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      半潛生產(chǎn)平臺在南海海域的應(yīng)用

      2016-01-18 09:59:11劉昊,何國雄,李鵬
      船海工程 2015年5期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)用前景

      半潛生產(chǎn)平臺在南海海域的應(yīng)用

      劉昊,何國雄,李鵬,張寶雷

      (中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司,天津 300452)

      摘要:介紹半潛式平臺的發(fā)展歷史,分析半潛式生產(chǎn)平臺的技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合流花11-1油田“南海挑戰(zhàn)”號的成功應(yīng)用,認(rèn)為半潛式生產(chǎn)平臺在南海具有廣闊的應(yīng)用前景。

      關(guān)鍵詞:半潛式平臺 南海海域 應(yīng)用前景

      DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2015.05.038

      中圖分類號:U674.38;P751

      文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

      文章編號:1671-7953(2015)05-0141-04

      收稿日期:2015-07-30

      作者簡介:第一劉昊(1988-),男,碩士,助理工程師

      Abstract:The development history of the semi-submersible platform is introduced, and its technical advantages are analyzed. The successful application of the Nanhai Tiaozhan platform in the Liuhua 11-1 oilfield indicates that the semi-submersible production platform has wide application prospects in South sea.

      修回日期:2015-09-01

      資助項(xiàng)目:工信部項(xiàng)目(2069F1130022)

      研究方向:船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造

      E-mail:liuhao22@cnooc.com.cn

      半潛平臺是從坐底式鉆井平臺演變而來的。坐底式平臺只能在很淺的水中進(jìn)行作業(yè),其支持力是依靠海底提供。為了能在較深的水中進(jìn)行作業(yè),研發(fā)出鉆井立管,結(jié)合日益完善的多點(diǎn)系泊系統(tǒng),坐底式平臺逐漸可以漂浮在水中進(jìn)行作業(yè)。半潛平臺在不斷的技術(shù)革新中完成了逐步的演變,幾乎每10年左右就會產(chǎn)生一次飛躍,平臺的結(jié)構(gòu)形式、材料、平臺性能,以及作業(yè)能力都產(chǎn)生了巨大的變化[1]。

      第1代半潛平臺1960-1970年建造,作業(yè)水深150 m,甲板可變載荷約2 000 t,平臺均依靠多個浮箱提供浮力,從而實(shí)現(xiàn)漂浮,以此來替代坐底式平臺依靠海底支持力的方式。第1代半潛平臺多作為海上鉆井裝置進(jìn)行使用,之后逐漸多見于海上浮式生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行使用。此時的半潛平臺結(jié)構(gòu)形式不很合理,并且設(shè)備的自動化程度較低。

      第2代半潛平臺1971-1980年建造,作業(yè)水深300 m,甲板可變載荷約2 000 t,與第1代相比,第2代半潛平臺取消了橫向浮箱,從而獲得了更好的移動性能,但此時設(shè)備操作的自動化程度仍然不高。

      第3代半潛平臺1981-1984年建造,作業(yè)水深500 m,甲板可變載荷約3 000 t,第3代半潛平臺在設(shè)計(jì)上加大了構(gòu)件的尺度和可承受有效載荷,在結(jié)構(gòu)上則采用了雙浮箱構(gòu)型,結(jié)構(gòu)型式較為合理,是20世紀(jì)80、90年代的主力平臺類型。

      第4代半潛平臺1984-1998年建造,作業(yè)水深1 500 m,甲板可變載荷約4 500 t,第4代半潛平臺在箱型上甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上取消了斜撐,只保留了縱向立柱之間的水平支撐,可承受載荷也進(jìn)一步增大。此時的半潛平臺已可以采用推進(jìn)器輔助定位,配有部分自動化鉆臺甲板機(jī)械,設(shè)備能力和甲板可變載荷都有提高。

      第5代半潛平臺1990-2000年建造,作業(yè)水深2 300 m,甲板可變載荷約5 000 t,在結(jié)構(gòu)上基本與第4代相同。在系泊上以動力定位為主,錨泊定位為輔。

