橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制

周志河

（江西紫博建設(shè)有限公司，江西 撫州 344000）

隨著我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，橋梁伸縮縫的施工是橋梁建設(shè)中的一項重要工作，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性，并影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用年限。

1 橋梁伸縮縫的種類

橋梁伸縮裝置簡稱為伸縮縫。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫，以消除溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為土工布伸縮縫、橡膠伸縮縫、填塞式伸縮縫。

1.1 土工布伸縮縫。土工布伸縮縫的制作是由鋅鐵皮U型伸縮縫改良形成。該伸縮縫有一定的經(jīng)濟性存在，施工相對方便，有較高的行車舒適性，所以，該伸縮縫在工程施工中得到廣泛應(yīng)用。

1.2 橡膠伸縮縫

橡膠式伸縮縫分為橡膠式、板式和組合式。在安裝橡膠式伸縮縫 時，應(yīng)與當?shù)氐臍鉁貤l件相結(jié)合，對橡膠體實施必要的預壓縮，當施工氣溫小于5℃時，不得安裝橡膠伸縮縫。

1.3 填塞式伸縮縫。該伸縮縫的填塞是對油毛氈和瀝青等材料進行運用，該施工工藝相對簡單，施工造價通常較低，在小跨徑舊橋中得到適用。由于該伸縮縫有較小的伸縮量存在，在熱脹時，填充物容易從縫槽內(nèi)擠出，而冷縮時，被擠出的填料又很難恢復。所以，當砂石等雜質(zhì)向伸縮縫中進入時，伸縮縫防水性能會容易受到影響，進而造成板體鋼筋銹蝕產(chǎn)生，導致橋梁結(jié)構(gòu)的整體性受到影響。

2 伸縮縫施工中問題分析

2.1導致伸縮縫的性能下降的多種復雜因素。橋梁施工中使用的混凝土會因為氣候產(chǎn)生一定的變化，氣候會改變混凝土的收縮性，致使一定程度上破壞和影響橋梁的伸縮裝置。如果破壞了橋梁的伸縮縫，不但會影響橋梁的平穩(wěn)行車，而且會增加橋梁的負荷，降低了橋梁的穩(wěn)定性、安全性等整體性能。

2.2 伸縮裝置進水。在現(xiàn)實施工中，破壞伸縮縫被的因素有很多，假如在使用中損壞了伸縮縫，就會導致伸縮裝置進水，任何溶液侵蝕都導致伸縮縫遭到嚴重的破壞。車輛的荷載不能由伸縮縫進行有效地轉(zhuǎn)移，從而使局部結(jié)構(gòu)承擔過大的荷載直接接受車輛荷載，因而對整個橋梁的穩(wěn)定性和安全性造成影響。

2.3 忽視伸縮縫的施工技術(shù)控制

在施工的過程中并沒有嚴格的依照質(zhì)量控制和施工工藝要求進行，甚至出現(xiàn)隨意施工、盲目施工等違規(guī)操作現(xiàn)象。

3 橋梁伸縮縫質(zhì)量控制要點

3.1 施工準備。施工準備階段包括橋面質(zhì)量評估、伸縮縫質(zhì)量評估、伸縮縫定位等，是進行伸縮縫施工的前提和基礎(chǔ)。橋面質(zhì)量評估層面，伸縮縫施工應(yīng)在前面完成連續(xù)攤鋪后進行，要根據(jù)圖紙設(shè)計對伸縮縫的位置進行全面、準確、精準的定位，并劃定施工縫兩側(cè)邊線。同時，在橋面鋪裝完成后，對已形成的混凝土橋面進行無鋸齒鑿槽處理，并保障切縫符合設(shè)計要求，將切縫內(nèi)的混凝土徹底清除。伸縮縫裝置是原裝的成品，伸縮縫設(shè)計應(yīng)符合橋梁承載強度和車載強度的要求，成品伸縮縫在設(shè)計、制造、安裝、運輸中，各項性能指標應(yīng)滿足規(guī)范要求。斷面銜接與處理應(yīng)盡可能平順，同時不應(yīng)出現(xiàn)明顯的質(zhì)量缺陷。橋梁施工中，梁的長度和寬度，可能隨氣溫的變化而變化，因此，在施工縫安裝過程中，準確設(shè)計施工縫的位置至關(guān)重要。

