汽車維修技術(shù)信息

汽車維修技術(shù)信息

1 一汽大眾車維修技術(shù)信息2則

1.1 一汽大眾車安全氣囊控制單元編碼方法

在更換安全氣囊控制單元后，需要對(duì)新的安全氣囊控制單元進(jìn)行編碼。目前，一汽大眾車安全氣囊控制單元采用2種診斷協(xié)議（UDS和KWP），針對(duì)不同的診斷協(xié)議需采用不同的編碼方法，具體編碼方法如下。

（1）連接ODIS，進(jìn)入安全氣囊控制單元，識(shí)別安全氣囊控制單元的診斷協(xié)議（圖1）。

圖1 確認(rèn)安全氣囊控制單元的診斷協(xié)議（截屏）

（2）若安全氣囊控制單元采用UDS診斷協(xié)議，則必須建立在線連接，具體步驟如下。

1）選擇“特殊功能→聯(lián)機(jī)給控制單元編碼”（圖2）。

2）點(diǎn)擊“進(jìn)行檢測(cè)”后，在被編碼的控制單元的診斷地址里輸入“15”（圖3）。

3）選擇“接受”，輸入GEKO用戶名和密碼（圖4）。

4）建立在線連接后按照提示要求進(jìn)行操作，直至出現(xiàn)“已成功對(duì)系統(tǒng)安全氣囊進(jìn)行編碼”（圖5），表明安全氣囊控制單元編碼成功。

（3）若安全氣囊控制單元采用KWP診斷協(xié)議，不需建立在線連接，具體步驟如下。

1）選擇“檢測(cè)計(jì)劃→車身維修分組→15-安全氣囊功能→設(shè)碼”（圖6）。

圖2 “特殊功能”選項(xiàng)（截屏）

圖3 被編碼的控制單元的診斷地址（截屏）

圖4 輸入GEKO用戶名和密碼（截屏）

圖6 執(zhí)行檢測(cè)計(jì)劃中的安全氣囊控制單元設(shè)碼功能（截屏）

2）輸入安全氣囊控制單元的軟件碼（圖7中紅圈內(nèi)為軟件碼）并根據(jù)提示完成編碼即可。

注意：切勿使用手動(dòng)編碼或自診斷對(duì)安全氣囊控制單元進(jìn)行編碼，否則會(huì)造成安全氣囊控制單元無(wú)法使用；對(duì)于高爾夫A7車，在完成安全氣囊控制單元編碼后，必須進(jìn)行“特殊功能-解除部件保護(hù)”，安全氣囊控制單元才可使用。

圖7 安全氣囊控制單元的軟件碼位置

1.2 一汽大眾車鼓風(fēng)機(jī)異響解決方法

故障現(xiàn)象鼓風(fēng)機(jī)低速擋工作時(shí)發(fā)出“嘰嘰”異響。

故障原因鼓風(fēng)機(jī)葉輪及電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子周圍積聚了大量灰塵（圖8）。

解決方法根據(jù)圖9用氣槍清潔鼓風(fēng)機(jī)葉輪、軸間的灰塵及油泥（圖10），如果異響依舊，更換鼓風(fēng)機(jī)。

圖8 鼓風(fēng)機(jī)上積聚了大量灰塵

圖9 清理鼓風(fēng)機(jī)的要點(diǎn)

圖10 清潔后的鼓風(fēng)機(jī)

1.3 邁騰B7L車前車窗玻璃升降過程中有異響的解決方法

故障現(xiàn)象 前車窗玻璃在升降過程中會(huì)發(fā)出一聲或連續(xù)的“吱吱”聲或“咔咔”聲。

故障原因 經(jīng)過長(zhǎng)期雨水沖刷后，部分邁騰B7L前車窗玻璃升降器前部導(dǎo)軌下滑輪及車窗升降電動(dòng)機(jī)蓋板套管處的潤(rùn)滑脂會(huì)被沖刷掉，由于潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致車窗玻璃在升降時(shí)發(fā)出“吱吱”或“咔咔”的摩擦聲。

解決方法 按以下步驟進(jìn)行解決。

（1）首先檢查故障車輛，確認(rèn)異響真實(shí)存在。

（2）拆卸異響側(cè)車門飾板和車窗升降器總成支架，用手扳動(dòng)車窗升降器前部導(dǎo)軌下滑輪處和車窗升降電動(dòng)機(jī)蓋板套管處的鋼絲繩（圖11），查看是否有異響。

圖11 車窗升降器前部導(dǎo)軌下滑輪和車窗升降電動(dòng)機(jī)蓋板套管

（3）如果車窗升降器前部導(dǎo)軌下滑輪處和車窗升降電動(dòng)機(jī)蓋板套管處存在異響，請(qǐng)按以下步驟處理。

1）用除銹劑對(duì)車窗升降器前部導(dǎo)軌下滑輪處和車窗升降電動(dòng)機(jī)蓋板套管處進(jìn)行噴涂，以消除臟污和銹蝕。

2）用毛刷等工具將新潤(rùn)滑脂涂入滑輪處和上下兩端套管處，滑輪處的潤(rùn)滑脂涂入量應(yīng)大于0.5 g，上下兩端套管處的潤(rùn)滑脂涂入量應(yīng)大于1.0 g。

3）涂入新潤(rùn)滑脂后，可用手扳動(dòng)滑輪處和套管處的鋼絲繩，使得潤(rùn)滑脂可以更好地進(jìn)入。

4）涂抹完成后安裝車窗升降器總成支架，運(yùn)行車窗升降器并觀察升降時(shí)異響是否消除。

（4）對(duì)于非車窗升降器前部導(dǎo)軌下滑輪或車窗升降動(dòng)電機(jī)蓋板套管處缺少潤(rùn)滑脂導(dǎo)致異響的車輛，更換車窗升降器總成。

2 奔馳車維修技術(shù)信息2則

2.1 奔馳V-CLASS車電子駐車系統(tǒng)復(fù)位方法

若在維修過程中斷開過蓄電池負(fù)極，維修結(jié)束后接通點(diǎn)火開關(guān)，組合儀表顯示“駐車制動(dòng)器 參見用戶手冊(cè)”，同時(shí)駐車警告燈點(diǎn)亮（圖11），此時(shí)需要對(duì)電子駐車系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位。

電子駐車系統(tǒng)復(fù)位方法為：接通點(diǎn)火開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板，向上提起電子駐車開關(guān)（圖12）并保持6 s左右。

圖11 組合儀表顯示“駐車制動(dòng)器 參見用戶手冊(cè)”

圖12 電子駐車開關(guān)

2.2 奔馳W164及W251 車型存儲(chǔ)故障代碼9006的解決方法

故障現(xiàn)象空調(diào)不制冷，且空調(diào)控制單元（KLASG）中存儲(chǔ)故障代碼9006，其含義為“component A9（AC compressor）has short circuit”（空調(diào)壓縮機(jī)短路）。

故障原因空調(diào)壓縮機(jī)搭鐵點(diǎn)（W29/2）連接不良或空調(diào)控制單元（KLA-SG）內(nèi)的軟件故障。

解決方法緊固空調(diào)壓縮機(jī)搭鐵點(diǎn)（W29/2），擰緊力矩為9 N·m；升級(jí)空調(diào)控制單元（KLA-SG）；必要時(shí)進(jìn)一步檢查空調(diào)壓縮機(jī)的供電及搭鐵線路。