專業(yè)核心能力分析

（1）物流基本業(yè)務操作能力：熟悉并掌握物流核心業(yè)務環(huán)節(jié)（采購、 運輸、倉儲、配送、流通加工等）的流程和實務，了解認識并會使用一些現(xiàn)代物流設(shè)備，具備動手操作能力。

（2）物流規(guī)劃及設(shè)計能力：應具備企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與改造、配送中心規(guī)劃設(shè)計、物流信息系統(tǒng)設(shè)計及物流系統(tǒng)綜合評價等方面的能力。

（3）物流項目組織與管理能力：能夠組織與管理中小型的物流項目，遇到問題時能夠找到解決問題的方法和途徑。掌握相應的物流組織服務運作、物流業(yè)務流程優(yōu)化的技能。

（4）信息技術(shù)的應用能力：具有較強的信息系統(tǒng)與信息管理能力，并能運用相關(guān)物流管理軟件進行物流系統(tǒng)管理，而數(shù)據(jù)挖掘、物流系統(tǒng)優(yōu)化決策能力等也是必須具備的。

（5）財務分析管理能力：能夠通過分析、核算物流成本的構(gòu)成因素減少物流成本。

（6）電子商務及貿(mào)易實務操作能力：掌握國際貿(mào)易、國際物流以及相關(guān)的法律法規(guī)等知識，熟悉外貿(mào)和跨境電商的基本運作，有較強實務操作能力。

（7）表達溝通能力和創(chuàng)新能力。表達溝通能力良好，具有合作精神以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。具備對本專業(yè)的外文（英文）資料、文獻、書刊的閱讀、翻譯能力，具有一定的聽說能力。

4 基于能力本位教育的物流專業(yè)創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)的基本思路與實施路徑

4.1 基本框架

通過分析我國高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題，為使應用型本科院校物流專業(yè)畢業(yè)生能更好地滿足企業(yè)及社會的實際需要，提出基于以下六個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)基本框架6Ps，如圖1所示。

圖1 創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)基本框架6Ps

（1）準確的培養(yǎng)定位（Positioning）。培養(yǎng)定位和培養(yǎng)目標對人才培養(yǎng)具有重要的引導作用。應用型本科院校應綜合考慮所在地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展對物流人才的需求以及自身辦學定位和特色兩方面的因素，找準自己的培養(yǎng)定位和目標。

（2）特色的培養(yǎng)方案（Plan）。培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計。應用型高校應認真研究教育教學規(guī)律及新的時代特點，在深入了解不同層次高校相同專業(yè)培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，密切結(jié)合所服務行業(yè)特點及區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展方向，合理配置和優(yōu)化教學資源，充分發(fā)揮自身的學科建設(shè)和人才培養(yǎng)優(yōu)勢，制定特色鮮明的人才培養(yǎng)方案。

（3）深度的校企合作（Partnership）。人才的培養(yǎng)離不開學校和企業(yè)這兩大主體。雖然目前各高校都在開展形式多樣的校企合作，如訂單式培養(yǎng)、頂崗實習等，但是其合作的廣度和深度都不夠。因此，應用型本科院校還需繼續(xù)拓展校企合作，緊密合作，深度互動，不斷創(chuàng)新共同培養(yǎng)新模式。一方面，保證各個教學環(huán)節(jié)都有企業(yè)的參與，主要包括人才培養(yǎng)方案制定、專業(yè)設(shè)置、專業(yè)課程教材編選、入學專業(yè)教育、企業(yè)專家參與理論課堂教學、課程實訓、專業(yè)實習、畢業(yè)各環(huán)節(jié)、就業(yè)及就業(yè)后信息反饋等活動；另一方面，學校也要整合自身的資源及優(yōu)勢，推進產(chǎn)、學、研結(jié)合，積極主動地為企業(yè)提供服務，例如物流新技術(shù)應用、企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略咨詢、物流人才培訓等。

（4）系統(tǒng)的培養(yǎng)平臺（Platform）。培養(yǎng)平臺包括學科和課程體系兩個方面的內(nèi)容。針對創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)的要求，應構(gòu)建以能力教育為主線的系統(tǒng)化培養(yǎng)平臺，包括理論教學體系的設(shè)計要突出應用性；實踐教學體系應培養(yǎng)和強化專業(yè)核心能力，同時輔以能力素質(zhì)拓展體系來提升學生的綜合能力；以傳統(tǒng)的課堂教學為主，以網(wǎng)絡教學平臺（網(wǎng)上備課、教學素材建設(shè)、網(wǎng)絡授課、線上交流、線上考核等多種形式）為輔，充分發(fā)揮各種資源的效用。

