畫(huà)虎畫(huà)皮難畫(huà)骨

許暉

應(yīng)急啟動(dòng)電源的“骨氣”

本次欄目于某寶上所選取的熱銷品牌應(yīng)急啟動(dòng)電源拆解之后，除了能斷定并非18650鋰電池以外，在外觀上并不能直接判斷其所使用的電池為何種類型

自左向右分別為標(biāo)準(zhǔn)的18650鋰電池、鋁塑復(fù)合膜封裝的鋰離子電池以及用于應(yīng)急電源使用的倍率鋰離子電池

畫(huà)虎畫(huà)皮難畫(huà)骨，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源作為近年來(lái)新興的車載設(shè)備，在不到半年的時(shí)間里遍地開(kāi)花，這本是車主們的幸事，但是利益驅(qū)使之下，其發(fā)展?jié)u漸偏離正道。先是通用模具下公版產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，接著是外觀差異化后的功能添加，后來(lái)更是大打價(jià)格戰(zhàn)?？稍O(shè)計(jì)再好的外觀，描述再?gòu)?qiáng)的性能，設(shè)定再低的價(jià)格，也無(wú)法改變其根本功能就是為虧電無(wú)法啟動(dòng)的汽車提供那么一次靠譜的啟動(dòng)機(jī)會(huì)，如果沒(méi)有內(nèi)在的錚錚“骨氣”，受傷的還是那些花錢(qián)買(mǎi)難受的車主們。今天我們就好好扒一扒這塊皮之下的“骨”，看看到底是“貓骨”還是“虎骨”

何為應(yīng)急啟動(dòng)電源的“骨氣”

車用鉛酸蓄電池的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)馬達(dá)提供12V/200A～600A的強(qiáng)大起動(dòng)電流，一般壽命不超過(guò)3年，不少車主經(jīng)常忽略了對(duì)車用蓄電池的保養(yǎng)及維護(hù)，以至于經(jīng)常碰到因蓄電池壽命到期，或者忘記關(guān)閉車上用電器所導(dǎo)致的電池過(guò)放缺電，無(wú)法啟動(dòng)汽車的情況。這時(shí)有一臺(tái)車載應(yīng)急啟動(dòng)電源來(lái)一解車主的窘境，是再好不過(guò)了，畢竟只要車輛能發(fā)動(dòng)就一切都好辦。起碼能熬到維修站對(duì)電池進(jìn)行更換，如果把應(yīng)急啟動(dòng)電源的“骨氣”看成真正為車主提供發(fā)動(dòng)汽車的能力，那么應(yīng)急啟動(dòng)電源里面的電池便是真正的“骨”，是支撐整套產(chǎn)品正常使用的基本所在，可正是這塊主心骨，選用不同的電池所達(dá)到的效果卻有著天壤之別，存在著諸多的貓膩。

1. 注為3.7V/5000mAh換算之后具有10.5Wh的電量

2. 電池上所標(biāo)注的VDL 3575175代表維都利公司生產(chǎn)的3.5mmX75mmX175mm尺寸電池

3. 該電池所標(biāo)注11.1V電壓實(shí)則為3顆3.7V倍率電池串聯(lián)塑封所得

貓膩之一：混淆的電池類型

對(duì)于鋰離子電池技術(shù)原理不太熟悉的讀者來(lái)說(shuō)，18650鋰電池和鋰聚合物電池估計(jì)是聽(tīng)的最多的兩個(gè)詞，不少商家在宣傳自家產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)把聚合物電池夸上天，把18650電池踩落地，這都不太嚴(yán)謹(jǐn)了。

其實(shí)，不同類型電池原理基本都是一樣的，都有正極、負(fù)極以及電解液，目前主流鋰電池單節(jié)標(biāo)稱電壓一般為3.7V，正極材料一般為鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰（也叫三元材料）、磷酸鐵鋰或錳酸鋰等，負(fù)極材料一般為石墨，電解液一般為六氟磷酸鋰溶液。業(yè)界通常用鋰電池的外形尺寸來(lái)標(biāo)識(shí)電池型號(hào)，鋰電池可以按照不同規(guī)則分為多種類型：如電壓區(qū)分的高壓鋰電池、標(biāo)準(zhǔn)電壓鋰電池，放電倍率區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)電池（最大1C放電）、倍率電池（大于1C放電），還有按照正極材料區(qū)分的純鈷酸鋰電池、三元鋰電池、鋰鐵電池（就是某廠忽悠的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵電池）。被廣泛提及的鋰離子電池多按外殼封裝材質(zhì)區(qū)分，比如以18650為代表的鋼外殼封裝和以鋁外殼封裝的早期手機(jī)電池。主流的則是鋁塑復(fù)合膜封裝的鋰離子電池，我們稱之為鋰聚合物電池或叫軟包裝電池。

