試驗檢測工作對提高公路工程項目質(zhì)量的作用分析

賈文英(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司)

試驗檢測工作對提高公路工程項目質(zhì)量的作用分析

賈文英
(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司)

摘要:公路工程的試驗檢測工作是我國公路工程項目的重要組成部分，為了使公路工程的建設能夠順利進行，在試驗檢測方面采用了多種變通方式使公路工程項目質(zhì)量得到保證。圍繞公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量的影響，針對江西省當前公路工程建設中存在的質(zhì)量隱患對公路工程的試驗檢測問題等進行了分析。

關鍵詞:試驗檢測;公路工程項目質(zhì)量;分析

中圖分類號:U415. 1

文獻標識碼:??: C

文章編號:??:1008－3383(2015)01－0200－02

收稿日期:2014－10－24

作者簡介:賈文英(1964－)，女，工程師，研究方向:公路橋梁。

0　引言

試驗檢測是檢驗公路工程質(zhì)量的一種重要且非常有效的手段，這項工作的目的是通過檢測某工程項目，然后根據(jù)檢測結(jié)果來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行技術標準的規(guī)定。江西省在高速公路上的投資逐漸加大，各個公路管理部門對公路的試驗檢測工作高度重視，但在江西省部分工程施工中，個別單位存在缺乏試驗檢測原材料以控制施工質(zhì)量的現(xiàn)象，而有些單位雖然有相應的試驗檢測設備和試驗檢測技術人員，但由于種種原因，這些設備和人員并沒有發(fā)揮出本應有的作用和效果。

1　江西省公路工程試驗檢測工作的主要內(nèi)容和方法

1．1江西省公路工程試驗檢測工作的主要內(nèi)容

江西省公路工程試驗檢測工作的對象有公路工程項目中涉及到的原材料，包括瀝青、水泥、柏油以及一些石油半成品等，在施工之前要對這些材料的生產(chǎn)日期和質(zhì)量進行嚴格的檢測，禁止使用不合格的產(chǎn)品或材料。第二步就是通過“標準測試”對公路施工材料的配合比例進行檢測，具體操作是用標準的抗壓設備對其進行重擊試驗，來確定材料的含水量和干密度，從而判斷水泥、混凝土的配合比是否合適。最后要做的就是“跟蹤檢測”。在一段公路工程施工完畢后要依照相關標準對工程進行跟蹤檢測，對道路的中心偏移量或橋梁中線偏離度進行重點檢測。比如可以用灌砂法與環(huán)刀法來對其壓實度進行檢測，利用路面的彎沉儀來對路面的承載力進行檢測，同時還要使用回彈彎沉值來對其具體的數(shù)值進行檢測，其中起重回彈彎沉值越大其承載力就越小。

1．2江西省公路工程試驗檢測工作的方法

根據(jù)江西省公路的實際情況，目前江西省在監(jiān)測工作方面常用的方法有以下兩種，包括取樣鑒定和打包試驗。取樣鑒定，顧名思義就是對工程實施中采用的原材料如砂石、水泥、瀝青等進行混合，然后取出一定的量進行質(zhì)量和性能方面的檢測，注意取樣量的相同性和隨機性，以確保檢測結(jié)果的公正性。打包試驗的工作原理是把一個地方的施工水平和條件都相像的施工項目放到統(tǒng)一的檢測機構中來檢測，因為它們的施工條件和水平基本一樣，所以它們的實驗結(jié)果相差應該也不大。

2　如何加強江西省試驗檢測工作以提高公路工程項目質(zhì)量

2．1提高質(zhì)量檢測工作人員的專業(yè)素質(zhì)

就目前情況來看，江西省大部分公路試驗檢測工作人員技術水平參差不齊，差異較大。在工作時會因為缺乏相關的專業(yè)知識而無法采取科學合理的解決方法，對公路檢測工作帶來一定的影響。因此，相關部門應該對質(zhì)檢員工進行專業(yè)知識和素養(yǎng)的培訓，具體可以每月兩次由具有經(jīng)驗的老員工和進行了專業(yè)培訓的專門人員進行專業(yè)課程培訓，并設置考評考試，將考核成績計入年終考評，獎懲皆有，以激勵員工培訓的積極性。

2．2完善江西省公路工程試驗檢測機制

江西省目前實行“政府社會共同監(jiān)督，企業(yè)自身檢查”的三方質(zhì)量保證體系。為進一步提高江西省公路工程質(zhì)量，各試驗檢測相關部門應該嚴格按照相關的規(guī)章制度執(zhí)行管理，以“公平公正”為口號，以不斷提高工程質(zhì)量為目標，各司其職，將不同部分的試驗檢測具體落實到個人，以保證工程的質(zhì)量。

