浙東運河古橋設(shè)計地域性特征和聚落環(huán)境的解構(gòu)研究

趙旎娜

（紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 紹興 312000）

浙東運河古橋設(shè)計地域性特征和聚落環(huán)境的解構(gòu)研究

趙旎娜

（紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 紹興 312000）

浙東運河是大運河流域中橋梁資源較為豐富的水域。本文以浙東運河水系的古橋梁群為例，運用聚落環(huán)境對橋梁設(shè)計進行地域性解構(gòu)，通過水系關(guān)聯(lián)、地貌氣候、人文特征等一系列分析來解讀浙東運河古橋梁的設(shè)計形態(tài)特點，在此基礎(chǔ)上全面考量浙東運河古橋設(shè)計的地區(qū)性特征，從而揭示其設(shè)計、選址的科學(xué)性和人文性。為浙東古橋梁的進一步研究和保護提供參考。

浙東運河；古橋梁；地域性特征；聚落環(huán)境；解構(gòu)

一、古橋設(shè)計與浙東運河水系關(guān)聯(lián)性

《越絕書》云“山陰故水道，出東郭門，直瀆陽春亭，去其五十里”，浙東運河水系水網(wǎng)密布，河湖眾多且支流龐雜，水文環(huán)境極具江南特色。以山陰故水道為基礎(chǔ)的大運河浙東段，東西流向的水道溝通了南北向的河流。交錯聯(lián)通著錯綜復(fù)雜的水陸交通，于是“逢山開路，遇水架橋”就成了情理中事。

（一）水路交通依存關(guān)系

浙東運河沿岸古橋嚴格按照河道水系布局選址，和水陸交通有著密切的依存關(guān)系。首先運河水系遍及沿岸鄉(xiāng)村市鎮(zhèn)，沿岸海拔低，地勢平緩，極大的降低了架橋成本和難度，故而石制橋梁成了連接水陸交通的首選。其次運河支流交錯，水網(wǎng)繁密，河流交匯處以十字、丁字、井字三種類型為主。因此橋梁多設(shè)址在多條河道交匯處，以均勻的間隔密集地架設(shè)在河面上，連通兩岸的街道。這樣設(shè)址可以使橋梁發(fā)揮最大的使用功能，形成現(xiàn)代立交橋式的聯(lián)通功能。如紹興府河上的府橋，宋寶慶《會稽續(xù)志》云“府橋在鎮(zhèn)東軍門外蓬萊館前，……守汪綱乃命更造盡易，……橋既寬廣，翕然成市，遂為雄觀”。

（二）沿河地生態(tài)環(huán)境的融合關(guān)系

首先橋梁設(shè)計要考慮許多自然與社會因素，以保證所建之橋安全穩(wěn)固，并發(fā)揮最大的效用。浙東地區(qū)大部基本屬于平原地區(qū)，很多河流水量小，水較淺，河道窄，因此橋梁設(shè)址時并不局限于中下游地帶，隨行就勢選擇地勢舒展、水流平靜之處，保證河道內(nèi)的固態(tài)漂浮易通過避免對橋體產(chǎn)生較大的沖擊，以免橋梁建筑受損影響使用壽命。同時考慮到橋梁和沿河生態(tài)環(huán)境的充分融合，注重橋梁落坡方式的多樣性處理。在街市水巷或是大道旁，為了使橋與周圍的環(huán)境相銜接，往往采用主橋兩側(cè)八字落坡或單側(cè)轉(zhuǎn)角落坡，使得落坡橋面與河街平行相接就不會給河街交通造成障礙，典型的如紹興的八字橋。即使是一般的左右直通式落坡，也往往根據(jù)周邊地形或河道深淺變化，使左右落坡橋面長短不一，階梯數(shù)不等，以達到經(jīng)濟實用的目的。

（三）實用功能和裝飾功能的兼顧

首先作為凌駕于水面之上主要建筑，浙東古橋是沿岸各陸地的連接紐帶。設(shè)計造型時或采用復(fù)合立交款式，或而采用小跨度低高度的設(shè)計，最大限度的利于水上橋市和水面船市的同時運行，以便將其實用功能發(fā)揮至極致，更是促進了沿岸商業(yè)貿(mào)易的繁盛。其次浙東運河古橋梁的造型設(shè)計也極為注重裝飾美感。浙東運河沿岸多為石橋的建制，就地取材的石料便于制作成多空的多孔石拱橋或石梁橋。橋梁造型設(shè)計時多設(shè)計成寬厚穩(wěn)重的橋面，挺拔秀美的石橋墩和潺潺流動的江南河道水面形成一種力與美對比美感。而在平坦的田野和水道中多以拱橋突兀而起，如同平原中最秀美的起伏曲線，柔美而不實張力。又如沿岸中數(shù)量最多的折邊拱橋，從遠處遙望橋身與倒影，遠看整體造型如滿月柔美，近看折邊剛直硬朗，體現(xiàn)了視覺的多重體驗式美感。

