儲運過程中原油的損耗類型及降耗措施

王云(中國石油化工股份有限公司九江分公司,江西 九江 332004)

在儲運過程中，原油的損耗是無法避免的存在。由于受到靜設(shè)備、動設(shè)備或工藝技術(shù)的缺陷限制以及操作人員的崗位責(zé)任心、操作技能水平等主觀因素的影響，造成原油的“跑、冒、滴、漏、串”現(xiàn)象時有發(fā)生；在實際工作中，隨著外送含油污水的排放到污水處理系統(tǒng)頻次的增加，給環(huán)保工作造成了嚴重的隱患。此外，原油的蒸發(fā)損耗、事故損耗、清罐損耗、滴漏損耗、計量損耗、脫水損耗等，不僅造成經(jīng)濟損失，也污染環(huán)境，也存在嚴重的安全隱患，甚至?xí)o企業(yè)和社會帶來不良的負面影響。因此，如何最大限度的降低儲運過程中原油的損耗，是關(guān)系到企業(yè)節(jié)能降損與安全環(huán)保的一個重要課題。

1 原油損耗的類型

原油儲運損耗主要包括：蒸發(fā)損耗、事故損耗、清罐損耗、滴漏損耗、計量損耗、脫水損耗等。[1]根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計分析，儲運系統(tǒng)原油損耗構(gòu)成情況如下（見表1）：

表1 ：儲運系統(tǒng)原油損耗構(gòu)成

1.1 蒸發(fā)損耗

1.1.1 “大呼吸損耗”

油罐在收管輸或碼頭原油時，因液面不斷上升，而壓縮油氣使罐內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力達到呼吸閥允許壓力值后，油氣就隨著液面的上升而不斷排出，形成大呼吸損耗；而付煉原油時，油罐外空氣進入罐內(nèi)，使氣體空間的油蒸氣濃度下降，繼而促使原油進一步蒸發(fā)，這個過程所造成的損耗就是油罐的“大呼吸損耗”。

1.1.2 “小呼吸損耗”

原油罐內(nèi)的原油在靜止儲存的狀態(tài)下，隨著外界的溫度、壓力在白天、夜晚的升降周期變化，使罐內(nèi)氣體空間的溫度、原油蒸發(fā)的速度以及蒸汽壓力也隨之發(fā)生變化，這種排出油蒸汽和吸入空氣的過程所造成的原油損耗就是“小呼吸損耗”。

1.1.3 自然通風(fēng)損耗

由于原油罐頂部有不同高度的孔眼，兩個孔眼之間存在著高位差，罐內(nèi)的油氣比新鮮空氣的比重大，這樣油氣便從下部孔眼流出，而新鮮空氣則從上部孔眼流入形成氣流現(xiàn)象。當(dāng)透光孔、量油孔打開時，或消防泡沫發(fā)生器的玻璃、隔膜破裂，都會形成自然通風(fēng)而引起的油氣損耗。

1.2 事故損耗

主要是“跑、冒、滴、漏”及混油發(fā)生的損耗，這種損耗大多由于工作責(zé)任心不強、麻痹大意、違章操作、切換油罐或機泵操作失誤、生產(chǎn)管理不善、設(shè)備搶修不及時等原因所造成。

1.3 清罐損耗

在準備清罐作業(yè)前，需要將原油罐內(nèi)的油品倒空，無法徹底倒出的一部分底油會隨著水一起排放掉，這種損耗就叫清罐損耗。而頻繁的清罐檢修作業(yè)，會帶來油品大量的損耗。

1.4 滴漏損耗

在原油儲運過程中，由于靜、動設(shè)備及工藝技術(shù)存在缺陷，油罐閥門內(nèi)漏，機泵、管線、法蘭、人孔連接部位螺栓松動，油罐及管線焊接口開裂、腐蝕穿孔等引起的泄漏稱為滴漏損耗。而滴漏損耗在實際生產(chǎn)過程中是難以避免的，并且是經(jīng)常發(fā)生的。

1.5 計量損耗

由于計量人員操作水平等原因，以及在計量油品時使用了不符合規(guī)定的計量器具（如量油尺、溫度計等超過了檢定周期，量油尺打折、鑲接、數(shù)字不清、尺子受損、溫度計刻度不清等），在人工計量操作中都會產(chǎn)生一定的計量誤差，這樣就會造成油品在計量中的損耗，這種損耗就是計量損耗。[2]