（5）積極的師生參與（Participation）。應逐步摒棄傳統(tǒng)的以教師為主導的知識傳授性教學，采用靈活創(chuàng)新的教學方法和手段，如啟發(fā)式和討論式教學、合作性學習、研究性學習等，在教學中突出學生的主體作用和教師的指導作用，以科學探究作為獲取知識的主要方法，激發(fā)學生的學習興趣和主觀能動性，培養(yǎng)其自主學習、分析解決問題以及創(chuàng)新能力。此外，還要積極引導師生間的良性互動，互為服務。一方面鼓勵學有余力的本科生參與教師的教學科研項目及社會服務項目；另一方面鼓勵教師參與各項學生的課外實踐活動和科技競賽，為學生提供更多的活動和競賽指導，以保證教師科研能力和實踐能力的不斷提高以及創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

（6）豐富的課外實踐（Practice）。課外實踐活動可以培養(yǎng)學生的實踐和創(chuàng)新能力。通過各種大學生課外活動，例如，科技競賽、創(chuàng)業(yè)大賽等，以及校內(nèi)一些特色課外實踐活動，充分挖掘?qū)W生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)潛能、切實提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

4.2 實施路徑

基于上述基本框架，結(jié)合我校物流管理專業(yè)近年來的人才培養(yǎng)改革實踐，基于能力本位教育的創(chuàng)新型應用型物流人才培養(yǎng)可以遵循如下具體路徑：

（1）明確創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)定位，科學設(shè)計培養(yǎng)方案。對于應用型本科院校而言，在設(shè)計培養(yǎng)方案應充分考慮地方經(jīng)濟社會發(fā)展，明確創(chuàng)新型應用型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)定位，既要區(qū)別于研究型綜合大學“重學術(shù)、輕技能”的人才培養(yǎng)取向，又要區(qū)別于高職高專院校“重技能、輕理論”的人才培養(yǎng)取向。堅持“能力及素質(zhì)教育”的人才培養(yǎng)價值取向，強化學生的“四種能力”的培養(yǎng)，使培養(yǎng)出來的學生既能滿足社會企業(yè)用人需要又具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。同時，要結(jié)合自身辦學優(yōu)勢和辦學特色科學設(shè)計培養(yǎng)方案，站在企業(yè)和社會用人的角度細化培養(yǎng)規(guī)格。

（2）整體優(yōu)化課程體系，構(gòu)建“應用性教學設(shè)計+復合型知識平臺+定制化應用模塊”的創(chuàng)新課程體系。滿足企業(yè)和社會用人需求是應用型人才培養(yǎng)的最終目標。應根據(jù)應用型本科人才在知識結(jié)構(gòu)上的特點，優(yōu)化課程體系結(jié)構(gòu)，突出基礎(chǔ)為專業(yè)服務，專業(yè)為行業(yè)服務的應用性教學設(shè)計思路。物流專業(yè)具有很高的綜合性和實踐性，力求學生能夠在物流管理領(lǐng)域從事規(guī)劃、管理和信息應用等多方面的工作，因此必須構(gòu)建復合型知識平臺，涵蓋經(jīng)濟學、管理學、數(shù)學、財務管理、法學、商務和營銷學、計算機網(wǎng)絡等多方面的基本理論和基本知識。同時，為使各高校培養(yǎng)的學生具有一般專業(yè)能力的同時，還具有一些特殊的專業(yè)能力，這就需要各高校基于面向地域經(jīng)濟發(fā)展及行業(yè)企業(yè)的特定需求設(shè)置針對性的課程，形成定制化知識模塊。

