《三體智能革命》寫作中的感想

+ 寧振波

《三體智能革命》寫作中的感想

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感想之一：中國制造業(yè)過去多年精益求精，已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型期，在認(rèn)真分析了當(dāng)前發(fā)展形勢和環(huán)境后，發(fā)布了《中國制造2025》（國發(fā)〔2015〕28號(hào)）及《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2016〕28號(hào)），全面部署推進(jìn)我國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。按照習(xí)近平主席的講話精神。就是要有體制自信、理論自信。我們要做的事情就是凝聚民間力量、形成智能制造的理論體系，把理論認(rèn)識(shí)、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)應(yīng)用在企業(yè)落地。真正轉(zhuǎn)化為企業(yè)的生產(chǎn)力。是我們寫書的初衷。

感想之二：在知識(shí)爆炸的時(shí)代，我們應(yīng)當(dāng)如何寫書？我有朋友是業(yè)內(nèi)知名專家，他一個(gè)人辛苦寫書，用了幾年才出版。但很多知識(shí)就這樣過時(shí)了！因?yàn)闆]有達(dá)到最初的預(yù)想效果，他非常遺憾。任何一個(gè)人，都不可能靠一己之力一年出版多本真正的原創(chuàng)書。我作為從事航空制造業(yè)35年的老兵，對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品研制有著獨(dú)特的心得。經(jīng)過和大家研討甚至爭吵，得出這樣的結(jié)論：中國要有原創(chuàng)，要有自己的理論體系，而且要能夠指導(dǎo)企業(yè)智能制造的落地。這樣寫書就非常困難了！這就是我們花了近兩年時(shí)間、集九人之力才成書的原因。

感想之三，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長安筱鵬先生在書中側(cè)記一節(jié)做了一個(gè)總結(jié)，提出了動(dòng)態(tài)自組織模型，這特別符合我們寫書的過程。組織不是一個(gè)人，是一群人。以航空工業(yè)為例：世界上第一架飛機(jī)的名字，知道的人不多。但是大家都知道發(fā)明人是萊特兄弟。然而如今我們都知道波音777、787飛機(jī)，空客380、350飛機(jī)，但很少有人知道總設(shè)計(jì)師是誰。這就是今天的世界。我們書稿的寫作也證明了這個(gè)道理：合適的人組成合適的團(tuán)隊(duì)，在合適的時(shí)間和空間完成特定的任務(wù)，形成眾創(chuàng)能力。

感想之四：跨界才容易創(chuàng)新。本書創(chuàng)作人員共有九位，專業(yè)結(jié)構(gòu)（各個(gè)方面的創(chuàng)新專家、規(guī)劃專家、飛機(jī)設(shè)計(jì)師、工程師、咨詢師、軟件架構(gòu)師）、行業(yè)結(jié)構(gòu)（新聞媒體、咨詢、航空、鋼鐵、機(jī)械、人工智能、工業(yè)設(shè)計(jì)等）、地域結(jié)構(gòu)（中國和加拿大）、文化結(jié)構(gòu)（文科和理工科）、年齡結(jié)構(gòu)（1958-1985）從50年代、60年代、70年代、80年代的人都有。這帶來的結(jié)果是，要形成任何一個(gè)共識(shí)，都要經(jīng)歷痛苦的磨合與”掙扎”。但是很幸運(yùn)的是，8個(gè)理工男和1個(gè)文科男，加上另外兩個(gè)理工男（1位學(xué)術(shù)顧問和1位企業(yè)顧問），最后形成了一套原創(chuàng)的智能化創(chuàng)新理論模型，叫三體智能理論。

下面是安筱鵬先生對(duì)本書撰寫過程的一個(gè)側(cè)記，希望能幫助讀者進(jìn)一步了解本書產(chǎn)生的背景和理念。