大西客專侯馬跨汾河特大橋60+100+60m連續(xù)梁施工技術(shù)

中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 陜西西安 710021

摘要：大西鐵路客運(yùn)專線侯馬跨汾河特大橋跨汾河大壩60+100+60m連續(xù)梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋型設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工技術(shù)，包括0#段施工支架的安裝和預(yù)壓；掛籃的安裝和預(yù)壓；對(duì)稱澆筑段；箱梁預(yù)應(yīng)力、邊跨現(xiàn)澆段施工及箱梁合攏段施工等具體施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；連續(xù)梁；預(yù)應(yīng)力混凝土；施工技術(shù)

1 工程概況

大西鐵路客運(yùn)專線侯馬跨汾河特大橋全長(zhǎng)23.94km，包括2處連續(xù)梁施工（跨翼侯高速公路為40+64+40m連續(xù)箱梁，跨汾河大壩為60+100+60m連續(xù)箱梁）?？绶诤哟髩芜B續(xù)梁主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型采用一聯(lián)60+100+60m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)221.5m，一聯(lián)三孔，為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；0#塊、邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合龍段采用支架現(xiàn)澆法施工，其它梁段均采用掛籃懸臂澆筑法施工。

主墩0#塊設(shè)計(jì)施工長(zhǎng)度為14m，單側(cè)支架支撐梁長(zhǎng)為4.75m，墩頂中橫隔板處梁段截面最高為7.85m。邊跨梁長(zhǎng)60.75m，分15個(gè)梁段；中跨梁長(zhǎng)100m，分27個(gè)梁段。邊跨支架現(xiàn)澆段，節(jié)段長(zhǎng)9.75m，梁高4.85m。合攏段均為2m長(zhǎng)，梁高4.85m。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，單箱單室截面，箱梁頂板寬度12m，底板寬度6.7m，外翼緣板懸臂長(zhǎng)2.65m；整個(gè)連續(xù)梁共設(shè)5處橫隔板，分別為中跨中和4個(gè)墩支點(diǎn)處，截面尺寸如圖1所示。

圖1 截面尺寸（單位：cm）

2 0#塊支架施工

2.1 支架安裝

由于河灘軟弱地基特殊的地質(zhì)條件，地基處理難度較大；同時(shí)由于地基處理厚度的不均勻性，當(dāng)施加施工荷載時(shí)，地基將可能出現(xiàn)不均勻的沉降，從而可能對(duì)混凝土的質(zhì)量造成不同程度的損傷，對(duì)工程質(zhì)量留下隱患；且地基處理為一次性投入，處理費(fèi)用高，周轉(zhuǎn)利用率低。所以較一般常見(jiàn)滿堂支架法施工，此支架施工盡可能地利用了既有墩臺(tái)基礎(chǔ)，采用鋼管樁替代滿堂支架，減少、避免了處理地基，使支架越發(fā)安全可靠；較常見(jiàn)鋼管樁與貝雷片或滿堂支架組合形式的支架施工，此支架施工工序簡(jiǎn)單，支架材料投入較少，重量輕，施工機(jī)械化程度高，支架整體性強(qiáng)，節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間。

支架采用兩排鋼管支撐立柱分別支立在一級(jí)承臺(tái)和二級(jí)承臺(tái)上，鋼管底部位置在承臺(tái)上預(yù)埋鋼板，將鋼管和鋼板焊接起來(lái)，為保證鋼管的穩(wěn)定性，在墩身上預(yù)埋鋼板，支立起鋼管后，用槽鋼將鋼管和預(yù)埋鋼板焊接起來(lái)，以更好的保證鋼管的豎直性和穩(wěn)定性，支架結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 支架結(jié)構(gòu)（單位：mm）

鋼管采用φ529-10規(guī)格，鋼管頂部為順橋向墊梁采用雙45b工字鋼4根，順橋向墊梁上為掛籃底模系統(tǒng)，之間焊接連接，保證其成為一體。

2.2 支架預(yù)壓

2.2.1 預(yù)壓力計(jì)算

0#塊混凝土澆筑時(shí)支架所承受的荷載包括：0#塊鋼筋混凝土重量、底模重量及施工荷載。經(jīng)計(jì)算單側(cè)支架支撐部分混凝土方量為121.03m3，重量為314.68t，考慮5%的模板和施工荷載以及1.2的安全系數(shù)，則平臺(tái)堆載總重應(yīng)為314.68×（1+25%）=393.34t。

