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      “中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題社會(huì)實(shí)踐調(diào)查

      2016-01-19 15:32:13王雪琛
      現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2015年25期
      關(guān)鍵詞:社會(huì)環(huán)境和諧問(wèn)題

      王雪琛

      摘要:與中國(guó)當(dāng)代飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)不相協(xié)調(diào)的就是中國(guó)人的素質(zhì)問(wèn)題,其中最新的典型就是“中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不僅僅在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生過(guò),在國(guó)外中國(guó)人仍然會(huì)有這樣的舉動(dòng)。當(dāng)其他人在進(jìn)行這樣的行為時(shí),另外一些沒(méi)有做過(guò)這樣事情的人會(huì)認(rèn)為這樣的行為很丟臉,但是在有這種想法的同時(shí)更應(yīng)該的是去反思與總結(jié)。和諧的社會(huì)環(huán)境期待的是每一個(gè)人的加入,我們不能只成為管好自己的路人,我們更應(yīng)該做到的是盡自己的努力使自己所處的社會(huì)環(huán)境更加的和諧。在調(diào)查中,每個(gè)人對(duì)于“中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題的看法都是不一樣的,“中國(guó)式過(guò)馬路”到底應(yīng)該持怎么樣的態(tài)度,大家都給出了自己的答案。

      關(guān)鍵詞:中國(guó)式過(guò)馬路;問(wèn)題;和諧;社會(huì)環(huán)境

      中圖分類號(hào):D9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):16723198(2015)26024702

      “中國(guó)式過(guò)馬路”指的是一種部分中國(guó)人集體闖紅燈的現(xiàn)象,即不管是紅燈綠燈,湊夠一堆人就可以過(guò)了。這個(gè)問(wèn)題最先是在中國(guó)人的身上發(fā)生的,雖然不全是中國(guó)人所做,但是問(wèn)題的嚴(yán)重性使得這個(gè)名詞在網(wǎng)絡(luò)中開始迅速泛濫,并逐漸引起越來(lái)越多的人的關(guān)注。

      此問(wèn)題出現(xiàn)的背景是2012年10月10日,在網(wǎng)絡(luò)中由一位名為“中正平和”的網(wǎng)友偶然間提出,瞬間在網(wǎng)絡(luò)上引起了巨大的反響。同時(shí),也有記者把中美之間過(guò)馬路的現(xiàn)象加以對(duì)比,認(rèn)為美國(guó)人過(guò)馬路同樣不看紅綠燈,甚至都不如中國(guó)人的過(guò)馬路,因?yàn)樗麄冞B湊在一起都沒(méi)有,一個(gè)人也可以直接過(guò)去。我們不能這樣簡(jiǎn)單的把這兩個(gè)國(guó)家過(guò)馬路的習(xí)慣進(jìn)行對(duì)比,畢竟中西方文化有很多的不同之處。我們不需要過(guò)多的去和其他國(guó)家進(jìn)行對(duì)比,我們能做到的就是對(duì)自己已經(jīng)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行分析和反思總結(jié)。

      1“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)狀現(xiàn)象以及所體現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題

      1.1現(xiàn)狀現(xiàn)象

      在我看來(lái)“中國(guó)式過(guò)馬路”是中國(guó)人素質(zhì)的問(wèn)題,不管紅綠燈,只要湊夠一堆人就過(guò)馬路,主要還是體現(xiàn)出了一種隨意性和從眾性的心理特征,在這種從眾性的心理特征的驅(qū)使下,許多人認(rèn)為這樣過(guò)馬路的方式是安全的,即使車再多,有那么多的人就不用怕。下面我就用自己的調(diào)查結(jié)果對(duì)現(xiàn)在存在的現(xiàn)狀現(xiàn)象加以說(shuō)明。