      第6代半潛平臺2 000年以后建造,作業(yè)水深3 000 m,甲板可變載荷約8 000 t,第6代的上部甲板變?yōu)橄湫徒Y(jié)構(gòu),幾乎完全取消了斜支撐,船體結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化,重量減輕,平臺的可變載荷更大,可以適應(yīng)更惡劣的海況和更深的水深[2]。

      第7代超深水半潛式鉆井平臺“福瑞斯泰阿爾法號”2015年6月建成,最大作業(yè)水深3 658 m,最大鉆井深度15 240 m,可變載荷達(dá)到1萬t,均為目前國內(nèi)之最、世界前列,可適應(yīng)除挪威海外的所有作業(yè)環(huán)境,是目前全球作業(yè)水深和鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。

      圖1 半潛平臺

      1南海油氣資源及海域環(huán)境

      1.1南海油氣資源

      南海是北太平洋西部最大的邊緣海,面積廣闊,平均水深約1 212 m,中部深海平原中最深處達(dá)5 567 m[2]。我國南海油氣資源極為豐富,石油蘊(yùn)藏量約為230億~300億t,其中70%蘊(yùn)藏于深水海域,開發(fā)南海深水油氣是必然趨勢。南海是世界海況條件最惡劣的三大海域之一。深海、惡劣的海況條件以及遠(yuǎn)離大陸,都是海上浮式油氣生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營必須面對的難題。

      1.2海域環(huán)境

      1.2.1季風(fēng)及熱帶氣旋

      南海位于亞熱帶和熱帶區(qū)域內(nèi),熱帶海洋性季風(fēng)氣候非常明顯,呈現(xiàn)夏半年、冬半年特征,海面平均風(fēng)速也因此呈現(xiàn)出季節(jié)特點(diǎn)。南海與南海諸島每年11月至次年3月盛行東北季風(fēng),5月至9月盛行西南季風(fēng),4月和10月是季風(fēng)轉(zhuǎn)換時期。熱帶氣旋也對南海及其諸島產(chǎn)生重要影響,這些氣旋七成來自菲律賓以東的西太平洋面和加羅林群島附近洋面,三成來自南海的西沙群島和中沙群島附近海面。1976-2005年平均每年有12.4個熱帶氣旋對南海產(chǎn)生影響,其中大部分是由西太平洋產(chǎn)生后進(jìn)入南海。

      1.2.2海浪

      南海海浪主要取決于季風(fēng),受其影響,南海的海浪也有明顯的季風(fēng)特點(diǎn),夏天流向東北,冬天流向西南。在季風(fēng)交替的時候,浪向則不明顯。由于冬季季風(fēng)風(fēng)速相對夏季較大,故冬季時氣候態(tài)波高也較大。

      1.2.3環(huán)流

      南海環(huán)流系統(tǒng)受到多種因素的影響,其中最主要的因素則是季風(fēng),海流也隨季風(fēng)而變化。夏季總環(huán)流為反氣旋型,盛行東北向漂流,主流在臺灣以南匯入黑潮,支流經(jīng)臺灣海峽入東海;冬季結(jié)構(gòu)則為一個氣旋型,盛行西南向漂流。南海海流流速整體上比東部海區(qū)大,從而造成南海海面夏半年北高南低,冬半年南高北低。南海的上升流分布廣泛,夏季時最強(qiáng),尤以越南東部海面、海面島東部沿海及粵東沿海和臺灣淺灘一帶最為顯著[3]。

      1.2.4氣候環(huán)境

      南海位置距離赤道較近,受到較多的日照,因而溫度較高。年平均氣溫在25~28 ℃。氣溫最低時平均在20 ℃以上,最高時則可達(dá)到33 ℃左右。受到南海和西太平洋水汽的影響,南海諸島常年降水豐富,且雨量具有較強(qiáng)的季節(jié)性,主要集中于夏季半年中。

      2半潛式生產(chǎn)平臺的適用性及特點(diǎn)

      2.1半潛式生產(chǎn)平臺的適用性

      海洋環(huán)境對平臺的作業(yè)性能、安全性以及經(jīng)濟(jì)性具有重要的影響,我國南海海況惡劣,在工程中需要針對我國的海洋環(huán)境以及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn)進(jìn)行深入研究,采用合理的模式進(jìn)行開發(fā)。

