大眾旅游時代背景下哈爾濱市自駕游發(fā)展初探

吳冬穎

[摘 要]汽車時代的到來、旅游業(yè)的興起、休閑觀念的普及，讓自由度高、靈活性強(qiáng)的自駕游作為一種新興的旅游方式日益被中國大眾廣泛接受，哈爾濱市自駕旅游市場已經(jīng)初具規(guī)模，并且正在逐步壯大，呈現(xiàn)出參與度高、產(chǎn)品豐富、形式多樣的特點。為促進(jìn)哈爾濱市自駕游市場進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全自駕游服務(wù)體系，加快景區(qū)智慧旅游建設(shè)，積極創(chuàng)建自駕游品牌。

[關(guān)鍵詞]自駕游；哈爾濱市；旅游

[中圖分類號]F59 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]2095-3283（2015）11-0076-02

近年來，伴隨著可支配收入和閑暇時間的增多，我國國民的出游次數(shù)愈來愈多，旅游雖非人們生活的必需品，但已經(jīng)與我們的生活密不可分，2013年中國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)32億人次，國民人均出游2.5次，預(yù)計到2020年將達(dá)到60億人次①，中國進(jìn)入大眾旅游時代，旅游需求十分旺盛，旅游消費已經(jīng)實現(xiàn)日?；?。大眾旅游時代的到來催生了風(fēng)格各異、個性化的旅游方式，如自由度高、體驗性強(qiáng)的自駕游備受追捧，以途牛為代表的個性定制旅游成為市場新寵。

一、中國自駕游發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

中國自駕游興起于汽車進(jìn)入家庭的20世紀(jì)90年代，繁榮于21世紀(jì)，隨著高速公路的快速建設(shè)、帶薪休假制度的不斷改革和收入水平的持續(xù)提高，尤其是汽車從高端消費轉(zhuǎn)向大眾消費后，自駕游在國內(nèi)發(fā)展迅速，并成為旅游市場的新熱點。尤其是2008年以后，自駕游市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2012年國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到了29.57億人次，散客所占比例高達(dá)96.9%，人數(shù)為28.64億人次②。根據(jù)中國旅游車船協(xié)會的調(diào)查，2012年國內(nèi)旅游者中近46%選擇自駕游，人數(shù)約為13.6億人次，占到了散客28.64億人次的近50%③。

雖然中國自駕游僅有短短20余年的發(fā)展歷史，但是發(fā)展速度飛快、市場潛力巨大，總體呈現(xiàn)出以下趨勢：

（一）出游群體進(jìn)一步壯大

中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展必將進(jìn)一步帶動人均GDP的增長，旅游消費也將成為快速增長的項目之一，經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展為自駕游提供了土壤，私家車的增長為自駕游的發(fā)展提供了市場基礎(chǔ)。目前中國私家車數(shù)量增長迅速，2013年，國家統(tǒng)計局公布全國私家車保有量6410萬輛，比2012年的5308萬輛增長了20.8%④。持續(xù)增長的私家車數(shù)量必將促進(jìn)自駕游群體的壯大。

（二）出游范圍不斷擴(kuò)大

目前來看國內(nèi)自駕游的范圍多為以城市為中心向周邊輻射的旅游圈，而這也是大部分自駕游旅游者選定的旅游范圍，但隨著服務(wù)的完善、自駕旅游者經(jīng)驗的豐富和旅游需求的增長，自駕游路線必將拉長，將實現(xiàn)境內(nèi)、境外的全面覆蓋。

（三）自駕游產(chǎn)品更加細(xì)化

旅游者選擇自駕游旅游動機(jī)千差萬別，是自駕游需求多樣性的表現(xiàn)，為滿足市場需求，未來自駕游產(chǎn)品必將趨于細(xì)化，如攝影游、騎行游、美食游、環(huán)保游、探險游。2014年國慶假期，首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運(yùn)輸班列”并輔以動車組旅行運(yùn)輸專列，這是自駕游發(fā)展趨勢的典型表現(xiàn)。

