北極導(dǎo)游

袁越

世界上沒有十全十美的事。北極雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也有不少讓人頭痛的地方，動(dòng)身之前需要做好充分的準(zhǔn)備。首先需要注意的當(dāng)然是防寒，但是因?yàn)闉沉鞯木壒剩箍暗募{維亞的北極地區(qū)比一般人想象的要暖得多，如果你是夏季去旅游，一件薄外套足矣。如果是春秋兩季，帶一件厚一點(diǎn)的羽絨服就足夠了，只有在冬天的時(shí)候才需要認(rèn)真準(zhǔn)備御寒的冬裝。

說到御寒的冬裝，羽絨服和羽絨褲當(dāng)然很重要，但一些小零件往往更能決定你的幸福指數(shù)。旅行時(shí)大部分時(shí)間都在戶外活動(dòng)，一副既保暖又輕巧的手套是必不可少的。帽子和圍巾也很重要，刮風(fēng)的時(shí)候用來擋臉。另外最好戴一副既防風(fēng)又防紫外線的眼鏡，這是雪地行走必備的利器。

其次，北極的衣食住行都很貴，事先必須做好心理準(zhǔn)備。衣服自不必說，如果需要在當(dāng)?shù)靥砑鸾q服的話肯定會(huì)讓你肉疼；北極的食品都是空運(yùn)過來的，吃飯自然便宜不了，普普通通一頓簡(jiǎn)餐至少得花人民幣100元；北極的住宿分淡季和旺季，一間最最基本的客房每晚大概需要600～1000元人民幣；最貴的是行，也就是飛機(jī)票。冰島還好，本身居民比較多，航班自然也多，選擇余地大。斯瓦爾巴群島和格陵蘭島都沒有太多居民，能有定期的商業(yè)航班就已經(jīng)是很難得的事情了，而且這兩個(gè)地方的航班幾乎都是壟斷經(jīng)營(yíng)，游客只有挨宰的份兒。

舉例來說，目前只有北歐航空公司有飛朗伊爾城的航班，游客只能從挪威的奧斯陸或者特羅姆索出發(fā)，機(jī)票價(jià)格都很貴。據(jù)說2016年夏天芬蘭航空公司將會(huì)開通赫爾辛基到朗伊爾城的直航航班，也許到那時(shí)價(jià)格會(huì)降下來。格陵蘭島的航空業(yè)則基本上被格陵蘭航空公司壟斷了，價(jià)格高得離譜。要知道，格陵蘭島所有的城鎮(zhèn)都是孤立的，沒有一個(gè)居民點(diǎn)有公路和外界相通，當(dāng)?shù)鼐用癯鲞h(yuǎn)門也只能靠飛機(jī)（個(gè)別居民點(diǎn)有渡輪服務(wù)，但特別慢）。格陵蘭航空公司必須保證航班的密度，只能用熱門航線賺的錢來補(bǔ)貼冷門航線，機(jī)票價(jià)格貴一點(diǎn)也是可以理解的。

整個(gè)格陵蘭島只有位于中部的康克魯斯瓦格（Kangerlussuaq）有一個(gè)機(jī)場(chǎng)能夠起降大型客機(jī)，所以大部分游客都只能乘坐格陵蘭航空公司唯一的一架空客A330噴氣式飛機(jī)從哥本哈根飛到康克魯斯瓦格，再搭乘格陵蘭航空公司的37座Dash-7型支線飛機(jī)飛往島內(nèi)的其他地方。個(gè)別城市在旅游旺季也有國(guó)際航班起降，但都必須從冰島轉(zhuǎn)機(jī)，因?yàn)檫@些航線同樣使用的是Dash-7，這種加拿大生產(chǎn)的雙螺旋槳飛機(jī)航程有限，一次飛不了那么遠(yuǎn)。有個(gè)別旅游景點(diǎn)的小機(jī)場(chǎng)甚至連跑道都沒有，只能坐直升機(jī)往返，費(fèi)用自然也就更高了。

第三，北極氣候復(fù)雜多變，飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)，必須做好航班大面積延誤甚至被取消的準(zhǔn)備。我這次一共飛了6次格陵蘭航空公司的班機(jī)，其中有5次都晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)以上，最多的一次晚了6個(gè)小時(shí)，差點(diǎn)耽誤后面的行程，這就是為什么去格陵蘭旅游很難事先安排好整個(gè)行程的原因。格陵蘭航空公司要求必須提前8天買票才有折扣，否則都是全價(jià)，我這次飛得最貴的一個(gè)航班要價(jià)人民幣9000元，實(shí)際空中飛行時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，絕對(duì)是我飛過的單位時(shí)間最貴的航班。

