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      滲流水影響下泥質(zhì)巷道支護(hù)技術(shù)研究

      2016-01-12 03:00:55劉亞軍司文

      劉亞軍 司文

      摘 要:該文通過對(duì)朱仙莊煤礦Ⅱ水平皮帶機(jī)大巷現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)綜合調(diào)查,詳細(xì)分析了泥質(zhì)巷道破壞失穩(wěn)的原因,并結(jié)合實(shí)際提出強(qiáng)韌封層多層次錨桿鋼絞線聯(lián)合承載環(huán)支護(hù)技術(shù),工程實(shí)踐中取得了良好的支護(hù)效果,對(duì)滲流水影響下泥質(zhì)巷道的支護(hù)研究具有指導(dǎo)意義。

      關(guān)鍵詞:滲流水 泥質(zhì)巷道 承載環(huán) 變形規(guī)律

      中圖分類號(hào):P641.135 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2015)02(b)-0042-02

      1 工程概況

      朱仙莊煤礦Ⅱ水平第二部皮帶機(jī)大巷位于礦井南部Ⅱ水平Ⅱ3采區(qū)下部,區(qū)域內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜,斷層較發(fā)育,巷道破壞位置位于一灰和二灰之間,一灰緊貼巷道頂板,二灰距離巷道底板15~18m,穿F19斷層(傾角70°,落差20~35 m),揭露巖性主要為泥巖、砂質(zhì)泥巖,斷層面淋水現(xiàn)象嚴(yán)重,Ⅱ水平第二部皮帶機(jī)大巷破壞處經(jīng)多次返修,巷道先期采用錨噴+全封閉29U型棚+滯后注漿支護(hù),巷道破壞主要表現(xiàn)為巷道兩幫向內(nèi)側(cè)擠壓,漿皮開裂掉落。巷道位置及與周邊巷道關(guān)系如圖1所示。

      2 破壞原因分析

      (1)圍巖性質(zhì):二水平第二部皮帶機(jī)巷變形失穩(wěn)分段位于斷層破碎帶內(nèi),巷道圍巖裂隙較發(fā)育,巖性完整性非常差,并且圍巖中含有蒙脫石等膨脹軟巖,加上灰?guī)r水的影響,圍巖局部發(fā)生泥化,圍巖浸透松散、破碎,圍巖自身強(qiáng)度較低,巷道圍巖強(qiáng)度低等成為巷道發(fā)生變形破壞的主要因素之一。

      (2)滲流水:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀測(cè)和對(duì)已有的水文地質(zhì)資料進(jìn)行分析表明,二水平第二部皮帶機(jī)巷底板巖層下含有灰?guī)r水,出水量約6~7 m3/h,水壓6.5 MPa,由于巷道經(jīng)過多次修復(fù),松動(dòng)圈范圍不斷擴(kuò)大,高壓強(qiáng)的滲流水沿著裂隙向巷道擠入,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原有兩幫設(shè)計(jì)的支護(hù)強(qiáng)度,也是巷道發(fā)生變形失穩(wěn)的主要因素之一。

      (3)采動(dòng)影響:礦井實(shí)際生產(chǎn)過程表明Ⅱ1034工作面已回采至距離F19斷層180 m左右,二水平第二部皮帶機(jī)巷受到多次采動(dòng)的應(yīng)力擾動(dòng),局部破壞了原有巷道的穩(wěn)定性。

      (4)構(gòu)造應(yīng)力:從巷道優(yōu)化角度上分析可以發(fā)現(xiàn),該巷道最初設(shè)計(jì)存在不足,二水平第二部皮帶機(jī)巷一方面是穿斷層布置,且F19斷層為正斷層,伴隨應(yīng)力釋放,巷道除受大構(gòu)造應(yīng)力作用外,還受巷道附近正斷層的影響,使其同時(shí)承受垂直和水平方向構(gòu)造殘余應(yīng)力。

      (5)巷道斷面大、支護(hù)能力弱:二水平第二部皮帶機(jī)巷斷面達(dá)到4800 mm×3800 mm,加上與中間聯(lián)巷相連接,形成巨大的地下空間,而與之對(duì)應(yīng)的支護(hù)能力較弱,巷道原設(shè)計(jì)對(duì)底板的支護(hù)能力較弱,導(dǎo)致后期發(fā)生底鼓,同時(shí)由于底鼓后的臥底處理,破壞了幫部的支撐結(jié)構(gòu),內(nèi)部出現(xiàn)大量空洞、裂隙、孔隙,導(dǎo)致幫部支護(hù)整體性偏弱,無法形成頂板穩(wěn)定承載基礎(chǔ)。

      3 支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)

      3.1 強(qiáng)韌封層多層次錨桿鋼絞線聯(lián)合承載環(huán)技術(shù)

      對(duì)巷道采用四層高強(qiáng)錨桿鋼絲繩噴漿聯(lián)合支護(hù),形成強(qiáng)韌封層多層次錨桿鋼絞線聯(lián)合承載環(huán)。