2.2.2 觀測(cè)點(diǎn)的布置

預(yù)壓時(shí)支架的變形觀測(cè)工作相當(dāng)關(guān)鍵，因此觀測(cè)點(diǎn)的布置很重要。為保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在墩頂，支架觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在支架前端左、中、右各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，要保證各點(diǎn)的位移能準(zhǔn)確反映該處支架的變形。在加載前先對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高準(zhǔn)確測(cè)量并做好測(cè)量記錄，各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的布置如圖3所示：

圖3 支架預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布置圖

2.2.3 堆載方式

單側(cè)支架的計(jì)算堆載總重量為393.34t，為準(zhǔn)確測(cè)得支架變形過(guò)程，開(kāi)始先以每10t為一個(gè)級(jí)別進(jìn)行堆載，每加載滿整10t對(duì)平臺(tái)沉降值觀測(cè)一次，并做好觀測(cè)記錄。前期支架的變形主要為非彈性變形，所以沉降觀測(cè)各組數(shù)據(jù)規(guī)律不明顯，沉降值和加載重量數(shù)值間無(wú)明確的線性關(guān)系，待觀測(cè)沉降值和加載重量值出現(xiàn)明顯的直線比例關(guān)系時(shí)，證明支架已進(jìn)入彈性變形階段，此時(shí)可以每加載20t觀測(cè)一次，直至達(dá)到總加載重量，加載完畢后再觀測(cè)一次。整個(gè)過(guò)程必須做好加載記錄和沉降觀測(cè)記錄。

支架預(yù)壓時(shí)間不應(yīng)小于48小時(shí)，在加載完成48小時(shí)以后方可卸載。在此期間每隔6小時(shí)對(duì)支架沉降進(jìn)行一次沉降觀測(cè)以觀察支架持續(xù)受壓后的變形情況，并做好觀測(cè)記錄。

經(jīng)計(jì)算0#塊模板各部位的理論加載重量如圖4所示：

圖4 預(yù)壓荷載分布示意圖（單位：cm）

為確保預(yù)壓能盡量真實(shí)的反映混凝土澆筑過(guò)程中各部位壓力的變化，單側(cè)荷載各部位的加載順序還應(yīng)合理安排。首先應(yīng)在整個(gè)底板部分均部荷載至92.27t，然后在兩腹板范圍內(nèi)底板上各加載123.09t，然后在底板中間4.7m范圍內(nèi)均部荷載21.57t，最后將翼緣板部分所有荷載按上圖所示施加于翼緣板。

2.2.4 卸載

支架卸載時(shí)同樣應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每卸載20t對(duì)支架變形觀測(cè)一次，直至卸載完成。卸載完成后再對(duì)變形觀測(cè)一次，將此次變形和加載前的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，此差量可以較為準(zhǔn)確的反映支架的非彈性變形量，用此量可以檢驗(yàn)加載過(guò)程中變形觀測(cè)和計(jì)算的準(zhǔn)確性，對(duì)個(gè)別數(shù)據(jù)誤差進(jìn)行合理的修正，為后期的支架施工提供可靠的理論依據(jù)。

3 掛籃施工

3.1 掛籃安裝

掛籃主要有三角主構(gòu)架及走行裝置、底模架系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)（內(nèi)、外）、吊掛調(diào)整系統(tǒng)、內(nèi)側(cè)模走行裝置、后錨固系統(tǒng)及前上橫梁組成。

在已經(jīng)完成的0#塊段上由塔式起重機(jī)配合80t吊機(jī)（吊裝三角主構(gòu)架）安裝。安裝順序：測(cè)量放線→鋪設(shè)軌枕→安裝走行軌道、前后支座滑行裝置及后錨系統(tǒng)→安裝前支座橫梁→安裝三角主構(gòu)架→安裝主構(gòu)架聯(lián)結(jié)系→安裝前吊帶上橫梁→起吊底模系→穿吊帶→安裝底模板→吊裝內(nèi)、外模走行裝置→滑移外模、拼裝內(nèi)模。