當(dāng)然了，北極再貴也比南極便宜，畢竟北極有常住居民，有商業(yè)航空公司為游客服務(wù)，南極沒這個(gè)條件，只會(huì)更貴。

第四，在北極地區(qū)旅行必須耐得住寂寞，很多時(shí)候你都要一個(gè)人面對(duì)整個(gè)世界。地球上號(hào)稱地廣人稀的地方很多，但和北極相比簡(jiǎn)直都是人口密集的國(guó)際大都市。北極地區(qū)不但人口密度極低，而且絕大多數(shù)人平時(shí)都不會(huì)出門，所以大街上經(jīng)常見不到一個(gè)行人，那種景象實(shí)在是相當(dāng)詭異。另外，北極地區(qū)沒有農(nóng)田，因此也就沒有農(nóng)村或者郊區(qū)的概念，從市中心出發(fā)向城外走，剛一出城便什么人類活動(dòng)痕跡都找不到了，甚至連路都沒有了，你立刻就會(huì)直接面對(duì)一望無際的荒野。還有，前文說過，北極的航班經(jīng)常晚點(diǎn)，很多時(shí)候你只能在航站樓枯坐一整天，那滋味也頗不好受。最后，北極上網(wǎng)很不方便，斯瓦爾巴群島還好，為了滿足科研的需要安裝了海底光纜，格陵蘭島就沒有這么好的條件了，所以那里的網(wǎng)費(fèi)奇貴，15分鐘要價(jià)30元人民幣，大多數(shù)人恐怕都只能上網(wǎng)查查郵件就得退出來，沒法和親朋好友在網(wǎng)上聊天。

北極旅游剛剛起步，游客數(shù)量稀少。目前朗伊爾城每年只接待4萬名訪客，絕大部分集中在極晝的那3個(gè)月。還有大約同等數(shù)量的游客是坐郵輪去的，晚上不會(huì)在鎮(zhèn)上過夜。格陵蘭島的旅游業(yè)則是1990年以后才慢慢發(fā)展起來的，很多地方的后勤服務(wù)設(shè)施不夠完善，游客就更少了。不過這一點(diǎn)對(duì)于資深玩家來說應(yīng)該算是好消息，可以看到最最原始的北極風(fēng)貌。

雖然旅途寂寞，但當(dāng)我適應(yīng)了北極的生活節(jié)奏之后，便體會(huì)到了獨(dú)處的妙處。在北極旅行，我有大把的時(shí)間可以用來看書學(xué)習(xí)，因?yàn)槠綍r(shí)工作忙而攢了很久的幾本書都在北極看完了。更重要的是，北極雖然寂寞，但并不是一個(gè)枯燥的地方，每天都有新鮮的場(chǎng)景出現(xiàn)在我面前。來自大自然的刺激是很豐富的，只不過這些刺激一時(shí)半會(huì)兒很難找到人分享而已，但也正因?yàn)槿绱?，我可以全身心地投入其中，仔?xì)品味每一個(gè)細(xì)節(jié)帶給我的新鮮感受，并從中獲得了很多靈感。

第五，任何旅游目的地都有季節(jié)變化，但大都差別不大，北極可就不同了，這地方四季變化巨大，旅游者很難通過一次旅行了解北極的全貌，無論哪個(gè)季節(jié)去，看到的都只是很小的一部分。比如我這次去到的斯瓦爾巴和格陵蘭島，夏天溫暖如春，綠草如茵，花香四溢，夜如白晝，游客最大的煩惱居然是蚊子太多，甚至需要戴面罩才能出門。但一到冬天則萬籟俱寂，全世界只剩下了黑白兩種顏色，連太陽都見不到，但晚上卻可以看到北極光。我這次選擇在秋天去北極，本想同時(shí)領(lǐng)略冬夏的風(fēng)采，但實(shí)際上春秋兩季并不介于冬夏之間，而是另有一番景象。

春季和秋季算是北極的旅游淡季，因?yàn)橛慰吞伲芏嗦眯猩缍缄P(guān)門了。這在其他旅游目的地也許不是什么大問題，但北極基本上沒有公共交通，離開了旅行社的幫助就寸步難行，所以游客并不能享受到淡季帶來的各種好處，反而會(huì)多花更多錢。

總之，如果你想了解真正的北極是什么樣子的，必須在不同的季節(jié)多來幾次，否則的話你永遠(yuǎn)不會(huì)知道北極的全部真相。

第六，不管你承不承認(rèn)，對(duì)于絕大多數(shù)旅游者來說，旅行的樂趣不光是自己玩，回來后和朋友分享旅行故事也是很重要的一部分。我這次北極之行一路上拍了很多照片，北極光、冰川和冰山應(yīng)有盡有。拍照時(shí)我心情無比激動(dòng)，覺得自己看到了絕世美景，可當(dāng)我把照片秀給親戚朋友們看時(shí)，大家卻普遍反應(yīng)冷淡，完全體會(huì)不出我當(dāng)時(shí)的激動(dòng)心情，我想了很久終于明白了其中的道理。北極其實(shí)是一個(gè)很難用照片描述的地方，這地方之所以讓我心馳神迷，絕對(duì)不僅是因?yàn)檫@里有美麗的北極光和巧奪天工的冰山，而是因?yàn)檫@里的空曠和寒冷、這里的孤獨(dú)體驗(yàn)，以及那些神秘的古老傳說和歷史傳奇，甚至到達(dá)北極的整個(gè)過程都是讓人難以忘懷，卻很難向別人述說的經(jīng)歷，所有這些體驗(yàn)必須親身經(jīng)歷才能知道它們好在哪里，一張照片無論照得再好，都只是北極的一瞬間而已，光看照片很難體會(huì)出北極的好來。