《鐵道勘察》2016年總目次

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《鐵道勘察》2016年總目次

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Google Earth衛(wèi)星影像無(wú)偏移下載及處理

王 義(1-1)

160 km/h有砟鐵路軌道控制網(wǎng)建立新方法研究

顏廷祥(1-4)

數(shù)字地形圖方里網(wǎng)自動(dòng)處理技術(shù)研究

林春峰 黃華平(1-8)

梁橋模態(tài)參數(shù)圖像識(shí)別技術(shù)的模型試驗(yàn)研究

胡朝輝 袁向榮(1-11)

高速鐵路CPⅢ控制網(wǎng)單邊測(cè)量精度分析及應(yīng)用研究

張海濤(1-15)

機(jī)載Lidar點(diǎn)云精度檢測(cè)及誤差控制措施

謝春喜(1-19)

基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)高鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)方法研究

張?zhí)旌?1-23)

測(cè)距三角高程法在錢江隧道高程控制網(wǎng)中的應(yīng)用研究

鄒文靜(1-26)

機(jī)載Lidar數(shù)據(jù)在鐵路斷面測(cè)繪中的應(yīng)用研究

祝 燕(1-28)

鐵路航測(cè)中應(yīng)用Inpho軟件進(jìn)行空三數(shù)據(jù)處理技術(shù)方法

的研究

卓 云(1-31)

靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化系統(tǒng)在高鐵橋墩差異沉降監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

張建民(2-1)

GPS偏心分量的測(cè)量方法研究

尹傳恒(2-3)

影響隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度的因素分析

鄭雪峰(2-6)

基于中位數(shù)原理的高速鐵路沉降自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)濾波

方法

宋 威(2-9)

一種新的CPⅢ三角高程測(cè)量數(shù)據(jù)處理方法研究

楊云洋(3-1)

斜交斷面線形工具的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

林春峰 陳 偉(3-3)

高速鐵路Ⅲ型軌道板尺寸快速檢測(cè)技術(shù)研究

許 磊(3-5)

杭長(zhǎng)客專軌道控制網(wǎng)投影變形研究

王杏偉(3-9)

基于地面激光雷達(dá)技術(shù)的鐵路工點(diǎn)地形圖測(cè)繪方法

夏緒川(3-13)

GPS區(qū)域電離層建模與實(shí)驗(yàn)分析

梁 寅 王俊東 王紅詠(3-16)

常用GPS軟件實(shí)現(xiàn)平面坐標(biāo)與WGS84經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換精度

探討

宋廷星(3-20)

唐山火車站西廣場(chǎng)綜合體項(xiàng)目施工監(jiān)測(cè)成果分析與探討

郭新德(3-24)

V形天窗既有鐵路CPⅢ技術(shù)方案探討

張金魁(4-1)

IMU輔助空三在川藏線制圖中的應(yīng)用

王 義(4-4)

垂線站心坐標(biāo)系中基于GNSS基線向量的高差計(jì)算

楊天宇 陳 強(qiáng) 王曉文(4-7)

基于GPS的高鐵CPⅡ平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)研究

陳耀輝 李曉敏 崔希民 袁德寶(4-9)

基于非差模式的精密衛(wèi)星鐘差近實(shí)時(shí)估計(jì)

陳志勝(4-12)

基于TerraSolid的調(diào)繪片快速制作新方法

鄧?yán)^偉(4-15)

地鐵車站周邊建筑物傾斜監(jiān)測(cè)新方法應(yīng)用研究

劉 駿(4-17)

城市地下管線三維應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

張魯剛 王叢聰 劉軒朋(4-20)

基于Google Earth的鐵路橋梁水文計(jì)算應(yīng)用研究

胡秀宇(4-24)

鐵路工程中海量機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)構(gòu)網(wǎng)與管理方法

研究

程 寇(4-27)

BIM技術(shù)在地理國(guó)情監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用途徑研究

曾慶偉 王 濤 晁召波(4-30)

CRTSⅢ型軌道板精調(diào)方法和精度探討

李新增(5-1)

隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)形與數(shù)據(jù)處理方法實(shí)驗(yàn)研究

李學(xué)仕 周 適 王靠省 郭 平(5-4)

城市軌道交通三維系統(tǒng)制作與應(yīng)用探討

李平蒼(5-8)

勘測(cè)成圖輔助工具設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

林春峰(5-12)

連續(xù)梁拱橋施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控與成橋分析

何 山(5-14)