3.2 掛籃預(yù)壓

掛籃安裝完畢后，立即在橋位現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，以驗(yàn)證掛籃系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，消除掛籃的非彈性變形?？舍槍?duì)掛籃前端撓度及引起主桁架變形的原因，測(cè)出構(gòu)件和力與位移的關(guān)系，以此作為施工時(shí)底模板立模和調(diào)整標(biāo)高的依據(jù)。掛籃預(yù)壓試驗(yàn)采取地面預(yù)壓的方法來(lái)進(jìn)行，如圖5所示。此種等效預(yù)壓方法，較一般常見(jiàn)掛籃吊裝就位后，吊裝砂袋預(yù)壓的方法，簡(jiǎn)單安全，可操作性強(qiáng)，省時(shí)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

圖5 掛籃預(yù)壓示意圖（單位：cm）

掛籃懸吊系統(tǒng)是掛籃最薄弱的部分，根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)要求應(yīng)驗(yàn)證底模吊點(diǎn)承載力，進(jìn)行底模橫梁吊點(diǎn)承載力試驗(yàn)，每套連接件均需進(jìn)行試驗(yàn)。將底模橫梁、銷座、吊桿扁擔(dān)梁等按下圖6所示方式組裝好，給千斤頂施力，測(cè)試吊點(diǎn)承載力。設(shè)計(jì)總荷載100t，緩慢加載至設(shè)計(jì)荷載，觀察結(jié)構(gòu)受力情況，遇有異常立即停止加載并查明原因。

圖6 掛籃底模橫梁吊點(diǎn)承載力試驗(yàn)示意圖

4 對(duì)稱懸澆段施工

（1）掛籃前移到位后，調(diào)整好底模及外側(cè)模，按照底板、腹板、頂板順序綁扎鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管道，并預(yù)留掛籃吊帶孔，安裝預(yù)埋件?；炷恋臐仓捎谩靶⊙h(huán)”即“縱向分段、水平分層”的方法澆筑，且每次澆筑高度不超過(guò)30cm，一次性澆筑完成。此澆筑方法可有效預(yù)防、減少由于人為及外界因素引起的施工冷縫等常見(jiàn)混凝土病害的出現(xiàn)。

（2）施工步驟：施工準(zhǔn)備→安裝掛籃→測(cè)量、調(diào)整底模外模、鑿毛清洗混凝土連接面、調(diào)直連接鋼筋→底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)模、端模安裝→頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→復(fù)測(cè)、調(diào)整高程中線→混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→拆端模、穿預(yù)應(yīng)力鋼筋→預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿→落底模、前移掛籃下一塊段。

（3）用掛籃依次懸臂澆筑1#～13#梁段，待13#梁段完成之后，邊跨合攏段采用支架法施工、中跨合攏段采用掛籃施工。各懸臂施工梁段，在澆筑階段、掛籃撤除移動(dòng)階段均要求保持對(duì)稱并屬于同步平衡的施工。

5 箱梁預(yù)應(yīng)力施工

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且必須保證梁體混凝土齡期大于5天后進(jìn)行；為保證預(yù)應(yīng)力筋的張拉準(zhǔn)確，張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核。預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)橛赏庀騼?nèi)，兩端對(duì)稱張拉。先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，后張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋，最后張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力束張拉完成之后，才可以松動(dòng)掛籃吊帶，前移掛籃進(jìn)行下一塊段施工。

（1）準(zhǔn)確進(jìn)行管道定位，嚴(yán)格控制位置偏差。波紋管采用鍍鋅金屬波紋管，管道間的連接用長(zhǎng)30-40cm，直徑大于設(shè)計(jì)管道直徑5mm的波紋管連接。直線部分預(yù)應(yīng)力管道每60cm間距設(shè)置一道U型定位鋼筋，有彎曲的部分每30cm間距設(shè)置一道U型定位鋼筋。確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。

（2）預(yù)應(yīng)力管道埋置前完成所有焊接工作，以確保在管道安置之后不影響焊接；也預(yù)防由于焊接而燒破預(yù)應(yīng)力管道，澆筑混凝土?xí)r水泥漿堵塞管道。

