輸油人的夢想

蔡敏

我父親原來在大連石油七廠工作，為了支援東北八三工程，71年調(diào)到鐵嶺泵站工作，我就在那時隨父親來到鐵嶺站。上小學時，學校組織我們到泵站參觀，第一次近距離地接觸到泵站的輸油設(shè)備。400KD輸油主泵震耳欲聾，叔叔、阿姨們都在泵前操作、泵前值班，相互問講話近在咫尺也根本聽不見，只能打手語。那大方箱加熱爐，從觀火孔向爐膛中望去，爐膛內(nèi)像幾條火蛇在攪動，非常震撼。當時由于設(shè)備運行不穩(wěn)定，工人們還沒有掌握操作技術(shù)，技術(shù)能力較差，人員素質(zhì)參些不齊，經(jīng)常出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的情況，安全事故也時有發(fā)生，看到父親和叔叔、阿姨們下夜班開完安全事故分析會，拖著疲憊的身體回到家里沮喪的樣子。那時我就想：什么時候泵房里的噪聲不冉那么震耳朵？什么時候小故障、小事故能不再發(fā)生昵？

1985年我參加工作分配到鐵嶺站，一晃工作已經(jīng)有28年了，對鐵嶺站和鐵嶺站的人都有很深厚情感，站里的老八三是我小時候看著他們站著排、提著飯盒上下班的長輩，還有我的同齡人和新入廠的年輕人。

鐵嶺站七、八十年代經(jīng)歷了三次大的改造，我參加工作時正趕上第三次改造（鐵大線改造）。那時我是輸油工，親身經(jīng)歷了由機械化到自動化，輸油設(shè)備經(jīng)歷了質(zhì)的飛躍，輸油工藝由從泵到爐改造成先爐后泵，間接加熱的熱媒爐代替直接加熱的方箱爐，鐵大、鐵秦的輸油主泵也引進了進口的泵。

89年我參加成人高考，在廊坊職工學院油氣儲運專業(yè)學習三年，對自己的專業(yè)知識水平有了一定的充實和提高，畢業(yè)回又到鐵嶺站，做安全員工作。這時的鐵嶺站已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，輸油機組全部實現(xiàn)自動控制，先進的加熱設(shè)備不僅降低消耗，還提高自動化程度，油罐采用先進的雷達液位遠傳裝置，直接在站控機上顯示罐位。95、96年東部管網(wǎng)進行大規(guī)模改造，又在鐵嶺站新建兩座10萬立方儲油罐，儲油量達到了36萬立方，從而實現(xiàn)了對樞紐上端下端的雙向調(diào)節(jié)，使東北輸油能力又進入了一個新階段。

管道大發(fā)展突飛猛進，輸油人的夢想正在一步步實現(xiàn)，拿輸油站加熱爐點火方式的探索與變遷的故事來說吧。

在管道運行初期，加熱設(shè)備是老式方箱加熱爐，內(nèi)部用耐火磚砌成，爐管在爐內(nèi)盤旋著，直接加熱爐管內(nèi)的原油，點火方式是人工持火把點燃燃料油。當時，火把點爐是一件危險的事，需要手動、調(diào)風、調(diào)油和開關(guān)火嘴前閥門，再不好就會出現(xiàn)爆燃、嗆火、燒臉、燒頭發(fā)等情況，火焰的調(diào)節(jié)也是原始的手動開關(guān)閥，危險性很高，對爐操作工來說，更大的危險是發(fā)生燒穿爐管、加熱爐爆炸等。

1996年東部管網(wǎng)進行了慶鐵線三期“八三”改造，間接式熱媒爐代替了原來的老式方箱加熱爐，自動化程序有了很大的提高。爐控器取代人工，實現(xiàn)了對燃料油、助燃風的連續(xù)調(diào)節(jié)；加熱爐點火實現(xiàn)了程序控制，取代手動現(xiàn)場點火；電極點火系統(tǒng)和引燃火系統(tǒng)取代了火把風、油調(diào)節(jié)閥取代了手動閥門；液化氣作為引燃火取代了油布。爐工可在控制室通過按下啟爐按鍵，由爐控機實現(xiàn)開閥、調(diào)風、點火、投油、燃燒等一系列操作，大大減少了爐工勞動強度，提高了操作的安全性。