二、古橋設(shè)計與浙東地貌氣候及生產(chǎn)生活關(guān)系

浙江地形自西南向東北呈階梯狀傾斜，浙東運河沿岸丘陵和沖積平原為主，地處亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，濕潤多雨，河流資源豐富且水流平坦，但水澇等自然災(zāi)害略頻繁，導(dǎo)致植被覆蓋茂密但根基不牢，土壤松軟及水土流易明顯。因此，浙東運河水系古人設(shè)計橋梁時必須要充分考量地貌氣候等自然環(huán)境所帶來的不利因素，選擇合適地點進行設(shè)計建造。

（一）整體設(shè)計與地域自然環(huán)境系統(tǒng)的契合

浙東運河的古橋梁營造工藝成熟，設(shè)計理念較科學(xué)。橋梁建造之前建造者們都要嚴謹?shù)乜紤]到橋梁周圍的地質(zhì)地貌，勘察河道周圍的土質(zhì)、植被環(huán)境及就近可用石材質(zhì)地等等。以保證所建之橋安全穩(wěn)固，并發(fā)揮最大的效用。為求橋基穩(wěn)固，一些橋盡可能直接將橋墩安在沿岸巖石上；或者選取根系牢固，植被繁密，不易水土流失之處。其次沿岸古橋建筑多是因勢利導(dǎo)，追求實用、堅固、簡省。如拱梁組合橋以及梁堤組合式橋是對橋梁通航與排水的統(tǒng)籌規(guī)劃做了充分考慮。拱橋便于通航，梁橋一般是多孔用于排水，依據(jù)河道水況，在水深處架設(shè)拱橋，水淺處架設(shè)梁橋。梁拱的配合的橋梁則依河道地形及河水深淺而長短變化不一，為了橋上行人通行方便，為橋下的航行和排水提供相對科學(xué)合理的功用。

（二）橋梁設(shè)址和浙東運河水系生產(chǎn)生活規(guī)律的反應(yīng)

江浙地區(qū)自宋以來繁華富庶，經(jīng)濟發(fā)展迅猛，除了和當時的地理位置、政治環(huán)境開明等原因密不可分外，更是和江浙地區(qū)百姓辛勤勞作，積極發(fā)展商業(yè)息息相關(guān)。因此，浙東古橋建造之初基本按生產(chǎn)生活習(xí)慣選址。因此運河上連接田間地頭的古橋多設(shè)址在視野相對開闊，采光效果良好的地理位置，避免了因晚歸跨河過橋時易落水的隱患，充分考慮到了江浙地區(qū)百姓的生活習(xí)慣和勤勞致富的價值觀。其次浙東運河水網(wǎng)縱橫，溝渠水道四通八達。日常生活中家家戶戶門前沿河，以舟楫代步，馳騁在家鄉(xiāng)的水域或田間勞作，或走親訪友，或開展商業(yè)活動。據(jù)此日常交通出行情況，沿岸架設(shè)橋梁大致考慮尋找相對人口密集處，商業(yè)交易地，或者在水面寬闊便于舟楫停歇處架設(shè)大型綜合型橋梁，將橋梁其使用功能發(fā)揮到極致。

三、古橋設(shè)計是地域性格和人文素質(zhì)的折射

形式各異的古橋是運河文化最為豐富的一部分，是解讀運河的最佳注腳。橋?qū)τ谏钤谡銝|運河沿岸的人，是連接當?shù)厝松畹摹肮?jié)點”，是聚集當?shù)厝?，濃縮生活場景的場所。如古運河研究學(xué)者夏剛草所言：“運河沿岸的古墩、古廟、古塔、古橋、老街以及街市的繁華景象、市民的生活習(xí)俗，猶如長幅畫卷般展示在人們面前。”

