張鳴
民國自袁世凱“翹了”,中央政府各個(gè)衙門就開始鬧窮,因?yàn)楦鱾€(gè)省都不往北京交錢,大小軍頭兒開始割據(jù)。
不過,雖說是割據(jù),誰也不敢說把中央政府廢了,割據(jù)的名頭,從督軍到鎮(zhèn)守使,都還得中央任命。如果中央的一紙任命不下來,軍頭就會(huì)嚷嚷跟中央脫離關(guān)系,嚷嚷完了,心里還是有點(diǎn)惴惴的。所以,脫離也脫離不了太久,經(jīng)人說和一下,關(guān)系緩和了,依舊討個(gè)任命,但還是不給中央交錢。
那個(gè)時(shí)候,中央政府的各個(gè)衙門,只有財(cái)政部、交通部和外交部稍好一點(diǎn),人稱“紅衙門”。
財(cái)政部不消說,可以發(fā)行公債,每年扣除的庚子賠款的余額、關(guān)余和鹽余,要從那兒過。有錢從手上過,就窮不了。交通部管著幾條鐵路,京漢線、津浦線、京張線和京奉線。晚清到民國,鐵路都掙錢,有鐵路管,交通部也就有錢花。
外交部比不了財(cái)政部和交通部,但也有各國退還的庚款過手,所以,也還湊合。其他的部門可就沒轍了,只有少數(shù)部門的下屬機(jī)構(gòu),由于能在北京管點(diǎn)有油水的事兒,日子好過一點(diǎn),比如內(nèi)政部下屬的廟壇管理處,下轄北海、頤和園等幾處公園,可以有票款進(jìn)賬,于是成了內(nèi)政部最肥的部門。
相對(duì)而言,段祺瑞的皖系把持中央政府的時(shí)候,情況還好一點(diǎn)。因?yàn)槎握芙璧酵鈧?,但是借來的外債都用來打?nèi)戰(zhàn)了,所以,也就是陸軍部最肥,海軍部就差些,艦隊(duì)經(jīng)常連煤都買不起,至于總參謀部,更是經(jīng)常欠薪。
到了曹錕上臺(tái)、直系當(dāng)家的時(shí)候,由于吳佩孚不讓借外債,所以,中央政府窮得一塌糊涂,連一向還不錯(cuò)的外交部也揭不開鍋,各個(gè)駐外使節(jié),紛紛下旗回國。
欠薪是北洋政府的常態(tài),沒錢的黑衙門,經(jīng)常一年兩載地欠薪。當(dāng)年魯迅是教育部的僉事,他自己統(tǒng)計(jì),欠薪欠得成年累月,賬面上,他已經(jīng)成大富翁了。所以,那時(shí)候的公務(wù)員,經(jīng)常會(huì)開展討薪運(yùn)動(dòng),一般都是集合起來,一起到財(cái)政部或者總理府和總統(tǒng)府靜坐示威,警察也不管。
當(dāng)然,討薪聲勢(shì)過于浩大了,各部門的首長也會(huì)出來想辦法,弄點(diǎn)錢打發(fā)一下。這就需要各顯神通了,比如總參謀部,藏有各地的軍事地圖,哪個(gè)軍頭要買,拿錢來,錢出得越多,給的地圖越細(xì)。軍頭們仗打得越多,他們的生意也就越好。
當(dāng)然,仗打多了,交通部就有麻煩了,各地軍頭拆鐵路、搶車皮,把原本不錯(cuò)的鐵路生意弄得一天不如一天。所以,連交通部的鐵路局,也開始欠薪。一急眼,京漢路局把月臺(tái)上的鐵棚子都抵押了,弄到錢,應(yīng)付一陣兒是一陣兒。
總是遭遇欠薪的官兒,是災(zāi)官兒。像魯迅,就干脆跑到大學(xué)兼職,掙講師、教授的薪水。但沒有這個(gè)本事的,就只好忍著,經(jīng)常性地參加討薪運(yùn)動(dòng),每年討出來一兩成的薪水,湊合著過。好在那時(shí)候北京的物價(jià)極低,有點(diǎn)錢就能過日子。
最痛苦的是,北京政府的主子經(jīng)常換人,你當(dāng)一陣家,我當(dāng)一陣家。只要大頭兒換了,各個(gè)衙門的頭兒都跟著換,頭兒一換,下面的官員也得跟著換。要緊的部門,肯定換上自己人,其他的人自己看著辦,如果馬屁和“意思”跟不上,職位就得丟。北洋時(shí)代,文官制度還沒有建立,所以,各部門的文官穩(wěn)定性差。
有災(zāi)官就有福官兒。但凡好一點(diǎn)的部門,每個(gè)部門都超編,一個(gè)股可以塞進(jìn)去百十人,大部分都是吃干薪的。但凡比較好的部門的首長,一上任,手里就會(huì)收到一大把條子,各方面有勢(shì)力的大佬,都把自己的親屬、學(xué)生、干親人等往你這里塞。來頭小的可以不理,來頭大的根本惹不起,只能照辦。所以,凡是能發(fā)薪的部門,吃干薪的都非常多。吃著吃著,這些部門也完蛋了,然后再吃下一個(gè)。
只是,在那個(gè)時(shí)代,無論災(zāi)官兒還是福官兒,棄官不做的還不多見。包括一些黑衙門的官兒,無論怎樣欠薪,都不辭職。魯迅先生因?yàn)榕畮煷蟮膶W(xué)潮被教育總長章士釗免了職,他還跟總長在平政院打官司,打贏了,才走人。畢竟,清朝過去的時(shí)間不長,在人們的習(xí)慣里,做官還是讀書人最好的去處。