黃 鵬 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
電梯節(jié)能改造技術(shù)在既有建筑的應(yīng)用
黃 鵬 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
中國(guó)擁有電梯數(shù)量較多,而且在數(shù)量仍呈上升趨勢(shì),電梯現(xiàn)有技術(shù)參差不齊,電梯在既有建筑上的使用節(jié)能才是最重要的。隨著我國(guó)人民生活水平不斷提高,越來(lái)越多的地區(qū)都高樓林立,電梯成為人們上下樓的代步工具,但是人們并不知道,電梯所需要的電能是多少,越來(lái)越多的電梯所使用的電能已經(jīng)成為三大“電老虎”之一。因此,對(duì)電梯的節(jié)能改造技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化已經(jīng)成為重要問(wèn)題,以確保在既有建筑上的電梯都是節(jié)能的。
電梯;節(jié)能;建筑
目前,我國(guó)電梯行業(yè)已經(jīng)成了不小的規(guī)模。最近幾年,節(jié)能減耗已成為社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題,電梯問(wèn)題,不能只要求新電梯進(jìn)行節(jié)能,對(duì)于舊電梯的節(jié)能也要重視,目前很多的舊電梯都是非節(jié)能的,耗電量是節(jié)能電梯的幾倍之多,因而浪費(fèi)了不少能源。而且隨著社會(huì)的發(fā)展,電梯不僅是商場(chǎng)、辦公室等使用,現(xiàn)在越來(lái)越多的住宅也都普及了電梯,成為消耗用電量的主要力量之一,遠(yuǎn)高于照明用電。
對(duì)于新電梯的選型和配置要按照電梯的使用成本的高低來(lái)比較,不但要考慮電梯的購(gòu)置成本,還有考慮在電梯使用時(shí)的能耗、后期的修理維護(hù)費(fèi)用等,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),選擇耗能低、安全、日后維護(hù)及修理費(fèi)用低的電梯。電梯成本中最主要的就屬用電支出,他的耗電量主要表現(xiàn)在電梯曳引機(jī)上,由于技術(shù)的發(fā)展,近些年來(lái)電梯節(jié)能產(chǎn)品主要體現(xiàn)在無(wú)齒輪永磁同步電梯上。這種電梯不僅體積小、壽命長(zhǎng),最重要的是耗電量低,顯著降低的運(yùn)營(yíng)成本。
電梯、扶梯作為新的交通工具,需要有安全的運(yùn)行服務(wù),增強(qiáng)日常管理,降低能力消耗。針對(duì)不同場(chǎng)所選擇不同類(lèi)型的電梯,應(yīng)該合理解決好電梯的美觀和節(jié)能的關(guān)系。
電梯節(jié)能,不僅針對(duì)于新電梯,相對(duì)而言,對(duì)舊電梯的節(jié)能改造,也可以節(jié)約能源。目前,在既有建筑中的電梯大多都不是節(jié)能電梯,舊式電梯耗電量大,而且利用率也很低。與現(xiàn)在出現(xiàn)的新電梯相比,舊電梯的節(jié)電空間非常大,因此,對(duì)既有建筑中的舊電梯進(jìn)行節(jié)能改造刻不容緩,從而達(dá)到節(jié)能的目的。在舊電梯的改造中,可以在既有建筑中的舊式電梯中安裝電能回饋裝置,電能回饋裝置最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠回收電梯運(yùn)行過(guò)程中由機(jī)械所產(chǎn)生的而浪費(fèi)掉的電能。還要在舊的電梯內(nèi)更換原來(lái)的照明燈具,例如,可以換成LED燈具。LED燈具不僅外形美觀而且功率低,從而達(dá)到節(jié)能的目的。
3.1 硬件技術(shù)
3.1.1 電控系統(tǒng)改造
目前電梯最先進(jìn)的控制系統(tǒng)是一體化電控系統(tǒng),電控系統(tǒng)將電梯的邏輯控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合到一起,大大使電梯元器件之間的干擾降低了、方便維修調(diào)試,同時(shí)更加縮小了電梯控制柜的尺寸,減小機(jī)房占地面積。減小了機(jī)房占地面積,就是節(jié)約能源,電梯運(yùn)行在建筑物內(nèi),電梯設(shè)備需要一定的安裝放置和運(yùn)行空間,降低了電梯的機(jī)房面積,就意味著節(jié)約了土建資源。以無(wú)機(jī)房電梯為例,無(wú)機(jī)房電梯由于曳引機(jī)和控制柜等全都移進(jìn)井道,這些原來(lái)是安裝在機(jī)房?jī)?nèi)部的電梯部件。由于特殊的井道設(shè)置及引用的曳引機(jī)的輕、薄、小的特點(diǎn),在保證井道基本不變尺寸的基礎(chǔ)之上,而不需要另設(shè)機(jī)房,就這一點(diǎn),每部電梯就能節(jié)約的土建成本就可達(dá)到 5 萬(wàn)元。
