基于工作過程導向的發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)與實踐

◆賈延林

基于工作過程導向的發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)與實踐

◆賈延林

對汽車行業(yè)的工作崗位和崗位能力進行分析，確定課程內(nèi)容，在此基礎上分析項目教學法的整個實施過程，進而分析教學成效，并提出項目教學法的反思建議。

發(fā)動機構造與維修；教學改革；項目教學

1 引言

發(fā)動機構造與維修課程是高職院校汽車專業(yè)的專業(yè)核心課程，是從事汽車保養(yǎng)、銷售、維修等工作的基礎。通過對這些工作所需的崗位能力進行分析，確定出該課程的授課內(nèi)容和授課形式，采用以工作過程為導向的項目教學法，讓課程的理論知識和實踐操作有機結合[1]，可充分提高學生的學習興趣和自信心。

2 課程設置

發(fā)動機構造與維修具有較強的理論性和實踐性，須將實踐教學與理論教學有機結合起來，以“汽車發(fā)動機維修的崗位工作任務”為引領，以“汽車發(fā)動機中每個系統(tǒng)、機構或總成維修的工作項目”為導向，以工學結合的方式來設計汽車發(fā)動機構造與維修課程的教學內(nèi)容和教學方法。

首先，將發(fā)動機的零部件的更換、發(fā)動機零部件的檢修、整機安裝、日常維護、故障診斷排除作為學生專業(yè)能力培養(yǎng)目標，通過行動導向任務學習，將發(fā)動機各系統(tǒng)的組成、結構、工作原理等知識有機融合在故障任務中，通過完成任務獲取知識，同時注重以學生為中心的溝通交流、團隊協(xié)作等社會能力的培養(yǎng)。

其次，對能力培養(yǎng)目標進行分解，確定出8項典型的工作任務，分別是發(fā)動機的整機識別、曲柄連桿機構的拆裝與檢修、配氣機構的拆裝與檢修、燃料供給系統(tǒng)的拆裝與檢修、冷卻系統(tǒng)的拆裝與檢修、發(fā)動機總裝與調(diào)試、發(fā)動機常見故障診斷與排除。以配氣機構為例，進一步分解出氣門間隙的檢查與調(diào)整、正時齒形帶的更換、凸輪軸的拆卸與檢修、氣門組的拆裝與檢修等4個工作過程。分別對8項工作任務進行分解，共確定29個典型的工作過程。

3 教學設計過程

課程實施過程中主要是針對29個典型的工作過程進行教學設計。由教師指導學生主體參與具體的實施階段，主要包括以下幾個環(huán)節(jié)。

課前準備

授課地點：針對不同的任務，選擇最佳授課地點。可選用發(fā)動機拆裝實訓室、虛擬仿真實訓室、模擬駕駛實訓室、汽車養(yǎng)護中心等地點進行授課。

任務書：讓學生了解和接收學習任務，明確本次任務要干什么。

任務工單：體現(xiàn)任務完成的過程，需要小組人員討論協(xié)作完成。

教學案例及 PPT：學生要通過案例視頻總結別人的經(jīng)驗，提出自己的合理化建議。

評價標準：檢驗任務完成情況，對學生任務完成情況量化打分。

實施過程

任務描述：教師利用多媒體對本次任務的內(nèi)容進行描述，對所要掌握的知識點、能力點提出要求，激發(fā)學生對本次任務學習的興趣。

學生分組：借鑒企業(yè)分工合作的班組制，將學生按5～6人為一小組，并設置小組長，以小組合作的方式完成學習任務，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力。在分組時要兼顧學生的學習能力和動手能力。

制訂方案：組長組織小組成員對工作任務認真分析并討論交流，利用發(fā)動機維修手冊、教學網(wǎng)絡平臺、微課視頻等教學資源獲取信息。查找相應的拆裝和檢測規(guī)范流程，并找到所需的維修工具，制訂出完成任務的詳細計劃以及人員分配。

方案實施：小組實踐操作，完成各工序，對方案進行驗證。在這一階段，小組成員要互換角色，完成不同的任務，全面掌握本次任務所需的知識點和能力點，最終完成任務。教師在這一環(huán)節(jié)要提高警覺性，注意觀察學生的操作過程，出現(xiàn)安全隱患立刻制止。對于遇到的問題，由學生自行想辦法解決，無法解決的共性問題，教師可以先示范，再讓學生操作。整個操作過程，教師要記錄每個小組出現(xiàn)的問題，以便在后續(xù)環(huán)節(jié)中進行講解。

