三任美國總統(tǒng)都對她“情有獨(dú)鐘”

三任美國總統(tǒng)都對她“情有獨(dú)鐘”

她是美國歷史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華裔政治家，白宮的“三朝元老”，也是13位“白宮學(xué)者”之中最為年輕及唯一的一位華裔女性。如今，63歲的她又回來了，只不過這次的身份又變了。

1988年，里根總統(tǒng)在任時，她嶄露頭角、初試鋒芒；1989年，老布什總統(tǒng)執(zhí)政時，她鳳凰展翅，越飛越高；2001年，小布什總統(tǒng)時期，她赫赫有名，家喻戶曉；如今，特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)，她雖年過六旬依舊魅力不減，受邀再度出山，執(zhí)掌美版“四萬億”。

這位與美國三任總統(tǒng)交情匪淺、并即將與特立獨(dú)行的特朗普一起共事的傳奇人物——華裔女性趙小蘭。目前，特朗普已提名趙小蘭出任交通部長。據(jù)特朗普在其網(wǎng)頁上的介紹，他計劃投入5500億美元（約3.8萬億元人民幣）升級美國交通網(wǎng)絡(luò)，而趙小蘭即將成為這些項目的“大當(dāng)家”。

棄商從政：她在角色轉(zhuǎn)換間游刃有余

趙小蘭絕對稱得上“人生贏家”。

1961年移民美國，1971年中學(xué)畢業(yè)，1975年畢業(yè)于曼荷蓮女子學(xué)院，1979年以全A成績獲哈佛大學(xué)商學(xué)院企業(yè)管理碩士學(xué)位，1984年至1986年任舊金山美國商業(yè)銀行國際金融副總裁。之后棄商從政，“跨界”進(jìn)入政壇，擔(dān)任美國聯(lián)邦政府交通部航運(yùn)署副署長，后被里根總統(tǒng)任命為聯(lián)邦海運(yùn)委員會主席。

于趙小蘭而言，老布什堪稱慧眼識珠的“伯樂”。趙小蘭在老布什任期內(nèi)擔(dān)任交通部副部長，先后處理了泛美航空公司客機(jī)被炸案、?？松凸居洼営|礁漏油案，并主持舊金山大地震后的公路修復(fù)工作，樣樣都干得非常出色。

1992年大選后，已成為共和黨骨干的她隨老布什退出華府，并在競選中與小布什結(jié)識，為其重返白宮奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)說，2001年，小布什曾力邀趙小蘭出任勞工部部長，出人意料的是遭到趙小蘭的再三婉拒，她認(rèn)為時機(jī)還沒有成熟。直到老布什出面說話，她才欣然接受，成為美國歷史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華裔，同時也是內(nèi)閣中的第一位亞裔女性。趙小蘭從2001年起擔(dān)任勞工部長直至2009年，是美國自二戰(zhàn)以來擔(dān)任此職位最長的部長，亦是小布什政府中唯一任滿8年的內(nèi)閣成員。

趙小蘭與其父趙錫成

小布什這樣評價趙小蘭：“她的行政才能及過去任公職時的杰出表現(xiàn)，大家有目共睹，趙小蘭有悲天憫人的胸懷，有助人建立美好生活的抱負(fù)，這種受人欽佩的特質(zhì)，我相信她會帶到新的職位上?！?/p>

中西合璧：東西方文化縫隙中的優(yōu)雅擺渡者

趙小蘭堪稱東西方文化縫隙中的一位優(yōu)雅擺渡者。她曾說，父母的諄諄教導(dǎo)和美國的機(jī)會，為自己提供了通向成功的可能；而把美國人的精益求精和華人的謙虛、勤勞結(jié)合起來，則是自己最大的競爭本錢。

祖籍上海嘉定的趙小蘭1953年出生于臺灣省臺北市，60年代初隨父母赴美。那時的她還是一個吃不慣面包和披薩的小女孩。不少移民二代都在文化差異前手足無措，趙小蘭卻沒有。第一年到美國時，她甚至連一句英語都不會；第二年，就已經(jīng)能在萬圣節(jié)跟鄰里的美國小朋友玩游戲。

趙小蘭的父親是美國航運(yùn)財經(jīng)界的知名人士——“華人船王”趙錫成，現(xiàn)任美國福茂航運(yùn)公司董事長兼總經(jīng)理，其母朱木蘭則是賢妻良母的典范。

趙小蘭從小就在“愛而不嬌，嚴(yán)而不縛”的氛圍下長大。她是家里六個姐妹中的老大，父母親對她的要求也最為嚴(yán)格。小時候，每星期六下午，父親一定要姐妹幾個把家里草地上的蒲公英挖掉，輪流把后院游泳池四周的垃圾打掃干凈，門前120碼的柏油車道也是父親帶領(lǐng)她們一點(diǎn)點(diǎn)鋪成的。

一些苛刻的媒體在談及趙小蘭的成功時也無不贊揚(yáng)道，“趙小蘭那種不亢不卑，帶有適度的矜持與華裔尊榮的氣質(zhì)，來自她那特殊的家庭教育。”