1.6 脫水損耗

油品儲運系統(tǒng)中的原油儲罐，原先均采用人工脫水，現(xiàn)在均采用自動脫水器脫水，可由于目前自動脫水器的設(shè)備技術(shù)存在著局限性，不但不能將水和油徹底分離，部分油品會隨污水一起排出，造成脫水損耗。有時還會因自動脫水器徹底失靈，甚至?xí)斐纱罅康呐苡褪鹿省?/p>

2 降低原油損耗的措施

2.1 降低原油蒸發(fā)損耗的措施

2.1.1 優(yōu)化操作

在收油過程中盡量將原油儲存到大容量油罐內(nèi)，并盡量收至高液位，這樣可減少氣體空間的總體積。在溫度發(fā)生變化時就可以降低原油的小呼吸損耗，在付煉時，盡可能加大泵的流量，一方面油罐內(nèi)上部為新鮮空氣，另一方面油品來不及大量蒸發(fā)，使排出油罐外的混合氣體中油品蒸氣的濃度較低，大呼吸損耗就較小。

2.1.2 合理安排

2.1.2.1 從生產(chǎn)上合理安排儲油罐的使用率，油罐盡量裝滿以減少罐內(nèi)空間體積。據(jù)資料文獻記載，油罐液位達到90%，蒸發(fā)損耗為0.3%；液位在70%時，蒸發(fā)損耗可達1%-1.5%。

2.1.2.2 合理安排儲油罐收付油作業(yè)，盡量減少倒罐次數(shù)。

2.1.2.3 加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，定期對機械呼吸閥進行檢查清洗，定期更換液壓呼吸閥的密封油。

2.1.2.4 原油儲罐上的所有附件（如量油孔、消防泡沫發(fā)生器等），操作人員量完油尺、測完溫度或進行采樣后，應(yīng)及時將量油孔蓋好并關(guān)嚴。

2.2 降低事故損耗的措施

提高崗位操作人員的安全環(huán)保意識，加強崗位責(zé)任心，提高技能操作水平，針對DCS靜止儲罐參數(shù)的變化值，認真分析，仔細排查，盯住高液位和低液位油罐的儀表，認真規(guī)范填寫各種記錄數(shù)據(jù)，加強巡檢，實時跟蹤油罐的動態(tài)變化，以便及時發(fā)現(xiàn)原油的“跑、冒、滴、漏、串”現(xiàn)象，防止各種事故的發(fā)生，從而降低事故損耗。

2.3 降低清罐損耗的措施

用機械清罐法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工清罐法，不但可以有效避免清罐損耗，而且還可以很大程度避免環(huán)境污染和人身事故。

2.4 降低滴漏損耗的措施

提高操作人員的責(zé)任心，加強靜、動設(shè)備的檢查和維護，所有油罐、管道、機泵、閥門、法蘭、人孔等連接部位，動、靜密封點都應(yīng)做到密而不漏；定期對油罐罐壁、底板進行檢測，及時掌握油罐的腐蝕情況，避免因罐壁、底板腐蝕穿孔而造成“跑、冒、滴、漏”損耗。

2.5 降低計量損耗的措施

提高計量人員的技術(shù)水平，對所有的計量器具（包括量油尺、溫度計、液位計等），都應(yīng)當(dāng)按要求進行定期檢驗并有檢驗合格證；化驗分析人員對所化驗的數(shù)據(jù)，尤其是油品的密度，必須詳細精準，并按規(guī)定留樣備查分析。

2.6 降低脫水損耗的措施

操作人員應(yīng)加強對現(xiàn)場自動脫水器的巡回檢查，定期維護保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)油品隨水流出，及時調(diào)節(jié)或關(guān)閉自動脫水器；采用人工脫水時，應(yīng)按“小、大、小、?！边M行切水操作，切實做到人走閥關(guān)，確保脫水損耗降到最低。

3 結(jié)語

總之，對于原油損耗這種不可避免的自然現(xiàn)象，是一項長期而又復(fù)雜的工作，需要全面了解和掌握油品損耗的理論知識，可以通過優(yōu)化工藝技術(shù)、改良設(shè)備、精心操作來盡量降低原油的損耗。在能源短缺、生態(tài)環(huán)境日益惡化的今天，對于原油降耗來說，不但考慮的是經(jīng)濟效益，更重要考慮的是社會效益。因此，作為從業(yè)人員也應(yīng)當(dāng)從人類生存、保護生態(tài)環(huán)境的長遠利益出發(fā)，認真做好儲運過程中的原油降耗工作。

[1]鄭維君.油品蒸發(fā)損耗的原因及如何降低損耗[J].科技信息，2007.25:582-582.

[2]潘丕武.石油計量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京：國家船舶艙容積計量站，2007:153-154.