辨別設(shè)備所使用電池并不難，18650電池18mm的直徑厚度注定了其產(chǎn)品規(guī)格厚度必然大于18mm，且長(zhǎng)于65mm。不過(guò)18650較低的成本決定了其市場(chǎng)占有率，所以希望價(jià)廉的可以選擇18650，希望輕薄的不妨選擇鋰聚合物電池。

貓膩之二：沒(méi)有節(jié)操的容量標(biāo)注

不知道什么時(shí)候開(kāi)始，很多人總是以大為美，覺(jué)得電池容量越高越好，可其實(shí)真的有這么大容量的電池么？上文提到的18650電池，進(jìn)口大品牌單只18650產(chǎn)品容量截至目前量產(chǎn)所能達(dá)到的最高容量為4100mAh，國(guó)產(chǎn)普遍徘徊于2600mAh左右。按照目前普遍標(biāo)注的總?cè)萘浚?0000mAh為例，就算使用進(jìn)口產(chǎn)品也需要5個(gè)一起的并聯(lián)工藝，更別說(shuō)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的更多串并聯(lián)了。小巧輕薄還便攜，動(dòng)不動(dòng)就30000mAh，50000mAh的充電寶，一看就知道是忽悠人的，更可氣的是用產(chǎn)品型號(hào)來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者的，如50000M充電寶，買(mǎi)回來(lái)才知道，原來(lái)50000M是產(chǎn)品型號(hào)，而不是充電寶容量。

18650電池的串并聯(lián)組合對(duì)于電池本身的一致性有著很高的要求，單一電池若內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題，比如電池組中其中一個(gè)電池低電壓，那么勢(shì)必拉低整組電池的電壓值并增加內(nèi)阻，若仍然使用原來(lái)的電流電壓進(jìn)行充電極有可能引起電池發(fā)熱爆炸，鋁塑軟包裝的鋰聚合物電池也存在這個(gè)情況，只不過(guò)相對(duì)于鋼殼封裝的18650鋰電來(lái)說(shuō)，鋰聚合物電池不會(huì)爆炸，但是無(wú)可避免地會(huì)發(fā)生燃燒。所以產(chǎn)品標(biāo)注的電池容量并不是越大越好。

另外，就算是符合容量標(biāo)注，可事實(shí)上可以提供的電量到底會(huì)有多少呢？為了更為直觀講解這個(gè)貓膩，我們拿應(yīng)急啟動(dòng)電源的近親--充電寶說(shuō)事。電池的容量代表著電池本身可以提供的電量，就跟水池一樣，越大的水池存水量越大，充電與放電的過(guò)程就好比水池蓄水與放水的過(guò)程，必須要有壓力差才能形成水流。要給3.7V的電池充電，用3.7V的電壓肯定充不了，必然需要更高的電壓。市面上標(biāo)注10000mAh的充電寶內(nèi)部使用的都是3.7V的標(biāo)準(zhǔn)電壓電池，當(dāng)需要為同樣內(nèi)置3.7V電池的設(shè)備充電的時(shí)候（目前絕大部分使用鋰電池的設(shè)備電池均為同樣3.7電壓），必須升壓至5V（USB接口標(biāo)準(zhǔn)電壓，USB-C除外），附帶上“升壓板”的電池在轉(zhuǎn)換時(shí)的轉(zhuǎn)換率91%（這還是比較好的電池），實(shí)際上充電寶輸出所能提供的電量如下公式：

C=C1×（3.7÷5）×0.91=10000mAh×0.74×0.91=6734mAh

（其中C表示5V有效輸出容量，C1表示電池容量）

也就是說(shuō)，標(biāo)稱10000mAh的容量電池的充電寶，在實(shí)際使用中充電寶所能提供輸出的電量，按照最優(yōu)計(jì)算也只有6700mAh，以后別再被忽悠，良心商家會(huì)在產(chǎn)品上標(biāo)注電池容量的同時(shí)標(biāo)注出有效輸出容量（實(shí)際可用容量）。

貓膩之三：倍率電池的知識(shí)盲區(qū)

