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      美航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮體系研究

      2015-12-20 03:51:10李凌昊
      艦船科學(xué)技術(shù) 2015年6期
      關(guān)鍵詞:協(xié)調(diào)員指揮員反導(dǎo)

      陳 霞,李凌昊

      (1.中國(guó)人民解放軍海軍裝備部 電子部,北京100000;2.中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院,北京100094)

      0 引 言

      作為美海軍的主要突擊力量,空中、水面和水下作戰(zhàn)力量高度聯(lián)合的一體化機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì),航母編隊(duì)是美維護(hù)全球戰(zhàn)略利益的主力、奪控制海權(quán)的支柱、戰(zhàn)略威懾的先鋒,是美國(guó)對(duì)外實(shí)施軍事干涉的首選兵力[1]。

      進(jìn)入21 世紀(jì),為了支撐美國(guó)“前沿存在”、“發(fā)現(xiàn)即打擊”等的需要,美軍高度重視海上作戰(zhàn)力量的建設(shè),特別是以航母編隊(duì)為主戰(zhàn)海上力量的建設(shè),根據(jù)海上作戰(zhàn)任務(wù)配置有以顯示力量和低強(qiáng)度威脅為目的的單XX 戰(zhàn)斗群編隊(duì);以遂行中等強(qiáng)度局部戰(zhàn)爭(zhēng)為目的的雙XX 戰(zhàn)斗群編隊(duì)和針對(duì)高強(qiáng)度海上戰(zhàn)爭(zhēng)而組織的三XX 甚至多XX 戰(zhàn)斗群編隊(duì)[2]。

      航母編隊(duì)綜合作戰(zhàn)能力的形成,高效運(yùn)行的作戰(zhàn)指揮體系是核心和保證,而航母編隊(duì)的防空反導(dǎo)行動(dòng)是重中之重。本文全面分析了美國(guó)海軍航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)的指揮與控制、兵力組成及組織實(shí)施與戰(zhàn)術(shù)過(guò)程,可以為我軍航母編隊(duì)防空作戰(zhàn)指揮體系的建設(shè)提供參考。

      1 航母編隊(duì)防空反導(dǎo)核心任務(wù)

      美航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)是指為奪取制空權(quán)而采取的一切防御性作戰(zhàn)行動(dòng),旨在摧毀大氣層內(nèi)或大氣層外的來(lái)襲飛機(jī)或?qū)棧瑝褐苹蛘呓档蛿耻姷目罩泄粜?,在作?zhàn)環(huán)境中取得戰(zhàn)場(chǎng)空間優(yōu)勢(shì),保護(hù)航母編隊(duì)和所配屬的多軍種聯(lián)合/多國(guó)部隊(duì)的高價(jià)值資產(chǎn),同時(shí)實(shí)施進(jìn)攻性作戰(zhàn)行動(dòng),打擊敵軍的空中平臺(tái)和武器。在組織航母編隊(duì)對(duì)空防御時(shí),美海軍主張出動(dòng)部分兵力實(shí)施進(jìn)攻性防空戰(zhàn)。進(jìn)攻性防空戰(zhàn)是指摧毀、破壞或者壓制敵飛機(jī)、導(dǎo)彈、發(fā)射平臺(tái)及其支援結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的進(jìn)攻性行動(dòng),目的是在敵方利用其飛機(jī)和導(dǎo)彈之前將其和支援基礎(chǔ)設(shè)施摧毀。

