吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展及對策研究

陳啟新

（長春金融高等專科學(xué)校，長春　130028）

改革實踐

吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展及對策研究

陳啟新

（長春金融高等?？茖W(xué)校，長春130028）

針對吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀，分析現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的不足，結(jié)合吉林省農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢，提出現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展必須科學(xué)規(guī)劃物流體系，夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施；大力發(fā)展電子商務(wù)，建立信息共享平臺；提高物流中轉(zhuǎn)效率，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本等對策。

吉林農(nóng)業(yè)；農(nóng)產(chǎn)品；物流

農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品實體及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費地的流動過程。物流對實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的有效對接具有重要作用，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流已經(jīng)迫在眉睫，但農(nóng)產(chǎn)品市場的流通速度慢、流通成本偏高成為了制約農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸。吉林省農(nóng)產(chǎn)品加工發(fā)展快速，需要通過現(xiàn)代物流來降低購銷費用。吉林農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究落后，政策上也普遍缺乏支持?？茖W(xué)技術(shù)不夠先進，造成農(nóng)產(chǎn)品交通運力不足，儲存、保鮮冷藏等條件較差。吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強的發(fā)展?jié)摿?，亟需去建立一個與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)相配套的物流發(fā)展體系。

1　吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的主要問題

在中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，“重生產(chǎn)輕流通”的思想意識影響廣泛［1］。積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)，是解決“三農(nóng)”問題的有效途徑。吉林省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流平臺也面臨許多嚴(yán)峻的問題，體現(xiàn)在物流市場不完善、流通流手段落后、物流管理水平低。由于農(nóng)產(chǎn)品市場方面，社會化程度低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、信息化程度低都使得農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展帶來了重重障礙。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流處在時間長、消耗大、效率低、效益差的低層次上，很難適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)迅速發(fā)展的需要。吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展遇到的主要問題體現(xiàn)在以下方面。

1.1物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高

為了適應(yīng)吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展需要，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定的成效。但仍然存在著基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不全面、物流技術(shù)落后等一系列問題。傳統(tǒng)的老倉庫還在使用，具有現(xiàn)代化特征的物流設(shè)施和倉儲設(shè)備匱乏。運輸成本和倉儲保鮮成本高，農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中損耗也很大。流通環(huán)節(jié)中都是以常溫和自然形態(tài)為主，沒有大量引用物流冷藏設(shè)備。農(nóng)產(chǎn)品物流運輸過程中，農(nóng)產(chǎn)品損耗現(xiàn)象十分明顯。吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與發(fā)達(dá)地區(qū)存在著一定的差距。導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的物流成本居高不下，制約了吉林省現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

1.2信息技術(shù)應(yīng)用不廣泛，物流運輸體系有待優(yōu)化

吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較差，導(dǎo)致農(nóng)商供求信息共享程度低。農(nóng)產(chǎn)品流通信息不流暢，使農(nóng)民不能根據(jù)市場需求來調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)了交替性的過剩和短缺現(xiàn)象。農(nóng)戶對農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息的仍依賴于傳統(tǒng)的辦法，而且許多農(nóng)產(chǎn)品市場尚未購買信息化設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈整合難度較大。農(nóng)產(chǎn)品物流都要經(jīng)歷從產(chǎn)地運往城市，農(nóng)產(chǎn)品物流過分依賴于陸路運輸。小部分會選擇船舶和航空運輸。多種運輸方式聯(lián)合搭建的復(fù)式物流運輸網(wǎng)絡(luò)沒有形成，吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系有待優(yōu)化。

1.3農(nóng)產(chǎn)品物流理解不透徹，缺乏專業(yè)的物流人才

吉林省對于工業(yè)產(chǎn)品物流十分重視，卻對農(nóng)產(chǎn)品物流的理解不夠透徹。照搬傳統(tǒng)工業(yè)物流經(jīng)驗，強加于農(nóng)產(chǎn)品物流體系中。忽略了農(nóng)產(chǎn)品本身的特殊性，制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展。能夠符合專業(yè)要求的農(nóng)產(chǎn)品物流人才很少，導(dǎo)致相關(guān)工作的員工素質(zhì)不高。吉林省大部分高等院校都開設(shè)了相關(guān)的物流專業(yè)，但多數(shù)專業(yè)側(cè)重于工業(yè)物流方向。加上對農(nóng)業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品物流的特點缺乏深刻的認(rèn)識，現(xiàn)有的物流人員從業(yè)水平和技術(shù)素質(zhì)不高，一定程度上制約了吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展。大部分人才都選擇留在城市，很少有人選擇到城鎮(zhèn)或農(nóng)村服務(wù)。加上工資待遇較差，物流專業(yè)的高校畢業(yè)生都選擇了省外就業(yè)，人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重。