鋰電池的放電倍率，我們一般用字母‘C來(lái)表示，1C則表示該電池最大放電電流為1倍放電，

舉例：1個(gè)1000mAh的10C鋰電池，則表示該電池最大放電電流為10倍，則其最大放電電流為：10×1000mA=10A。

一般我們稱1C放電的鋰電池為標(biāo)準(zhǔn)電池，2C-10C放電的為小倍率電池，超過(guò)10C的為高倍率電池。

倍率電池與傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電池的主要區(qū)別在于，制作工藝上的不同，標(biāo)準(zhǔn)電池與小倍率電池多采用極片卷繞的工藝制作，而供應(yīng)急啟動(dòng)電源使用的高倍率電池其內(nèi)部極片則是采用疊片的工藝制作，這也間接提供了一個(gè)簡(jiǎn)易的分辨方法，纏繞工藝的電池兩邊會(huì)略厚，平整度稍差，而疊片工藝的倍率電池則相當(dāng)?shù)钠秸秸?。由于倍率電池是為了滿足嚴(yán)苛的大電流放電要求，其采用了更厚的極片、更厚的鋰離子隔離膜，相同體積，容量反而會(huì)略有減少，不過(guò)相對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)，犧牲的小額容量就不足為道了。

作為應(yīng)急啟動(dòng)電源，其跟充電寶最大的區(qū)別在于，應(yīng)急啟動(dòng)電源是需要瞬間大電流放電，以供車輛啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)，此時(shí)便需要使用“倍率電池”作為動(dòng)力了，一般較好的大倍率電池使用35C-40C倍率放電，傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電池就未必能勝任此工作了，若黑心商家采用標(biāo)準(zhǔn)電池為應(yīng)急啟動(dòng)電源產(chǎn)品提供電力，壽命估計(jì)不會(huì)長(zhǎng)，瞬間的大電流放電極為容易擊穿鋰離子隔離膜，輕則使用數(shù)次就廢，重則當(dāng)場(chǎng)發(fā)熱燒毀。

貓膩之四：“可有可無(wú)”的保護(hù)電路

在鋰離子電池或鋰電池組使用過(guò)程中，為避免使用者的錯(cuò)誤操作而造成電池升溫，電池內(nèi)電解液的分解而產(chǎn)生氣體使其內(nèi)壓上升，導(dǎo)致金屬鋰等的析出而造成有起火及電池破裂的危險(xiǎn)，以及過(guò)放電使電池特性劣化等各種原因，在鋰離子電池回路中勻要采用保護(hù)電路。對(duì)鋰離子充電電池的保護(hù)，必須有以下4個(gè)保護(hù)功能，以保證電池的安全性和可靠性。 過(guò)充保護(hù)，防止電池充電時(shí)超過(guò)電池的充電限制電壓，電池過(guò)充，極易導(dǎo)致電池的特性劣化、起火及破裂，確保安全性。 過(guò)放保護(hù)，防止電池放電時(shí)超過(guò)電池放電限制電壓，電池過(guò)放，直接導(dǎo)致電池內(nèi)部電化學(xué)性能劣化，輕則影響電池使用壽命，重則電池報(bào)廢。過(guò)電流保護(hù)防止MOSFET的破壞，讓電池在所能承受的最大充電電流值內(nèi)安全充電。短路保護(hù)，防止因操作不慎，直接將正負(fù)極導(dǎo)通，而導(dǎo)致電池的起火爆炸等，確保使用以及搬運(yùn)時(shí)的安全性。所以對(duì)于山寨應(yīng)急啟動(dòng)電源產(chǎn)品那形同虛設(shè)的保護(hù)電路無(wú)異于謀殺，尤其是應(yīng)急啟動(dòng)電源所使用的倍率電池，保護(hù)電路的造假占產(chǎn)品成本3-5%左右，可惜僅從外觀上是看不出有否保護(hù)電路的，僅能憑商家良心了，所以盡量選購(gòu)大品牌吧。

說(shuō)在最后

選擇車載應(yīng)急啟動(dòng)電源和選擇充電寶最大的不同在于車載應(yīng)急啟動(dòng)電源使用高倍率電池，充電寶使用普通電池。當(dāng)然兩者的使用范圍也有些不同，充電寶對(duì)于消費(fèi)類電子產(chǎn)品充電條件相對(duì)較寬，但是應(yīng)急啟動(dòng)電源則必須有較為嚴(yán)格的要求。不要貪圖便宜，過(guò)于便宜的產(chǎn)品往往采用普通電池;不要追求超大容量，一個(gè)9000mAh的倍率電池產(chǎn)品，滿電情況下能為車輛提供十多次的瞬間強(qiáng)電流放電啟動(dòng)即可。說(shuō)到底，車載應(yīng)急啟動(dòng)電源也好充電寶也好，其都是功能性很強(qiáng)的產(chǎn)品，要的是關(guān)鍵時(shí)刻拿出來(lái)能解決您的問(wèn)題，一次良好的使用體驗(yàn)，比什么都強(qiáng)。更不要迷信什么又輕又薄還高能，目前技術(shù)階段，這是彌天大謊，車子啟動(dòng)不了不要緊，別用幾次把自己傷著就劃不來(lái)了。要買(mǎi)就要買(mǎi)有“骨氣”的真家伙。