洞內(nèi)自由測(cè)站邊角交會(huì)法代替交叉導(dǎo)線測(cè)量CPⅡ

控制網(wǎng)的精度分析

趙夢(mèng)杰(5-19)

利用TGO軟件進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換

劉瑞廠 賈克永(5-23)

一種基于連接線的機(jī)載Lidar點(diǎn)云航帶平差方法

程 寇(5-27)

等高線遇地物自動(dòng)編輯技術(shù)研究

吳 昊(5-30)

基于ADS影像航測(cè)內(nèi)業(yè)制圖研究

許懿娜 王 義(5-34)

基線向量構(gòu)網(wǎng)方式對(duì)線路工程衛(wèi)星定位控制網(wǎng)精度影響

的研究

郭 江(5-38)

一種應(yīng)用于鐵路工程制圖的地形圖縮編方法

劉俊萍(5-42)

時(shí)域差分濾波在高速鐵路軌道精密檢測(cè)中的應(yīng)用

馬文靜 劉召才(6-1)

基于高分辨率衛(wèi)星影像測(cè)制高寒無(wú)人山區(qū)鐵路地形

圖技術(shù)研究

王 義 盧建康 梅 熙(6-4)

CORS技術(shù)在某區(qū)域高鐵勘測(cè)中的應(yīng)用

董洪波(6-8)

高速鐵路銜接測(cè)量問題探討

宋 帆(6-10)

基于Xpro系統(tǒng)的ADS影像航測(cè)制圖流程探討

劉竹均 王 義(6-13)

下穿既有鐵路項(xiàng)目多技術(shù)融合監(jiān)測(cè)方法研究

彭 理(6-17)

基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的沉降預(yù)測(cè)軟件開發(fā)與應(yīng)用

葛玉輝(6-21)

寧波至奉化城際鐵路工程勘察分析與建議

葉榮華 張春進(jìn) 林乃山(1-34)

龍山曲線隧道工程地質(zhì)特征與分析

劉 剛 曹秋平(1-38)

新建牡綏鐵路路基凍脹監(jiān)測(cè)與研究

趙曉萌(1-41)

淤泥質(zhì)軟塑地層盾構(gòu)下穿客運(yùn)專線設(shè)計(jì)研究

郭 靚(1-45)

地鐵基坑降水設(shè)計(jì)思路及方法探討

張穆童(1-49)

深層靜力觸探估算鉆孔灌注樁承載力研究

高 敬(1-52)

原位測(cè)試方法在基坑勘察中的應(yīng)用

鄭曉鵬(1-55)

電磁波CT技術(shù)在覆蓋型巖溶地區(qū)地質(zhì)勘察中的應(yīng)用

王 俊(1-59)

某鐵路工程滑坡成因分析與治理

李勤光(1-62)

南廣鐵路藤縣西梁場(chǎng)滑坡原因分析及病害整治

任瑞馥(1-65)

肯尼亞蒙內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路主要工程地質(zhì)問題及對(duì)策分析

儲(chǔ)文靜(1-68)

低應(yīng)變反射波法在灌注樁淺部異常檢測(cè)中的應(yīng)用

苗 偉(1-71)

論巖溶區(qū)工程地質(zhì)勘察問題與地質(zhì)選線

李光偉(2-12)

基于Hvorslev模型的微水試驗(yàn)應(yīng)用

張昌新(2-16)

炭質(zhì)泥巖路塹高邊坡變形破壞及工程處治典型案例

分析

班 鷹(2-20)

單樁載荷試驗(yàn)樁—土荷載傳遞特征研究

任春山(2-24)

基于非線性時(shí)程分析法的地鐵盾構(gòu)隧道抗震性能研究

郭正偉 沈 捷(2-28)

某鐵路U形結(jié)構(gòu)下鉆既有橋梁方案研究

葉 鵬(2-33)

樁基托梁擋土墻在改建公路中的應(yīng)用

賈文興(2-37)

山西長(zhǎng)治地區(qū)濕陷性黃土試驗(yàn)數(shù)據(jù)的線性判別及回歸

分析

黃 鍵(2-40)

考慮兩側(cè)路基填土影響的涵洞沉降計(jì)算方法

葉 丹(2-43)

GIS在鐵路工程勘察中的應(yīng)用綜述

徐黎明(2-46)

吉林地區(qū)某客運(yùn)專線工程典型地質(zhì)變更問題分析與梳理

馬 佳 王德文(2-49)

