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      普通車床加工軸類零件的方法

      2016-01-01 00:00:00任芳
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年1期

      摘 要:最近幾年我們國家的經(jīng)濟發(fā)展速度不斷提升,此時很多的行業(yè)和領(lǐng)域也都取得了顯著的成就,比如機械加工行業(yè)就是一個顯著的例子。通過不斷地實踐我們發(fā)現(xiàn),在開展零件加工工作的時候,我們發(fā)現(xiàn)那些較長的軸類零件在處理的時候難度較大,作者具體地闡述了與之相關(guān)的原因,分析了對應(yīng)的加工措施以及刀具等內(nèi)容。

      關(guān)鍵詞:細長軸;加工方法;刀具;切削用量

      通過不斷地實踐,我們發(fā)現(xiàn),在開展機床加工工作的時候,那些細長的零件在處理的時候其難度要較之于其他的零件大一些。通過深入地分析可知,這種問題的主要成因有如下的幾點,比如其零件太長,沒有良好的剛度或是零件變形等。要想確保零件的品質(zhì)良好,就應(yīng)該從輔具以及刀具和工藝措施等等幾個層面分析。

      1 細長軸類零件的加工步驟

      1.1 校直

      通過校直,我們可以確保車削量一致,此時不需要過多的車削用時,能夠防止振動。對于毛料來講,在處理以后能夠保證表層的殘余力均衡,防止零件有太過明顯的形變。

      圖1所示為常用的錘敲措施,我們在處理的時候最好不用使用壓彎措施。因為該措施雖然能夠使得毛料在短時間內(nèi)變直,但在不久之后它就會因為應(yīng)力未整個消除而變彎,無法完成校直活動。在使用錘敲措施的時候,我們要先將毛料的凹面放到平板之上,然后用錘敲擊此面,確保此處的金屬擴展,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)伸直毛料的目的了。在特殊狀態(tài)之下,我們還可以使用圓弧形的錘子敲擊,確保錘面和材料完全接觸,防止毛料面受損。假如毛料的彎折過大的話,我們可以使用熱校直措施。如果校直之后,所有的彎折度都不超過0.8mm的話,就算達標了。

      圖1敲打法 圖2工件與支承塊接觸圖

      1.2 平端面,打中心孔

      將毛坯料穿入機床主軸孔卡緊平端面,打中心孔。此時要注意的是,中間的孔要保證是圓形的,而且不能歪斜,其潔凈度以及形態(tài)等都要合乎規(guī)定。同時還要保證端面平穩(wěn),確保毛料的卡爪長度一致,因為一旦伸長不一樣的話,就會使得其中心線偏移,最終導(dǎo)致零件的形態(tài)改變。

      1.3 研磨跟刀架的支承塊面

      在處理細長軸的時候,我們可以使用刀架和兩爪,不過此時要確保支承體和零件的連接順暢。在選擇支承塊的時候,最好選擇耐磨的鑄鐵,而且為了確保支承面和零件的表層連接順暢,最好是在處理以前研磨表面。具體來說,要按照如下的步驟操作。先要把毛料放到機床上面,一邊使用卡盤夾,另一邊使用頂尖。要確??ňo區(qū)域的長度在15-20ram左右。過長或是過短都不可以。按第一刀粗車后的直徑進刀,以進給量0.4mm左右走刀,車一小段,然后將跟刀架支承塊壓緊在這段表面上研磨。在研磨的時候,禁止放入冷卻液。利用車過的刀花研磨弧面,直到支承塊表面全部研完為止。接下來放置冷卻液,同時還要適當研磨,確保表面的光潔度較高。如果支承體的表面和零件的表面是無縫貼合的話,如圖2(a)所示,此時其表面就像是軸瓦,可以應(yīng)對切削力;如果支承面圓弧半徑過大,如圖2(b),車削時易振動;如果支承面圓弧半徑過小,如圖2(c),爪面磨損快,會使工件出現(xiàn)棱柱形,橢圓或麻花形。跟刀架支承塊應(yīng)和工件輕輕接觸,并保持很小間隙配合,既不能太松也不能太緊。每車一刀之前,必須先研跟刀架支承面,務(wù)必保證圓弧面吻合。

