外資潤滑油的新機會

徐沛宇

與工程機械等出現(xiàn)負增長的產(chǎn)業(yè)相比，風(fēng)電行業(yè)成為殼牌高端工業(yè)潤滑油重點關(guān)注的行業(yè)。

隨著中國經(jīng)濟從高速增長期轉(zhuǎn)到低速增長期，中國潤滑油市場也告別了急速擴張的時期。潤滑油消費量已難以維持過去十年的快速增長，國資、外資、民資三足鼎立的中國潤滑油市場正在經(jīng)歷一輪難以避免的洗牌潮。

“我做潤滑油市場十幾年了，2015是非常有意思的一年?！睂τ谥袊鴿櫥褪袌鼋甑淖兓瑲づ拼箨懠跋愀鄣貐^(qū)潤滑油業(yè)務(wù)總經(jīng)理沈堅深有感觸，他說：“整個中國潤滑油行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，但我們認(rèn)為機會仍然大于挑戰(zhàn)?！?/p>

的確，處于市場頂端和底端的外資和民資潤滑油品牌，應(yīng)該是在這輪洗牌潮中受影響最大的群體。而從目前的各方情況來看，外資潤滑油企業(yè)占據(jù)了更佳的位置，同時，他們也將更多地發(fā)力中國市場。

市場轉(zhuǎn)折點

2008年國際金融危機以后，中國潤滑油產(chǎn)量快速上漲，2009年的增幅一度突破10%。但到了2013年，增速出現(xiàn)了過去5年里的首次負增長，產(chǎn)量環(huán)比下滑2.19%。

近兩年，中國潤滑油市場景氣度一直未能反彈。立木信息咨詢發(fā)布的《中國潤滑油市場供需態(tài)勢與發(fā)展前景研究報告（2015版）》顯示： 2014年，中國潤滑油產(chǎn)量同比下滑3.6%至568.66萬噸。

目前，國內(nèi)大大小小的潤滑企業(yè)已超過2000余家，其中以中小企業(yè)為主，而大打價格戰(zhàn)則是其最為常用的競爭手段。但是，中國潤滑油市場已經(jīng)到達轉(zhuǎn)折期，快速增長下的普遍繁榮已經(jīng)一去不復(fù)返，未來的市場競爭將是更加激烈，價格戰(zhàn)將不再是一招鮮。

在中國潤滑油行業(yè)里，以殼牌、美孚和道達爾為代表的外資品牌占據(jù)了約30%的市場份額，尤其是車用油高端市場的份額。因此，盡管潤滑油市場整體景氣度不佳，但隨著中國汽車保有量將持續(xù)增長，特別是中高級車的比例將進一步增加，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，以高端潤滑油為主的外資品牌將有機會獲得更大的市場空間。

金銀島潤滑油行業(yè)分析師畢海兵接受《能源》記者采訪時表示，隨著近年來國內(nèi)經(jīng)濟增速的放緩，鋼鐵、水泥、冶金等基建相關(guān)的行業(yè)沖擊明顯，工業(yè)潤滑油需求呈現(xiàn)萎靡不振的局面。不過，國內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了汽車后市場的大幅躍進，車用潤滑油，尤其是中高端的潤滑油品牌仍將有較好的市場前景。

畢海兵說，目前潤滑油市場正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，但相信未來更加健康的汽車后市場將成為中國潤滑油發(fā)展的強大保障。數(shù)據(jù)顯示，中國有1.3億輛汽車的平均車齡超過3年，也就是說，中國現(xiàn)有汽車中有多數(shù)已經(jīng)達到或者超過了汽車質(zhì)保期，而隨著車齡的不斷增長，對于潤滑油的需求也將持續(xù)加大。

殼牌是在中國排名第一的國際潤滑油生產(chǎn)商和銷售商，其產(chǎn)品覆蓋了工業(yè)潤滑油品和消費品潤滑油品等各個領(lǐng)域。在過去10年里，殼牌在中國的潤滑油業(yè)務(wù)每年都在以兩位數(shù)字高速增長。中國是殼牌潤滑油業(yè)務(wù)在全球增長最快的市場。

在目前的形勢下，殼牌對中國市場仍然表示樂觀。沈堅認(rèn)為，殼牌的潤滑油市場受到大環(huán)境的不利影響較小。他說，市場定位是殼牌受影響較小的原因之一，殼牌潤滑油產(chǎn)品廣泛，很多都集中在高端合成潤滑油方面，這些產(chǎn)品沒有受到較大打擊；第二，殼牌的理念是所有決定都從客戶需求出發(fā)，無論消費者的需求還是工業(yè)潤滑油客戶的需求，殼牌都會為其建立有針對性供應(yīng)體系，從而贏得更多市場。