      2 防空反導(dǎo)指揮與控制

      為有效實(shí)施防空戰(zhàn),美航母編隊(duì)一般設(shè)有防空反導(dǎo)指揮員、預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員,區(qū)域防空指揮員、分區(qū)防空指揮員,空中部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員等。防空反導(dǎo)指揮員根據(jù)需要可下設(shè)防空反導(dǎo)指揮員值班部門、分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員、敵我識(shí)別雷達(dá)咨詢區(qū)控制員和局部防空協(xié)調(diào)員等,分別負(fù)責(zé)有關(guān)作戰(zhàn)事宜。防空反導(dǎo)彈指揮員所在平臺(tái)一般為編隊(duì)所屬導(dǎo)彈巡洋艦、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、核動(dòng)力航母等。防空反導(dǎo)指揮員和預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員分設(shè)在2 艘艦上,預(yù)備防空反導(dǎo)指揮員設(shè)在無(wú)其他作戰(zhàn)指揮員的艦艇上,如圖1 所示。

      圖1 美航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮關(guān)系Fig.1 The command relation of US.aircraft carrier for antiaircraft and antimissile

      2.1 指揮員職責(zé)與職能

      航母編隊(duì)合成作戰(zhàn)部隊(duì)指揮員任命防空反導(dǎo)指揮員、彈道導(dǎo)彈防御指揮員各一名。其中,防空反導(dǎo)指揮員為作戰(zhàn)指揮員;而彈道導(dǎo)彈防御指揮員作為職能指揮員,僅在需要時(shí)設(shè)立。

      1)防空反導(dǎo)指揮員

      防空反導(dǎo)作戰(zhàn)行動(dòng)指為避免航母編隊(duì)遭到來(lái)自飛機(jī)、艦船、潛艇及陸上基地的武器襲擊所采取的措施。美海軍《合成作戰(zhàn)指揮員條令》規(guī)定,防空反導(dǎo)指揮員接受合成作戰(zhàn)指揮員領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)部隊(duì)防空反導(dǎo);具體負(fù)責(zé)搜集、評(píng)估并向合成作戰(zhàn)指揮員及部隊(duì)分發(fā)防空反導(dǎo)監(jiān)視信息,同時(shí)對(duì)防空反導(dǎo)部隊(duì)的調(diào)用提供計(jì)劃、指導(dǎo)、監(jiān)督和評(píng)估等職責(zé)。

      2)彈道導(dǎo)彈防御指揮員

      當(dāng)合成作戰(zhàn)指揮員領(lǐng)受彈道導(dǎo)彈防御使命,且行動(dòng)規(guī)模和復(fù)雜程度需要彈道導(dǎo)彈防御,便會(huì)任命啟用彈道導(dǎo)彈防御指揮員。彈道導(dǎo)彈防御指揮員負(fù)責(zé)搜集、評(píng)估彈道導(dǎo)彈防御監(jiān)視及交戰(zhàn)信息,并向合成作戰(zhàn)指揮員、有關(guān)部隊(duì)及上級(jí)指揮機(jī)構(gòu)分發(fā)。此外,該指揮員還對(duì)分配給合成作戰(zhàn)指揮員的彈道導(dǎo)彈防御資源利用情況進(jìn)行計(jì)劃、指導(dǎo)、監(jiān)督和評(píng)估。彈道導(dǎo)彈防御指揮員應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮員擔(dān)任,配備充分的指導(dǎo)控制系統(tǒng),以及可為彈道導(dǎo)彈防御指揮員(應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮員擔(dān)任)配備充分的指揮控制系統(tǒng),以及可為彈道導(dǎo)彈防御管理提供充分戰(zhàn)術(shù)感知的計(jì)劃工具。該指揮員通常在可提供同等支援的能力最強(qiáng)或經(jīng)驗(yàn)最豐富的彈道導(dǎo)彈防御艦船上。由于該指揮員職責(zé)范圍寬泛,且需要大量通信及情報(bào)監(jiān)視與偵察系統(tǒng)支援,一般不設(shè)預(yù)備彈道導(dǎo)彈防御指揮員。

      2.2 其他指揮員和協(xié)調(diào)員職責(zé)

      1)分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員職責(zé)