基于砂土的旋轉(zhuǎn)觸探試驗(yàn)研究

浦曉利(2-52)

吉圖琿客運(yùn)專線路基防凍脹設(shè)計(jì)應(yīng)用效果及補(bǔ)強(qiáng)方案

研究

劉明宇 崔俊杰 黃新文(2-55)

臨近既有高鐵橋梁工程對(duì)運(yùn)營(yíng)安全性影響分析

王淑敏(2-60)

柔性結(jié)構(gòu)在滑坡整治中的應(yīng)用

姜鳳蘭(2-64)

某沿海鐵路軟土區(qū)綜合勘察淺析

祝懷田(2-67)

巖石側(cè)限約束膨脹力試驗(yàn)的分析與探討

肖海軍(2-70)

松散圍巖隧道力學(xué)特征及其超前支護(hù)措施研究

…楊建周 谷松博 郁圣維(3-28)

鐵路橋梁高陡邊坡穩(wěn)定坡角線分析方法研究

陳亞東(3-32)

淺埋偏壓小間距隧道爆破對(duì)既有隧道震動(dòng)影響分析

賈 亮(3-36)

預(yù)應(yīng)力錨桿在路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

陶學(xué)俊(3-40)

質(zhì)量與安全決定黃土高邊坡穩(wěn)定性安全系數(shù)的取值

姜鳳蘭(3-43)

某鐵路采空區(qū)地質(zhì)選線研究

武 濤(3-46)

肯尼亞新建標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路并行既有線水文災(zāi)害防治措施

陳 巍 石晉濤 李曉霞(3-51)

竣工路基施工期間填料摻灰量反演研究

彭 穩(wěn) 王 東(3-54)

鋼支撐軸力在安裝過(guò)程中的監(jiān)測(cè)分析

王俊東 梁 寅 王紅詠(3-57)

山西中南部鐵路太行山隧道巖溶發(fā)育成因分析

何寶夫 王延濤 曾憲明(3-60)

基于解析解和修正Newton-Raphson法的土層固結(jié)參數(shù)

反分析研究

黃大中(4-34)

滬昆客專紅嶺隧道進(jìn)口滑坡成因分析及治理方案

研究

李 卓(4-37)

綜合地質(zhì)勘察方法在埃塞俄比亞鐵路Kench特大橋

工程中的應(yīng)用

李 昶(4-42)

京霸鐵路膨脹土判識(shí)與分類方法探討

劉愛葉(4-45)

武陵山二號(hào)隧道巖溶超前地質(zhì)預(yù)報(bào)淺析

閻 淵(4-49)

無(wú)纜觸探給水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

董永剛(4-52)

特殊雜填土地層地鐵暗挖區(qū)間施工加固措施分析

任 鵬 陳 達(dá) 嚴(yán) 啟(4-55)

鄭州某地鐵車站深基坑降水方案設(shè)計(jì)

周 閃 杜明芳 趙曉偉(4-58)

新建巴新鐵路新邱礦區(qū)采空區(qū)評(píng)價(jià)研究

王 明(4-61)

高壓旋噴樁聯(lián)合袖閥管注漿加固法下盾構(gòu)隧道施工過(guò)程

路基沉降影響分析

歐陽(yáng)林 楊雙發(fā) 張東明(4-64)

淺析黃土沖溝溯源侵蝕對(duì)平慶鐵路的影響

周安荔(5-45)

雙向水泥攪拌樁在沿海地區(qū)淤積土地基處理技術(shù)措施

劉勝路(5-49)

晉中盆地第四系地基土標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與物理及力學(xué)參數(shù)關(guān)系的

研究

辛銀玲(5-52)

降雨條件下淺層邊坡穩(wěn)定性分析

蔡瑞卿(5-56)

重載鐵路軟弱基底黃土隧道仰拱開裂整治及隧底加固

田永鑄(5-59)

吉圖琿客運(yùn)專線GDK275滑坡形成機(jī)理

李元彪(5-64)

高速鐵路沉降預(yù)測(cè)方法分析研究

趙 萌(5-68)

堆載平臺(tái)對(duì)平板載荷試驗(yàn)影響的研究

周 楊 王傳煥(5-71)

基于地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)的巖溶隧道工作面涌水量預(yù)測(cè)研究

王永慶 馮仲寧 劉意立 梁軍平(5-75)

高密度電法在城市軌道交通工程隱伏斷層探測(cè)中的應(yīng)用

劉 猛 徐健楠 湯斌峰(5-78)

