橋梁墩柱施工技術(shù)探討

文/問(wèn)武華　陜西省西安市東盟營(yíng)造工程有限公司　陜西西安　710119

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橋梁墩柱施工技術(shù)探討

文/問(wèn)武華陜西省西安市東盟營(yíng)造工程有限公司陜西西安710119

【摘要】進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我們國(guó)家的建筑行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展契機(jī)。山地、丘陵地區(qū)的工程建筑項(xiàng)目也愈來(lái)愈多。在這些地區(qū)的橋梁墩柱通常會(huì)從數(shù)米的高度增加到十幾米甚至幾十米的高度。本篇主要討論了我們國(guó)家的橋梁建筑領(lǐng)域經(jīng)常使用的若干種橋梁墩柱工程作業(yè)方式。從橋梁墩柱的工程作業(yè)組成、工程作業(yè)關(guān)鍵之處等方面對(duì)于橋梁墩柱工程作業(yè)技術(shù)展開(kāi)了討論研究，對(duì)比分析了各個(gè)作業(yè)方式的長(zhǎng)處和短處。希望可以給同行提供參考。

【關(guān)鍵詞】墩柱工程作業(yè)技術(shù)；橋梁墩柱；施工技術(shù)；建筑工程

一、前言

現(xiàn)階段，我們國(guó)家的交通運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施獲得了前所未有的發(fā)展契機(jī)，而且相關(guān)建筑的規(guī)模也愈來(lái)愈大，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期。處于山地和丘陵地帶的公路等建筑施工作業(yè)也正與日俱增，這就使得公路橋隧作業(yè)所占的比重愈來(lái)愈多。為確?？v坡等設(shè)計(jì)指標(biāo)達(dá)到高等級(jí)公路施工建設(shè)要求，高墩橋梁數(shù)量在很多橋梁工程中不斷增多，而且橋梁墩柱的高度也無(wú)疑增大許多。橋梁墩柱的高度增加無(wú)疑使得工程作業(yè)的操作困難增多了，而且也對(duì)工程作業(yè)的工藝提出了更進(jìn)一步的要求。下面將對(duì)我們國(guó)家的橋梁墩柱工程作業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行討論和分析，并給出相關(guān)的施工作業(yè)改善建議。

二、橋梁墩柱作業(yè)中的無(wú)支架翻模技術(shù)探討

橋梁墩柱作業(yè)中的無(wú)支架翻模技術(shù)通常需要使用到無(wú)支架工程作業(yè)平臺(tái)、模板套具、吊裝和相關(guān)器件等組成，通常借助于吊車(chē)和塔吊進(jìn)行工程吊裝施工作業(yè)。通常來(lái)說(shuō)，墩身模板會(huì)在制作的時(shí)候使用組合類(lèi)型的寬闊鋼模板，周邊橋梁墩柱使用鋼模板等設(shè)備，并且需要保證各個(gè)墩柱模板的高度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。模板的通身通常借助于墩身獲得足夠的支撐力，模板把拉桿用作主要懸掛作用點(diǎn)，將模板設(shè)備的頂端支撐于底部。當(dāng)?shù)谝欢位炷翗蛄憾罩鶟仓鳂I(yè)完畢之后，在底模處需要借助于頂端的模板獲得承載作用，地段的若干模板翻模。之后再將交替墩柱進(jìn)行可靠的翻模工程作業(yè)，從而使得橋梁墩柱初具形態(tài)。

在進(jìn)行橋梁墩柱工程作業(yè)的時(shí)候必須要在以下方面做好管理。首先是要在橋梁墩柱的控制測(cè)量方面，需要借助于三維坐標(biāo)的方式較好的把握墩柱平面的位置。我們可以在橋梁墩柱作業(yè)處借助于全站儀等定位設(shè)備，獲得橋梁墩柱關(guān)鍵點(diǎn)的三維坐標(biāo)值，同時(shí)還需要借助于鋼尺實(shí)施位置校核作業(yè)，從而可以保證墩柱擁有準(zhǔn)確的坐標(biāo)。我們需要在橋梁墩柱的模板完工之后實(shí)施澆筑試驗(yàn)作業(yè)，同時(shí)在考慮到控制澆筑試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量管理，分析橋梁墩柱的多種情況，從而可以為橋梁的墩身工程作業(yè)奠定前提。

