對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考

摘要：道路橋梁施工工程作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的紐帶式環(huán)節(jié)，有著重要的推動(dòng)作用。然而，一直以來(lái)，道路橋梁施工工程涉及面廣，施工操作環(huán)境糟糕，施工作業(yè)強(qiáng)度偏重，綜合性要求高。這種種情況致使目前的道路橋梁施工質(zhì)量存在嚴(yán)重的問(wèn)題，亟待施工質(zhì)量監(jiān)督管理相關(guān)部門(mén)的管理力度的加強(qiáng)，以確保施工安全和竣工質(zhì)量。本文基于當(dāng)前道路橋梁施工的現(xiàn)狀，重點(diǎn)探討了道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重的要性

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工質(zhì)量監(jiān)督；現(xiàn)狀；重要性

國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程日漸加快，城市道路橋梁等工程建設(shè)逐年增加，對(duì)工程竣工速度要求更快，給道路橋梁工程施工的帶來(lái)了一定的難度和施工壓力，對(duì)工程施工人員的流動(dòng)性和整體性要求更高，致使工程建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)牽一發(fā)而動(dòng)全身。就當(dāng)前國(guó)際發(fā)展形勢(shì)而言，一個(gè)國(guó)家，其道路橋梁工程的施工建設(shè)速度、建設(shè)規(guī)模以及建設(shè)水平，可以在某種程度上反映一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平。社會(huì)高速發(fā)展的進(jìn)程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)飛升，國(guó)家道路橋梁工程的施工建設(shè)在技術(shù)上和資金上都取得了相應(yīng)的發(fā)展，成效收獲頗豐。近年來(lái)，道路橋梁工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收質(zhì)量，同是也關(guān)系著工程竣工后的后期投入使用狀況，更進(jìn)一步間接關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因而道路橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量的監(jiān)督越來(lái)越占據(jù)著工程建設(shè)的重要地位。為確保并提升道路橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量，在對(duì)道路橋梁工程施工工藝改革之余，更要注重道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)管力度的強(qiáng)化，以工程的安全施工為基礎(chǔ)，有效促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)的施工作業(yè)。在這樣的發(fā)展形勢(shì)下，道路橋梁工程施工質(zhì)量的高效監(jiān)督管理，是按時(shí)按質(zhì)地完成道路橋梁工程施工建設(shè)的必然要求和必然結(jié)果。

一、當(dāng)前道路橋梁施工的現(xiàn)狀

當(dāng)前道路橋梁施工現(xiàn)狀不夠理想，主要存在以下四個(gè)方面的問(wèn)題，需要依靠專(zhuān)業(yè)的道路橋梁建造工程師和質(zhì)量監(jiān)督人員的相互協(xié)調(diào)得以很好地解決。

（一）道路橋梁工程的建造材料質(zhì)量良莠不齊

當(dāng)前，道路橋梁工程的建造材料質(zhì)量良莠不齊，往往僥幸地踩著合格要求的邊緣線，甚至出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的建造材料，對(duì)道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成較大的不利影響。例如，在工程施工中因施工材料的質(zhì)量不合格，導(dǎo)致了施工意外事故頻發(fā)現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象，主要有以下兩方面的原因：一方面，工程施工材料采購(gòu)人員缺乏責(zé)任意識(shí)，為中飽私囊而偷工減料，不按工程建造材料的合格要求進(jìn)行材料的采辦事宜；另一方面，建筑材料供應(yīng)商與施工材料采購(gòu)人員私人交往密切，施工材料的選擇和供應(yīng)均會(huì)因雙方利益、人情關(guān)系等因素受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而導(dǎo)致材料質(zhì)量達(dá)不合格。

（二）道路橋梁工程的建造人員責(zé)任職業(yè)意識(shí)淺薄

目前，道路橋梁工程的建造人員的個(gè)人專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不高，致使其職業(yè)意識(shí)淺薄，施工過(guò)程中常常不依據(jù)施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程施工操作，施工漏洞現(xiàn)象頻發(fā)。與此同時(shí)，道路橋梁工程施工過(guò)程中，操作人員流動(dòng)性強(qiáng)，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)相關(guān)人員相互推諉，直接負(fù)責(zé)人難以確定，相應(yīng)的責(zé)任難以追究，致使工程施工作業(yè)的人員存在僥幸心理，缺乏職業(yè)責(zé)任意識(shí)，難以保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