      (1)一噴層為初噴層,厚度不小于100 mm。

      (2)強(qiáng)韌封層高強(qiáng)錨桿噴漿層的支護(hù)參數(shù)。

      ①錨桿。

      采用高強(qiáng)錨桿(規(guī)格GM22/2500mm-490),間排距為700×700mm,錨桿桿體采用本礦正常使用的螺紋鋼錨桿。

      ②噴漿層。

      噴層厚度不小于100mm,砂漿中的水泥、黃砂、石子配比為:1:2:1.5,速凝劑與水泥比例為:3~5%。

      ③鋼絲繩。

      采用廢舊鋼絲繩a(7×2股),要求縱向應(yīng)在10 m以上;橫向?yàn)橄锏莱装逋獾南锏乐苓呥呴L(zhǎng)的長(zhǎng)度。

      ④托盤。

      托盤采用6 mm厚的鋼板制作而成,若用生鐵要認(rèn)真鑄造,防止其脆性斷裂,造成錨桿脫錨,失去托錨力而使錨桿空懸,失去錨桿的關(guān)鍵作用。

      掛鋼絲繩時(shí),應(yīng)將其插入錨桿并拉緊,同時(shí)用蓋板壓緊,達(dá)到扭矩要求,在兩根錨桿間穿一根副繩并與原鋼絲繩上下交替拉緊,形成鋼絲繩網(wǎng)格,每根間距為350 mm。

      3.2 注漿技術(shù)工藝

      注漿錨桿采用自固自封自閉新型注漿錨桿,以確保注漿安全和質(zhì)量,注漿錨桿長(zhǎng)度1800 mm,初次注漿間排距設(shè)1400×1400 mm,二次注漿錨桿間排距為1500×1500 mm,頂部孔深2500~3500 mm,根據(jù)錨桿打眼機(jī)打孔狀況盡可能打至4000 mm,底板以上幫眼孔深1800~2400 mm。

      對(duì)于巷道交叉點(diǎn)右側(cè)幫部嚴(yán)重泥化松散帶,右?guī)停ㄉ蠋停淖畲髷嗝嫣幭虮?m范圍、1m腰線以上2m范圍內(nèi)采取軟巖置換,增強(qiáng)最大斷面點(diǎn)右?guī)椭ёo(hù)強(qiáng)度,在基礎(chǔ)墻外側(cè)密排泄壓方木,并在底板向上3 m范圍內(nèi)安裝2寸1.15m~2.55m泄壓鋼管。右?guī)突A(chǔ)剖面分別如圖3所示。

      4 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證

      (1)測(cè)站布置方案。

      在巷道主體修復(fù)結(jié)束后,在交叉點(diǎn)及支巷內(nèi)共布置8個(gè)觀測(cè)站,每個(gè)觀測(cè)站按十字布點(diǎn)法布置,并將3#測(cè)站頂板測(cè)點(diǎn)作為頂板沉降觀測(cè)點(diǎn)。

      (2)觀測(cè)結(jié)果分析可以看出,采用強(qiáng)韌封層多層次錨桿鋼絞線聯(lián)合承載環(huán)技術(shù)對(duì)巷道進(jìn)行修復(fù)后,圍巖的變形過程平緩,并逐漸趨于穩(wěn)定。巷道交叉點(diǎn)最大跨度處,3#觀測(cè)點(diǎn)表面位移較大,頂?shù)装逦灰屏孔畲笾禐?3 mm,兩幫位移量最大值為28 mm,4#觀測(cè)點(diǎn)頂?shù)装逦灰屏繛?1 mm,兩幫位移量為26 mm,巷道支巷表面位移量較小或無位移,巷道整體呈現(xiàn)為穩(wěn)定狀態(tài)。

      5 結(jié)論

      (1)前期采用架U型棚錨網(wǎng)索注漿聯(lián)合支護(hù)方案時(shí),對(duì)一般破碎巖體巷道加固具有良好效果,但是在圍巖泥化嚴(yán)重段,巷道發(fā)生二次嚴(yán)重變形破壞,分析認(rèn)為采用架U型棚錨網(wǎng)索注漿支護(hù),由于局部泥化圍巖不具備可錨性和可注性,另外泥質(zhì)圍巖變形不均勻,并且遇到水會(huì)產(chǎn)生很大的流變附加應(yīng)力,采用U型鋼支護(hù)容易造成點(diǎn)載荷和應(yīng)力集中,劣勢(shì)效應(yīng)明顯。

      (2)根據(jù)前次支護(hù)失敗經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)調(diào)對(duì)巷道破壞段進(jìn)行區(qū)域內(nèi)疏水降壓,用混凝土置換巷道右側(cè)幫部和底角位置嚴(yán)重泥化圍巖,對(duì)巷道承載基礎(chǔ)進(jìn)行強(qiáng)化,構(gòu)筑具有較高承載力的承載環(huán),提出強(qiáng)韌封層多層次錨桿鋼絞線聯(lián)合承載環(huán)技術(shù)。

      參考文獻(xiàn)

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      [2] 侯朝炯,勾攀峰.巷道錨桿支護(hù)圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化機(jī)理研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2000,19(3):342-345.

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