間接式熱媒爐的自動點火系統(tǒng)是用液化氣作為點火氣體，一般用液化氣罐灌裝。但是，在工作實踐中，液化氣點火存在弊病，一是液化氣容易泄漏，安全性差，罐內(nèi)水蒸氣低溫時易凝結(jié)而堵塞。二是操作起來很不方便，由于擔心泄漏和其他損壞等不安全因素，每次點爐都要重新連接和開關(guān)罐上閥門，十分不方便，與其他系統(tǒng)的自動化程度很不適應(yīng)。于是采用更安全、自動化程度更高的點火設(shè)備成為新的課題。

鐵嶺輸油站的生產(chǎn)人員，經(jīng)過一系列的研宄和實際試驗，采用柴油作為點火燃料，使用文丘里原理將液態(tài)油霧化，研制了新型的加熱爐柴油點火裝置。經(jīng)過九個多月的反復(fù)實驗，最終成功應(yīng)用于熱媒爐、直接爐等加熱爐系統(tǒng)中，它的特點是安全方便、維護量小、穩(wěn)定性好、不易堵塞等。它的推廣使用使加熱爐的自動化控制更加完善可靠，安全性進一步提高。

如今，更加先進的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用于加熱爐點火和控制中，PLC控制器、威索燃燒機的應(yīng)用使加熱爐的點火、調(diào)節(jié)過程更加安全和方便，員工操作更加簡化、直觀。積極有效的管理、愛心的呵護和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，使這條老管線煥發(fā)出青春的光彩。

為了弘揚“大慶精神、鐵人精神”和“八三”優(yōu)良傳統(tǒng)，集團公司2005年命名鐵嶺輸油站為“中國石油企業(yè)精神教育基地”，10年來迎接參觀團100多家4000多人次，“中國在油企業(yè)精神教育基地”，成為員工引以自豪的思想教育陣地，同時也成為了石油管道企業(yè)學習交流的平臺，教育基地也展示出管道大發(fā)展的足跡。

2006年，東部管道又迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)，中國與俄羅斯的國家戰(zhàn)略伙伴關(guān)系加速了兩國能源戰(zhàn)略的合作，俄羅斯原油進入國內(nèi)，東部管網(wǎng)承擔順序輸送任務(wù)。由此揭開了東北輸油管道異質(zhì)原油順序輸送的帷幕。開始了大慶原油與俄羅斯原油不等比例的分輸分儲。

2008年4月18日，鐵嶺站原油儲備庫第10號罐主體工程開始了第一塊焊板的起吊焊接工序，2008年11月20日10時48分，伴隨著商儲配套庫第15#原油儲罐主體焊接工程最后一朵一焊花的熄滅，8座儲油罐建設(shè)已全部竣工。

2009年3月9日12時07分，隨著慶鐵老線原油緩緩地注入到鐵嶺新增油庫8#油罐，鐵嶺商儲配套庫的8座10萬立方米油罐全部投入運行，儲油能力達到116萬方。

鐵嶺輸油站是慶鐵線舉行竣工慶典儀式的所在地；既是“八三”管道建設(shè)中最具代表意義的輸油站，也是東北輸油管網(wǎng)的中間樞紐站；管道事業(yè)的誕生和發(fā)展，在這里留有清晰的軌跡，管道發(fā)展在這里得到高度濃縮。

習近平主席指出，“國家之前進在于人人勤奮、奮發(fā)、向上”，實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福的奮斗目標，離不開工人階級和廣大勞動群眾的勞動創(chuàng)造，需要始終弘揚勞模精神、勞動精神。天道酬勤?！陛斢腿说膲粝胝趯崿F(xiàn)，“夢想”，不是空想，而是實干。如今，慶鐵三線投產(chǎn)，四線、哈沈、鐵錦、鐵大等管線相繼建設(shè)投產(chǎn)，工程建設(shè)彰顯出管道事業(yè)大發(fā)展的力量。鐵嶺站成為管道公司‘三統(tǒng)一標桿站，作為輸油人無不為之自豪，作為輸油站隊的員工，我們別無選擇，只有立足本職崗位，努力工作，盡自己的綿薄之力。

有夢想誰都了不起，有勇氣就會有奇跡……

（沈陽輸油氣分公司）