（三）道路橋梁工程的竣工建成質(zhì)量不合格

目前，道路橋梁工程竣工建成質(zhì)量的不合格，往往導(dǎo)致裂縫、蜂窩、氣泡等現(xiàn)象的出現(xiàn)，均不利于道路橋梁工程的施工質(zhì)量的保證。例如，在道路中建設(shè)中，出現(xiàn)最常見(jiàn)的裂縫現(xiàn)象；在橋梁工程施工建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁的腹板出現(xiàn)斜裂痕現(xiàn)象；在橋梁建設(shè)中，混凝土的結(jié)構(gòu)連接處一經(jīng)外力加壓就出現(xiàn)崩裂的現(xiàn)象。同時(shí)，在工程建設(shè)中，混凝土的結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性不足，道路和橋梁的承受力下降，容易出現(xiàn)水擊沖蝕、蟲(chóng)蛀腐蝕，甚至是蜂窩、氣泡的現(xiàn)象。

（四）道路橋梁工程的施工整體銜接性不強(qiáng)

當(dāng)前，道路橋梁工程因缺乏合理有效的施工監(jiān)督管理體系，工程施工作業(yè)中漏洞現(xiàn)象嚴(yán)重，如施工環(huán)節(jié)之間交接不及時(shí)、施工空期等，施工進(jìn)度難以保證，施工時(shí)間大大延長(zhǎng)，大量資金和人力資源遭到浪費(fèi)。同時(shí)，施工環(huán)節(jié)的交接出現(xiàn)問(wèn)題勢(shì)必影響到施工對(duì)象的安全性和牢固性，導(dǎo)致工序出現(xiàn)錯(cuò)亂，施工整體銜接性不強(qiáng)。

二、道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的研究

針對(duì)目前不容樂(lè)觀的道路橋梁工程施工現(xiàn)狀，道路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作急需強(qiáng)化，監(jiān)督管理力度急需加強(qiáng)，需要制定相對(duì)應(yīng)的道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督管理的可行性對(duì)策。

（一）規(guī)范道路橋梁工程建造材料質(zhì)量的監(jiān)督管理

就目前國(guó)家城市化發(fā)展形勢(shì)而言，道路橋梁投入使用后的車(chē)輛實(shí)際承載數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期數(shù)量，道路橋梁接受的考驗(yàn)越來(lái)越嚴(yán)峻，對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量要求更高，相應(yīng)地要求道路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作更加全面。工程質(zhì)量監(jiān)造人員加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量，把握施工中各種材料的安全性能和有效性能，以確保施工后道路橋梁的承載能力超過(guò)預(yù)期水平。

（二）注重道路橋梁工程建造人員責(zé)任意識(shí)提升的監(jiān)督管理

在道路橋梁施工中，施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識(shí)在很大程度上影響著施工效果。因此，在施工過(guò)程中，要注重道路橋梁工程建造人員責(zé)任意識(shí)提升的監(jiān)督管理，加強(qiáng)工程建造人員的責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)，使其在施工中以安全施工為原則，踏實(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，杜絕偷工減料現(xiàn)象。

（三）重點(diǎn)把控道路橋梁工程竣工建成質(zhì)量的監(jiān)督管理

道路橋梁竣工建成投入使用后，其車(chē)輛承載能力是施工質(zhì)量監(jiān)督工作的重點(diǎn)。隨著城市化進(jìn)程的加快，道路橋梁的汽車(chē)通行量日趨增加，要求道路橋梁的承載能力更高。施工過(guò)程中，為確保道路橋梁使用年限的加長(zhǎng)和承載能力的提高需要工程監(jiān)造人員進(jìn)行高效合理的施工監(jiān)督管理工作，宏觀調(diào)控整個(gè)道路橋梁工程的施工進(jìn)程，以確保工程質(zhì)量的提高。

（四）落實(shí)道路橋梁工程施工整體銜接性加強(qiáng)的監(jiān)督管理

道路橋梁工程的建造施工過(guò)程中，由于各個(gè)環(huán)節(jié)的分包進(jìn)行，容易出現(xiàn)上下施工環(huán)節(jié)的不及時(shí)交接現(xiàn)象，大大延長(zhǎng)施工工期。針對(duì)這一現(xiàn)象，道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)要全方位監(jiān)督各道施工工序的交接工作，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)交接的順利進(jìn)行，提升施工整體銜接性，有效避免工程成本和人力資源的浪費(fèi)。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督工作的有效開(kāi)展，對(duì)于整個(gè)工程施工質(zhì)量的保證有著重要的意義，需要施工質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理力度的強(qiáng)化，以施工安全和施工質(zhì)量保證為基礎(chǔ)，進(jìn)行施工工程進(jìn)度的合理有效調(diào)節(jié)，提升工程施工質(zhì)量。道路橋梁的施工質(zhì)量監(jiān)督，在保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，在一定程度上可以有效促進(jìn)我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

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