（3）縱橋向預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置小于設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力管道直徑5～8mm的硬塑料內(nèi)襯管，穿入到位后還應(yīng)長(zhǎng)出預(yù)應(yīng)力管道50～100cm，在混凝土澆筑過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng)內(nèi)襯管及初凝后及時(shí)拔出內(nèi)襯管。

（4）管道安裝應(yīng)平順不能有死彎。管道軸線必須與錨墊板垂直。波紋管應(yīng)隨機(jī)分批次截取4～5m長(zhǎng)進(jìn)行漏水檢查。被接的兩根波紋管接頭應(yīng)去掉毛刺且相互頂緊。

（5）張拉過(guò)程中，如果出現(xiàn)超過(guò)規(guī)范允許的滑絲、斷絲（不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的千分之五，并不得位于結(jié)構(gòu)同一側(cè)且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一根），或伸長(zhǎng)值異常超標(biāo)，應(yīng)立即停止張拉，分析原因并解決，待查明原因并經(jīng)過(guò)調(diào)整后，再重新進(jìn)行張拉。張拉過(guò)程中更不得擅自改變預(yù)應(yīng)力張拉的張拉力。

（6）張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象，切除多余預(yù)應(yīng)力筋，切割時(shí)外露長(zhǎng)度不宜小于30mm。封堵錨頭。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過(guò)24h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)2.5mm×2.5mm 的濾網(wǎng)過(guò)濾方可壓入管道。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式。

6 邊跨現(xiàn)澆段施工

6.1 地基處理

根據(jù)實(shí)際地形地質(zhì)考察，現(xiàn)澆段采用滿堂支架法施工，且對(duì)落地支架地基部分采取換填土回填，基底頂層澆筑20cm厚C30混凝土，并做2%的橫向坡排水坡。地基處理范圍應(yīng)超出支架寬度及長(zhǎng)度方向100-150cm，處理長(zhǎng)度范圍包括邊跨合龍段支架施工所需的范圍全部進(jìn)行處理。

6.2 支架布置

在墊層基礎(chǔ)頂面縱橋向放置條形木板，木板上放置底座，在底座上搭設(shè)碗扣式腳手架。托架頂部放置橫橋向方木。上面放置順橋向方木托梁，間距25cm-35cm，作為竹膠板（厚度1.5cm）的背楞。

支架搭設(shè)過(guò)程中剪刀撐沿支架高度連續(xù)設(shè)置，支架橫截面和縱截面上每5-7排設(shè)一道剪刀撐，縱向兩側(cè)和橫向端截面必設(shè)一道。支架每道剪刀撐覆蓋面積為5-7根立桿，與地面的夾角為45°-60°，所設(shè)置的剪刀撐接長(zhǎng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m，三個(gè)扣件連接，兩端扣件距鋼管頭不少于15cm。

支架結(jié)構(gòu)必須要進(jìn)行安全性能驗(yàn)算，且要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。支架在承重后期彈性和塑性變形應(yīng)控制在15mm以內(nèi)。支架部分地基的沉降量控制在5mm以內(nèi)，地基承載力大于200kPa。

6.3 支架預(yù)壓

支架安裝完成后，必須對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方式為實(shí)物重載。預(yù)壓的重物選用沙袋，總重量為支架上部施工總荷載的1.2倍，分三次加載。在支架預(yù)壓前，測(cè)量人員分別在支架的竹膠板頂面及混凝土墊層頂面大小里程處沿梁橫截面設(shè)置變形觀測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行壓前觀測(cè)。預(yù)壓及觀測(cè)方法如同0#段支架預(yù)壓，在此不再詳細(xì)贅述。

7 箱梁合攏段施工

箱梁合攏段施工是整個(gè)箱梁施工重點(diǎn)部位，合攏段混凝土在一日溫度最低時(shí)段，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)澆筑完成，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，在混凝土達(dá)到張拉所需設(shè)計(jì)要求后及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，減少或避免合攏段混凝土產(chǎn)生溫度、收縮等破壞性裂縫。按設(shè)計(jì)要求，全橋箱梁合攏順序?yàn)椋合冗吙绾蠑n，然后中跨合攏。邊跨及中跨合攏段臨時(shí)鎖定均采用“外勁性骨架+臨時(shí)張拉鋼束”的施工方法。

