大馬力拖拉機發(fā)動機動力及經(jīng)濟性分析

鈕亞平

（大同市農(nóng)業(yè)機械質(zhì)量監(jiān)督管理站，山西大同 037000）

大馬力拖拉機發(fā)動機動力及經(jīng)濟性分析

鈕亞平

（大同市農(nóng)業(yè)機械質(zhì)量監(jiān)督管理站，山西大同 037000）

拖拉機是農(nóng)民生產(chǎn)中應用最多的設(shè)備。大馬力拖拉機能夠極大地滿足不同作業(yè)需求，為充分發(fā)揮大馬力拖拉機應有作用，有必要對其發(fā)動機動力及其帶來的經(jīng)濟性展開研究，只有這樣才能最大程度地滿足實際使用需求。因此，文章將分別研究大馬力拖拉機發(fā)動機動力及其經(jīng)濟性。

大馬力 拖拉機 發(fā)動機動力 經(jīng)濟性

大馬力拖拉機經(jīng)常被應用于環(huán)境惡劣的地段。為促進大馬力拖拉機正常運行，就需要其發(fā)動機動力良好。同時，強化發(fā)動機的耐久性，只有這樣才能滿足實際運行需求，提高經(jīng)濟效益。

1 大馬力拖拉機發(fā)動機動力分析

對于大馬力拖拉機來說，其發(fā)動機需要經(jīng)歷幾個階段：（1）磨合期。該階段主要是增強拖拉機的整體性能，在實際磨合中會出現(xiàn)一定的損耗，其總體效果與新機裝配等有直接關(guān)系。大馬力拖拉機的磨合至少需要50 h，只有這樣才能保證磨合完整。（2）正常磨損期。該階段的磨損基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。發(fā)動機使用壽命長短，將直接影響到發(fā)動機使用年限。一般情況下，大馬力拖拉機的發(fā)動機運行時間多在1萬h左右；如果其發(fā)動機為柴油機，那么其運行壽命可以達到2萬h左右[1]。由此可見，大馬力拖拉機發(fā)動機總體性能較好，但在實際使用過程中，一定要正確使用，盡量減少對拖拉機發(fā)動機的損害。

2 大馬力拖拉機經(jīng)濟性分析

對大馬力拖拉機來說，其運行需要燃油，所以，其經(jīng)濟性分析就要從燃油入手。一般情況下，大馬力拖拉機的經(jīng)濟性如何，主要看其耗油量的大小，也就是按照拖拉機每小時的耗油量與牽引功率計算。

（1）牽引燃油消耗率。它是影響大馬力拖拉機經(jīng)濟性的重要因素，與拖拉機在運行中每小時耗油量和牽引功率有一定關(guān)系。所以，在實際計算過程中，需要了解大馬力拖拉機的燃油消耗率，并按照既定公式計算。

（2）小時平均電能消耗量。它主要指拖拉機的蓄電池在實際運行中所產(chǎn)生的消耗量，時間為每小時。通常情況下，由于拖拉機工作狀態(tài)不同，蓄電池工作狀態(tài)也會被改變，再加上蓄電池有一定的放電能力。所以，就需要計算好穩(wěn)定狀態(tài)下，蓄電池的消耗情況。

（3）等效能耗。對于大馬力拖拉機來說，其能耗主要由燃油消耗與電能消耗2部分構(gòu)成。電能消耗量和燃油消耗量間存在一定的轉(zhuǎn)化關(guān)系，而等效能耗與柴油熱值、柴油密度及其工作時間有關(guān)。

3 影響大馬力拖拉機受損的因素

盡管大馬力拖拉機經(jīng)濟性相對較好，但如果在利用大馬力拖拉機過程中，沒有控制好發(fā)動機的磨損情況，將會帶來一定的經(jīng)濟損失。通過研究發(fā)現(xiàn)，影響大馬力拖拉機發(fā)動機經(jīng)濟性的因素主要有幾種。

（1）氣體壓力。在大馬力拖拉機發(fā)動機的燃燒室中，其氣體壓力經(jīng)常會應用在活塞上，隨著氣缸壓力的變化，氣體壓力也會受到影響，就會導致整合循環(huán)處于不斷變化的狀態(tài)下，進而影響到發(fā)動機整體性能。發(fā)動機在運行一段時間后就會受損，若不注意維護，在一定時間內(nèi)就需要重新運行，這樣就會降低發(fā)動機經(jīng)濟性[3]。

（2）摩擦力。主要存在于活塞與缸套之間，其摩擦狀況的大小與摩擦正壓力與摩擦系數(shù)有直接關(guān)系。由于各個部件之間都會存在一定的摩擦，進而引起振動，由此帶來的磨損也會出現(xiàn)不均勻的情況。通常情況下，發(fā)動機磨損的大小會隨著負荷的增加而增加。同時，發(fā)動機的零件也會出現(xiàn)一定的負荷變化而受損。

4 結(jié)語

大馬力拖拉機發(fā)動機綜合性能較好，能夠在相對惡劣的環(huán)境中運行，其發(fā)動機的經(jīng)濟性也相對較好。但如果不注意維護與保養(yǎng)，發(fā)動機將受到一定的磨損，其經(jīng)濟性也會隨之降低。文章通過分析大馬力拖拉機發(fā)動機動力及其經(jīng)濟性，以及導致磨損產(chǎn)生的主要要素，希望能為相關(guān)人士帶來有效參考。

[1] 張海軍，劉峰，朱思洪，等．大馬力拖拉機新型液壓功率分流無級變速器優(yōu)化設(shè)計．南京農(nóng)業(yè)大學學報，2016，（01）：156～165

[2] 吳媞，劉鵬飛，張小龍．拖拉機經(jīng)濟性虛擬綜合測試系統(tǒng)設(shè)計與試驗．農(nóng)業(yè)機械學報，2016，（03）：117～123

[3] 黃振平，居鈺生，樊嘉天．國內(nèi)外拖拉機市場形勢及其發(fā)動機技術(shù)參數(shù)分析．現(xiàn)代車用動力，2014，（02）：36～40