3.2 混凝土澆筑?；炷翝仓菢蛄荷炜s縫施工的關(guān)鍵步驟。在支模前，要確保各混凝土模板的縫隙足夠嚴密，混凝土模板的牢固程度達到強度等級。這樣才能保障混凝土搗鼓時，伸縮縫的性能得到全面發(fā)揮。為了增強混凝土的結(jié)構(gòu)強度，可在混凝土搗鼓時摻入部分抗凍劑、增強劑，以提高混凝土的防水性能和結(jié)構(gòu)強度?；炷翝仓r，需要在兩側(cè)同時搗鼓，以確?；炷恋拿軐嵍??；炷翐v鼓完成后，需采用塑料膜、土工布將搗鼓面遮蔽，并適當灑水濕潤，當混凝土強度達到設(shè)計要求時，方可投入使用。

3.3 切縫、安裝。在完成混凝土澆筑后，并確定伸縮縫位置后，可對伸縮縫進行切縫和安裝。常見的切縫工具是混凝土切割機，切縫尺寸按照設(shè)計執(zhí)行，并預先進行現(xiàn)場放樣。切縫的關(guān)鍵是保障切口的質(zhì)量，采用風鎬將切縫之間的材料清除，槽口的混凝土要進行鑿毛處理。在鑿毛處理后，將伸縮縫的填料及時清理。切縫確定了伸縮縫的基本位置，但伸縮縫的寬度和深度尚未形成。開槽能夠使伸縮縫形成設(shè)計寬度和深度，開槽后需將槽內(nèi)的雜物清除。在開槽過程中，可能發(fā)現(xiàn)伸縮縫中梁與梁之間存在施工空隙，應(yīng)采用配筋將梁架及時理順，并清除預埋件上的銹蝕。預埋鋼筋及銹蝕清理工作應(yīng)在開槽后及時進行。橋梁伸縮縫安裝中，應(yīng)分析安裝氣溫與出廠氣溫的差值。若差值較大，則應(yīng)根據(jù)空隙的寬度進行適當調(diào)整。尤其是橡膠類伸縮縫，應(yīng)首先固定兩排固定螺栓的間距。若固定螺栓安裝出現(xiàn)偏差，可能嚴重影響伸縮縫的形變性能。橋梁伸縮縫施工中，確定伸縮縫標高也較為重要。完成臨時固定后，將伸縮縫的位置重新復核一次，以確認伸縮縫的位置和標高沒有出現(xiàn)偏差。確定伸縮縫標高后，則盡快將各錨固件焊接牢固。焊接是將梁架的沉重體系傳遞到伸縮縫上，使伸縮縫和橋梁成為整體，從而保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，焊接質(zhì)量對伸縮縫使用年限具有重要影響，若焊接過程中伸縮縫內(nèi)構(gòu)件數(shù)量和緊固度未達到標準，則將影響伸縮縫的功能。

3.4 加強伸縮縫焊接的質(zhì)量。焊接伸縮縫和預埋件，主要是為了將梁體的變形向縮縫內(nèi)傳遞，伸縮縫的焊接應(yīng)與要求相符，當有較少預埋件存在時，應(yīng)加以實施補埋。加強伸縮縫質(zhì)量監(jiān)督控制

結(jié)語

總之，只有在橋梁工程建設(shè)過程中做到設(shè)計先進、合理并建立健全相應(yīng)的技術(shù)標準，對施工方法、注意事項和質(zhì)量提出明確的要求，同時加強監(jiān)理工作的管理和增強監(jiān)理工程師的責任心，這樣才能減輕或消除橋頭及橋梁伸縮縫跳車病害。

[1]張興緒.高速公路橋梁柔性伸縮縫的施工質(zhì)量控制[J].科技傳播，2012（01）.

[2]薛暉.新型伸縮縫施工技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用[J].河南科技，2010（22）.