慕明陽(沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司,沈陽 110034)
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試論電線電纜制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實踐
慕明陽
(沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司,沈陽110034)
摘 要:航空電線電纜屬于特種電纜,具有自身獨特的功能作用和特點。近年來,隨著我國民用航天事業(yè)的加速發(fā)展,航空電線電纜的市場需求逐步擴大,需要大量制造技術(shù)專業(yè)人才,而我國現(xiàn)有的航空電線電纜制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能完全適應(yīng)發(fā)展要求,迫切需要進行改革。本文結(jié)合航空電線電纜制造技術(shù)的主要特點以及當(dāng)前我國專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的主要問題,就如何提高制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)水平提出建議和思考。
關(guān)鍵詞:航空電纜;制造技術(shù);專業(yè)人才
按照使用途徑及生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進行劃分,航空電線電纜屬于特種電纜,具有獨特的功能、作用及特點。近年來,隨著我國民用航空航天事業(yè)以及國產(chǎn)兵器制造業(yè)的加速發(fā)展,航空電纜的使用范圍逐步擴大,市場需求量激增。相比于日益提高的市場需求,航空電纜生產(chǎn)制造專業(yè)人才培養(yǎng)模式發(fā)展較為滯后,已經(jīng)難以完全滿足市場需要,改革現(xiàn)有的制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)勢在必行。
(1)發(fā)展基本情況。我國的航空電線電纜制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式是伴隨著航空電線電纜制造業(yè)建立和發(fā)展起來的。新中國成立以來,我國的航空航天技術(shù)進入了發(fā)展起步階段,這個時期的航空電線電纜制造專業(yè)技術(shù)人員是航空航天生產(chǎn)研發(fā)單位的組成人員。到了20世紀(jì)90年代,隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善,社會分工精細(xì)化程度不斷加深,我國開始出現(xiàn)了以生產(chǎn)航空電線電纜為主的企業(yè),制造專業(yè)技術(shù)人才也逐步分離出來,開始獨立于航空技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)單位之外,供需市場關(guān)系初步形成。經(jīng)過近二十年時間的發(fā)展,現(xiàn)階段我國航天電線電纜制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式逐步形成,并開始沿著“產(chǎn)學(xué)研一體化”的趨勢加速發(fā)展。
(2)人才培養(yǎng)模式的主要特點。總結(jié)起來,現(xiàn)階段我國航空電線電纜制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式主要具有如下幾方面特點:1)校企合作日益緊密。從現(xiàn)階段國內(nèi)航空電線電纜制造業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的構(gòu)成來看,大部分專業(yè)技術(shù)人員都來自于航空航天專業(yè)院?;蚵殬I(yè)技術(shù)學(xué)院,這部分技術(shù)人員具有較高的學(xué)歷水平,接受了系統(tǒng)化的專業(yè)教育,素質(zhì)較為優(yōu)秀。還有部分從業(yè)人員來自于電線電纜制造相關(guān)行業(yè),經(jīng)過階段性的技術(shù)培訓(xùn)及實踐培養(yǎng)后,成為航空電纜制造專業(yè)技術(shù)人員。因此可以認(rèn)為,現(xiàn)階段國內(nèi)專業(yè)院校及高校已經(jīng)成為了航空電線電纜制造行業(yè)技術(shù)人員的主要培養(yǎng)主體,為這個行業(yè)培養(yǎng)和提供了大量的專業(yè)技術(shù)技術(shù)人才,校企合作模式已經(jīng)成為了顯著的特征;2)人才培養(yǎng)模式的針對性較強。相比于其他專業(yè)的人才培養(yǎng)模式,航天電線電纜制造專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式的專業(yè)性較強,這個特點主要體現(xiàn)在如下兩方面:一是專業(yè)人才培養(yǎng)的“入口”具有很強的針對性。就大部分航空航天專業(yè)院校來說,都開設(shè)了航空電線電纜制造、設(shè)計等相關(guān)專業(yè),報考這些專業(yè)的大學(xué)生都對該領(lǐng)域充滿愛好和興趣,并在畢業(yè)后有志于從事相關(guān)的工作。上述專業(yè)的招生規(guī)模普遍較小,招生人數(shù)有限,這也就能夠確保專業(yè)教育的針對性;二是人才培養(yǎng)的“出口”具有很強的針對性。