      為便于防空反導(dǎo)作戰(zhàn)的組織實(shí)施,有時(shí)根據(jù)需要,美航母編隊(duì)防空反導(dǎo)指揮員將防空反導(dǎo)區(qū)分為幾個(gè)分區(qū),指定分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員負(fù)責(zé)各自分區(qū)內(nèi)的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)。分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員的主要職責(zé)有:向防空反導(dǎo)指揮員報(bào)告并接受命令;設(shè)立分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員值班機(jī)構(gòu);對(duì)分配到分區(qū)的防空反導(dǎo)部隊(duì)行使戰(zhàn)術(shù)控制經(jīng)防空反導(dǎo)指揮員授權(quán)后直接向空中部隊(duì)協(xié)調(diào)員提出部隊(duì)要求:在分區(qū)邊界處的空中軌跡報(bào)告及其他行動(dòng)中,與其他分區(qū)防空反導(dǎo)指揮員相互協(xié)調(diào)。

      2)空域控制員

      空域控制員為空域控制和作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)部隊(duì)的協(xié)調(diào)制定各種政策和程序。該指揮員遂行防空反導(dǎo)作戰(zhàn)時(shí)的職責(zé)包括:在防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員設(shè)定空域協(xié)作措施時(shí)提供支援,如為保障飛機(jī)安全、身份識(shí)別或防止相互干擾而設(shè)置特殊的區(qū)域或點(diǎn);在部隊(duì)空中協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)空中交通、控制以及監(jiān)控飛機(jī)活動(dòng),確保高度分區(qū)和空中控制,并即時(shí)通知防空作戰(zhàn)指揮員和空中控制部門;對(duì)防空作戰(zhàn)指揮員協(xié)調(diào)和匯報(bào)友軍飛機(jī)情況時(shí)提供支援;幫助防空作戰(zhàn)指揮員解決對(duì)武器的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用和飛機(jī)安全考慮之間的矛盾。

      3)部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員

      防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員通常也被指定為部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員,預(yù)備防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員也擔(dān)任預(yù)備部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員。部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員要負(fù)責(zé)確保航母編隊(duì)能獲取有效的作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)圖,并對(duì)其進(jìn)行維護(hù),保證質(zhì)量并予以發(fā)布。合成作戰(zhàn)指揮員及其下屬作戰(zhàn)指揮員通過(guò)該作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)圖掌握戰(zhàn)術(shù)情況。

      2.3 防空反導(dǎo)指揮員與其他作戰(zhàn)指揮員和協(xié)調(diào)員的關(guān)系

      美軍規(guī)定,防空反導(dǎo)指揮員在履行職能時(shí)必須與其他作戰(zhàn)指揮員和協(xié)調(diào)員緊密聯(lián)系,以達(dá)到優(yōu)化使用部隊(duì),交換戰(zhàn)術(shù)信息,避免己方部隊(duì)發(fā)生沖突的目的。與防空反導(dǎo)指揮員相關(guān)的作戰(zhàn)指揮員與協(xié)調(diào)主要包括:反潛戰(zhàn)指揮員、水面戰(zhàn)指揮員、打擊戰(zhàn)指揮員、信息作戰(zhàn)指揮員、空中部隊(duì)協(xié)調(diào)員等。

      1)與反潛戰(zhàn)指揮員和水面戰(zhàn)指揮員的關(guān)系

      為有效對(duì)抗空中、水面和水下威脅,防空反導(dǎo)指揮員、反潛戰(zhàn)指揮員和水面戰(zhàn)指揮員共同決定航母編隊(duì)所屬部隊(duì)的部署。三者之間如在兵力使用上發(fā)生矛盾,由航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)指揮員/合成作戰(zhàn)指揮員最終定奪。