晉煤集團(tuán)西區(qū)自營(yíng)地方鐵路危巖發(fā)育機(jī)制分析

郭曉軍 申曉月(6-23)

綜合物探在小煤窯采空區(qū)勘察中的應(yīng)用

劉文才(6-26)

某新建高速鐵路膨脹(巖)土地段施工方法探討

徐新鵬(6-29)

塞拉利昂新建鐵路工程小流域徑流計(jì)算方法研究

侯杰平(6-33)

靜力觸探淺析及土層劃分實(shí)際應(yīng)用案例

胡明正(6-38)

隧道綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在某高風(fēng)險(xiǎn)隧道中的應(yīng)用

王少光(6-42)

粗糙度對(duì)砂土-混凝土接觸面力學(xué)特性影響的試驗(yàn)研究

王 濤(6-46)

隴海鐵路上行線病害頻發(fā)段改線方案研究

權(quán)董杰(6-50)

高速鐵路路基山前沖洪積復(fù)雜地層螺桿樁加固設(shè)計(jì)

孫宏偉(6-53)

風(fēng)沙地區(qū)某鐵路路基綜合防沙減沙體系研究

賈維慶(6-57)

巖溶地區(qū)地震數(shù)據(jù)的時(shí)頻分析與應(yīng)用

劉振明(6-60)

基于自平衡靜載試驗(yàn)的單樁承載性能分析

劉江磊(6-63)

強(qiáng)風(fēng)化泥巖地層淺層平板載荷試驗(yàn)確定基床系數(shù)及

變形模量方法探討

周 楊(6-67)

某客貨共線鐵路深厚松軟土地基物理力學(xué)特性分析

孟偉超(6-70)

南同蒲鐵路黃河橋改線方案研究

武 瓊(1-74)

鄭州至濟(jì)南高速鐵路線路走向方案研究

劉 玲(1-78)

京港澳高速鄭州北三環(huán)互通式立交設(shè)計(jì)方案研究

程勉沖(1-82)

電氣化鐵路隧道坡度折減系數(shù)的應(yīng)用研究

熊 偉(2-72)

滬昆鐵路馬王塘至海寧段改建工程施工組織方案研究

劉 烽(2-75)

地面起伏特征與鐵路工程規(guī)模關(guān)系探討

趙金順 彭建鎖(2-78)

中泰鐵路路基設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究

李曙光(2-82)

蒙華鐵路龍泉坪隧道上莊橫洞設(shè)計(jì)變更分析

李永軍(2-85)

珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西至廣州北段線路

方案研究

蔡君君(2-88)

臨沂至日照城際鐵路引入日照地區(qū)方案研究

付 成(3-65)

長(zhǎng)白山旅游軌道交通示范線方案研究

李三兵(3-69)

面向可實(shí)施的濟(jì)南城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究

呂 杰 郭建民 周建國(guó)(3-72)

鄭機(jī)城際鐵路新鄭機(jī)場(chǎng)地下站高程設(shè)計(jì)

王 澤(3-77)

鐵路危險(xiǎn)品裝卸線有效長(zhǎng)探討

吳 磊(3-81)

城市軌道交通車站一體化設(shè)計(jì)

林 嘉(3-83)

兩線引入車站線路別與方向別布置圖形探討

寇軍朝(3-86)

長(zhǎng)沙市大河西先導(dǎo)區(qū)有軌電車2號(hào)線楓林路車輛段

站場(chǎng)方案設(shè)計(jì)

臧 向(3-91)

哈爾濱鐵路樞紐西客站站址選擇

高斯斌(4-68)

新建張家界至懷化鐵路速度目標(biāo)值研究

閆 創(chuàng)(4-73)

站位總體設(shè)計(jì)下曲線站線間距的精確計(jì)算

孫立勇(4-75)

肯尼亞察沃國(guó)家公園動(dòng)物通道設(shè)置研究

馬光濤 段奇勇(5-81)

津薊鐵路電氣化改造速度目標(biāo)值研究

劉亞芳(5-84)

合蚌客運(yùn)專線線路走向方案研究

蔡 勇 鐘志華(6-73)

淺談城市軌道交通配線設(shè)置設(shè)計(jì)要點(diǎn)

沈海宏(6-76)

廣佛線二期軌道工程拆解方案研究

劉文武(6-79)

跨座式單軌交通軌道梁剛度對(duì)乘坐舒適性影響研究

劉 國(guó)(1-85)