      1.4 增加活動中心架

      如果零件的直徑和長度的比超過一百的話,此時除了要運用上述的刀架,還要設(shè)置一個活動架,具體如下圖3。這樣做的目的是為了防止零件因為本身的重量過重而出現(xiàn)下沉現(xiàn)象,降低誤差的發(fā)生幾率。該架子一般放置在零件的中心區(qū)域,依據(jù)床頭地方的軸線對準,而且要隨著走刀情況不斷改變方位。

      跟刀架支承爪應(yīng)在車刀后面3-4mm處,如果超過這個距離的話,就會導(dǎo)致零件因為受力嚴重而發(fā)生振動現(xiàn)象。主要是因為這時候的軸可以簡化為一個具體的簡字梁,具體如圖4所示。具體的撓度如下:

      fmax=M(-l2+3a2)3/2/9■EIL(1)

      式中:M=FA,代人式(1)有

      fmax=FA(-l2+3a2)3/2/9■EIL (2)

      式中:F為切削力與吃刀抗力的合力;A為切削力作用點與跟刀架支撐點距離。

      圖3活動木墊 圖4簡字梁

      因為有上述的彎曲存在,所以零件在旋轉(zhuǎn)的時候其彎曲區(qū)域會產(chǎn)生甩轉(zhuǎn)現(xiàn)象,即以主軸轉(zhuǎn)速n為頻率,以最大撓度為最大振幅作簡諧振動。具體的方程式如下:

      Y=fmaxxsin(nt+ψ)(3)

      所以,為了避免振動現(xiàn)象發(fā)生,就要盡量地降低振幅。而從式(2)中得出,當A=0時,fmax=0,這時候的振動最小。不過如果A過小的話,此時刀架就會影響到刀具的切削,所以,我們通常將該數(shù)值設(shè)置為3~4mm,此時就可以確保變形以及振動現(xiàn)象發(fā)生。除此之外,降低速率的話,也會導(dǎo)致振動變緩,速率必須要超過臨界值,要不然的話就會影響零件的運轉(zhuǎn)。

      1.5 走刀方向

      在處理細長軸的時候,必須使用反走刀,即走刀方向從床頭走向尾座,原因是這樣能夠避免變形現(xiàn)象發(fā)生,提升效率。頂尖的作用有三:第一是細長工件不下垂;第二是承受工件轉(zhuǎn)動時的離心力;第三是承受一部分主切削力和徑向切削力。由于車削細長軸時必須使用跟刀架(有時還需以活動中心架支撐工件),所以切削力主要由跟刀架承受了。這時,反向走刀的軸向切削力就能起到將工件拉直的作用,避免變形。而正走刀和上述完全不一樣,會使工件受到偏心壓縮(軸向走刀力并不作用在工件軸心,而是作用在外圓附近,這種情況稱之為偏心壓縮),細長物體受到壓縮時,容易彎曲變形。

      1.6 應(yīng)用活頂尖

      細長軸車削時頂尖并沒有起到應(yīng)對切削力的作用,其作用是提升剛度,防止甩動。當校直好毛料以后,離心力也變低了,所以,此時頂尖只需要輕微的頂住零件就行了,不用用力太猛,如果力過大的話,就會導(dǎo)致零件彎折,常見的頂尖就可以使用。在檢查松緊度的時候,我們可以用手指夾緊頂尖,如果零件活動的時候頂尖也能夠運轉(zhuǎn)的話,就表示達標了。由于加工的時候,零件受熱會變長,因此我們要不停的檢查其松緊性。在具體的工作中,我們要不斷地把頂尖朝著后方挪動,在進行精車處理的時候,如果車刀靠近尾座區(qū)域的話,就可以將頂尖整體退出來。假如主軸的軸線沒有和機床的尾部保持一致的話,此時我們就要按照不斷朝后方挪動的方法來移動頂尖,這樣可以將錐度消除掉。眾所周知,零件的錐度和導(dǎo)軌以及刀架的精確性有很大的關(guān)聯(lián),和尾座的具體方位并沒有多大的關(guān)系。相反的,假如頂尖在頂靠的時候用力太猛,靠得太緊的話,此時尾座的方位就會對錐度產(chǎn)生一定的干擾,影響到精車工作的開展。