7.1 邊跨合攏段施工

邊跨合龍段采用搭設(shè)支架法施工。施工前，除壓重等施工用物體外全部材料清除或移至0#塊頂部，對(duì)橋面進(jìn)行復(fù)測(cè)。合攏段底模和側(cè)模均利用掛籃模板，內(nèi)模采用木模加固。合龍前連續(xù)48h觀測(cè)合攏段兩側(cè)所有節(jié)段的溫度、標(biāo)高變化情況，以獲取最佳的合攏時(shí)間。觀測(cè)頻率為前24h每2h一次，后24h每1h一次。合龍時(shí)間確定后，提前4h進(jìn)行臨時(shí)鎖定施工，在預(yù)埋鋼板上單側(cè)焊接鎖定45b工字鋼?；炷两K凝后解除縱向活動(dòng)支座約束。合攏段混凝土達(dá)到張拉設(shè)計(jì)要求后，張拉預(yù)應(yīng)力束T17、B13-B16及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。兩側(cè)同時(shí)拆除主墩臨時(shí)固結(jié)，落梁，張拉預(yù)應(yīng)力束B(niǎo)11-B12，如圖7所示。拆除邊跨支架。邊跨合龍采用支架法施工，無(wú)需配重，既減少經(jīng)濟(jì)的支出又縮短了施工工期。

圖7 梁端結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）

施工工序如下：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣→合攏段搭設(shè)支架→模板安裝→底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工→內(nèi)模安裝→頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工→合龍段鎖定→混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)→解除邊墩支座約束→邊跨合龍縱向、豎橫向鋼束張拉→臨時(shí)支墩拆除、落梁→邊跨支架拆除

7.2 中跨合攏段施工

前移掛籃，拆除邊孔支架和掛籃。對(duì)橋面進(jìn)行復(fù)測(cè)。對(duì)T構(gòu)上的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)量，確定壓重方案。比較合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程：如果其高差△<15mm，進(jìn)行下一道工序。若高差△>15mm則由監(jiān)控單位計(jì)算確定使△<15mm的辦法，按照計(jì)算使用配重，將砂袋放置在梁上的指定位置，將△降至15mm以內(nèi)。

施工工序如下：掛籃前移就位→（合攏段配重）→模板安裝→底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工→內(nèi)模安裝→頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工→合龍段鎖定→混凝土的澆筑→解除主墩支座約束→剩余鋼束張拉壓漿施工。

8 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)比分析，對(duì)各工序施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，采取合理、科學(xué)、規(guī)范的施工技術(shù)。使施工工序簡(jiǎn)單化，可操作性增強(qiáng)，提高了機(jī)械化程度，安全可靠，既節(jié)約了資金，又節(jié)省了時(shí)間，且保證了施工質(zhì)量。

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經(jīng)篩選，確定Be’=10°的水玻璃溶液，當(dāng)按照水泥漿液的體積10%～15%左右的比例添加時(shí)，混合漿液的初凝時(shí)間為3～5分鐘，能較好的滿足注漿要求。

4.2注漿的工藝流程

施工順序：確定樁位—鉆機(jī)就位—下管到設(shè)計(jì)深度—攪漿—由下而上旋噴作業(yè)到設(shè)計(jì)樁頂—沖洗—移位—下插補(bǔ)漿管—封孔—補(bǔ)注漿。

4.3注漿孔的布置

現(xiàn)整個(gè)場(chǎng)地工程樁均采用注漿，注漿孔施工布置順序先四周后中間的注漿原則。工程樁注漿每樁一孔，布設(shè)在樁中心位置，具體樁位和樁數(shù)量以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)。

4.4施工的要求

（1）注漿加固深度

注漿深度進(jìn)入砼樁底以下3～5m，噴漿頭進(jìn)入鉆孔底部原土層。

（2）注漿材料及配比參數(shù)

普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C=1：1，外加劑與水泥漿液的體積比為2～5%，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)樁檢測(cè)數(shù)據(jù)，建議注漿水泥用量為5t/樁（其中高壓旋噴注漿水泥用量4t，滲透補(bǔ)漿水泥用量1噸）。