鐵路工程鋼筋混凝土配筋問題及解決措施

賀廿生(1-88)

高速鐵路常用跨度簡(jiǎn)支箱梁支座設(shè)置方式研究

李金光 侯建軍(1-91)

鐵路橋梁伸縮裝置的主要構(gòu)造類型及安裝施工

余 鵬(1-95)

客貨共線大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土框架墩設(shè)計(jì)分析

梁 磊(1-99)

公路橋梁蓋梁設(shè)計(jì)探討

檀維超(1-103)

鐵路橋梁樁基承臺(tái)力學(xué)分析及配筋探討

汪鵬翔(1-107)

既有鐵路病害路基改橋梁設(shè)計(jì)

鄒 蕾(2-92)

(92+3×152+92) m連續(xù)梁-拱橋結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

姜海君(2-97)

地鐵區(qū)間側(cè)穿既有加油站處理方案研究

任志亮 張 暉(2-100)

地鐵單護(hù)盾TBM區(qū)間上跨既有鐵路隧道施工控制技術(shù)

研究

熊海濤(2-103)

城市軌道交通液壓緩沖滑動(dòng)式車擋設(shè)計(jì)研究

曹 亮 李俊璽 曲 銘(2-107)

異型拱橋病害分析及改建方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

薛克遠(yuǎn)(2-110)

連續(xù)梁大體積0號(hào)塊整體現(xiàn)澆成型施工工藝

王海松(2-114)

TST彈塑體伸縮縫在拼寬橋上的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

林 峰(2-117)

淺談鐵路施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制

韓 鵬(3-94)

論鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)精細(xì)化管理

吳 軍(3-97)

城際鐵路常用跨度簡(jiǎn)支箱梁頻率限值研究

簡(jiǎn)方梁 徐升橋 田 楊(3-101)

中國(guó)與波黑鐵路道床幾何尺寸對(duì)比分析

陳宜軍(3-105)

商杭客運(yùn)專線系桿拱橋墩設(shè)計(jì)

錢 光(3-108)

基于節(jié)能視域的地鐵低壓配電探討

郭翔宇(3-111)

高速鐵路(60+100+60) m連續(xù)梁橋墩設(shè)計(jì)

任 逵 鄒永偉 石魯寧(3-114)

城市軌道交通7號(hào)無(wú)砟道岔的無(wú)縫化設(shè)計(jì)研究

喬神路 劉婷林(3-119)

吉琿客運(yùn)專線房屋建筑設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

賈 榮(3-122)

鐵路多跨長(zhǎng)聯(lián)矮塔斜拉橋合龍順序研究

焦亞萌 李 輝(4-81)

蒙內(nèi)鐵路雙固定墩設(shè)計(jì)研究

李祁偉 李曉霞 張耀月(4-84)

京沈客運(yùn)專線跨五環(huán)路方案研究

徐健強(qiáng)(4-87)

高速地鐵隧道壓力波分析與隧道斷面選取

陳雅莉 翁運(yùn)飛(4-91)

復(fù)合木橋枕和軌距可調(diào)扣件的研制及其運(yùn)用

趙繼華(4-95)

“營(yíng)改增”后鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)對(duì)措施探討

簡(jiǎn) 驍(4-98)

規(guī)范鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)董事會(huì)運(yùn)作之探討

梁 韻(4-100)

大跨連續(xù)剛構(gòu)橋墩結(jié)構(gòu)形式方案研究

楊 斌(5-88)

飽和粉細(xì)砂地質(zhì)條件下大斷面頂進(jìn)框架橋施工關(guān)鍵

技術(shù)研究

丁宇坤(5-91)

焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)城際鐵路黃河特大橋方案研究

鄭存筆(5-95)

下穿既有鐵路大斜交框架橋結(jié)構(gòu)分析

尤廣杰(5-98)

國(guó)內(nèi)鐵路隧道消防技術(shù)發(fā)展探討

劉 飛(5-101)

九鄉(xiāng)河改造臨時(shí)軌道過(guò)渡施工方案分析研究

趙紅光(5-104)

官?gòu)d水庫(kù)特大橋拱形鋼桁梁頂推主橋應(yīng)力控制技術(shù)

馮 祁(6-82)

國(guó)際工程合同管理的定位與思考

郭小靜(6-85)

車場(chǎng)線5號(hào)單開道岔防脫護(hù)軌方案設(shè)計(jì)

劉婷林(6-88)

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