      反潛戰(zhàn)指揮員與水面戰(zhàn)指揮員向防空反導(dǎo)指揮員通告可能發(fā)射的反艦巡航導(dǎo)彈和艦對(duì)空導(dǎo)彈的敵方潛艇和水面艦只,隨時(shí)提醒防空反導(dǎo)指揮員反艦巡航導(dǎo)彈的預(yù)計(jì)或?qū)嶋H飛行情報(bào)信息。防空反導(dǎo)指揮員戰(zhàn)術(shù)控制下的飛機(jī)通過(guò)空中控制小隊(duì)或防空反導(dǎo)指揮員(或直接向相關(guān)作戰(zhàn)指揮員)報(bào)告水面艦只和潛艇動(dòng)向。

      反潛戰(zhàn)指揮員與水面戰(zhàn)指揮員必須確保防空反導(dǎo)指揮員知道支援飛機(jī)的性質(zhì)、任務(wù)和作戰(zhàn)區(qū)域。飛機(jī)需直接向指定的防空控制單位(防空反導(dǎo)指揮員、E-2C 型機(jī)、敵我識(shí)別雷達(dá)咨詢區(qū))報(bào)到。

      2)與打擊戰(zhàn)指揮員的關(guān)系

      為確保打擊戰(zhàn)指揮員使用防空部隊(duì)時(shí)不降低航母編隊(duì)的防空能力,防空反導(dǎo)指揮員將與打擊戰(zhàn)指揮員共同合作。打擊戰(zhàn)指揮員進(jìn)行打擊護(hù)航、空中加油、空中預(yù)警時(shí)必須與防空反導(dǎo)指揮員和空中部隊(duì)協(xié)調(diào)員充分協(xié)調(diào)。為確保飛機(jī)執(zhí)行打擊任務(wù)后安全返回及避免防空區(qū)內(nèi)發(fā)生沖突,對(duì)飛機(jī)返回部隊(duì)程序也需進(jìn)行協(xié)調(diào)。

      3)與信息作戰(zhàn)指揮員及空中部隊(duì)協(xié)調(diào)員的關(guān)系

      防空反導(dǎo)指揮員與信息作戰(zhàn)指揮員協(xié)調(diào)使用電磁頻譜,探測(cè)并對(duì)抗空中部隊(duì),要確保信息作戰(zhàn)部隊(duì)的有效使用,以加強(qiáng)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力。

      防空反導(dǎo)指揮員與空中部隊(duì)協(xié)調(diào)員相互協(xié)調(diào)確保滿足空中部隊(duì)需求,保護(hù)防空區(qū)內(nèi)己方飛機(jī)。

      3 防空反導(dǎo)兵力配置

      美航母編隊(duì)以其強(qiáng)大的海空力量構(gòu)成了較為嚴(yán)密的編隊(duì)防空反導(dǎo)體系。

      美航母編隊(duì)防空反導(dǎo)戰(zhàn)兵力按平臺(tái)分主要由飛機(jī)和水面艦艇組成。飛機(jī)主要是指航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)所屬飛機(jī)。美航母編隊(duì)防空部署如圖2 所示。

      圖2 美航母編隊(duì)防空部署陣位圖Fig.2 The dispose troops of US.aircraft carrier for antiaircraft

      1)艦載機(jī)。一般情況下,美航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)有各型飛機(jī)70 余架,其中F/A -18A/C/E/F 型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)44 架,E -2C 型預(yù)警機(jī)4 架或E -2D 型預(yù)警機(jī)5 架;EA -6B 型電子戰(zhàn)飛機(jī)4 架或EA -18G 型機(jī)5 架。其中,E -2C/E -2D 型機(jī)負(fù)責(zé)編隊(duì)的防空和彈道導(dǎo)彈防御預(yù)警,EA -6B/EA -18G 型機(jī)負(fù)責(zé)實(shí)施電子干擾,F(xiàn)/A -18 型機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)敵機(jī)等實(shí)施攔截。在一般空中威脅情況下,編隊(duì)保持6 架F/A-18 型機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗空中巡邏,另有E -2C 型、EA-6B 型或EA-18G 型機(jī)各1 架升空。在嚴(yán)重威脅情況下,兵力增加一倍甚至更多。如需要,美空軍還可派F-16 型戰(zhàn)斗機(jī)等執(zhí)行航母編隊(duì)的戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)。美空軍E-3B/C 和戰(zhàn)艦上的SH-60B型直升機(jī)也可執(zhí)行防空任務(wù)。

