斯柯達(dá)昊銳

王先生 遼寧丹東 5年 5.5萬公里

這輛2009款的1.8T手動(dòng)智雅昊銳購于2011年6月，當(dāng)時(shí)的購車目標(biāo)很明確：渦輪增壓、手動(dòng)擋、中級轎車。在當(dāng)時(shí)市場環(huán)境下選擇的范圍很小，只有大眾邁騰和斯柯達(dá)昊銳，二者大同小異，最后只能感謝大眾4S店“視自己為上帝”的服務(wù)態(tài)度將我推向了斯柯達(dá)的懷抱。

本人屬于堅(jiān)定的“動(dòng)手黨”，親力親為最靠譜，家里的車庫讓我改成了專業(yè)的清洗和維修工位，5年多來基本上所有的清潔、保養(yǎng)、改裝都是利用閑暇時(shí)間自己動(dòng)手做的，所以目前的車況應(yīng)該說比新車時(shí)還要好，大眾系的各種絕癥基本都沒趕上。提車回來之后就踏上了不折騰會死的不歸路，陸續(xù)改裝了高配的外觀件、儀表、多功能方向盤、RCD510音響、氛圍燈、原廠18英寸輪轂、倍耐力P7輪胎、KYB藍(lán)筒懸掛、全車車門五層隔音、輪轂隔音、勁浪8聲道音響、用5053開通各種隱藏功能……日常的小保養(yǎng)每12000公里一次，基本都是選用大牌的頂級產(chǎn)品：原裝的力魔高科技0w-40機(jī)油、力魔的納米陶瓷添加劑配合曼胡默爾的機(jī)濾使用，每次的保養(yǎng)成本在900元左右。

昊銳的優(yōu)點(diǎn)太多實(shí)在懶得說，還是重點(diǎn)說說缺點(diǎn)吧：1.隔音不好，尤其是低速胎噪，雖然做了多層隔音但還是比較明顯（可能跟我使用強(qiáng)調(diào)抓地力的倍耐力輪胎有關(guān)）；2.座椅設(shè)計(jì)得不好，容易引起疲勞，通常駕駛超過兩個(gè)小時(shí)就需要停下來休息；3.平面軸承異響，這個(gè)屬于大眾中級車的通病，35000公里時(shí)出現(xiàn)，奇怪的是超過50000公里后又消失了。

總體來說昊銳真的是一款性價(jià)比超高的實(shí)用好車，雖然在家里它的位置已經(jīng)被其他的車取代，但是我還會時(shí)不時(shí)地將它開出來把玩一番，我會一直將它收藏下去讓它在將來陪著我和孩子一起享受動(dòng)手和駕駛的快樂。