考核評價：任務完成后，首先由各小組匯報任務成果，教師做總結評估，集中提出大家認識和操作上的誤區(qū)，以及學生提出的好的解決方案，使學生吸取經(jīng)驗；最后就是評分環(huán)節(jié)，每次任務實施前，教師都制定有評價標準，評價標準中體現(xiàn)學生對知識點、技能點和情感點三部分內(nèi)容的掌握情況，成績由學生的自我評價、小組相互評價和教師評價三部分綜合評分。學生在完成一段時間的課堂任務之后，由系部抽取典型任務，再次對知識點和能力點進行考核。綜合課堂任務考核和系部考核得出最終的課程成績。

在整個教學過程中，由于學生知識有限、處理問題的經(jīng)驗不足，會遇到各種各樣的問題。對此，教師的指導就顯得尤為重要，要引導學生自主學習，激發(fā)學生的探索性和解決實際問題的能力。

4 教學成效

學生能力培養(yǎng)在項目教學中，課堂的主體由教師變成學生。教師在整個教學過程中主要是組織、引導、指導學生完成項目，不再是知識的傳授者[2]。學生成為整個教學的參與者，要能夠自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，由被動學習變成主動學習。學生憑借自己的努力完成每個工作任務，自己的想法得以實施，增強學習興趣和學習成就感，充分培養(yǎng)實踐能力、自學能力和創(chuàng)新能力。在連續(xù)三年的省技能大賽中，學生分別獲得兩次三等獎、一次一等獎的好成績。

教師能力提升項目教學其實是對教師提出更高的要求，讓教師不斷提升自己的能力。采取項目教學法時，所有的任務都是經(jīng)過企業(yè)崗位能力需求確定的，也就要求教師必須與企業(yè)緊密聯(lián)系，能夠深入企業(yè)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和工作過程，進而才能在實施過程中指導和引導學生的學習。目前系部教師都在向“雙師型”教師靠攏。

5 反思建議

不可否認項目教學在職業(yè)院校的專業(yè)課教學中，對學生的能力培養(yǎng)、與企業(yè)的對接起到積極的作用，但以下幾方面也要引起大家的注意。

不能忽視基礎知識的學習項目教學實施過程中更多地關注學生完成的過程以及對能力點的考核，而忽視了學生對知識點的掌握，部分學生出現(xiàn)會按照維修手冊的技術規(guī)范進行操作，但就其原理知識點卻答不上來的情況。這樣也只是培養(yǎng)了操作工人，對于學生的再教育、再發(fā)展都是不利的。

為此，在項目教學過程中要吸取傳統(tǒng)教學法的長處，將每個課程任務的關鍵技術知識點進行分解，合理滲透到課程實施過程中，讓學生不僅掌握知識，進而提高操作能力，形成一個系統(tǒng)的、全面的知識體系。

分組要得當小組合作是項目教學過程中的基本組織形式，劃分時不宜人員過多，而且要把不同層次的學生互相組合，利于學生之間互相學習以及先進生對后進生的幫助。同時要注意小組成員之間的分工，讓每個人都參與進來，否則對于自控能力差的學生就會出現(xiàn)依賴心理，產(chǎn)生合而不做、做而不合的現(xiàn)象。

配套資源的保證近幾年隨著汽車的熱銷，學習汽車專業(yè)的學生越來越多，實訓室可利用的設備需增加開放力度，讓學生在課余時間也可以進實訓室操作練習。隨著技術的不斷更新，需引進先進的設備供學生學習。

出版的教材內(nèi)容往往與專業(yè)的前沿動態(tài)有差距，滯后于行業(yè)企業(yè)新技術，導致選定的教材只能作為參照，用來引導學生了解專業(yè)知識的相關性。教師需編寫便于項目教學的教材，編寫過程中要堅持教學內(nèi)容實用性原則。

6 結束語

實踐證明，發(fā)動機構造與維修課程在引入工作過程為導向的項目教學法之后，課堂教學效果得到明顯改善，對學生的自主學習、創(chuàng)新意識、團隊協(xié)作、與人交流等方面都起到積極作用，為學生走向社會人奠定基礎?！?/p>

[1] 崔樹平 . 汽車發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)和項目教學實踐 [J]. 中國職業(yè)技術教育 ,2008(10):28-30.

[2] 陳方輝 . 項目導向、任務驅動相結合的教學模式應用[J]. 理論探索 ,2014(9):44-46.

G712

B

1671-489X(2016)17-0146-02

作者：賈延林，運城職業(yè)技術學院工程師，研究方向為汽車制造與裝配技術（044000）。