      通過(guò)表1、圖1~圖4反映出來(lái)了一些問(wèn)題,“中國(guó)式過(guò)馬路”體現(xiàn)出來(lái)的終究還是國(guó)人的素質(zhì)問(wèn)題。當(dāng)然除了這種素質(zhì)問(wèn)題,還有比較重要的一點(diǎn)是公共管理設(shè)施的不到位,公民規(guī)則意識(shí)的缺乏,甚至還會(huì)和國(guó)家社會(huì)的宣傳力度大小有關(guān)系。在我的調(diào)查中,雖然很少有18歲以下的人參與我的調(diào)查,但是在平日生活中我可以看到很多這樣的場(chǎng)景,尤其是以小學(xué)生為主,這樣的一群人總是十分的遵守過(guò)馬路的規(guī)則,有時(shí)候也會(huì)去提醒他人遵守交通規(guī)則。讓我印象最深的事是一位母親領(lǐng)著她的孩子要過(guò)馬路,她的孩子就是小學(xué)生,孩子對(duì)他的媽媽說(shuō)這是紅燈,老師說(shuō)過(guò)紅燈停綠燈行,所以現(xiàn)在不能過(guò)馬路。但是作為孩子的母親卻告訴他現(xiàn)在都沒(méi)有車了,周圍還有這么多的人,沒(méi)有必要注意和遵守這樣的規(guī)則。于是就帶著她的孩子強(qiáng)行過(guò)了紅燈的馬路。看過(guò)這個(gè)事情之后,我有很多感慨。我并不知道這樣的一件事在這個(gè)還只是小學(xué)生的孩子的心理上會(huì)留下什么樣的回憶,或者他會(huì)對(duì)自己的媽媽產(chǎn)生不一樣的想法,又或者是他會(huì)對(duì)以后老師所講的東西產(chǎn)生一定的懷疑,又或者說(shuō)是他對(duì)自己的正確的價(jià)值觀產(chǎn)生懷疑??墒遣还苁鞘裁礃拥募僭O(shè),最終的結(jié)果都是不好的,對(duì)這個(gè)孩子的心理都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。

      我認(rèn)為在學(xué)校方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題的教育程度是可以值得肯定的,這說(shuō)明在根本上孩子們心里都會(huì)有自己正確的價(jià)值觀,但是隨著年齡的增長(zhǎng),很多事情就發(fā)生了改變。孩子們眼里的世界千變?nèi)f化,他們每天接觸的人事物都不一樣,但是身為孩子的第一教師即孩子的父母,他們是非常應(yīng)該起到表率作用的而不是一味的用誤導(dǎo)孩子正確價(jià)值觀的方法去教育孩子。在孩子年齡較小的時(shí)候,家長(zhǎng)就應(yīng)該用正確的方法促使孩子形成正確的價(jià)值觀,這對(duì)他們的一生都是非常有用的。

      和諧的社會(huì)環(huán)境需要每一個(gè)人的付出和努力,青少年是祖國(guó)的花朵,是明日的朝陽(yáng),他們的行為對(duì)于國(guó)家而言是非常重要的。

      這個(gè)問(wèn)題反映出來(lái)的是公共管理問(wèn)題上的疏漏。對(duì)于過(guò)馬路問(wèn)題在法律法規(guī)中確實(shí)是沒(méi)有特別詳細(xì)的規(guī)定,人們進(jìn)行“中國(guó)式過(guò)馬路”之后,他們沒(méi)有得到任何的懲罰,自然心里上就會(huì)主觀的認(rèn)為這樣做是沒(méi)有錯(cuò)的。

      2“中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題出現(xiàn)的原因

      2.1從眾心理

      從眾心理是一個(gè)很大的原因。自古以來(lái),從眾是很多事情的原因,有著自己正確觀念的人們都會(huì)受從眾心理的影響,“中國(guó)式過(guò)馬路”也是如此,周圍這么多人都過(guò)去了,自己如果不過(guò)去會(huì)不會(huì)有人認(rèn)為自己不正常,大家還會(huì)有這樣的疑問(wèn)。

      2.2個(gè)人素質(zhì)的缺乏

      中國(guó)人的素質(zhì)問(wèn)題一直是人們津津樂(lè)道的話題,我們的種種行為都最終使人們形成了中國(guó)人的素質(zhì)就是低的這種想法,從過(guò)馬路問(wèn)題上就可見一斑。但凡是有素質(zhì)的人一般都不會(huì)去違反正常的交通規(guī)則的。

