惟有堅定前行

伊帥

從風平浪靜到波浪起伏，也許需要幾年，也許用不了幾個月。曾經(jīng)締造業(yè)界增速神話、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的東風悅達起亞，也不得不喘口氣，調(diào)整步伐，以求可持續(xù)的健康發(fā)展。2015年，東風悅達起亞完成超過61萬輛的銷量，相比對手戰(zhàn)績不俗，相比自己略有下滑。

毫無疑問，任何一家車企的2015年都是不平靜的一年。即使不算上日系軍團的大軍壓境，東風悅達起亞自身確實也到了需要調(diào)整的時候。好在，東風悅達起亞的勢頭又回來了，而且，伴隨著未來幾年多大十余款新車型的利好告訴我們，好戲在后面。

激流勇進挽狂瀾

大起大落的業(yè)績下滑并沒有令東風悅達起亞畏懼，直面困難與挑戰(zhàn)的東風悅達起亞，面對市場端的細微變化都體現(xiàn)在了背后的工程動作中。

8月7日，東風悅達起亞宣布對旗下兩款主力SUV獅跑、智跑官方降價，“鉅惠”二字一度成為智跑、獅跑的另類標簽。8月20日，金堅正式履新東風悅達起亞總經(jīng)理一職。金總上任不久，東風悅達起亞便推出兩大政策，一是停工減產(chǎn)，主動適應終端銷售節(jié)奏；二是暫停網(wǎng)絡拓展，讓每個網(wǎng)點健康發(fā)展。此外，從年中開始，東風悅達起亞的幾位銷售副本部長均活躍在市場一線親自坐鎮(zhèn)銷售大區(qū)，直接觸摸市場脈動，并依據(jù)區(qū)域特點制定了相應的營銷行動和銷售政策。有此魄力，市場回暖的號角終于響起。記得在東風悅達起亞全新K5的試駕會上，東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱幾乎是與到場媒體逐一握手，直念“感謝大家的幫助”，彼時正是東風悅達起亞遭遇寒流之時。一系列舉措幫助經(jīng)銷商渡過寒冬，解決問題，提升盈利能力，對癥下藥的東風悅達起亞，不僅提升了士氣，更重拾了信心。

磨刀不誤砍柴工

除了產(chǎn)品及銷售端的發(fā)力，2015年東風悅達起亞的“顧客感動”戰(zhàn)略第三階段也已圓滿完成，自2013年明確提出“顧客感動”戰(zhàn)略后，這便成為了其發(fā)展的主旋律。在這一年里，東風悅達起亞通過不斷創(chuàng)新活動方案、優(yōu)化執(zhí)行策略，并結合區(qū)域特點差異化開展四季關懷、節(jié)日關懷服務活動，真正為車主著想，以求贏得更多車主的滿意。值得一提的是，東風悅達起亞不僅在2015年中國售后服務滿意度研究（CSI）中取得了主流細分市場第四名的好成績，同時在2015年全國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）中也斬獲佳績。

正如東風悅達起亞總經(jīng)理所言，遭遇嚴冬的東風悅達起亞，猶如走上了一條新的長征路。在這條長征路上，每一位東風悅達起亞人都應該朝著共同的目標奮勇前行。正因為體系在優(yōu)化，全局在行動，才得以收獲令人滿意且及時的市場戰(zhàn)績。

市場的回報也讓東風悅達起亞厲兵秣馬迎戰(zhàn)來年。未來的發(fā)展更在2015年完成了升級改款，而作為智跑的垂直換代車型KX5也已于2015年的廣州國際車展正式亮相并會在2016年開始銷售。再算上新款K3、混合動力K5的到來，東風悅達起亞的產(chǎn)品陣容將再次補強、煥新。

經(jīng)歷過市場大起大落考驗的東風悅達起亞定會更加珍視銷售系統(tǒng)、客戶滿意度乃至內(nèi)部成本控制、效率等諸多維度的工作成果。而守住陣地，穩(wěn)住陣腳之后的東風悅達起亞營銷將士，定會越戰(zhàn)越勇，一起跑贏大盤，實現(xiàn)新的突圍。