有軌電車：從晚清駛?cè)氪筮B

嵇汝廣

看過電影《讓子彈飛》，非常佩服姜文，駿馬拉著火車飛馳的奇思妙想。這其實移植自老電車。據(jù)史料記載，最早的有軌電車就是依靠馬匹拉動的，它出現(xiàn)在1807年的英國。1881年，德國人馮·西門子在柏林近郊指揮鋪設(shè)了第一條電車軌道，從此，電車在世界普及開來。

中國最早開通有軌電車的城市是北京，時間是1899年，也是由德國西門子公司修建的。電車行駛中，司機(jī)常用腳觸動掛在車下的腳鐘，發(fā)出“叮當(dāng)叮當(dāng)”的響聲，因此北京人形象地稱其“鐺鐺車”。香港于1904年開通有軌電車，叫法與北京類似，“叮鐺車”。與眾不同的是哈爾濱人，他們稱作“摩電”。大連人則一直叫“有軌電車”。大連有軌電車于1909年9月25日正式營運，至今已經(jīng)過了100多年。游人過客乘坐大連老電車是一份落不下的情懷。

隨著發(fā)展，許多地方拆除了老電車?，F(xiàn)在，國內(nèi)僅有6座城市能夠看到有軌電車。上海的有軌電車是高仿品，因旅游和影視需要而特別仿制。天津的有軌電車是仿照大連建的，當(dāng)時軌道鋪設(shè)造價1公里約5000萬人民幣，天津花費重金鋪設(shè)了3公里。鞍山電車只有很短的一段路，長春僅保留著一條零散的電車線，唯有大連是國內(nèi)完整保留有軌電車的城市。沈陽的渾南也有一條……

老電車穿越東關(guān)街至市場街路段時，就像穿越大連百年的時空，不僅有老電車，還有許多原汁原味的老房子、老電線桿。因為是坡路，司機(jī)往往需要提勁兒，電車便會“叮當(dāng)叮當(dāng)”隨意晃蕩。這種印象既是城市記憶，也是歷史印記。

許多大連人是看著老電車或被老電車看著長大的。尤其是住在電車道邊的人們，夜晚會伴著咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧暼朊撸宄吭侔橹郛?dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧曅褋?。大連街有好多處經(jīng)典的城市拐角，世紀(jì)街原大連日報社附近就是這樣一個令人留戀的地方。電車駛過洋樓林立的長街，落著槐香，時間仿若靜止，恍然間又似流光在逆行。啊，我的城，我的夢，還有我的童年，就在那斜陽悄然無聲落下的一瞬間。

我就是看著老電車長大的。記憶中，最早與老電車的一段交集是7歲的時候。那時，我跟著許多大哥哥到街里（今天津街）玩。大孩子們頑皮，所以我與他們失聯(lián)了，說白了就是丟了。盡管有些慌張，但小孩子有智慧。我找到電車道，跟著咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)睦想娷嚺芑亓思摇Ｎ矣肋h(yuǎn)都不會忘記那一年——1978年，那時，大連還叫旅大市。

讀書了，我的母校就在電車道邊。雖然老師講得耐心細(xì)致，孩子們還是會隨著咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)碾娷嚶暳锾?。尤其是一些男生，正盤算怎么作呢！下課鈴一響，就會有人拿著大個的“洋釘子”跑到電車道旁，把它放到鐵軌上，然后躲在路邊等候電車。搖搖晃晃的電車打著電火花駛過，鐵軌上留下一把雪亮的小寶劍。大家都羨慕地看著手里拿著小寶劍的同學(xué)。

模糊記得，電車票最初只有4分錢，慢慢漲到了7分錢，后來又改成1毛錢、5毛錢，最后定格在1塊錢，并衍生出明珠卡。

在車票不斷更替的年代，最常見也最省錢的就是“板票（月票）”。其實，還有更省錢的。讀高中時，一些心靈手巧的同學(xué)仿畫“板票”。他們畫得特別像，還會偽造一個戳兒。假的真不了，果然被識破了。不久，售票員阿姨和大姐們專門抓畫“板票”的學(xué)生。為此，學(xué)校還專門開大會。我至今忘不了老師說的一句話：“我也想逃票，但為人師表，我不能那樣做?！边€別說，這句話真管用，其他人我不清楚，我們班是杜絕了。

老電車給人們留下的記憶有苦、有甜，也有愁。有人對一個售票員姐姐有好感，卻又害怕被拒絕，不好意思說出口，只好天天掐著點乘坐電車，假裝偶遇。有緣終成眷屬，無緣對面不識，所以那是沒有結(jié)果的單相思了。單相思也是美麗的初戀，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)卮┰綆资甑臅r光，想起來依然幸福。

寧靜的生活很快被打破。美麗的洋樓被放倒，古舊的電車線也開始拆除，不少拐角的電車道消失了。解放前，大連有11條電車線。1950年代末，電車線延伸到周水子，至此幾乎覆蓋了整個大連。到我讀書的時候，只保留了3條：201路、202路、203路。隨著進(jìn)一步升級改造，201路與203路也并了，統(tǒng)稱201路。