      2.3公共基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)不完善

      在一些交通道路中,我們有時(shí)候會(huì)看到紅綠燈根本就是不工作的,或者是紅燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng),100多秒的現(xiàn)象也存在。試想一下正常人能夠勉強(qiáng)等100多秒只為一個(gè)綠燈過(guò)馬路,但是性格急躁的人和想趕時(shí)間的人呢,他們根本就不可能等這么長(zhǎng)時(shí)間。在一些車流量較大的路口處,沒(méi)有相應(yīng)的過(guò)街天橋的建設(shè),這些就是公共基礎(chǔ)設(shè)施不完善。

      2.4法律制度不完善,懲罰力度不夠

      法律自古以來(lái)就是調(diào)整人們行為的社會(huì)規(guī)范,具有一定的國(guó)家強(qiáng)制力,是用來(lái)管理國(guó)家的重要手段。但是在法律條文中雖然明文規(guī)定了對(duì)闖紅燈行為的懲罰措施或后果處理,但是大家還是不顧法律的權(quán)威性和強(qiáng)制性,還是會(huì)出現(xiàn)“中國(guó)式過(guò)馬路”這樣的現(xiàn)象,這說(shuō)明法律條文的明確規(guī)定并沒(méi)有對(duì)這個(gè)問(wèn)題起到一定的警示作用,大家潛意識(shí)里還是會(huì)認(rèn)為這樣做是沒(méi)有錯(cuò)的?;蛘呖梢哉f(shuō)是懲罰力度的不夠使得大家對(duì)這個(gè)問(wèn)題都沒(méi)有足夠的重視。

      2.5沒(méi)有車不用擔(dān)心安全問(wèn)題

      在有些路口處是車流量非常少的,這樣的道路是極容易出現(xiàn)“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象的,大家都會(huì)這樣認(rèn)為周圍都沒(méi)有車根本就不用擔(dān)心安全的問(wèn)題,其實(shí)這種錯(cuò)誤的心理在過(guò)馬路的問(wèn)題上是經(jīng)常出現(xiàn)的。長(zhǎng)此以往下去,即便以后人們?cè)谥卮舐房谔幦绻麤](méi)有車就過(guò)馬路的話,是極易出現(xiàn)安全事故的。不管路口的車流量是多少,我們都應(yīng)該做到的是看紅綠燈走斑馬線。

      除了以上在采訪過(guò)程中所提到的5點(diǎn)原因,在其他的期刊上我還看到了另外的幾點(diǎn)原因。

      2.6公民規(guī)則意識(shí)的薄弱

      公民規(guī)則意識(shí)的薄弱是一個(gè)很大的問(wèn)題。沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓。在公民的心里,有很多人是沒(méi)有規(guī)則意識(shí)的。而交通規(guī)則就是針對(duì)闖紅燈行為的約束,如果人們心里沒(méi)有規(guī)則,那么闖紅燈行為是很有可能發(fā)生的。

      2.7宣傳力度的不到位

      現(xiàn)在基本上人人都了解“中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題的概念,但是并不是人人都知道有這種問(wèn)題的整治措施。當(dāng)這個(gè)問(wèn)題盛行的時(shí)候,的確有城市如北京上海溫州等有過(guò)一定的整治措施,但是懲罰終歸不是解決問(wèn)題的根本措施,社會(huì)對(duì)于這種問(wèn)題宣傳力度的缺乏也會(huì)導(dǎo)致“中國(guó)式過(guò)馬路”行為的頻繁出現(xiàn)。

      3解決問(wèn)題的措施或者建議

      3.1加大懲罰處罰力度,完善相關(guān)法律法規(guī)

      第一張罰單僅僅只有5元錢,本來(lái)的意思并不想讓錢來(lái)作為整治這種問(wèn)題的根本性措施。但是5元錢的價(jià)值人們根本沒(méi)有放在心里,也沒(méi)有給人們給予一種警示作用,只是知道這種行為不對(duì),會(huì)有處罰但是處罰是不嚴(yán)重的。加大處罰力度或許是解決這種問(wèn)題的一個(gè)措施,不一定非要增加處罰金,還可以有其他的處罰方式。同時(shí)在法律條文中應(yīng)該明確指出出現(xiàn)這種問(wèn)題的處理辦法。

      3.2加大宣傳力度

      在適當(dāng)?shù)穆房谔幙梢栽黾印敖龟J紅燈”這種類似的標(biāo)語(yǔ)條幅,在學(xué)校中老師應(yīng)該適時(shí)的向?qū)W生們進(jìn)行