（3）高噴工藝參數(shù)選擇

漿：取P=20～25Mpa，Q泵=96～110L/min。回旋速度：取n=13～15r/min。上提速度：控制上提速度0.08～0.10m/min。

（4）下插補(bǔ)漿管確定注漿深度，插入混凝土樁底部2m處。

4.5樁身砼離析嚴(yán)重缺陷

處理意見(jiàn)：采用高壓旋噴注漿法，樁身砼離析嚴(yán)重缺陷部位采用滲透注漿法。

離析部位放一根注漿管，上部放一根出漿管2.5m，共二根注漿管。進(jìn)行分一次注漿法。

4.6確定工程樁控制標(biāo)準(zhǔn)

工程樁施工標(biāo)準(zhǔn)采用雙控，即注漿水泥量注漿壓力雙控制。

確保注漿總水泥用量≥5t。其中高壓旋噴注漿法，水泥用量為4t/樁，注漿壓力20Mpa；滲透法注漿補(bǔ)漿，注漿量控制在1t/樁，實(shí)際施工按照注漿壓力2 Mpa控制。

5.加固注漿（補(bǔ)強(qiáng)）后效果

通過(guò)對(duì)灌注樁加固注漿前后承載力對(duì)比，有效提高樁端承載力25%以上。例舉：?jiǎn)螛对O(shè)計(jì)承載力特征值3200KN，壓樁力6400KN。注漿前靜荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)5400 KN，注漿后靜荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)6400KN，總沉降量15mm。

表2 ××工程注漿后靜荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)表

序號(hào)樁號(hào)樁徑樁長(zhǎng)持力層設(shè)計(jì)

承載力補(bǔ)強(qiáng)后試驗(yàn)

承載力試驗(yàn)沉降量（mm）

1A23160025.611.2m3200KN6400KN15

2B9370024.011.4m3600KN7200KN22

34C180022.971.6m4200KN8400KN25

注漿后靜荷載均符合設(shè)計(jì)要求。

6.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)樁底高壓旋噴法注漿處理及樁底埋設(shè)注漿管滲透注漿法加固。有效的提高了單樁豎向承載力，注漿加固處理后，待28天水泥漿液達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過(guò)對(duì)單樁靜荷載試驗(yàn)，滿足樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)單樁豎向承載力特征值。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙云峰，李亞麗.環(huán)氧砂漿處治鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷[J].科技風(fēng)，2014（08）

[2]朱志敏，吳愛(ài)龍.鉆孔灌注樁典型缺陷產(chǎn)生機(jī)理及其處治對(duì)策研究[J].科技信息，2010（12）

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（4）注入制冷劑過(guò)多

a.表現(xiàn)為：吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。

b.原理是：制冷劑充注過(guò)多。這種情況一般發(fā)生在維修之后。

c.解決辦法是：應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)行電流放氣，直至正常。

四、建議

針對(duì)以上提到的施工要點(diǎn)和常見(jiàn)問(wèn)題，建議施工中的日常檢查及保養(yǎng)，要做到以下幾個(gè)方面：

（一）日常檢查、記錄歸檔

（1）檢查是否有異常聲音和振動(dòng)；

（2）檢查機(jī)組電流；

（3）檢查運(yùn)行壓力。

（二）定期保養(yǎng)、專人管理

（1）移動(dòng)熱交換器側(cè)阻礙空氣流動(dòng)的物體，清潔空氣側(cè)熱交換器；

（2）將主機(jī)表面清潔；

（3）清潔水側(cè)熱交換器的管路（由專業(yè)人員完成）。

五、結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛的今天，新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品層出不窮，日新月異。工程施工中，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)質(zhì)量安全要求高；加固工藝多。一個(gè)優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員之間要密切配合，嚴(yán)格要求，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，互相促進(jìn)、與時(shí)俱進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳其標(biāo).建筑電氣工程監(jiān)理工作的問(wèn)題分析[J].建材與裝飾（中旬刊）2008（2）

[2]袁鐵清.如何做好建筑工程電氣施工監(jiān)理工作[J].建材技術(shù)與應(yīng)用，2009（4）