大部分航空航天院校的相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生在畢業(yè)以后,都能夠從事航空電線電纜設(shè)計、生產(chǎn)等相關(guān)的技術(shù)工作,目前該領(lǐng)域的人才供需仍處于供不應(yīng)求的階段,特別是對于具備扎實的專業(yè)知識和豐富從業(yè)經(jīng)驗的專業(yè)人才來說,更是成為了市場的寵兒。因此說,現(xiàn)階段國內(nèi)航空電線電纜制造專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式的“出口”也具有很強的針對性;3)專業(yè)人才培養(yǎng)模式進入了多樣化階段。經(jīng)過多年時間的發(fā)展,目前國內(nèi)航空電線電纜制造專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的單一化培養(yǎng)模式,開始注重理論與實踐相結(jié)合,教學(xué)與實訓(xùn)相結(jié)合,課堂教學(xué)與多媒體教學(xué)技術(shù)相結(jié)合,進入了多樣化的人才培養(yǎng)階段。
(1)對于國際新技術(shù)新產(chǎn)品的研究不夠深入。相比于一些歐美發(fā)達國家的大型企業(yè),我國的航空電線電纜生產(chǎn)企業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端,利潤率較低,生存發(fā)展舉步維艱。特別是國內(nèi)企業(yè)缺乏創(chuàng)新意識和自主研發(fā)能力,對于國外新技術(shù)新產(chǎn)品的研究不夠深入,沒有完全跟上國際發(fā)展的潮流,這就充分折射出現(xiàn)階段專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在較為嚴(yán)重的問題。在專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中,由于對國際新產(chǎn)品和新技術(shù)的主要特點研究不夠深入系統(tǒng),導(dǎo)致了專業(yè)人才培養(yǎng)長期處于低水平的狀態(tài)之下,經(jīng)過培養(yǎng)的專業(yè)人才進入企業(yè)后,也只能設(shè)計生產(chǎn)和制造較為低端的產(chǎn)品,無法提高本土企業(yè)的市場競爭力;(2)理論學(xué)習(xí)與實踐能力培養(yǎng)結(jié)合不夠緊密。當(dāng)前,國內(nèi)專業(yè)人才培養(yǎng)模式還集中體現(xiàn)出理論學(xué)習(xí)與實踐能力培養(yǎng)結(jié)合不夠緊密的問題。雖然大部分專業(yè)院校都開設(shè)了實踐教學(xué)課程,并組織學(xué)生進入企業(yè)進行實習(xí)和實訓(xùn),但是受到課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置、教材編寫、考核模式、學(xué)時分配等多種因素的制約,理論學(xué)習(xí)與實踐能力培養(yǎng)的結(jié)合仍然不夠緊密,這也將在一定程度上影響到航空電線電纜制造業(yè)的健康發(fā)展。
當(dāng)前,國際航空電線電纜制造業(yè)已經(jīng)進入了新的發(fā)展階段,高耐熱度、高強度、輕質(zhì)化、細(xì)線徑的新型航空電線電纜產(chǎn)品不斷出現(xiàn),生產(chǎn)成本不斷降低,這都給國內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)模式改革提出了新要求。為了有效提高專業(yè)人才培養(yǎng)模式的發(fā)展水平,應(yīng)當(dāng)采取如下措施:(1)豐富專業(yè)人才培養(yǎng)模式。除了堅持開展校企合作培養(yǎng)專業(yè)人才以外,還應(yīng)當(dāng)不斷豐富專業(yè)人才培養(yǎng)模式,廣泛吸引社會優(yōu)勢資源,將部分從事民用電線電纜、其他特種電線電纜制造的優(yōu)秀人才納入其中,不斷優(yōu)化人才知識結(jié)構(gòu),吸收外部先進制造理念,提高本土企業(yè)的自主設(shè)計研發(fā)能力;(2)合理吸收國外先進經(jīng)驗。應(yīng)當(dāng)不斷吸收國外先進生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗,邀請相關(guān)領(lǐng)域的專家和學(xué)者擔(dān)任高校教師或企業(yè)技術(shù)顧問,全面提高人才培養(yǎng)專業(yè)化水平,適應(yīng)國際潮流。此外,還要選派一批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才到國外大型企業(yè)進行人才交流,實地學(xué)習(xí)考察國外優(yōu)秀企業(yè)的先進管理經(jīng)驗及先進技術(shù),通過“走出去、請進來”的辦法實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的健康發(fā)展。
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作者簡介:慕明陽(1981-),女,工程師。
DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.196