市政道路舊路改造施工過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，市政道路建設(shè)也在不斷完善。目前，有不少市政道路工程是基于對(duì)舊路改造的基礎(chǔ)之上的，在改造過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種問(wèn)題。本文作者主要對(duì)市政道路舊路改造施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題加以分析，并提出解決措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；舊路改造；問(wèn)題；措施

引言

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深入，市政道路建設(shè)也越來(lái)越趨于完善，新建和對(duì)舊路改造翻修的道路四通八達(dá)。而可以預(yù)見(jiàn)的是，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展會(huì)加劇交通壓力，市政道路破損嚴(yán)重，需要對(duì)舊路加以翻新和改造。通常情況下，在市政道路施工過(guò)程中，對(duì)舊路的改造會(huì)遇到各種各樣的困難，包括施工技術(shù)薄弱、施工組織管理不嚴(yán)、工期緊、施工范圍受限、施工場(chǎng)地地下情況復(fù)雜、交通疏解壓力大等。如何在舊路改造的施工過(guò)程中保質(zhì)保量、減少資金、提高效率成為施工單位應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

1.市政道路舊路改造工程常見(jiàn)問(wèn)題

1.1道路改造施工中的安全問(wèn)題

舊路改造在施工及完工后使用的過(guò)程中都會(huì)潛藏一定的風(fēng)險(xiǎn)例如?，F(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地一般較小，旁邊車(chē)流量及人流量大，會(huì)使附近的居民在出行過(guò)程中遇到安全風(fēng)險(xiǎn)。這就要做好交通疏導(dǎo)及圍蔽有序引導(dǎo)出行路線(xiàn)。若在夜間施工，燈光昏暗稍有不慎就很有可能發(fā)生安全事故，同時(shí)影響周邊民眾的休息，施工過(guò)程中，如果道路下面有的暗溝、暗河進(jìn)行時(shí)也可能造成安全隱患。所以夜間施工要做好照明及警示用燈，并非搶險(xiǎn)及工藝要求施工時(shí)應(yīng)盡量避免夜間施工。

1.2舊路路基容易出現(xiàn)的的問(wèn)題

（1）舊路基上增加的涵洞通道臺(tái)背處理不當(dāng)：市政道路施工在對(duì)舊路的改造的過(guò)程中，經(jīng)常需要開(kāi)挖舊的路基，并加修新的涵洞通道。通常情況下，臺(tái)背處的兩端分別為固結(jié)的舊路基和涵洞剛性結(jié)構(gòu)物，所以，新添臺(tái)背的地方容易發(fā)生不均勻沉降，進(jìn)一步引發(fā)橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象?？蛇x擇在臺(tái)背處加大開(kāi)挖面積，在分層回填壓實(shí)或者設(shè)置橋臺(tái)搭板，

（2）新老路基結(jié)合面失穩(wěn)、滑坡：新老路基的結(jié)合面容易出現(xiàn)失穩(wěn)、滑潑的問(wèn)題，導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因主要有兩個(gè)：第一，人為操作不當(dāng)，開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)高填方加寬路段加設(shè)土工合成材料拉結(jié)的問(wèn)題欠缺考慮，處理失衡。第二，地質(zhì)地形因素，舊路由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，舊路地基處會(huì)有軟弱夾層，將舊路加寬后，舊路軟弱夾層會(huì)因?yàn)榕f路的自重而發(fā)生移動(dòng)，新老路基連接的地方出現(xiàn)錯(cuò)位，進(jìn)而引發(fā)滑坡。

（3）新老路基結(jié)合處不均勻沉降：改造后的舊路長(zhǎng)時(shí)間使用，舊路的土體因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的荷載作用會(huì)出現(xiàn)壓縮變形，以至于在新路路基和舊路路基的結(jié)合會(huì)處出現(xiàn)不均勻的沉降，但是，這種變形通常會(huì)需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間段，才會(huì)在新加寬的路基上出現(xiàn)。

1.3舊路改造施工中的組織問(wèn)題

在市政道路舊路改造施工過(guò)程中，需要安排管理人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效地組織。首先，需要向交管部門(mén)匯報(bào)，要求有交警人員在附近進(jìn)行交通梳理。必要時(shí)，道路擁擠段設(shè)置路障，防止意外發(fā)生。有時(shí)候，一些市政道路的改造比較復(fù)雜，需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間疏導(dǎo)，期間就會(huì)受到各種不確定因素的影響，從而引發(fā)問(wèn)題。如果沒(méi)有組織管理人員或者組織管理人員工作不到位，都會(huì)埋下安全隱患。

1.4 沿線(xiàn)路口較多

舊路改造過(guò)程中，舊路沿線(xiàn)或周?chē)休^多的出入口和路線(xiàn)交叉，就需要在施工過(guò)程中留有缺口，如果缺口太多，會(huì)影響施工效率，同時(shí)，缺口越多，施工縫就越多，工程質(zhì)量就會(huì)受到影響。