1.4農(nóng)產(chǎn)品物流管理不規(guī)范，統(tǒng)一指導(dǎo)不到位

吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流面臨著“大市場與小農(nóng)戶”之間的矛盾，組織化程度不高。農(nóng)業(yè)部門在農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中沒有給農(nóng)民進行統(tǒng)一的指導(dǎo)，農(nóng)業(yè)銷售機構(gòu)不健全。面對大量需要運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，倉儲卸裝、存儲、堆放、運輸?shù)忍幱诹闵顟B(tài)，毫無統(tǒng)一的管理和規(guī)劃。在農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)，沒有形成全方位的營銷通道，農(nóng)產(chǎn)品物流渠道過于單一。生產(chǎn)和物流沒有形成一定的規(guī)模效益，而且市場與農(nóng)戶之間缺乏雙向的連接機制。不斷降低了市場競爭力，壓縮了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展空間。

2　吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對策

農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流對支撐城鎮(zhèn)化建設(shè)、促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、降低農(nóng)產(chǎn)品成本、保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，進而提升我國農(nóng)業(yè)競爭力、保證居民食品便利與安全有著非常重要的意義［2］。吉林省農(nóng)產(chǎn)品銷售初具規(guī)模，需要憑借現(xiàn)代物流發(fā)展來實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。吉林省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流具有很強的發(fā)展?jié)摿?，亟待?gòu)建一個先進的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系。分析吉林省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀，探索現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流如何與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟“聯(lián)姻”。

2.1科學(xué)規(guī)劃物流體系，夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施

從具體的省情出發(fā)，對農(nóng)產(chǎn)品物流進行整體科學(xué)規(guī)劃。以市場為著眼點來配置物流資源，加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的長遠(yuǎn)規(guī)劃。完善農(nóng)產(chǎn)品運輸及配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施，合理分配物流園區(qū)、物流中心、配送中心的地理布局。完善城市配送體系，深入推進城市共同配送試點、完善城市共同配送平臺。通過夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施，加強物流短板建設(shè)。提升服務(wù)水平，基本建立接軌國際、服務(wù)東北亞的現(xiàn)代化物流服務(wù)體系。推進綜合交通運輸體系建設(shè)，完善綜合運輸通道和交通樞紐節(jié)點布局。不斷改善農(nóng)產(chǎn)品的倉儲環(huán)境和倉儲設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)。在加強交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品快速流向全國。

2.2大力發(fā)展電子商務(wù)，建立信息共享平臺

電子商務(wù)突破了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品銷售模式的空間限制和時間限制［3］?，F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)“觸網(wǎng)”電子商務(wù)，打造電子商務(wù)時代的網(wǎng)絡(luò)物流體系。相關(guān)部門建立農(nóng)產(chǎn)品信息平臺，以合作社的形式實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品交易。不斷完善農(nóng)產(chǎn)品的市場信息系統(tǒng)，統(tǒng)一區(qū)域之間的物流配送中心。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流，幫助農(nóng)民及時掌握市場需求。發(fā)揮物流公共信息服務(wù)平臺作用，促進物流信息互聯(lián)互通。培植發(fā)展專業(yè)運銷隊伍，緊盯客戶拓市場，圍繞客戶需要打造信息平臺。在電子商務(wù)平臺下統(tǒng)一管理和發(fā)布消息，使農(nóng)戶獲得準(zhǔn)確的的信息。健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，加快農(nóng)村電商物流發(fā)展。