      1.7精車工藝

      精車采用低速,采用寬刃硬質(zhì)合n d,金彈簧光刀,粗糙度可達0.4,切削深度可小于0.10mm。精車時,由于工件不允許有振動及彎曲,在切削過程中可能存在的變形為彎曲變形及fmax扭轉(zhuǎn)變形Qmax:

      fmax=M(-l2+3a2)3/2/9■EIL

      Qmax=?仔dnpz/1000GIn·180/?仔≤(?茲) (4)

      由經(jīng)驗公式:

      Pz=Cpz·txpz·sypz·Kpt(5)

      式中:Pz為主切削力;xpz為切削深度修正系數(shù);ypz為吃刀抗力修正系數(shù);Kpt為切削條件不同的修正系數(shù);t為切削深度;s為進給量。

      由式(4)、(5)得:轉(zhuǎn)速凡、進給量s、切削深度t中任一項增大,扭轉(zhuǎn)變形都會增大。因此在精車的時候,必須要盡量地調(diào)節(jié)三者,這樣能夠確保精確性高。

      由于在車削過程中金屬變形的主要形式為剪切滑移,其相對滑移變形ε為:

      ε=cosr0/sinψcos(ψ-r0) (6)

      tanψ=cosr0/ξ-sinr0 (7)

      式中:ξ為變形系數(shù);r0為刀具前角;ψ為剪切角。由式(6)、(7)我們可知,當?shù)毒叩那敖禽^小的時候,切削的摩擦就相對要大一些,當溫度上升的時候,切削的阻力就隨之增加。此時進給力也會隨之變大,干擾到生產(chǎn)的精確性。所以,在處理的時候,要確保前角足夠大。由式ae=f·sinkr可得出:進給量f相同,kr越大,ae越大,變形系數(shù)就越小,使主切削力減小,但kr>60°~75°時,刀尖圓弧半徑的作用增大,主切削力略上升,故精車時取75°角。要想實現(xiàn)上述目的,就要切實按照如下所述開展。第一,保障刀具的刃磨良好。第二,確定走刀的方向是從機床的頭朝著尾進行的。第三,刀刃和軸線要保證平行。第四,保證冷卻液的添加量充足。第五,要保證潤滑液冷卻。粗精車細長軸時,一定要配合有著較高流量的冷卻潤滑液,它的存在意義是為了確保零件和支承爪能夠冷卻,而且還能夠保證承接面是高度潤滑的,這樣能夠降低它們的摩擦力,確保處理工作順暢。通過不斷的實驗我們發(fā)現(xiàn),使用濃度在百分之二左右是最好的,它不但能夠確保冷卻性良好,而且還能夠發(fā)揮潤滑作用,能夠確保處理的整個過程之中溫度都非常低,假如使用機油的話,因為其冷卻成效較低,零件溫度上升會導(dǎo)致加工工作受到極大地干擾。

      2 機床及切削用量

      在使用此類措施的時候,我們不需要嚴格規(guī)定機床性能,常見的那些機床都是可以的。在具體地選擇切削量的時候要遵照如下幾點開展。

      第一,深度最好在1.5~3mm之間;走刀量在0.3-0.45mm/r0 之間。第二,速率在40~00m/min之間,不能太低,要不然的話就會影響刀具功效。

      3 實踐中的應(yīng)用

      經(jīng)過上文的簡述,我們了解了細長軸類零件的常用加工措施,使用該措施可以確保精確性良好,進而顯著提升品質(zhì)。

      參考文獻

      [1]孟少農(nóng).機械加工工藝手冊(第一卷)[M].北京:機械工業(yè)出版社,1991.

      [2]張耀宸.機械加工工藝設(shè)計手冊[M].北京:航空工業(yè)出版社,1987.

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