2．3通過試驗檢測確保施工過程的高質(zhì)量

(1)施工過程中的參數(shù)控制

施工參數(shù)指的是那些能夠在一定程度上指導施工進度和所用材料數(shù)量，并控制施工最終質(zhì)量的關鍵性數(shù)據(jù)，例如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工、控制壓實質(zhì)量的關鍵參數(shù)。以江西省某施工單位在對某公路進行施工為例，他們在施工之前確定了一系列的施工參數(shù)，見表1。

表1　某公路工程質(zhì)量參數(shù)

(2)施工材料的質(zhì)量控制

施工過程中所必須的成品材料和半成品材料，如砂石、

水泥、填料、鋼筋等等，均應該按照專業(yè)技術進行檢測，只有檢測結(jié)果合格后才可以使用。有些新興材料、新技術和新工藝在施工之前除了更嚴格的常規(guī)試驗檢測外還要進行額外的非常規(guī)試驗，經(jīng)檢測確保其符合施工技術要求之后，才可以正式使用。另外，在施工之前檢測單位還應該向施工單位索要與公路施工工程項目材料有關的出廠證明、試驗報告、質(zhì)量合格證明書等資料，經(jīng)專業(yè)人員核對證書和印章的真實性之后，方可允許施工隊進行施工。

(3)施工現(xiàn)場的效率控制

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工過程中質(zhì)量是重中之重，但是施工效率也要保證，在保證質(zhì)量的前提下，施工隊伍應按照要求在指定的時間內(nèi)完成任務。為確保施工隊伍的質(zhì)量和效率，首先施工單位自身要建立起一套監(jiān)測系統(tǒng)，安置專門的技術檢測人員和實驗室，設立自己的督查小組。監(jiān)理抽檢組則要謹慎地對待施工中的每一個細節(jié)，做到施工前、施工中、施工后全方位監(jiān)理，尤其是施工前的檢測，要做到及時發(fā)現(xiàn)問題，以免鑄成大錯，在過程中則要時不時地對施工效果進行查看和檢測，施工后則要進行相關的施工項目進行查驗，查驗合格則已，不合格則重新施工，指導合格后方可。作為第三方監(jiān)督部門，政府應積極發(fā)揮自己監(jiān)督職能，及時監(jiān)測和驗收，做到“當日事當日畢”，發(fā)現(xiàn)任何問題都要當場解決，避免給整個工程帶來不必要的損失，做到權威、嚴肅、公平、公正。

(4)施工完成后驗收控制

工程質(zhì)量驗收環(huán)是試驗檢測的一項重要環(huán)節(jié)，因為驗收的結(jié)果直接影響到工程質(zhì)量的好壞或者說是否存在問題和缺陷，是工程施工成果的最終表現(xiàn)。公路工程驗收包括的主要內(nèi)容有:是否完成設計文件和合同約定的內(nèi)容;是否建設(監(jiān)理)、設計、勘察、施工等單位共同的預驗收;存在的問題是否已經(jīng)整改;是否提出工程竣工報告和質(zhì)量檢查報告; (監(jiān)理)單位核查是否符合要求;工程安全和功能檢驗資料已經(jīng)建設(監(jiān)理)單位核查是否符合要求;是否按要求辦完相關專項工程的驗收手續(xù);報建面積和實際竣工面積為多少，超出面積是否按要求辦完相應批準手續(xù);相關合同等文件是否具備等等。驗收人員還要另外對工程建設分為三部分進行檢查驗收，包括檢查工程實體質(zhì)量、檢查工程建設參建各方提供的竣工資料以及對建筑工程的使用功能進行抽查、試驗，包括水壓、通電、絕緣電阻、接地電阻、漏電跳閘測試、層高、方正度等。另外，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關以外，還要有階段性的施工總結(jié)，完成了所有這些程序之后整個施工的監(jiān)測工作才算完結(jié)。

3　結(jié)語

綜上所述，隨著江西省高等級公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為大家共識。作為公路工程施工中的一項重要工作和唯一有效手段，試驗檢測工作應該引起我們的高度重視，不應只盲目相信個人經(jīng)驗，應該堅持以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)加強試驗檢測力度。可以建立一支擁有高素質(zhì)和高專業(yè)的公路工程試驗檢測隊伍，實行持證上崗，同時配置較先進的公路工程檢測設備，使之更好的服務于工程。

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