（四）自駕游發(fā)展日益規(guī)范化

2013年10月1日正式實施的《旅游法》標(biāo)志著中國旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)入了有法可依的時代，也預(yù)示著旅游業(yè)的法制體系將不斷完善。自駕游作為旅游出行的重要方式之一，從微觀的線路設(shè)計、出行組織到宏觀的政府發(fā)布的與自駕游相關(guān)的政策等，都將走規(guī)范化發(fā)展的道路。

（五）自駕游帶動作用日漸凸顯

自駕游是旅游產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合的產(chǎn)物，其帶動效應(yīng)巨大。最直接的帶動是石化、高速公路、旅游景區(qū)、住宿、保險、通信等行業(yè)；其間接帶動了各個提供自駕游服務(wù)的相關(guān)主體，如汽車相關(guān)裝備制造業(yè)、車輛緊急救援行業(yè)、自駕游多媒體終端服務(wù)、車載通信產(chǎn)品、自駕車旅游裝備、自駕游網(wǎng)站等。因此，自駕游極強(qiáng)的帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動經(jīng)濟(jì)增長的作用在未來將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

二、哈爾濱市自駕游發(fā)展現(xiàn)狀

（一）自駕游增長迅速

哈爾濱市自駕游呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。2014年“十一”黃金周期間，哈爾濱市自助游所占比例達(dá)到了58.4%⑤，而自駕游則是本地市民自助游的主要方式。

自駕游的旅游者多選擇在周末及國家法定假日進(jìn)行，其旅游目的地也多為哈爾濱市區(qū)周邊，但其中不乏遠(yuǎn)途自駕，尤其是在近兩年，因自駕游自由度極大的特征，遠(yuǎn)途自駕的群體越來越壯大。目前，哈爾濱市自駕旅游者越來越成熟，究其原因，一是多次旅游積累的經(jīng)驗；二是信息時代的發(fā)展拓寬了旅游者獲取信息的渠道，如通過眾多的微信平臺可以獲取最新的旅游咨訊，分享他人的旅游攻略等。

（二）自駕游產(chǎn)品豐富

隨著自駕游越來越受到旅游者的推崇，旅游企業(yè)紛紛捕捉商機(jī)，推出自駕游產(chǎn)品，時間從一天到一個月之間，可自行駕車或租賃，范圍有近郊自駕線路，如松峰山、柴河小九寨、香爐山、牡丹江等；外省市自駕線路，如盤錦、沈陽、長白山、云南等；國外自駕線路，如美國、俄羅斯等。除了旅行社推出的常規(guī)性自駕線路外，個性化、定制型的自駕產(chǎn)品也在市場上嶄露頭角，其中哈爾濱鐵道國旅銷售的自駕游護(hù)照較為典型?！蹲择{游護(hù)照》為全國性惠民旅游產(chǎn)品，采用一車一本的模式，價格為每本69元，目前簽約景區(qū)覆蓋除港澳臺之外的全國所有地區(qū)，簽約景區(qū)達(dá)到了3000余家，持有《自駕游護(hù)照》可在簽約景區(qū)車主免票、同行人員打折，并且節(jié)假日通用。

（三）自駕游組織形式多樣

自駕游組織類型眾多，涉及到社會各個階層和行業(yè)，包括汽車俱樂部、旅行社成立的自駕游俱樂部、社團(tuán)、協(xié)會、車友會、公司，甚至景區(qū)、媒體、公益組織等都組織自駕游活動。因組織不同，自駕游的目的也各異。車友會如冰城嘉人車友會，其目的就是組織自駕游愛好者進(jìn)行單純的旅游活動，眾多自駕游愛好者駕駛自己的車輛前往如大慶溫泉、鲅魚圈、滑雪場等景區(qū)休閑度假。媒體如黑龍江廣播電視臺組織赴伊春、大慶等地的自駕游，其目的是對黑龍江省的旅游資源進(jìn)行宣傳。endprint