      制度建設(shè)是生態(tài)文明建設(shè)的核心。黨的十八大以來,江西在生態(tài)文明建設(shè)中,強(qiáng)化制度改革創(chuàng)新,初步形成了“源頭嚴(yán)防、過程嚴(yán)管、后果嚴(yán)懲”的生態(tài)文明“四梁八柱”制度框架。

      深水油氣開發(fā)是世界各國海洋油氣開采的重要研究方向,其開采模式也逐步成熟。美國由于其在墨西哥灣具有發(fā)達(dá)的海底管網(wǎng)的優(yōu)勢,采用了“浮式鉆采平臺-水下井口/水下生產(chǎn)系統(tǒng)-海底管網(wǎng)”的油氣開發(fā)模式;巴西則依據(jù)其海域大陸架特點(diǎn),采用了“半潛式平臺-水下井口/水下生產(chǎn)系統(tǒng)-浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置”的開發(fā)模式。

      南海深海油氣開發(fā)目前已經(jīng)成為我國油氣開發(fā)的重要方向,我國借鑒了國外的開發(fā)模式,結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過多年的發(fā)展,形成了“浮式鉆采平臺-FPSO-水下井口/水下生產(chǎn)系統(tǒng)”的開采方式[4]。

      2.2半潛式生產(chǎn)平臺的特點(diǎn)

      除FPSO外,半潛式生產(chǎn)平臺是重要的海上石油勘探開發(fā)裝備之一,特別適合我國南海海域的油氣開發(fā)。

      隨著一代代的設(shè)計(jì)不斷的完善,半潛平臺構(gòu)件的尺寸逐漸加大,數(shù)量逐漸減少,并且將上部甲板變?yōu)榱讼湫徒Y(jié)構(gòu),性能日益優(yōu)化,逐漸形成了現(xiàn)在的半潛平臺。半潛式平臺一般由上部甲板結(jié)構(gòu)、立柱、浮筒、系泊系統(tǒng)、立管系統(tǒng)和樁基等組成。浮筒用來提供足夠的浮力,系泊則是把平臺系泊在海底的樁基上,使平臺保持允許范圍內(nèi)的相對靜止。半潛平臺屬于中性浮力裝置,浮力與重力相等且其重心高于浮心,依靠立柱水線面形成的穩(wěn)性高提供穩(wěn)性。半潛平臺與FPSO的吃水相當(dāng),但由于其水線面面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于FPSO,故半潛平臺對風(fēng)浪不敏感,從而具有惡劣海況下良好的運(yùn)動性能,延長了有效作業(yè)時間。半潛式鉆井平臺可以比較容易地改造為生產(chǎn)平臺,半潛式生產(chǎn)平臺兼顧了鉆井、修井功能以及多海底井采油,工作范圍大,工作水深范圍廣,是海上石油勘探開發(fā)最有前途的設(shè)備之一,在我國深海油氣開發(fā)中具有廣闊的應(yīng)用前景。

      半潛式生產(chǎn)平臺組合海底油、氣輸送管線或浮式儲卸裝置(FSO),可以組成海上油氣開采、生產(chǎn)系統(tǒng),尤其適用于深海油氣田和邊際油田的開發(fā)。我國流花11-1深水油田即采用了半潛式生產(chǎn)平臺。

      3半潛式生產(chǎn)平臺在中國南海的應(yīng)用及前景

      3.1流花11-1油田開發(fā)方式

      1)“南海挑戰(zhàn)”號半潛式生產(chǎn)平臺,此生產(chǎn)平臺是由半潛式鉆井平臺改裝而來。

      2)一套包括20~24口井的組塊式水下生產(chǎn)系統(tǒng)和三條與FPSO連接的海底管線。

      3)14萬t級的FPSO一艘,由油船改裝而成[5]。

      流花11-1油田工程設(shè)施圖見圖1。

      圖2 流花11-1油田工程設(shè)施

      3.2“南海挑戰(zhàn)”號見圖半潛生產(chǎn)平臺

      我國第一座半潛式生產(chǎn)平臺“南海挑戰(zhàn)”號于1996年3月于南海流花11-1油田投產(chǎn),其作業(yè)水深為310 m,設(shè)計(jì)排水量為28 379 t,設(shè)計(jì)高峰年產(chǎn)原油為286萬t,是由一艘1975年建造的半潛式鉆井平臺改造而來[5]?!澳虾L魬?zhàn)”號主要功能是[6]:

      1)具有完整的鉆井、完井和修井能力,設(shè)計(jì)壽命為20年。

      2)安裝了4臺3 400 kW的發(fā)電機(jī)及鉆井和20口井的電潛泵的供配電設(shè)備。

      3)承擔(dān)全部水下設(shè)備的安裝、操作、維護(hù)和回收作業(yè)。

      “南海挑戰(zhàn)”號在改造時平臺結(jié)構(gòu)增加了2個水下橫向浮體和4個角柱上的4個浮柱,經(jīng)過擴(kuò)建平臺生活模塊可住130人。平臺上增設(shè)了2臺74 kWC 100 HP的ROV,其中一臺是可以離開平臺到其他地方服務(wù)的。平臺將一臺50 t平臺吊機(jī)更換為75 t以滿足水下中心管匯的安裝要求,采用11根系泊纜實(shí)現(xiàn)海上定位,為臺風(fēng)期間不解脫設(shè)計(jì),共有25根生產(chǎn)立管。

      3.3應(yīng)用前景

      半潛式生產(chǎn)平臺具有惡劣海況下運(yùn)動性能良好、甲板面積大、可較容易由半潛式鉆井平臺改造而來、可兼顧鉆井、修井功能以及多海底井采油、工作范圍大、工作水深范圍廣等諸多優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景,可以滿足我國在南海海域的油氣開發(fā)需求。我國流花11-1深水油田開采即為半潛式生產(chǎn)平臺運(yùn)用的成功案例。

      在半潛式生產(chǎn)平臺的設(shè)計(jì)上,“深海半潛式生產(chǎn)平臺總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目,緊密結(jié)合我國南海海域自然環(huán)境條件,研究開發(fā)出一型深海半潛式生產(chǎn)平臺設(shè)計(jì)方案,其功能滿足我國南海海域油氣資源開發(fā)的需求,為我國發(fā)展半潛式生產(chǎn)平臺奠定工程技術(shù)基礎(chǔ)。

      4結(jié)束語

      半潛式生產(chǎn)平臺經(jīng)過多年的發(fā)展,目前已發(fā)展至第7代,功能日益完善優(yōu)化,加之其具備的運(yùn)動性能好等多方面優(yōu)點(diǎn),可適應(yīng)我國南海的油氣開發(fā)需求?!澳虾L魬?zhàn)”號半潛式生產(chǎn)平臺的成功成為了一個良好的先例,為我國今后進(jìn)一步發(fā)展半潛式生產(chǎn)平臺提供了經(jīng)驗(yàn)。隨著我國深水油氣開發(fā)的日益發(fā)展,半潛式生產(chǎn)平臺必將獲得更多的運(yùn)用。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 譚家翔.海上油氣浮式生產(chǎn)裝置[M].北京:石油工業(yè)出版社,2014.

      [2] 王夢穎.深水半潛式鉆井平臺總體與壓載系統(tǒng)初步研究[D].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué),2011.

      [3] 童波,金強(qiáng).基于南海環(huán)境條件的半潛式鉆井平臺設(shè)計(jì)環(huán)境參數(shù)分析[J].船舶,2011,02:8-14.

      [4] 謝彬,張愛霞,段夢蘭.中國南海深水油氣田開發(fā)工程模式及平臺選型[J].石油學(xué)報(bào),2007,01:115-118.

      [5] 范模.深水半潛式生產(chǎn)平臺總體設(shè)計(jì)思路與應(yīng)用前景[J].中國海上油氣,2012(6):54-57.

      [6] 陳景輝.南海流花11-1深水油田開發(fā)工程[J].中國海洋平臺,1996(1):44-46+4.

      Application Prospect of the Semi-submersible Platform in the South Sea

      LIU Hao, HE Guo-xiong, LI Peng, ZHANG Bao-lei

      (CNOOC Energy Technology & Services-Oil Production Services Co., Tianjin 300452, China)

      Key words: semi-submersible platform; South sea area; application prospect

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