實(shí)至名歸：交通部長的不二人選

特朗普此次提名趙小蘭，并不意外。因?yàn)?，在競選期間，趙小蘭便是特朗普亞太顧問團(tuán)隊的成員。

從履歷與能力上看，趙小蘭實(shí)為美國交通部長的不二人選。

首先是豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。趙小蘭先后服務(wù)于里根、老布什、小布什三任總統(tǒng)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)?？梢哉f，趙小蘭被特朗普提名交通部長，只是重操舊業(yè)。正如美國前交通部長杜爾夫人評價的那樣，“趙小蘭是難得的運(yùn)輸、金融及行政管理人才”。

其次是杰出的工作能力。1979年夏天，趙小蘭從哈佛大學(xué)商學(xué)院獲得碩士學(xué)位后，進(jìn)入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計師。由于她的敬業(yè)態(tài)度和工作表現(xiàn)，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加“白宮學(xué)者”的甄選。

在花旗銀行總裁、哈佛大學(xué)工商管理學(xué)院院長、紐約圣若望大學(xué)校長、陳香梅女士及美孚石油公司總裁等5位社會知名人士共同推薦之下，趙小蘭參與角逐1983年“白宮學(xué)者”的甄選，并于1983年5月以高分被錄取進(jìn)入白宮。

進(jìn)入白宮后，趙小蘭在總統(tǒng)幕僚中擔(dān)任交通運(yùn)輸及貿(mào)易方面的工作，當(dāng)白宮必須介入其中一些復(fù)雜的貿(mào)易問題時，她就受命草擬白宮對這一問題的立場。一次，里根總統(tǒng)在國會演講有關(guān)當(dāng)前美國的經(jīng)濟(jì)問題，趙小蘭受命草擬演講稿。結(jié)果，里根的演講獲得一致好評，年輕的趙小蘭開始變得引人注目起來。

不久，里根任命她為交通部海運(yùn)總署副署長，兩年后又升任她為聯(lián)邦海事委員會主席。聯(lián)邦海事委員會是獨(dú)立機(jī)構(gòu)，直接對總統(tǒng)及國會負(fù)責(zé)，其內(nèi)有5位委員，其他四位不是前海軍中將，就是參議員轉(zhuǎn)任，年紀(jì)都超過了60歲，時年35歲的趙小蘭初進(jìn)委員會，當(dāng)下引起幾位資深同僚的質(zhì)疑，但她很快以自己非凡的能力打消了他們的顧慮。

最后是認(rèn)真的工作態(tài)度。在出任海運(yùn)總署副署長期間，為了完成繁重的公務(wù)，趙小蘭每天早上6點(diǎn)半起床，以半個小時完成上班的準(zhǔn)備，還要看電視，看《紐約時報》《華盛頓郵報》，特別留意有關(guān)商務(wù)的報道。8點(diǎn)45分在辦公室召開主管匯報。下午5點(diǎn)鐘職員們走了，她才開始處理屬于自己的工作，晚上10點(diǎn)才回家。

翻開趙小蘭的履歷，我們可以發(fā)現(xiàn)，她的“美國夢”，不是躺在“華人船王”父親打造的“金床”得來的，而是一步一個腳印自己奮斗創(chuàng)造的。

她遇到他：棋逢對手的愛情最般配

趙家6個女兒中，趙小蘭是最后出嫁的一個。“緣份就是不早不晚恰恰剛好?！壁w小蘭在四十歲時，遇到了大自己十一歲的米奇·麥康奈爾。

麥康奈爾是一位不可多得的暖男，他能夠理解趙小蘭的東方文化背景——結(jié)婚不僅僅是兩個人的事，還是一大家子的事。趙小蘭告訴麥康奈爾，他必須去自己家并當(dāng)著全家人的面求婚。

麥康奈爾拜訪了趙家，接受了一大家子的嚴(yán)格把關(guān)。鄭重其事地說，他要與趙小蘭結(jié)婚，并愿意一直照顧她。當(dāng)時麥康奈爾已年過五十，這種儀式對于他來說并不輕松。

麥康奈爾不僅性格上與趙小蘭“合拍”，兩人在事業(yè)上也平分秋色。麥康奈爾是美國肯塔基州唯一一位連續(xù)三屆當(dāng)選的共和黨參議員，一位實(shí)力超群的干將。

趙小蘭與麥康奈爾的愛情可謂“棋逢對手”。去年，在麥康奈爾就任參院多數(shù)黨領(lǐng)袖儀式上，趙小蘭稱贊丈夫說，他“會是美國很好的參院領(lǐng)袖”，并且將以正直、能力來領(lǐng)導(dǎo)參院、領(lǐng)導(dǎo)美國。

如今，趙小蘭即將赴任美國交通部長。年已花甲的她將如何續(xù)寫華裔傳奇？讓我們試目以待。

（新華社2016.12.1、《環(huán)球人物》）