三、推動哈爾濱市自駕游持續(xù)健康發(fā)展的建議

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全自駕游服務(wù)體系

自駕游不僅需要汽車，更需要必要的道路建設(shè)、信息服務(wù)、旅游區(qū)服務(wù)、泊車服務(wù)、維修服務(wù)、餐飲服務(wù)、加油服務(wù)等，其中任何一項缺失都會嚴(yán)重影響到自駕游的進(jìn)行。因此，加快自駕游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅能滿足現(xiàn)有市場需求，更能進(jìn)一步壯大自駕游市場。一方面政府應(yīng)加大對基礎(chǔ)設(shè)施的財政投入，另一方面政府應(yīng)出臺優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)參與汽車營地、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時健全自駕游服務(wù)體系，促進(jìn)自駕游市場繁榮。

（二）加快景區(qū)智慧旅游建設(shè)

與其他旅游方式不同，自駕游的特殊性決定了旅游者對旅游行程、旅游信息、接待設(shè)施等的特殊要求，這也對哈爾濱市的旅游景區(qū)服務(wù)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。目前，哈爾濱市在馬蜂窩、攜程網(wǎng)、旅游局官方網(wǎng)站等眾多網(wǎng)絡(luò)都有自駕游信息，但這些信息大多是關(guān)于旅游景點的介紹、開放時間、門票價格、特色飲食、購物特產(chǎn)及個人自助游記等，而關(guān)于自駕游急需的哈爾濱市交通情況、旅游氣象信息、詳細(xì)的交通圖解、景區(qū)停車場等有效信息供給不足或處于空白狀態(tài)，因此推進(jìn)哈爾濱市景區(qū)智慧旅游建設(shè)不僅是旅游新形勢的需要，更是滿足旅游者需求的需要。一方面要加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)，完善信息服務(wù)?？砷_通哈爾濱市自駕信息網(wǎng)，為自駕旅游者提供全面、及時、準(zhǔn)確的信息，如自駕線路、交通導(dǎo)圖、旅游景區(qū)實時動態(tài)、目的地天氣、汽車維修站、公路加油站等。另一方面開通微博、微信平臺，開發(fā)APP手機(jī)客戶端，為自駕旅游者提供方便、快捷、及時和全面的信息服務(wù)。

（三）積極創(chuàng)建自駕游品牌

雖然哈爾濱市旅游市場中不乏自駕游產(chǎn)品，但形成品牌尚有一定距離。面對自駕游市場化、專業(yè)化、細(xì)分化的發(fā)展趨勢，旅游主管部門和旅游企業(yè)都要認(rèn)識到品牌建設(shè)的重要性，旅行社要積極開發(fā)自駕游產(chǎn)品，相關(guān)部門要提供扶持和幫助，開拓創(chuàng)新，在國內(nèi)率先創(chuàng)立自駕游品牌。

①錢春弦.我國2013年國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)32.5億人次[EB/OL].新華網(wǎng)，2014-01-04/2015-06-29.

②國家旅游局統(tǒng)計處，中國旅游研究院產(chǎn)業(yè)處.2012國內(nèi)旅游市場發(fā)展綜述[EB/OL].百度文庫，2013-03-08/2015-06-27.

③中國社科院旅游研究中心，中國旅游車船協(xié)會.中國自駕游年度發(fā)展報告（2012—2013）[EB/OL].露營中國網(wǎng)，2013-10-29/2015-06-26.

④國家統(tǒng)計局.2013年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[EB/OL].中華人民共和國國家統(tǒng)計局網(wǎng)站，2014-02-24/2015-06-20.

⑤哈爾濱市假日旅游局際協(xié)調(diào)會議辦公室.哈爾濱市2014年國慶黃金周假日旅游情況總結(jié)[EB/OL].哈爾濱市旅游局政務(wù)網(wǎng)，2014-10-08/2015-05-23.

[參考文獻(xiàn)]

[1]張廣瑞，劉德謙.2012年中國旅游發(fā)展分析與預(yù)測[M].社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2012.

[2]王晶等.2013年哈爾濱旅游發(fā)展藍(lán)皮書[M].哈爾濱出版社，2014.

（責(zé)任編輯：梁宏偉）endprint