1999年10月15日至2002年12月1日，202路進(jìn)行擴(kuò)建，按照城市輕軌交通體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代有軌電車線。這也是國內(nèi)第一條采用70%低地板現(xiàn)代有軌電車的軌道交通線路。

2014年1月，大連市政協(xié)十二屆二次會議中，民進(jìn)大連市委有關(guān)《加大力度保護(hù)城市工業(yè)遺產(chǎn)》的提案里有保護(hù)百年有軌電車、打造電車節(jié)的相關(guān)表述。同年6月，該提案得到相關(guān)部門的答復(fù)，充分肯定有軌電車的歷史價值，非常贊賞提案內(nèi)容。

因為202路與地鐵1號線重合，今年3月，大連傳出要拆除該電車線的消息。一時間“拆除老電車”成為熱點，甚至上了新聞頭條。市民紛紛吶喊，疾聲呼吁，希望在“千城一面”的今天，保留彰顯大連特色的城市風(fēng)景線。甚至還有人在民意網(wǎng)留言，請求“刀下留電車”。市交通局在民意網(wǎng)回復(fù)時表示，結(jié)合地鐵建設(shè)，正在制定大連市常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案，計劃取消與地鐵重復(fù)率較大的公交線路，目前該方案尚未完善，還需進(jìn)一步論證、調(diào)研，結(jié)果尚需等待時日。

在我看來，這個問題不應(yīng)該討論，有軌電車見證了大連的百年歷史。

大連老電車承載著厚重的人文故事，周恩來、沈從文、丁玲、顧頡剛、梁漱溟、朱光潛都乘坐過它。沈從文曾兩度來大連避暑。據(jù)他的書信記錄，當(dāng)時，一元貳角買5張電車票，而一張票可以通行全程。美麗的老虎灘距沈從文的住處秀月街僅有3站，他經(jīng)常乘坐電車到那里眺望大海。

1999年，大連籍演員方青卓主演的電影《驚喜人生》中多次閃現(xiàn)老電車的鏡頭。電影《尋香》原打算以北京地鐵為背景進(jìn)行拍攝，導(dǎo)演卻認(rèn)為將地鐵改為有軌電車更浪漫，于是整個劇組來到大連，租用了一輛201路老電車。

大連老電車還給很多人留下了美好的記憶。1996年7月，當(dāng)時還是七段的圍棋大師常昊跟隨師傅聶衛(wèi)平來濱城參加比賽。多年后，常昊回憶說：“印象最深刻的是城市列車（有軌電車）……當(dāng)時我們住的賓館門前就有，看著非常新鮮，有意思?！?/p>

范冰冰曾在大連201路有軌電車民主廣場車站拍攝某化妝品廣告；臺灣歌手趙傳來大連游覽，途中特地乘坐了老電車。他還興奮地發(fā)了一段“再見大連”的微博。

許多游客來大連，都要坐一坐老電車，走一走東關(guān)街，感受那寫著年輪的浪漫。電車是大連移動的風(fēng)景線，應(yīng)該有一種美麗的詮釋。

建博物館是其中之一。國外的電車博物館或選址老電車站，或改造老電車。芬蘭赫爾辛基電車博物館原本是個電車站，后被翻新改造為文化中心，既有文化工廠，也有藝術(shù)畫廊，還有聚會的場所、書店和咖啡屋；當(dāng)然最核心的就是電車博物館了。在那里可以看到赫爾辛基不同歷史時期的電車，讓人在瞬息之間便能凝固歷史的一剎。奧地利維也納電車博物館的做法是利用真的老電車。每當(dāng)電車啟動，游客便跟隨著它漫行，逐漸感受城市的風(fēng)情。

民主廣場的大連電車公司，是大連電車博物館的最佳選址，它在大連港附近，游客一下輪船便可以來到這里品讀電車人文，感覺大連的味道。

浪漫的意大利人和日本人都建有電車餐廳，不過最著名的電車餐廳卻在遙遠(yuǎn)的南半球。精明的墨爾本人利用一輛1923年造的W-class電車，推出世界上第一個可以行駛的電車餐廳。據(jù)說很多浪漫的情人選擇在這里求婚。大連保留著很多同樣的老電車，而且還保留著我國最古老的有軌電車道，如果打造中國最浪漫的電車餐廳，一定會吸引來眾多游客。

澳大利亞、白俄羅斯、香港地區(qū)等都有電車婚禮。2011年5月28日，大連也出現(xiàn)了浪漫的電車婚禮，新郎尹安民說：“辦電車婚禮，既環(huán)保低碳，又留下浪漫的回憶，比豪華車隊感覺好多了?！?/p>

現(xiàn)在，有人推出電車撲克、電車車模，但如果打造電車節(jié)，則是更加完美，也讓人充滿期待。電車節(jié)期間，游人不僅可以走讀電車博物館，通過了解電車進(jìn)一步了解大連，還可以到附近的電車餐廳里品嘗大連海鮮，那又是怎樣的一種浪漫？