高速公路機電設(shè)備的維護管理措施研究

摘 要：隨著高速公路的路網(wǎng)的快速增加和機電設(shè)備大面積應(yīng)用，在高速公路管理中如何降低設(shè)備故障的發(fā)生頻率，提高機電設(shè)備維護的效率，已成為高速公路機電工作的重點。本文通過分析機電設(shè)備故障的成因，給出了管理的防護措施，為機電設(shè)備維護指出了管理方向。

關(guān)鍵詞：高速公路 機電設(shè)備 維護 管理措施

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（b）-0000-00

作者簡介：劉拴拴（1991-），男，陜西米脂縣，本科，研究方向：交通運輸。

1 高速公路機電設(shè)備維護管理的重要性

隨著國家的經(jīng)濟高速發(fā)展，高速公路通車的里程的增加，應(yīng)用于管理高速公路的機電設(shè)備也日趨增加和完善；機電設(shè)備的穩(wěn)定、高效的運行是高速公路正常營運的重要保障。

高速公路的機電設(shè)備系統(tǒng)是由計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子電器技術(shù)、電氣控制技術(shù)、通信技術(shù)等為基礎(chǔ)組成的綜合系統(tǒng)[1]。主要包括三大系統(tǒng)和隧道機電系統(tǒng)。三系統(tǒng)主要是監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)，通信系統(tǒng)；而隧道機電監(jiān)控系統(tǒng)由通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)及火災(zāi)報警系統(tǒng)等[2]構(gòu)成。有效的預(yù)防機電設(shè)備故障與事故的發(fā)生，延長機電設(shè)備的使用壽命和大修周期[3]，能夠發(fā)揮高速公路的服務(wù)性和效益性，具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。

2 機電設(shè)備故障產(chǎn)生的原因

2.1 設(shè)備相關(guān)的故障

高速公路機電設(shè)備涉及機械、電子、通信等多個領(lǐng)域，任何機電設(shè)備或其部件都有設(shè)計使用期限與技術(shù)壽命，期限到了之后其機械和技術(shù)性能將會嚴重下降，且在機電設(shè)備應(yīng)用過程中，產(chǎn)生的熱量驚人，散熱不好將直接影響設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，甚至會導(dǎo)致設(shè)備停止工作。

2.2 應(yīng)用環(huán)境相關(guān)的故障

高速公路機電設(shè)備的工作場所主要是環(huán)境條件比較差的地方。許多設(shè)備長時間直接暴露在外界環(huán)境，會受到來往車輛的尾氣、粉塵的影響，其機械部分在轉(zhuǎn)動部位易產(chǎn)生油污垢，如不及時清理，會對轉(zhuǎn)動及局部形成腐蝕造成極大損害，影響其使用，縮短了設(shè)備的使用壽命。同時，受溫度、濕度、電磁場、振動等外界環(huán)境因素影響也易導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作。

2.3 人員有關(guān)的故障

操作與維護人員是設(shè)備應(yīng)用的基礎(chǔ)。操作和維修人員必須技術(shù)過硬，思想積極，盡職盡責，否則故障就可能會重復(fù)發(fā)生。同時，如果沒有日常維護及定時檢測，機電設(shè)備不能夠得到有效的保養(yǎng)與維護，則可能加速機電設(shè)備的構(gòu)成元器件損耗，減少使用期限，從而增加了機電設(shè)備的維修頻率。

3 提高機電設(shè)備維護管理的措施

3.1 機電設(shè)備的管理措施

1.建立機電設(shè)備系統(tǒng)維護體系

高速公路機電設(shè)備維護應(yīng)該根據(jù)其特點，創(chuàng)建相應(yīng)的檔案管理標準。其主要包含機電設(shè)備采購的前期調(diào)研，中期的機電設(shè)備采購合同與技術(shù)資料收集，后期的設(shè)備進場驗收與機電設(shè)備的管理工作，以及機電設(shè)備的維護能力等；建立標準化的包含機電設(shè)備維護，維修，交接記錄的體系結(jié)構(gòu)，電氣和機械設(shè)備的存儲，事故統(tǒng)計，報廢記錄，建立機電設(shè)備技術(shù)檔案，以提高維修技術(shù)水平和經(jīng)濟效益。