      2)戰(zhàn)艦。1 支航母打擊大隊(duì)的水面艦只通常包括1 艘航母、3 艘水面艦艇(1 艘導(dǎo)彈巡洋艦、2 艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦)。其中,航母裝備“海麻雀”航空導(dǎo)彈和“拉姆”航空導(dǎo)彈;導(dǎo)彈巡洋艦裝備標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈和宙斯盾系統(tǒng),導(dǎo)彈驅(qū)逐艦裝備“海麻雀”艦空導(dǎo)彈、標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈和“宙斯盾”系統(tǒng)、裝備標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈的水面戰(zhàn)艦擔(dān)負(fù)編隊(duì)區(qū)域防空任務(wù),裝備“海麻雀”對(duì)空導(dǎo)彈的艦艇只負(fù)責(zé)自身防御。通常有1 ~2 艘裝備有“宙斯盾”系統(tǒng)的戰(zhàn)艦(“提康德羅加”級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦和“伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦)擔(dān)負(fù)防空前哨艦任務(wù),其他戰(zhàn)艦主要配置在航母掩護(hù)幕或其附近海域。目前,美海軍有26 艘具備反導(dǎo)能力的水面艦艇,包括5 艘“提康德羅加”級(jí)導(dǎo)航巡洋艦和21 艘“伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。2018 年,宙斯盾數(shù)量將達(dá)到36 艘。

      3)防空警戒系統(tǒng)。美認(rèn)為,對(duì)于來(lái)襲的敵機(jī)或?qū)椬龅皆缙诎l(fā)現(xiàn)、迅速識(shí)別是進(jìn)行有效防空攔截的前提。美航母編隊(duì)內(nèi)各艦載、機(jī)載對(duì)空搜索雷達(dá)及電子戰(zhàn)設(shè)備組成了對(duì)空目標(biāo)的多層次防空警戒監(jiān)視系統(tǒng),航母編隊(duì)內(nèi)遠(yuǎn)程警戒系統(tǒng)探測(cè)距離可達(dá)距編隊(duì)中心500 n mile 空域,但防空監(jiān)視區(qū)一般為距航母編隊(duì)中心250 n mile 的范圍內(nèi)。編隊(duì)的防空警戒系統(tǒng)大致可分為遠(yuǎn)、中、近三層雷達(dá)警戒系統(tǒng)。

      遠(yuǎn)程早期警戒系統(tǒng)主要部署在航母編隊(duì)重點(diǎn)威脅軸方向,對(duì)空監(jiān)視距離可達(dá)300 ~500 n mile,任務(wù)是早期發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)。

      中程區(qū)域性對(duì)空雷達(dá)警戒系統(tǒng)由航母及戰(zhàn)艦艦載各型遠(yuǎn)程對(duì)空搜索雷達(dá)組成,主要警戒編隊(duì)四周250 n mile 防空監(jiān)視區(qū)。

      近程點(diǎn)防御艦載雷達(dá)對(duì)空警戒系統(tǒng)主要作用于幾十海里范圍內(nèi)的防空警戒區(qū)域,但是反應(yīng)速度快,能夠有效探測(cè)高速低空目標(biāo)。

      4)防空截?fù)粝到y(tǒng)。航母編隊(duì)執(zhí)行戰(zhàn)斗空中巡邏的艦載機(jī)(或支援的空軍戰(zhàn)斗機(jī))、艦載防空導(dǎo)彈和防空火炮構(gòu)成的硬殺傷部分和電子戰(zhàn)支援系統(tǒng)構(gòu)成的軟殺傷部分組成了航母編隊(duì)遠(yuǎn)、中、近三層防空截?fù)粝到y(tǒng)。