沈堅也坦言，過去幾年里，中國在制造業(yè)領(lǐng)域面臨諸多挑戰(zhàn)，潤滑油作為供應(yīng)各個制造業(yè)的行業(yè)，自然也受到了影響。但是，“我們還是看到很多機會，尤其是在高端潤滑油領(lǐng)域，殼牌的增長仍然很好，機遇大過挑戰(zhàn)，我們對整體布局還是很有信心的。中國已經(jīng)成為全球第二大的潤滑油市場，我們有信心把中國建成殼牌潤滑油最大的市場。”沈堅說到。

發(fā)掘新市場

與中國政府對成品油市場的嚴(yán)格管制不同，潤滑油市場是完全開放的。早在1991年，中國的潤滑油市場就已經(jīng)對外資企業(yè)完全開放，成為一個充分競爭的市場。因此，潤滑油領(lǐng)域一向是外資公司在中國市場的必爭之地。

在如今這個市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整的時期，各家外資公司都已開始更積極地行動了起來，紛紛加碼中國，挖掘更多的市場空間。

有機構(gòu)預(yù)計，到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費量將可能超過美國。車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業(yè)進入快速發(fā)展期。

從市場反饋來看，殼牌潤滑油產(chǎn)品在中國的品牌認(rèn)知度和喜好度均常年位列第一，也受到了眾多OEM廠商的好評和推薦。目前，殼牌潤滑油的銷售業(yè)務(wù)已覆蓋中國200多個城市；擁有200多個經(jīng)銷商，50000多個交易客戶，上百萬的消費者。

不滿足于此的殼牌，還在建設(shè)更多的銷售網(wǎng)絡(luò)。在完善位于一二線城市的銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，殼牌潤滑油部門正在積極向三四線城市進一步拓展銷售渠道。

去年，殼牌的全球第三個潤滑油技術(shù)中心在上海落成。沈堅說，上海研發(fā)中心扮演兩個角色，一是與中國OEM建立很好的聯(lián)系，二是與殼牌全球的其他研究機構(gòu)建立聯(lián)合中心，把全球研發(fā)資源整合在一起。

與工程機械等出現(xiàn)負增長的產(chǎn)業(yè)相比，風(fēng)電行業(yè)是仍具有較大增長潛力的產(chǎn)業(yè)。殼牌把風(fēng)電行業(yè)作為了今后幾年里工業(yè)潤滑油重點關(guān)注的行業(yè)。據(jù)沈堅介紹，殼牌在風(fēng)電領(lǐng)域的策略是，聯(lián)手風(fēng)電行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)，與其進行從研發(fā)到售后的服務(wù)。比如，其近期與海裝風(fēng)電簽訂的合作合同也就是基于這一策略。

今年，殼牌開發(fā)出了新的風(fēng)電齒輪油可耐壓Omala S5 WIND 320 和變槳軸承潤滑脂佳度 Gadus S5 110KP，前者針對風(fēng)機齒輪箱應(yīng)用的各關(guān)鍵指標(biāo)呈現(xiàn)出了更優(yōu)秀的抗低溫、抗腐蝕、抗磨損和抗泡性等優(yōu)越性能，后者為風(fēng)機軸承提供了更優(yōu)異的潤滑脂，具有延長潤滑脂壽命（氧化穩(wěn)定性）、提高低溫泵送能力、防腐蝕和防磨損等眾多性能優(yōu)勢。

殼牌（中國）有限公司工業(yè)潤滑油銷售總經(jīng)理陳斌表示，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)越來越重視運維市場，無論是對OEM還是對業(yè)主，他們最關(guān)心的就是如何提高穩(wěn)定性和利用率。殼牌在風(fēng)電領(lǐng)域積累了近兩萬臺油樣的數(shù)據(jù)庫，是在中國潤滑油產(chǎn)商中的唯一一家，“我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫，給出一些預(yù)見性的建議。多年的經(jīng)歷和積累大大增強了殼牌在潤滑油產(chǎn)業(yè)的實力?！?/p>

另一方面，隨著機械化水平的提高，特種潤滑油行業(yè)的發(fā)展也隨之興起。機械化的程度越高，潤滑油的使用率就越高。中國特種油品市場的迅速發(fā)展也將為外資潤滑油廠商提供巨大商機。包括殼牌在內(nèi)的各大外資潤滑油企業(yè)都已加強了在華的科研力度，提高競爭力，爭取獲得更多的特種油品市場。

在品牌體系方面，外資潤滑油對中國市場的建設(shè)越來越重視。沈堅說，中國對殼牌全球潤滑油來說已變得非常舉足輕重，而且殼牌對中國資源的投入也非常多?！敖鼛啄晡覀冊谥袊陆硕鄠€潤滑油工廠。即使中國經(jīng)濟短期內(nèi)有些困難，中長期我們?nèi)匀缓芸春??！眅ndprint