教你解決NXN30067號機車燃油含水的問題

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教你解決NXN30067號機車燃油含水的問題

HXN3型內(nèi)燃機車是與美國EMD公司2008年共同研制的大功率交流傳動重載貨運機車,該機車采用EMD先進的大功率、低排放、電噴柴油機，功率為6000馬力，是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中技術(shù)先進、功率最大的節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機車，具有持續(xù)牽引力大，低油耗，低排放以及運行速度快，耐久可靠性高等一系列優(yōu)點，現(xiàn)生產(chǎn)的300臺機車在2個鐵路局3個機務(wù)段支配使用。

HXN3型0067號機車配屬于沈局通遼段，2014年9月份在廠試運時發(fā)現(xiàn)：柴油機燃油泵連續(xù)出現(xiàn)卡泵現(xiàn)象，故障造成7個噴油泵損壞，由于沒找到卡泵原因未做整改，該車隨10月份二年檢機車任務(wù)指標(biāo)發(fā)運到通遼段使用。到段后試運行時又多次出現(xiàn)卡泵，先后又造成8個噴油泵損壞。

HXN30067內(nèi)燃機車柴油機燃油泵多次出現(xiàn)卡泵現(xiàn)象后，段里對機車燃油箱內(nèi)的燃油進行取樣化驗，化驗的結(jié)果為油箱燃油凝點合格，含水量>0.3%,通過化驗結(jié)果分析燃油的含水量超標(biāo)，已造成燃油乳化，不符合輕柴油國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)場對燃油系統(tǒng)與水相交的附件進行排查。燃油系統(tǒng)中的燃油預(yù)熱器為管殼式油水換熱元件，放置于高溫冷卻水系統(tǒng)里，冷卻水走管程，燃油走殼程。換熱管為銅管，銅管與端板采用脹接式，燃油含水量檢查超標(biāo)后，首先考慮到燃油預(yù)熱器是否存在泄露情況，所以要求對燃油預(yù)熱器的密封性進行檢查，要求對其進行壓力密封試驗，（赴段前已通知段方進行），排查后未發(fā)現(xiàn)漏點，同時在試運過程中，檢查膨脹水箱的水位無明顯減少現(xiàn)象，說明水不是從該處進入燃油的。

對污油箱與燃油箱是否串腔進行排查。HXN3內(nèi)燃機車的污油箱是組焊后安裝在燃油箱中，污油箱焊縫由于銹蝕或機車振動造成焊縫的開裂會出現(xiàn)泄露，污油箱污油及污水流向燃油箱內(nèi)，導(dǎo)致污染燃油箱的燃油，所以對污油箱和燃油箱串腔情況進行排查。排查工序首先打開污油箱排污堵，結(jié)果先排出約30升的污水，又排出約10升的燃油，（污油箱體積約380升）大量污油污水排空后，仍然有小量流出，一直不斷。當(dāng)時燃油箱中存在約5000～6000升燃油，說明不斷流出的燃油是從燃油箱通過漏點流到污油箱中的，此時基本可以判斷污油箱和燃油箱出現(xiàn)串腔。為證明這一點，將排污堵擰上，約5小時后，再打開時，又排出約1.5升燃油。再堵上第二天打開又排出來約3升，說明漏泄量不是線性的，污油箱液面升高時泄漏量逐漸減少，將燃油箱燃油全部排空后對污油箱焊縫進行檢查后發(fā)現(xiàn)污油箱焊縫存在泄露，已完全去頂污油箱和燃油箱串腔。