      遠(yuǎn)程截?fù)粝到y(tǒng)作為對(duì)來(lái)襲敵方空中目標(biāo)的的一道防線,防御范圍主要是編隊(duì)前方或威脅軸方向約60 ~150 n mile 的空域,可控制航母周圍500 n mile廣大空域。

      中程區(qū)域截?fù)粝到y(tǒng)主要由艦載中程和遠(yuǎn)程標(biāo)準(zhǔn)防空導(dǎo)彈組成。區(qū)域防御的范圍為距航母50 ~60 n mile內(nèi)的四周空域。

      近程點(diǎn)防御系統(tǒng)是單艦對(duì)空防御系統(tǒng),全部采用自動(dòng)化裝置,從識(shí)別目標(biāo)到組織反擊全過(guò)程不超過(guò)10 ~12 s。

      5)電子對(duì)抗系統(tǒng)主要由電子干擾和電子欺騙2 類系統(tǒng)組成。對(duì)于來(lái)襲的敵方飛機(jī)或?qū)棧貏e是導(dǎo)彈,美航母編隊(duì)除使用硬殺傷武器進(jìn)行防御攔截處,還采用各種電子對(duì)抗手段來(lái)對(duì)付敵方空中目標(biāo)的攻擊。

      4 防空反導(dǎo)組織實(shí)施與戰(zhàn)術(shù)

      航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)是美軍一體化防空和導(dǎo)彈防御作戰(zhàn)的重要組成部分,分預(yù)警、跟蹤識(shí)別、攔截交戰(zhàn)3 個(gè)步驟實(shí)施。美航母編隊(duì)獨(dú)立遂行防空作戰(zhàn)能力較強(qiáng),但彈道導(dǎo)彈防御作戰(zhàn)需依托美軍導(dǎo)彈防御系統(tǒng)控制與協(xié)調(diào)。航母編隊(duì)防空指揮艦通常由導(dǎo)彈巡洋艦或?qū)楎?qū)逐艦擔(dān)任。

      1)預(yù)警

      航母編隊(duì)通過(guò)編制內(nèi)的空中預(yù)警平臺(tái)和艦載相控陣?yán)走_(dá)與對(duì)空搜索雷達(dá)組成遠(yuǎn)、中、近3 層防空警戒幕,可嚴(yán)密監(jiān)視900 km 范圍內(nèi)的空中目標(biāo)。如獲得衛(wèi)星和技術(shù)偵察支援,其預(yù)警范圍可達(dá)1 500 km,提供30 ~90 min 的預(yù)警時(shí)間。

      預(yù)警是利用擔(dān)負(fù)巡邏警戒飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備,及早發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo),為己方采取相應(yīng)的行動(dòng)提供時(shí)間。在空軍可提供支援的情況下,航母編隊(duì)最外層的預(yù)警任務(wù)由空軍E-3B/C 型機(jī)承擔(dān)。該型機(jī)通常部署于距航母300 ~400 n mile 處,環(huán)形飛行,每圈100 n mile,活動(dòng)5 ~6 h 左右,為航母編隊(duì)提供遠(yuǎn)程早期空中警戒和控制戰(zhàn)斗空中巡邏機(jī)的任務(wù)。第2 層預(yù)警任務(wù)由航母艦載E-2C 型機(jī)和EA-6B 型機(jī)擔(dān)任。航母活動(dòng)期間,1 架E-2C 型機(jī)在距航母150 n mile 的空中陣位上巡邏,巡航時(shí)速為500 km,高度7 500 ~9 150 m,控制與引導(dǎo)戰(zhàn)斗空中巡邏飛機(jī)攔截?cái)撤侥繕?biāo),每次活動(dòng)3 h。若第2 架E -2C 型機(jī)升空時(shí),每架要偏離威脅軸±20° ~40°,最遠(yuǎn)至±45°。每架E -2C 型機(jī)升空巡邏時(shí),一般都有2架F/A-18 型機(jī)與其一起遂行戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)。E-2C 型機(jī)巡邏方式有環(huán)形飛行、蛇形及長(zhǎng)方形飛行3 種。EA-6B 型機(jī)的巡邏方式也有3 種:一是在分配的陣位上活動(dòng),二是在威脅方向與航母之間巡邏;三是在航母上空盤旋。第3 層為前哨艦的遠(yuǎn)程對(duì)空搜索雷達(dá)。第4 層為艦艇裝備的對(duì)空搜索雷達(dá)。