橋梁墩柱翻模工程作業(yè)的好處主要是其工藝作業(yè)較為方便，易于操作，我們可以借助于汽車(chē)吊輔助工程作業(yè)。除此之外，該種作業(yè)方式還有著非常好的操作靈活性以及比較好利用率，不需要投入較多的資金。在進(jìn)行橋梁墩柱作業(yè)的時(shí)候使用附著式爬梯進(jìn)行作業(yè)，有著穩(wěn)定性好，工程作業(yè)資金投入少，作業(yè)效率高的優(yōu)點(diǎn)。在橋梁墩柱作業(yè)的時(shí)候使用無(wú)支架工程作業(yè)方式，不需要使用腳手架設(shè)備，不需要使用數(shù)量甚多的模具，而且施工作業(yè)有著很好的利用率，同時(shí)也便于清理。該種工程作業(yè)的缺點(diǎn)在于橋梁墩柱高度超過(guò)一定限度的話，會(huì)導(dǎo)致作業(yè)靈活程度有所降低，也會(huì)導(dǎo)致工程作業(yè)的成本顯著增多。

三、橋梁墩柱作業(yè)中的滑模技術(shù)探討

在橋梁墩柱作業(yè)中使用滑模技術(shù)通常包括主要包括液壓等輔助設(shè)備和操作平臺(tái)組成。在滑膜技術(shù)應(yīng)用的時(shí)候，可以借助于千斤頂對(duì)高度差進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。模板第一次使用的時(shí)候需要慢慢的提高，與此同時(shí)，需要對(duì)提升和液壓控制設(shè)備進(jìn)行必要的檢查。假若發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在某些問(wèn)題，則應(yīng)該馬上采取必要的手段解決問(wèn)題。使用橋梁墩柱滑模技術(shù)進(jìn)行作業(yè)通常作業(yè)時(shí)間較短，而且工程作業(yè)不需要投入較多的作業(yè)人員和設(shè)備，也就不需要投入太多的資金?；＜夹g(shù)的缺點(diǎn)是需要在混凝土表面實(shí)施抹面成型作業(yè)，這會(huì)導(dǎo)致橋梁墩柱的外觀質(zhì)量難以把握。

四、橋梁墩柱作業(yè)中的爬模技術(shù)探討

橋梁墩柱作業(yè)中使用的爬模作業(yè)通常需要使用到液壓爬升技術(shù)、模板設(shè)備和工作平臺(tái)等。通常在進(jìn)行爬升作業(yè)的時(shí)候借助于液壓設(shè)備進(jìn)行升降作業(yè)，從而可以使得架體和導(dǎo)軌設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)彼此配合爬升到預(yù)定高度位置。橋梁墩柱作業(yè)中借助于爬模技術(shù)需要使用到架體、橫向控制螺旋桿等設(shè)備。爬模作業(yè)中，需要借助于導(dǎo)鏈將模板在架體上放置固定，從而可以在架體設(shè)備的懸掛梁位置處借助于導(dǎo)鏈將滑車(chē)滾輪進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)滑車(chē)支模的情況下，需要滑向待澆混凝土位置，從而使的模板彼此靠近。橫向控制螺旋桿施工作業(yè)需要安排專(zhuān)業(yè)工人進(jìn)行指揮作業(yè)。

關(guān)于橋梁端子作業(yè)中使用爬模技術(shù)進(jìn)行工程作業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)，我們?cè)谶M(jìn)行自爬模頂升作業(yè)的時(shí)候通常需要借助于液壓油缸將導(dǎo)軌以及爬架升高至預(yù)定位置。導(dǎo)軌設(shè)備同爬模架之間沒(méi)有固定的關(guān)聯(lián)關(guān)系，能夠各自使用。在進(jìn)行爬模架施工作業(yè)的時(shí)候，支撐的導(dǎo)軌設(shè)備以及爬模架設(shè)備彼此相互靜止。

橋梁墩柱作業(yè)中使用爬模技術(shù)具有多種長(zhǎng)處和缺點(diǎn)。主要長(zhǎng)處是在刮較大風(fēng)的情況下能夠可靠安全的進(jìn)行工程作業(yè)，同時(shí)也可以降低運(yùn)輸設(shè)備的作業(yè)量。除此之外，還能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，縮短工期。該種橋墩作業(yè)技術(shù)的主要缺點(diǎn)是工藝操作較為繁瑣，需要使用較多輔助機(jī)械，導(dǎo)致作業(yè)成本高。

結(jié)語(yǔ):

總的來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行橋梁墩柱工程作業(yè)的時(shí)候，我們必須要把握好橋墩的垂直度。在橋梁本體借助于垂球?qū)⒋咕€吊起的時(shí)候，需要嚴(yán)格控制好垂直誤差大小。需要在各個(gè)側(cè)面放置鉛垂，在安裝工作完成后，需要借助于全站儀對(duì)關(guān)鍵位置的坐標(biāo)進(jìn)行再次確認(rèn)。所以，我們?cè)谶M(jìn)行橋梁建筑工程作業(yè)的時(shí)候，必須聘用專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行操作施工，同時(shí)需要給工作人員提供崗位培訓(xùn)，確保橋梁墩柱作業(yè)的可靠性。

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