博越憑什么火？

戴誠

2014年對吉利是個真正的轉型之年，無論是口號還是行動。彼時吉利的內(nèi)外部環(huán)境極其緊迫，之前因帝豪、全球鷹、上海英倫等分網(wǎng)銷售的渠道正開始靈活地回歸統(tǒng)一形象的整合。而銷量下滑、品牌動蕩的陣痛反倒滌清了吉利管理層的視野。就勢頭而言，重回2萬輛的新帝豪居功至偉，但真正讓吉利揚眉吐氣的，是博瑞。

市場是公正的

在長安逸動、逸動XT雙車崛起的光環(huán)之下，吉利當家轎車帝豪EC7增長乏力，動力總成和配置上缺乏競爭力被認為是首當其沖的攔路虎。也是在這一年，吉利新帝豪亮劍，以1.3T渦輪增壓發(fā)動機和G-netlink智能車載系統(tǒng)為代表的全面升級，補齊了帝豪的短板，頂配車型也僅售10.08萬元更是誠意滿滿。

市場無疑是公正的，“逸動們”發(fā)現(xiàn)，那個令人頭疼的對手回來了。新帝豪于2014年7月底上市后，從8月份開始銷量持續(xù)攀升，在11月份突破兩萬輛后，12月份新帝豪銷量達到了2.58萬輛，2014年全年總銷量16.5萬輛，成為最暢銷的自主轎車車型。新帝豪上市后一個多季度便迅速突破2萬輛，豪取長達4個月連續(xù)月銷2.5萬輛左右的任性成績單。

新帝豪無疑讓轉型中的吉利稍稍松了一口氣，而歷時4年的博瑞也在2015年結下碩果。2015年3月，首批20輛吉利博瑞外事禮賓用車在北京釣魚臺國賓館舉行交付儀式。作為首款入選的自主品牌車型，博瑞的產(chǎn)品力及強大氣場令外交使節(jié)、在場媒體等交口稱贊。

歷經(jīng)大半年的市場考驗，博瑞憑借出色的產(chǎn)品力與經(jīng)得起推敲的品質，贏得了市場和口碑。自主品牌真正捅破天花板的熱銷B級車，這是如今博瑞的標簽。憑借著博瑞向上突圍的成功，吉利的設計開始被人刮目相看?！耙粋€吉利”的戰(zhàn)略回歸，扎下了根。

設計調性之變

不客氣地說，博瑞之前，吉利的設計在山寨風依然橫行的中國汽車設計領域并不起眼?！斑€行”，可能是公眾對于吉利設計的最大褒獎。的確，以吉利、長安、奇瑞、比亞迪、長城等為代表的主流自主品牌給人的印象多數(shù)停留在了“相比以前有進步”這個層面。博瑞則不同，“漣漪水紋”前臉、Coupe風格的車身流線，大氣、高檔、豪華，這些此前僅用于合資、跨國企業(yè)產(chǎn)品的詞匯開始成為消費者肯定博瑞設計的關鍵詞。

“博瑞設計之父”正是吉利集團高級設計副總裁彼得·霍布里，由霍布里先生主導設計的吉利博瑞有著“最美中國車”的盛名。他從2012年起任職吉利集團高級設計副總裁，先后建立并管理著位于上海、哥德堡、巴塞羅那和加州的全新設計團隊?；舨祭镌谖譅栁止ぷ鞫嗄?，任職設計副總裁，助力沃爾沃汽車實現(xiàn)了外型和內(nèi)飾設計上的全新面貌。此前，福特旗下的豪華品牌的造型設計工作都出現(xiàn)在他的履歷表中。

在博瑞上諸多東方元素的運用，彼得·霍布里坦言，作為設計師，我不希望只是一些膚淺的中國元素呈現(xiàn)在我們的設計中。而對于中國在文化方面的底蘊和深厚的傳統(tǒng)我一直非常敬畏，但這不意味著因此就可以怯于去學習、模仿和汲取。作為一名供職中國企業(yè)的外國知名汽車設計師，能有如此言談，足見吉利待人之誠，識人之情，用人之智。最近，在海拉爾極寒天氣下進行冰雪測試再次刷爆朋友圈的博越，正是彼得·霍布里的第二款吉利作品。

博越的人氣

吉利全新SUV定名博越！這已經(jīng)是過時的消息了，我們知道，這是十月中旬吉利在論壇、官方微信發(fā)起全民定名活動的網(wǎng)友票選結果。在126萬網(wǎng)友的關注下，網(wǎng)友為了中文名也是“操碎了心”，博虎、博智、博霸……網(wǎng)友集思廣益想了各種中文名。最終“博越”以887568的得票數(shù)脫穎而出。

此前博瑞一系列高端圈層營銷及面向公眾的傳播，也讓我們認識到了吉利在營銷傳播方面的改變。有了博瑞的高認可度，博越的知名度可想而知。雖然之前的廣州車展并未登臺，但博越的人氣絲毫不遜色于那些廣州車展展臺上的明星們。

我們印象中的吉利正在華麗蛻變，無論是車展預熱的精妙，還是官圖發(fā)布的高調，都是系統(tǒng)的，自信的，有序的。吉利總能在恰當?shù)臅r候勾起業(yè)界、關注人群的興奮點，爆出點猛料。其營銷的定位調性、節(jié)奏把控、尺度拿捏都顛覆了以往我們對于自主品牌的認知。

隨著外觀、內(nèi)飾官圖以及整車小規(guī)模非公開亮相的推動，博越的設計再次成為業(yè)內(nèi)討論的焦點。最近，關于博越定價的猜測也成為媒體追逐的焦點。毫無疑問，主動關注吉利的人越來越多，一款尚未上市甚至還沒有公開亮相的自主車型有如此大的吸引力，已經(jīng)有了令其自豪的資本。當然，參照博瑞的定價合理性，博越定會奉上新的驚喜，我們不妨拭目以待。

至于博越本身的產(chǎn)品力和性能，我們也無需多費筆墨。那些通過設計灌注在新車內(nèi)外飾細節(jié)中的符號，正在發(fā)酵、放大，引發(fā)更多共鳴，并讓大家重新認識吉利，見證博越。