市政工程公路施工工藝和施工質量控制研究

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摘要：市政工程的路基路面施工工藝控制是一項技術性與專業(yè)性都非常強的工作，并且其貫穿于整個市政工程路基路面施工的全過程。要想全方位的控制和管理好市政工程公路施工的質量，就得對市政工程公路施工的各個因素進行比較詳細的了解，本文對市政工程公路施工工藝和施工質量控制等方面的內(nèi)容進行了淺要的探討。

關鍵詞：市政工程；公路；施工工藝

市政工程的路基路面施工工藝控制是一項技術性與專業(yè)性都非常強的工作，市政公路是施工工藝與施工質量控制措施直接影響市政公路的安全性與可靠性，并且其貫穿于整個市政工程路基路面施工的全過程。要確保市政工程的路基路面施工工藝控制，就非常有必要組織一個具備專業(yè)素質和豐富經(jīng)驗的管理隊伍，從而對整個市政工程進行全方位、多角度的路基路面施工工藝控制。

一、市政工程公路施工工藝

1、路基整修工藝

施工準確階段，準確的施工測量是保證路基施工順利進行與保證施工質量的關鍵步驟，因此，在進行路基施工前應該大于縱橫斷面、水準點以及導線點進行準確的復測，當其測量的精度符合國家以及具體的施工條件后才能進行下一道工序的施工；為了防止受水侵害以及基底暴露時間過長，應該及時的清表土土方、挖界溝土方以及清除邊坡草皮，并且清基進度應該與路基施工進度相適應，不能盲目求快，此外還應該基礎的將現(xiàn)場的枝條、樹根等雜物清除干凈，不能堆放在施工現(xiàn)場，路堤基底應該用重型壓路機進行填前碾壓，并且應該保證壓實標準高于92%；路基應該采用分層填筑方式，根據(jù)相關的技術規(guī)范，每層的壓實厚度應該在14.5cm左右；在進行高填土方路堤段施工時，應該嚴格的按照壓實質量與填土厚度進行施工，并且應該保證6個月左右的沉降時間，如果工期緊迫，為了加速沉降，應該進行預壓，并嚴格的控制填挖結合段的施工質量，防止不均勻沉降狀況的出現(xiàn)；在進行半填半挖段的施工時，為了防止差異沉降與保證強度均勻，在挖方一側，應該重新?lián)Q填壓實或者分層回填；在進行低填挖段的施工時，應該根據(jù)路基的具體狀況，為了保證路堤整體強度的均勻性與降低工后沉降量，應該將粘性土或者粘土換填深度控制在79cm左右；在進行橋涵臺背或者通道填土時，當混凝土強度與砌體砂漿達到相應的設計標準后，才能進行回填施工，并且在進行回填施工之前，應該進行嚴格的清基，保證橋涵兩側流出足夠的回填長度，臺背填土順路線放線，小孔徑涵洞回填長度每側兩倍孔徑；大孔徑（大于3m的涵洞）涵洞每側回填的長度為涵頂為涵高2m，底部2m；頂部力矩翼強外援算起大于臺高加2m。

2、攤鋪工藝

控制基層的厚度與寬度；用自卸汽車將扮成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，并保證每車的裝料數(shù)量基本相同；采用攤鋪機，再結合人工配合機械將混合料攤鋪平整；根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴格的控制卸料的距離，避免料不夠或者過多；機械與人工整平時，應該及時的消除細、粗集料離析狀況的發(fā)生。

3、混凝土攪拌工藝

嚴格的控制碎石尺寸；準確的進行混合料的配比；混合料的含水量應該大于最佳值；保證攪拌均勻；根據(jù)混料與集料含水量的標準，調增用水量；混凝土的養(yǎng)護水應該采用符合規(guī)范標準的水。

4、防滑措施與表面修正工藝

當市政公路施工完成后，應該采用機械或者人工手段將其表面抹平，采用機械抹光時，安裝細抹葉片，能夠進行精光。此外，為了保證行車安全，還應該根據(jù)道路會議路面防滑委員會建議，車速為50km/h時，路面摩擦系數(shù)應該低于0.4。