2.3提高物流中轉(zhuǎn)效率，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本

降低倉儲加工保鮮成本，控制農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的損耗。完善城市物流配送體系，優(yōu)化資源配置，提高貨物中轉(zhuǎn)效率。農(nóng)產(chǎn)品流通實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低物流成本。提升農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化物流水平，實施農(nóng)產(chǎn)品物流工程，完善農(nóng)產(chǎn)品市場體系。構(gòu)建高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，促進多種運輸方式順暢銜接和高效中轉(zhuǎn)，提升物流體系綜合能力。完善城市配送體系，深入推進城市共同配送試點、完善城市共同配送網(wǎng)絡(luò)平臺。構(gòu)建物流大通道、不斷提高貨物中轉(zhuǎn)效率。

2.4培養(yǎng)專業(yè)型物流人才，提高物流教學(xué)水平

物流人才培養(yǎng)應(yīng)考慮農(nóng)產(chǎn)品人才的長遠(yuǎn)需求，派教師去現(xiàn)代物流發(fā)達(dá)地區(qū)參觀學(xué)習(xí)，并在職業(yè)學(xué)校大批培訓(xùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)操作與現(xiàn)代物流作業(yè)的技能型人才。專業(yè)教育要以農(nóng)產(chǎn)品物流為導(dǎo)向，以農(nóng)業(yè)發(fā)展為依托，提高物流人才的核心競爭能力。在強化專業(yè)理論知識的同時，重視學(xué)生實踐能力的不斷提高。形成“以專業(yè)技能為支撐、以崗位需求為導(dǎo)向、以社會發(fā)展為視角”的立體型創(chuàng)新能力培育體系，培育社會需要的技能型物流人才。改革創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)模式，逐步提高物流教學(xué)水平。助力吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展，提供強大的智力支持。

發(fā)展吉林省農(nóng)產(chǎn)品可以增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，促進吉林省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展［4］。農(nóng)產(chǎn)品物流問題直接關(guān)系吉林省的經(jīng)濟發(fā)展與穩(wěn)定，是一個復(fù)雜的全局性問題。需要從宏觀角度加強研究對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)進行合理規(guī)劃，發(fā)揮吉林省獨特的地域優(yōu)勢，推動農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)。讓物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系布局趨于合理，物流基礎(chǔ)設(shè)施及運作方式銜接更加順暢。新型物流裝備和技術(shù)廣泛應(yīng)用，物流集聚發(fā)展效益進一步顯現(xiàn)。物流信息化水平顯著提升，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。提高農(nóng)產(chǎn)品物流的工作效率，為提高農(nóng)民收入奠定牢固的基礎(chǔ)。為加快吉林省物流業(yè)產(chǎn)業(yè)改革，促進現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)快速發(fā)展，有力支撐吉林省的農(nóng)業(yè)攻堅戰(zhàn)略。

［1］杜藝佳.我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及對策研究［J］.物流科技，2009（1）:182-195.

［2］陳超，李斌.城鎮(zhèn)化背景下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題及對策［J］.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究，2015，34（3）:30-33.

［3］張京衛(wèi).電子商務(wù)條件下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究［J］.廣東農(nóng)業(yè)科學(xué)，2007（5）:45-47.

［4］薛羽.吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究［D］.長春：吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)，2014.

［責(zé)任編輯：路實］

Research on Modern Agricultural Products Logistics Development and the Countermeasure of Jilin Province

CHENQi-xin
（Finance College ofChangChun，Changchun，130028，China）

Accordingtothe development status of agricultural products logistics in Jilin Province，this paper analyzes the deficiency in the development of modern agricultural products logistics，combines with the trend of agricultural development in Jilin Province，and puts forward that the development of modern agricultural product logistics must be scientific planning logistics system，solid logistics infrastructure；Develop E-commerce vigorously，establish information sharing platform；Improve the efficiency of logistics transfer，reduce the logistics cost ofagricultural products and soon.

Jilin Agriculture；Agricultural Products；Logistics

F304.3

A

1673-5919（2016）05-0053-03

10.13691/j.cnki.cn23-1539/f.2016.05.014

2016-08-25

吉林省教育廳“十二五”社會科學(xué)規(guī)劃項目（吉教科文合字［2014］第498號）

陳啟新（1983-）女，吉林松原人，碩士，講師。研究方向：物流管理。