      2)跟蹤識(shí)別

      航母編隊(duì)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮員對(duì)所有空中目標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一識(shí)別編號(hào),并將相關(guān)信息通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳送至預(yù)警機(jī)或截?fù)魴C(jī),進(jìn)行最后確認(rèn)[3]。編隊(duì)內(nèi)防空反導(dǎo)指揮員所在的導(dǎo)彈巡洋艦或?qū)楎?qū)逐艦兼任敵我識(shí)別雷達(dá)咨詢區(qū)控制艦。凡進(jìn)出航母作戰(zhàn)區(qū)的己方飛機(jī)出入必須通過(guò)“敵我識(shí)別雷達(dá)”系統(tǒng)向該艦報(bào)入和報(bào)出。

      美海軍將空中目標(biāo)分為敵方、不明假定敵方、友方、假定友方和不明目標(biāo)5 種。所有空中目標(biāo)由部隊(duì)軌跡協(xié)調(diào)員統(tǒng)一識(shí)別編號(hào)。敵方目標(biāo)軌跡特征必須符合交戰(zhàn)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn);敵我識(shí)別信息將被傳送到E-2 型機(jī)或?qū)椦惭笈?導(dǎo)彈驅(qū)逐艦控制下的攔截飛機(jī),以便對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別確認(rèn),各防空區(qū)和防空分區(qū)將負(fù)責(zé)利用規(guī)定的程序、防空區(qū)/防空分區(qū)補(bǔ)充程序和外部協(xié)調(diào)來(lái)完成識(shí)別任務(wù),以便有效地識(shí)別飛機(jī),并確定關(guān)注軌跡或其他需要出動(dòng)飛機(jī)跟蹤或打擊地飛機(jī)。

      3)攔截

      在接到對(duì)目標(biāo)進(jìn)行打擊地命令后,航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)作為首選的武器系統(tǒng)。針對(duì)來(lái)襲飛機(jī)和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,在遠(yuǎn)層防空區(qū)(距航母185 ~400 km,又稱空中交戰(zhàn)區(qū)),由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“麻雀”和“響尾蛇”導(dǎo)彈實(shí)施攔截,雙發(fā)齊射命中率超過(guò)80%。在中層防空區(qū)(距航母50 ~185 km,又稱雙重作戰(zhàn)區(qū)),由戰(zhàn)艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-2 導(dǎo)彈實(shí)施攔截,單發(fā)命中率在80%以上,同時(shí)空中的戰(zhàn)斗機(jī)待機(jī)支援。在近層防空區(qū)(以航母為中心、半徑50 km 范圍內(nèi),又稱戰(zhàn)艦交戰(zhàn)區(qū)),以艦載海麻雀、拉姆等中近程防空導(dǎo)彈及密集陣火炮實(shí)施攔截。針對(duì)中、短程彈道導(dǎo)彈,由具有反導(dǎo)能力的戰(zhàn)艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-3 型導(dǎo)彈實(shí)施攔截,如圖3 所示。

      圖3 美航母編隊(duì)防空區(qū)域劃分Fig.3 The regionalism of US.aircraft carrier for antiaircraft

