國(guó)際

美國(guó)擬2016年強(qiáng)制要求部分新車安裝后視攝像頭

美國(guó)交通部日前制定了一套針對(duì)汽車后方可視性的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，從2018年中期開(kāi)始，將強(qiáng)制要求所有車企對(duì)質(zhì)量低于4536kg的新車安裝后視攝像頭。美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）表示，倒車事故每年在美國(guó)造成大約210人死亡，同時(shí)造成大約1.5萬(wàn)人受傷。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為后視攝像頭強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)每年能夠挽救58到69人的生命。美國(guó)國(guó)會(huì)2008年曾呼吁出臺(tái)汽車后視攝像頭強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)交通部也在2010年進(jìn)行了類似提議，但考慮到成本問(wèn)題，奧巴馬政府多次推遲了這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

吉利在白俄羅斯獲邀于當(dāng)?shù)刂圃炱嚵悴考?/p>

白俄羅斯政府正邀請(qǐng)中國(guó)吉利控股集團(tuán)在當(dāng)?shù)嘏d建企業(yè)，生產(chǎn)汽車零部件。白俄羅斯副總理Anatoly Tozik和吉利高管會(huì)晤，提議吉利繼在明斯克工業(yè)園區(qū)投產(chǎn)整車之后，再制造汽車零部件。吉利副總裁張林出席會(huì)議，并確認(rèn)在白俄羅斯的合資企業(yè)銷售狀況好于預(yù)期，消費(fèi)者對(duì)車輛的質(zhì)量和定價(jià)都表示滿意。去年7月，吉利與白俄羅斯全球第二大礦山機(jī)械企業(yè)BELAZ公司和白俄國(guó)家零部件集團(tuán)合資公司SOYUZ公司組建合資子公司“吉利（白俄羅斯）汽車有限公司”。該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能12萬(wàn)輛，前期將生產(chǎn)吉利現(xiàn)有的GX7 SUV、海景SC7、SC5和熊貓Cross等4款車型，利用進(jìn)口自中國(guó)的散件總裝，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、豐富產(chǎn)品線。產(chǎn)品市場(chǎng)將輻射包括俄羅斯、烏克蘭在內(nèi)的整個(gè)獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)。今年吉利計(jì)劃在白俄羅斯生產(chǎn)1.4萬(wàn)輛汽車。

豐田發(fā)布新一代發(fā)動(dòng)機(jī)系列燃效最高提升30%

4月10日，豐田宣布推出新一代發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。新發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.0L和1.3L排量，到2015年將在全球范圍內(nèi)發(fā)布14款衍生產(chǎn)品，未來(lái)用于旗下30%的車型。新發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了燃燒效率，減低了內(nèi)部阻力，從而實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)油性能和動(dòng)力性能。其中一款1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，此前豐田僅為油電混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用阿特金森循環(huán)，非混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)尚屬首次。該技術(shù)通過(guò)高壓縮比實(shí)現(xiàn)更高的燃燒效率，并削減了廢熱，其熱效率最高可達(dá)38%，在主流汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中居于前列。結(jié)合啟/停系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)較當(dāng)前產(chǎn)品可提升燃效15%。一款1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則由豐田和大發(fā)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，熱效率37%，配合啟/停系統(tǒng)、EGR系統(tǒng)等其他降耗技術(shù)，能夠?qū)⑷夹岣?0%。

大眾在北美因動(dòng)力總成故障停售部分2014款車型

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，大眾向北美經(jīng)銷商發(fā)布停售部分2014年款車型通知，涉及大約2.7萬(wàn)輛2014年款車，其中在美國(guó)2.5萬(wàn)輛，在加拿大2000輛，北美以外車輛不受影響。車型包括4款：捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、甲殼蟲(chóng)敞篷車和帕薩特，生產(chǎn)時(shí)間均為2014年2月1日之后。上述車輛均搭載1.8L EA888型渦輪增壓4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速器，這些發(fā)動(dòng)機(jī)由大眾墨西哥錫勞（Silao）工廠生產(chǎn)。故障車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可能出現(xiàn)變速器冷卻油泄漏現(xiàn)象。

奔馳創(chuàng)最高全球月銷量第一季度在華激增47.6%

4月初，戴姆勒公布了今年3月旗下乘用車銷量數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳品牌該月創(chuàng)下史上最高月度全球銷量紀(jì)錄。該品牌在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為迅速，第一季度同比大幅攀升47.6%。3月，梅賽德斯-奔馳在全球交付了158523輛汽車，而去年3月全球交付銷量則為139920輛，今年同比增長(zhǎng)13.3%；第一季度奔馳在全球累計(jì)銷量同比增幅達(dá)15.2%，從324898輛提高到374276輛。

唐唯實(shí)正式出任標(biāo)致雪鐵龍CEO

標(biāo)致雪鐵龍表示，3月31日起唐唯實(shí)正式擔(dān)任集團(tuán)管理委員會(huì)主席，而前CEO菲利普·瓦蘭卸任，轉(zhuǎn)為臨時(shí)顧問(wèn)。在加盟標(biāo)致雪鐵龍之前，唐唯實(shí)效力于雷諾公司，擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官COO職務(wù)，已經(jīng)以“雷諾二把手”和“下任CEO最熱門人選”聞名業(yè)內(nèi)。去年9月，雷諾宣布唐唯實(shí)卸任COO職務(wù)，對(duì)高層進(jìn)行洗牌調(diào)整，之后取消了COO職位。今年1月1日，唐唯實(shí)正式加入標(biāo)致雪鐵龍，躋身管理委員會(huì)成員，并成為公認(rèn)的瓦蘭繼任者。瓦蘭現(xiàn)年62歲，2009年6月起擔(dān)任標(biāo)致雪鐵龍管理委員會(huì)主席。離開(kāi)CEO崗位后，菲利普·瓦蘭仍在將標(biāo)致雪鐵龍扮演臨時(shí)顧問(wèn)角色，幫助新CEO領(lǐng)導(dǎo)下的標(biāo)致雪鐵龍更好地開(kāi)拓中國(guó)業(yè)務(wù)。

江淮巴西新廠擬明年投產(chǎn) 總投資6億美元

江淮汽車近日宣布，該公司位于巴西的新總裝廠定于2015年投產(chǎn)，屆時(shí)每年可生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車。江淮巴西新工廠位于該國(guó)巴希亞州的卡瑪卡里市（Cama?ari），總投資達(dá)37億元人民幣（約合6億美元），其中江淮將負(fù)責(zé)20%的興建工作，余下80%由SHC集團(tuán)完成，該集團(tuán)還計(jì)劃今年將其在巴西的江淮汽車經(jīng)銷店數(shù)量擴(kuò)充至200家。endprint