2.加強機電設(shè)備的管理科學化

要實施預(yù)防維修的制度，加強公路機電設(shè)備養(yǎng)護工作，做到科學預(yù)防，使機電設(shè)備的管理正規(guī)化、標準化及有效化。應(yīng)當對整個機電設(shè)備系統(tǒng)做好定期技術(shù)檢查和維修，爭取在故障或事故的萌芽階段控制其的發(fā)生，掌握機電設(shè)備運行的技術(shù)細節(jié)，制定應(yīng)急計劃，另外設(shè)立故障處理和服務(wù)電話等。

3.完善機電設(shè)備的維護管理制度

依照國家的相關(guān)法律法規(guī)和自身項目設(shè)備的實際情況，制定科學合理切實可行的管理維護規(guī)章制度，要明確維護工作中各個環(huán)節(jié)項目的技術(shù)要求和標準，規(guī)范其維護操作的流程和行為。明確設(shè)備管理中各環(huán)節(jié)負責人的管理職責和義務(wù)，落實到人。建立科學切實的獎懲制度，對其維護管理的效果進行嚴格的評估和審核，堅決杜絕質(zhì)量不合格及違規(guī)操現(xiàn)象的發(fā)生，對出現(xiàn)問題的項目環(huán)節(jié)要及時的進行指出和糾正，以確保機電設(shè)備的順利正常運行。

3.2應(yīng)用環(huán)境改善的措施

良好的外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境，是機電設(shè)備正常工作及安全運行的有利條件。機械和電氣設(shè)備的布局，要考慮機械和電氣設(shè)備的合理布局，使環(huán)境溫度，濕度達到安全運行要求，有效減緩設(shè)備老化，防止金屬部件腐蝕和鍍層剝落，延長設(shè)備的使用壽命。

同時，對于一些重要的設(shè)備或是一些極易受環(huán)境影響的設(shè)備，有必要增設(shè)防護設(shè)備，從而使環(huán)境中的溫度、濕度等都能達到機電設(shè)備安全運行的要求。對于一些不可抗拒的自然因素破壞，在積極改進產(chǎn)品的同時，要進行重點監(jiān)護，在自然破壞來臨前采取行之有效的保護措施。

3.3維護人員的管理措施

1.提高維護人員的意識

設(shè)備種類繁多、數(shù)量巨大，要積極的學習和引進先進的機電設(shè)備的養(yǎng)護維修技術(shù)，并在實踐中不斷的革新，了解和掌握機電設(shè)備的運行情況，提高機電設(shè)備的維護技術(shù)水平和管理工作的效率。加強維修人員對設(shè)備的維護和服務(wù)意識，大力開展設(shè)備管理教育現(xiàn)代化，通過培訓(xùn)學習，使全體維護人員都樹立起科學的維護與保養(yǎng)意識，在組織維修工作的同時，妥善進行設(shè)備維護與保養(yǎng)。

2.加強維護人員管理

首先需要管理維護人員和專業(yè)設(shè)備管理人員。人員需要有專業(yè)的維修技能，對設(shè)備的運行原理及相關(guān)知識，不斷更新專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)能力，具有前瞻性的意思，根據(jù)業(yè)務(wù)特點制定合理有效可行的維護計劃。在日常檢查，日常維護，定期檢查，總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，真正實施預(yù)防性維護，使得機械和電氣設(shè)備能夠在一個很好的維護環(huán)境中運行。

3.建立以人為本的設(shè)備維修隊伍

在維護工作中要堅持以人為本，加強設(shè)備維護人員的培訓(xùn)與培養(yǎng)，提高維護隊伍的整體綜合素質(zhì)。同時，建立和完善設(shè)備維護和保養(yǎng)的激勵機制，充分挖掘內(nèi)部員工的潛力，調(diào)動員工的積極性，并積極建立一個團結(jié)的團隊，保證設(shè)備可靠，高效運行。

4 結(jié)束語

高速公路機電設(shè)備維護工作涉及的內(nèi)容廣泛，科技含量高，其良好的運行狀態(tài)，有助于高速公路的順利通車運行。在設(shè)備維護過程中，要不斷地通過實踐總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，掌握行業(yè)動態(tài)，及時做好設(shè)備更新和技術(shù)引進，使機電維護管理逐步規(guī)范化和標準化，才能保證高速公路機電設(shè)備高效的運行。

參考文獻

[1] 周雄堅.湖南省高速公路機電系統(tǒng)維護工作淺談[J].中國交通信息產(chǎn)業(yè)，2009，（06）：74-75

[2] 劉劍鋒.淺談高速公路機電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2010（7）：186-188

[3] 錢洪生.高速公路機電系統(tǒng)[J].交通標準化，2009（2）：89

[4] 潘天工.高速公路機電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（9）：189