      對(duì)敵性目標(biāo)實(shí)施攻擊時(shí),一般情況下,需按照武器使用順序和目標(biāo)攔截順序的規(guī)定依次進(jìn)行[4]。首選戰(zhàn)斗空中巡邏機(jī)使用高級(jí)中程空空導(dǎo)彈攻擊,之后,使用“響尾蛇”和“海麻雀”空空導(dǎo)彈攻擊。若遇到由多種飛機(jī)組成的機(jī)群時(shí),首先攻擊尚未發(fā)射反艦巡航導(dǎo)彈的敵機(jī),爾后依次為電子戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、發(fā)射反艦導(dǎo)彈的飛機(jī)、戰(zhàn)斗護(hù)航飛機(jī)等。

      當(dāng)敵方導(dǎo)彈和飛機(jī)進(jìn)入導(dǎo)彈攔截區(qū)后,戰(zhàn)艦依次使用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈和“海麻雀”艦對(duì)空導(dǎo)彈實(shí)施攔截。其中,標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈的發(fā)射程序是:發(fā)射-觀察-發(fā)射(即打1 發(fā),觀察后再打);“海麻雀”艦對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)射程序是:發(fā)射-發(fā)射-觀察-發(fā)射(即打2 發(fā),觀察后再打1 發(fā)),直至導(dǎo)彈庫(kù)存量剩40%時(shí),改為發(fā)射-觀察-發(fā)射。當(dāng)存在多種目標(biāo)時(shí),對(duì)空導(dǎo)彈的首選目標(biāo)為反艦導(dǎo)彈,其次為各種飛機(jī)。

      導(dǎo)彈攔截之后,使用火炮和近戰(zhàn)武器系統(tǒng)實(shí)施攔截。應(yīng)對(duì)飛機(jī)和大型低速導(dǎo)彈目標(biāo),使用艦炮射擊。應(yīng)對(duì)高速導(dǎo)彈,各艦根據(jù)對(duì)導(dǎo)彈飛行彈道的計(jì)算結(jié)果將炮彈射向攔截幕中。經(jīng)過(guò)多道攔截幕攔截,如仍有少數(shù)導(dǎo)彈逼近艦船,各艦使用電子戰(zhàn)對(duì)抗系統(tǒng)將敵導(dǎo)彈引開。

      5 結(jié) 語(yǔ)

      通過(guò)對(duì)航母防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮體系綜合研究分析可看出,美國(guó)海軍航母編隊(duì)借助其完善、嚴(yán)密的作戰(zhàn)指揮體系,構(gòu)筑了強(qiáng)大的綜合防護(hù)能力,尤其是防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力,具備了高速反應(yīng)的戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)能力。其防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮與控制、兵力陣位配置及組織實(shí)施戰(zhàn)術(shù)等均可為我海軍航母編隊(duì)及大型水面艦艇編隊(duì)的防空反導(dǎo)作戰(zhàn)及裝備體系研制建設(shè)提供參考和借鑒。

      [1]匡興華.美國(guó)海軍航母編隊(duì)的作戰(zhàn)能力分析[J]. 國(guó)防科技,2009,30(6):58 -63.KUANG Xing-hua.U. S navy aircraft carrier of operational capability analysis[J].Journal of National Defense Science and Technology,2009,30(6):58 -63.

      [2]范鐵軍,崔俊華,孫天青,等.美國(guó)海軍航母編隊(duì)防空作戰(zhàn)問(wèn)題研究[J].科技信息(專題論述):374 -375.FAN Tie-jun,CUI Jun-hua,SUN Tian-qing,et al. The US navy aircraft carrier fleet air defense combat studies[J].Journal of Information Science and Technology (Special Paper):374 -375.

      [3]張冬興,繆旭東.美航母編隊(duì)防空作戰(zhàn)能力分析[J].飛航導(dǎo)彈,2010(8):60 -65.

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      [6]周智超,張美旭.美國(guó)航母編隊(duì)作戰(zhàn)指揮特點(diǎn)及指揮信息系統(tǒng)分析[J]. 艦船科學(xué)技術(shù),2011,33(11):140-142.

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