（一）古橋形態(tài)與水鄉(xiāng)居民審美理念

首先古橋形態(tài)折射水鄉(xiāng)居民內(nèi)斂婉約的審美理念。浙東運河水系的古橋梁無論設(shè)址設(shè)計還是營造裝飾都嚴格遵循建筑物不能凌駕與周圍環(huán)境之上的理念。力求實現(xiàn)建筑物和建造地自然、人文環(huán)境的相互映襯作用，達到兩者之間相諧成趣的積極效果。其次浙東運河水系古橋梁的設(shè)計體現(xiàn)了地域心理暗示特征。對于江浙水系的環(huán)境特征，最直觀的視覺形象即為“小橋流水”，有著溫婉柔美的氣質(zhì)特征。正是因為“河岸邊的建筑沒有具有壓抑感的高度，距離河道中的人也不遠，這樣尺度的空間令人有被庇護的親切感，隨之也形成了散落岸邊的各種小型河埠的跨河小橋。”潺潺的水流上遠近疏密、高低錯落的各式橋梁正是沿岸百姓的環(huán)境歸屬感和情感載體的綜合體現(xiàn)。加之江南特有的梅雨等含水量極高的空氣特質(zhì)，加深了人們朦朧敏銳、纖細流暢的審美傾向。在此審美心理影響下，浙東運河沿岸橋梁造型的構(gòu)成形式簡約。古橋在整體結(jié)構(gòu)上多營造幽靜典雅、玲瓏通透的意境和氛圍，塑造出浙東運河水系古橋梁群均衡規(guī)范、典雅大氣具有一定形式感、設(shè)計感和自然人文環(huán)境巧妙融合，獨樹一幟的整體形象。

（二）傳統(tǒng)風水民俗文化和橋梁文化關(guān)聯(lián)

造成紹興古代橋梁外觀簡樸質(zhì)素、構(gòu)型充滿自然機巧的建筑風格的原因，很可能是江浙地區(qū)歷代以來形成的以民間力量為主興修橋梁的風俗。在浙東運河沿岸，橋梁作為一重要的交通和水利設(shè)施，在人們的心目中占據(jù)著重要的地位，其意義已經(jīng)超越了其物質(zhì)形態(tài)本身。水鄉(xiāng)的鄉(xiāng)風民俗崇尚建橋修路，視之為善舉。每有動議，則四方響應(yīng)，民眾出錢出力，盡其所能。古樸淳厚的民俗與大運河源遠流長的歷史文化是相得益彰的。因為樂善好施于個人是修身養(yǎng)性、篤行君子之道；于家族則是光宗耀祖的大事。當然唯有古運河沿岸水網(wǎng)密布的現(xiàn)實與民眾的熱心相碰撞，修路架橋才以無形之力滲入人們的意識與行為中，積淀成為一種真正的民俗。

四、總結(jié)

作為中國大運河的三大主要河段之一的浙東運河段，自東向西而行，穿越眾多自然河流，為維持不同區(qū)域的水位的并使船只能夠通過，運河中修建了數(shù)量眾多，形式各異的橋梁。如今這些古橋早已淹沒在日益繁華嘈雜的都市中，漸漸淡出人們的視線。但是如同歷史深深的鐫刻一般，古橋靜靜佇立在運河沿岸，隨著水流潺潺，人們會發(fā)現(xiàn)古橋散發(fā)出的那種靜謐的美麗，樸素、優(yōu)雅，耐人尋味。正是因為浙東運河沿岸古橋的設(shè)計，注重選址的科學(xué)性和設(shè)計的合理性，從而實現(xiàn)橋梁建筑美學(xué)和自然生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境的充分融合，突顯出鮮明的地方環(huán)境美學(xué)特征，至今仍然成為建筑橋梁研究的重要財富。

［1］夏剛草.《大運河無錫段歷史悠久，特色繽紛》，《江南論壇》［J］.2010（3）.

［2］朱鐵軍.《江南古橋四維環(huán)境透視與衍生共進體系構(gòu)建》，《赤峰學(xué)院學(xué)報（漢文哲學(xué)社會科學(xué)版）》［J］.2016（1）.

U443；C913.31

A

2016年浙江省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃立項課題《有形與無形——文化線路視域下的浙東運河水系古橋梁設(shè)計美學(xué)和遺產(chǎn)構(gòu)成研究》（項目編號：16NDJC124YB）研究成果。

趙旎娜（1982-），女，浙江紹興人，紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，碩士，研究方向：藝術(shù)設(shè)計學(xué)。