（3）創(chuàng)新教學方法和手段，積極應用探究啟發(fā)式教學、項目教學、合作性學習等新的教學模式。近年來，各高校也在不斷嘗試采用新的教學方法和手段，案例教學和多媒體手段已被廣泛采用，但教學效果均不顯著。創(chuàng)新型應用型人才的培養(yǎng)強調(diào)學生知識應用能力的培養(yǎng)和綜合能力的提升，因此應考慮從教學組織形式、教學內(nèi)容、教學方法和手段等多方面實施創(chuàng)新，采用諸如探究啟發(fā)式教學、角色扮演、項目教學、合作性學習等更為靈活、更有利于學生學習的創(chuàng)新模式，培養(yǎng)學生主動學習的能力。我校物流管理專業(yè)自2011年開始嘗試將歐美國家大學文科普遍采用的Seminar教學融入《物流與供應鏈管理》課程的教學中，充分體現(xiàn)了學生本位和師生平等，培養(yǎng)了學生思考、分析、解決問題以及可持續(xù)學習能力，教學效果顯著。具體過程如下：學生分組，并選取一些有價值的物流與供應鏈管理案例分配給各個小組；小組成員通過查閱資料或?qū)嵺`調(diào)研等方式完成案例分析并制作PPT；小組成員將自己的調(diào)研結(jié)果提前發(fā)給其他小組成員傳閱，為討論做準備；老師以一種客觀的、不帶任何導向的語言進行案例介紹；各小組進行案例分析演講（小組每個成員都需參加演講）；其他小組成員對其進行討論，提出建議并打分；老師對這次討論課進行總結(jié)和點評。每個小組的演講得分由其他小組打分（占40%）和老師打分（占60%）綜合而成，案例分析演講也將占到課程總成績的30%。整個教學過程充分發(fā)揮了學生的主觀能動性，讓他們帶著問題去查閱資料，在探索中開展針對性的學習和小組成員間的分工協(xié)作，演講階段更是鍛煉了學生自信自如表達個人觀點的能力，最后學生和老師的打分總結(jié)，能使各小組及其成員認識到自己的優(yōu)劣勢，在以后的學習中就能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足，從而得到更好的發(fā)展。

（4）開展豐富多彩的課外實踐活動，提高學生的綜合能力。課外科技競賽活動、各類設(shè)計大賽、其他模擬訓練活動等課外實踐活動是創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些活動不僅可以培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，更能發(fā)揮他們的創(chuàng)造性思維、創(chuàng)新能力及動手能力。近年來，我校物流管理專業(yè)積極組織學生參加物流設(shè)計大賽、物聯(lián)網(wǎng)大賽、全國大學生英語競賽等一系列課外科技活動，榮獲物流設(shè)計大賽國家二等獎2項、山東省一、二等獎各1項；山東省物聯(lián)網(wǎng)大賽優(yōu)秀獎2項；全國大學生數(shù)學建模大賽國家二等獎2項；全國大學生英語競賽國家三等獎1項。

（5）加強實驗室建設(shè)，努力創(chuàng)新實驗實踐教學模式。就像在企業(yè)實習一樣，在實驗室進行實驗同樣可以提高學生的動手操作能力和知識應用能力。我國大約50%以上的本科院校的物流類專業(yè)建設(shè)有功能齊全的物流實驗室，我校管理學院自2013年以來先后投入300余萬元建設(shè)了物流與工業(yè)工程實驗室，包括物流管理流程模擬、物流作業(yè)仿真模擬和物流中心仿真沙盤等模塊，較好地滿足了校內(nèi)教學實驗的要求。

（6）積極培育雙師型師資團隊。根據(jù)創(chuàng)新型應用型人才培養(yǎng)對綜合素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新能力的要求，應用型本科院校在不斷加強實驗室以及實習場所的軟件與硬件建設(shè)的同時，應努力培養(yǎng)理論與技術(shù)并進的雙師型教學團隊，如引導教師強化現(xiàn)代實驗技能進修、鼓勵骨干教師到企業(yè)研修和參加專業(yè)技能培訓工作、引進具有行業(yè)實踐背景的專業(yè)技術(shù)人員等，以滿足應用型人才實驗技能訓練的需要。

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Study on Cultivation of Innovative and Applied Logistics Specialty Talents Based on Competence-based Education:In the Case of Applied Undergraduate Universities

Chen Yan,Wang Lu,Fang Qingjun
(School of Management,Qingdao University of Technology,Qingdao 266520,China)

In this paper,on the basis of an analysis of the current status and existing problems of the university logistics talent cultivation in China,we proposed that the logistics specialty of the applied undergraduate universities should target at the cultivation of highquality innovative and applied talents and then surrounding the necessary competence of such talents,implement the reform of the talent cultivation system based on the competence-based education.At the end,we presented the corresponding lines of thinking and action.

competence based education;logistics specialty;innovative applied talent;framework;path

G420

A

1005-152X(2016)12-0174-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.041

2016-10-03

山東省高等學校教學改革立項項目（2012290）；青島理工大學名校建設(shè)工程專業(yè)建設(shè)與教學改革項目（MX4-066、MX3-035、MX4-063）

陳艷（1975-），女，青島理工大學管理學院教授，博士，碩士生導師，主要研究方向：物流與供應鏈管理、企業(yè)管理、物流雙語教學等。