二、市政工程公路施工質量的控制措施

1、施工設備與施工材料的質量控制

施工設備與施工材料的質量控制是保證市政公路項目質量的前提。施工設備在整個施工過程中承擔著重要的角色，尤其是對與市政公路工程中所用到的大型機械設備，或者大規(guī)模的建材，都應該根據(jù)國家的相關規(guī)定與要求，對其出廠質量合格證、材質型號、規(guī)格以及性能進行檢測，當達到具體的施工要求后才進行驗收。在進行材料接收時，應該由專門的技術人員對材料的型號、規(guī)格以及質量等指標進行嚴格的檢查，對于質量檢驗合格單檢驗不合格或者沒有材料合格證件的材料一律不準接收，并且不管材料的來源是其他企業(yè)的供應還是自身企業(yè)的采購，都應該在材料入場時進行嚴格的清點，再根據(jù)材料的規(guī)格與型號進行存放。此外，當材料、配件、接卸設備等經(jīng)過嚴格的驗收后，當其進場時，還應該對三證進行檢查，并且材料、配件的安裝應該嚴格的按照操作規(guī)范進行強度與嚴密性的監(jiān)測，如果檢測不合格，任何人都不能枉自使用。

2、施工方案的優(yōu)化設計

施工方案對整個市政公路工程的質量產(chǎn)生直接的影響，因此為了保證市政公路工程的質量，應該對施工方案進行優(yōu)化設計。一方面是對市政工程公路施工方法的確定的優(yōu)化、施工順序的安排的優(yōu)化以及施工平面圖的優(yōu)化，通過對這三方面的優(yōu)化，能夠有效的降低工程造價、合理的安排資金流動、優(yōu)化施工結構、有效的縮短施工工期；另一方面是對施工順序安排的優(yōu)化，施工順序安排的優(yōu)化是在擬定施工方案以及編制施工進度時需要考慮的問題，并且通過施工順序的合理化能夠有效的提高資源的流動效率。最終提高市政公路工程的施工效率。總之，優(yōu)化施工方案，能夠確保市政公路項目施工的正常進行，縮短施工時間，節(jié)約施工成本。

3、優(yōu)化圖紙會審工作

在進行市政公路工程施工前，應該有專業(yè)的施工人員對整個工程項目的設計圖進行會審工作，并及時、準確的標出圖紙中的錯誤與問題；對于市政公路設計中空間布局進行審查，確保施工現(xiàn)場能夠容納相關的施工機械設備；在對工程中應用的新技術、新工藝等進行審評，檢查其是否符合相應的設計要求。通過圖紙會審工作，能夠及時的發(fā)現(xiàn)設備存在的問題，然后通過相關技術人員的審查與討論，然后對市政公路空間進行局部調整。

4、重視施工工序與施工工藝的控制

針對施工現(xiàn)場，需要營造一種良好、文明的施工環(huán)境，需要做到下面四個方面：①對于管理施工技術與質量得出的結果盡心檢查，進一步確定施工質量與技術的效果是否能夠滿足相關的設計要求，然后根據(jù)數(shù)據(jù)結果提供的反饋信息對施工管理進行調整與優(yōu)化；②對于市政公路施工技術與質量的管理中，需要對施工然預案、接卸、原料、方法、環(huán)節(jié)以及環(huán)境等進行全過程監(jiān)管，并且將上述所有因素進行有效的管理與控制，確保公路工程的所有工序都能滿足相關的技術與質量標準；③對于施工工序的主要環(huán)節(jié)進行重點把關，儀器確保施工工序的強化管理，確定質量控制點，進一步確定施工質量的良好控制與管理；④對于施工工藝的施工流程進行嚴格控制，其不斷能夠確保工序施工的質量，還能為現(xiàn)場施工操作提供依據(jù)。施工工序與施工工藝的質量控制是整個市政公路工程的質量與技術管理的核心內(nèi)容，能夠確保市政公路項目的全過程都能滿足相關的技術管理與施工質量。

5、市政工程路基質量防治措施

依據(jù)以往的經(jīng)驗，市政工程路基經(jīng)常出現(xiàn)的質量缺陷包括路基局部沉陷，路基出現(xiàn)不均勻沉降，路基坍塌，側移以及回填土方路基回填標高不夠，壓實度不密實。為了防止上述路基質量缺陷的產(chǎn)生，應該加強施工測量的監(jiān)控，對路基的邊線和中線進行復測，復測合格方可進行回填或者開挖，在開挖的過程中應該避免機械對原狀土的破壞，在回填前應該對基底進行處理，對于軟土地基應該進行換填。其次，設置排水溝或者截水溝防止水滲入路基中影響路基的穩(wěn)定性。

結語

總之，市政工程公路施工受到地理位置的限制，施工場所相對狹窄，并且其受到眾多外界因素以及自身工藝的影響，致使市政公路施工相對困難。因此，應該采用先進的施工工藝，再采取相應的保證施工質量的措施，保證市政公路的穩(wěn)定性，提高市政公路的使用壽命。

參考文獻：

[1]侯雪松.淺談城市道路施工質量管理控制[J].黑龍江科技信息.2011

[2]李慶勇.如何控制市政道路施工質量[J].科技信息.2011