      這種類似的宣傳教育活動(dòng),也可以定期舉行海報(bào)的繪制,讓學(xué)生的家長(zhǎng)們都來(lái)參觀優(yōu)秀的海報(bào)設(shè)計(jì),這樣在成年人的世界里也可以起到一定的宣傳作用。

      在主要路口處可以招募優(yōu)秀志愿者對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”人員的勸解和制止,志愿者也可以印發(fā)宣傳單,向來(lái)往的行人進(jìn)行宣傳和介紹,有了志愿者的加入,宣傳力度一定會(huì)大大的增強(qiáng)。

      3.3完善公共基礎(chǔ)設(shè)施

      公共基礎(chǔ)設(shè)施主要就是指交通燈、斑馬線以及過(guò)街天橋等。在現(xiàn)實(shí)生活中,交通燈確實(shí)是不完善的。有的路口沒(méi)有交通燈或紅燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng),這種路口應(yīng)該整治的是燈的問(wèn)題,尤其是調(diào)節(jié)紅燈綠燈的時(shí)間使它們達(dá)到相應(yīng)的平衡。有的地方車流量過(guò)大,即使有紅綠燈行人也是不能正常通過(guò)馬路,這種地方應(yīng)該建立的是過(guò)街天橋,使人們能夠減少過(guò)馬路的危險(xiǎn)。有的地方?jīng)]有紅綠燈但是有斑馬線,斑馬線因?yàn)槟昃枚兊媚:磺?,這種地方應(yīng)該定期進(jìn)行斑馬線的維護(hù)工作。完善公共基礎(chǔ)設(shè)施有利于減少闖紅燈現(xiàn)象的發(fā)生。

      3.4加強(qiáng)公民的規(guī)則意識(shí)和自身修養(yǎng)

      定期舉行關(guān)于提高公民規(guī)則意識(shí)的講座或宣傳活動(dòng),在電視中也可以有這樣的公益廣告來(lái)幫助人們更好的建立正確的規(guī)則意識(shí)。自身修養(yǎng)的提高不是一朝一夕的事情,解決公民低素質(zhì)的問(wèn)題需要多方的合作配合,這些都是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。

      3.5加強(qiáng)文明執(zhí)法,將規(guī)勸和嚴(yán)懲相結(jié)合

      僅僅有嚴(yán)厲的懲罰是不夠的,大家只會(huì)在有人看管的時(shí)候不去違反法律,一旦脫離了執(zhí)法人員的視線,他們還是會(huì)繼續(xù)做這種事情。所以規(guī)勸這種比較溫和的方式要和嚴(yán)懲相結(jié)合使用才能達(dá)到一定的效果。如果受規(guī)勸的人聽從了的話就沒(méi)有必要到進(jìn)行懲罰的地步了,如果不能正確的接受規(guī)勸,那么嚴(yán)懲也是必須的。

      總之,在這次的調(diào)查過(guò)程中,人的生命是無(wú)價(jià)的,是至高無(wú)上的。保護(hù)人的生命應(yīng)該是我們每一個(gè)人的義務(wù)和責(zé)任?!爸袊?guó)式過(guò)馬路”不管是出于什么樣的原因都是不安全和不正確的,現(xiàn)在的我們雖然不能根本上解決這種問(wèn)題,但是我們?cè)诼鉀Q的過(guò)程中獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富。希望大家能夠樹立正確的價(jià)值觀,提高自身的綜合素質(zhì),杜絕“中國(guó)式過(guò)馬路”問(wèn)題的出現(xiàn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]孔蘊(yùn)雯.淺析“中國(guó)式過(guò)馬路”背后管理的人文缺失[J].科技視界,2013,(30):159.

      [2]張童洲.“中國(guó)式過(guò)馬路”實(shí)地調(diào)查與分析[J].北京警察學(xué)院學(xué)報(bào),2014,(1):121124.

      [3]朱肖肖.“中國(guó)式過(guò)馬路”行為分析[J].東方企業(yè)文化,2012,(20):189.

      [4]鄧述勇,張凱濤.法治視野下的“中國(guó)式過(guò)馬路”[J].時(shí)代金融(中旬),2013,(11):329330.

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