可替代人工檢測的機(jī)車在線綜合檢測系統(tǒng)研發(fā)成功

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可替代人工檢測的機(jī)車在線綜合檢測系統(tǒng)研發(fā)成功

北京鐵路局石家莊電力機(jī)務(wù)段、北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所有限公司聯(lián)合研制的“機(jī)車、動車、車輛走行部及車頂在線綜合檢測系統(tǒng)”通過了技術(shù)評審。該系統(tǒng)技術(shù)顛覆了現(xiàn)有鐵路機(jī)車、動車、車輛、地鐵輕軌對走行部、車頂受電弓、高壓裝置的檢測技術(shù)，可替代人工檢測。

評審專家認(rèn)為：該系統(tǒng)具有輪對探傷動態(tài)檢測功能，可對運(yùn)行在時(shí)速120km內(nèi)的機(jī)車、動車組走行部、受電弓、車頂關(guān)鍵部件進(jìn)行動態(tài)檢測。檢測數(shù)據(jù)可通過網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、預(yù)先處置；結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時(shí)，該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了由故障報(bào)警向故障預(yù)警的跨越，為實(shí)現(xiàn)機(jī)車、動車、車輛的狀態(tài)檢修提供了有力的技術(shù)支撐，為機(jī)車、動車、車輛運(yùn)行安全提供了保障。

據(jù)悉，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破性的自主創(chuàng)新，如采用特殊材質(zhì)實(shí)現(xiàn)了超聲波探頭和車輪踏面耦合，使車輪探傷檢測在國內(nèi)外首次實(shí)現(xiàn)了同步隨動探測；采用激光位移傳感器技術(shù)，可準(zhǔn)確檢測輪對幾何尺寸；采用振動測量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了非接觸定量檢測輪對踏面缺陷；采用激光掃描技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車底車頂異物的精準(zhǔn)檢測，并提供了準(zhǔn)確的在線檢測數(shù)據(jù)，為出行安全夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)。

(宋 莉)