1.5施工環(huán)境問(wèn)題

舊路改造過(guò)程時(shí)，受條件限制，施工環(huán)境一般做不到全方位的封閉，由此會(huì)導(dǎo)致施工的環(huán)境不易掌控，施工的難度加大，施工的質(zhì)量得不到保障。舊路周?chē)暗叵颅h(huán)境十分復(fù)雜，通常會(huì)涉及各種管道和線(xiàn)路，且數(shù)量較多。開(kāi)挖稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致管網(wǎng)的破壞，影響居民點(diǎn)正常生活，影響施工的進(jìn)度。需要參建方做好施工前期的勘察及施工中的保護(hù)工作。

2.舊路改造常見(jiàn)問(wèn)題的控制

2.1提高施工人員的綜合素質(zhì)

在一項(xiàng)工程中，施工人員的影響不置可否，作為工程的靈魂人物，施工人員的綜合素質(zhì)很大程度上決定著工程的質(zhì)量。因此，施工單位在施工前要對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力加以評(píng)定和審核，對(duì)不同層次的施工人員不定期的組織專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的施工人員要認(rèn)真嚴(yán)肅的對(duì)待每一次的培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，提高自設(shè)素養(yǎng)，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)技能。出對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)之外，施工單位也要投入一部分精力到施工人員的思想教育上。通過(guò)學(xué)習(xí)，施工人員應(yīng)該明確責(zé)任，在施工過(guò)程中能夠時(shí)刻具備安全意識(shí)，按照施工方案認(rèn)真貫徹工程，不投機(jī)取巧，不偷懶，安全意識(shí)和施工質(zhì)量并重。

2.2加強(qiáng)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量控制

目前，對(duì)于市政舊路的改造并不理想。其原因多除施工人員技術(shù)不硬外，還包括施工材料的質(zhì)量差、施工設(shè)備不夠先進(jìn)性。通常舊路改造完成并投入使用后的一段時(shí)間，事故頻發(fā)。施工材料是市政道路工程的血液和骨架，要想其安全平穩(wěn)的投入使用，就需要施工單位加強(qiáng)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量。在對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程中，要嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保投入使用的材料和設(shè)備的質(zhì)量通過(guò)了國(guó)家的合格認(rèn)證。必要時(shí)，可在材料選擇過(guò)程中進(jìn)行抽檢，做到心中有數(shù)，而不是盲目聽(tīng)風(fēng)。在保證質(zhì)量的情況下，多家比對(duì)，選用價(jià)格便宜的材料，降低工程成本。同時(shí)，也要力保材料的運(yùn)輸，務(wù)必做到材料不發(fā)生替換。最后，工程施工中所用的材料較多，受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響，材料性能容易發(fā)生改變，所以要及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行檢查和維護(hù)，未雨綢繆。

2.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督

施工過(guò)程中，施工人員難免會(huì)出現(xiàn)不自覺(jué)的行為，所以施工單位要設(shè)定相應(yīng)的監(jiān)管人員，對(duì)施工人員進(jìn)行管理和約束。在舊路改造過(guò)程中，要及時(shí)監(jiān)督施工技術(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)存在問(wèn)題，要及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行糾正，其次，遇到施工人員違規(guī)操作的情況時(shí)，要認(rèn)真嚴(yán)肅的對(duì)其進(jìn)行糾正，情節(jié)國(guó)語(yǔ)嚴(yán)重的，則要根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰或者承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；最后，施工單位還需要要加強(qiáng)施工的安全管理，建立完善的安全施工制度，制度引導(dǎo)行動(dòng)，力爭(zhēng)施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。

2.4建立完善的質(zhì)量保證體系

施工單位在施工之前，要根據(jù)實(shí)際情況，制定合理的質(zhì)量保障體系，確定個(gè)環(huán)節(jié)各管理層的相關(guān)負(fù)責(zé)人，明確任務(wù)分工，確保施工人員不浪費(fèi)、不緊缺。同時(shí)，可以建立適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲制度，對(duì)在工程施工中表現(xiàn)好，積極進(jìn)取、努力工作的人員加以獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)其工作熱情；對(duì)工作有所怠慢，或者因?yàn)槭韬鲈斐山?jīng)濟(jì)損失的工作人員要嚴(yán)格問(wèn)責(zé)，進(jìn)行處罰，以此來(lái)提高其警惕心理。長(zhǎng)此以往，形成一個(gè)良性循環(huán)，工程的質(zhì)量就會(huì)得到有效的保證。

3結(jié)語(yǔ)

舊路改造隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展必將會(huì)成為未來(lái)工程建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，所以，在對(duì)舊路進(jìn)行改造的工程中，務(wù)必要做好調(diào)查和考證，對(duì)新舊路段的結(jié)合的部分特別要引起重視，做好設(shè)計(jì)和規(guī)劃。舊路改造的質(zhì)量關(guān)系到新人的生活、城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，使市政道路舊路改造工程成為放心工程。

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