3.1.2 電梯電能回饋裝置
電梯電能回饋裝置無(wú)需調(diào)試并且安裝方便,最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約電能。通常情況下,當(dāng)電梯從高處向下落時(shí),電梯要釋放一定的能量,這個(gè)能量通常都被制動(dòng)電阻損耗掉了,而制動(dòng)電阻的功率非常的大,往往會(huì)占到電梯電動(dòng)機(jī)額定功率的 50%左右。如何可以利用這些浪費(fèi)的能耗,這個(gè)問(wèn)題才是電能回饋裝置需要解決的。而在電梯上升時(shí),需要大量使用電能,在此時(shí)制動(dòng)電阻損耗的電能儲(chǔ)存可以通過(guò)電能回饋裝置利用起來(lái),從而達(dá)到節(jié)能的目的。對(duì)舊的電梯安裝電能回饋裝置之后,將消耗的能源通過(guò)其進(jìn)行轉(zhuǎn)換成資料,這不但節(jié)省了能源,而且也延長(zhǎng)了電梯的使用壽命。據(jù)統(tǒng)計(jì),一般將其安裝在低速電梯上時(shí),節(jié)能也能達(dá)到10%。安裝在高速電梯上時(shí)節(jié)能更加明顯,可以達(dá)到30%。
3.2 軟件技術(shù)
3.2.1 定制合理的運(yùn)行規(guī)則
合理的引導(dǎo)乘客集中乘坐電梯,在午休或是夜間規(guī)定可使用的電梯數(shù)量,盡量減少電梯的運(yùn)行次數(shù),達(dá)到節(jié)能的目的。電梯在啟動(dòng)和制動(dòng)的過(guò)程中也是需要一定的能耗的,如果有多臺(tái)電梯,可以設(shè)置一部分停在單層,一部分只停在雙層,如果樓層較低的,可以設(shè)置低樓層不停。不層層停留既可以節(jié)省電梯的使用壽命也可以節(jié)約能源。
3.2.2 采用先進(jìn)的控制技術(shù)
如果有多臺(tái)電梯時(shí),可以使用群控或者并聯(lián)控制。電梯群控系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)多臺(tái)電梯進(jìn)行合理分配和優(yōu)化調(diào)度。它采用多臺(tái)電梯協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的優(yōu)化控制策略來(lái)管理電梯的,不僅縮短人們的等待時(shí)間,而且也減少了電梯能量的消耗。
加強(qiáng)電梯的管理就要制定一些有約束性的條款,要建立能源管理責(zé)任制度,在制定制度的過(guò)程中要指定項(xiàng)目責(zé)任人,將責(zé)任細(xì)化到每一個(gè)人,要獎(jiǎng)懲明確,制定能源指標(biāo)和相應(yīng)的責(zé)任。要評(píng)估節(jié)能措施或機(jī)制共節(jié)約了多少能源,要掌握節(jié)能的技術(shù)和方法,制定一套完善的改革方案,建立預(yù)算機(jī)制,對(duì)預(yù)算記性論證,得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可后,進(jìn)行訂貨和施工,從而在實(shí)際中測(cè)試和試運(yùn)行。對(duì)電梯加強(qiáng)管理,從而來(lái)節(jié)約能源。
在既有建筑中使用節(jié)能的電梯具有廣泛的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義,隨著社會(huì)的發(fā)展,越來(lái)越多的地區(qū)使用電梯,電梯成為人們生活中的一部分,去辦公室的時(shí)候乘坐電梯,回家的時(shí)候乘坐電梯,去商場(chǎng)的時(shí)候也乘坐電梯,電梯的應(yīng)用越來(lái)越加廣泛,而使用的資源也越來(lái)越多,資源是一定的,如何在增加電梯的同時(shí)來(lái)節(jié)約資源是我們現(xiàn)在應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)該建立起完善的節(jié)能電梯標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)體系,避免不合格的產(chǎn)品以次充好,來(lái)攪亂市場(chǎng)而浪費(fèi)能源。由于沒(méi)有強(qiáng)制性的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),所以在選購(gòu)電梯是消費(fèi)者還是盡量選擇了穩(wěn)定性好的產(chǎn)品,而不敢選擇新型的節(jié)能電梯。
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黃鵬,男(1986.04-),漢族 ,海南省東方市,學(xué)歷:碩士,專(zhuān)業(yè):通信工程,講師,研究方向∶應(yīng)用電子技術(shù).