植物油在低散熱柴油機(jī)上的應(yīng)用

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植物油在低散熱柴油機(jī)上的應(yīng)用

試驗(yàn)對(duì)比研究了廢植物油分別在常規(guī)柴油機(jī)和低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)是在常規(guī)柴油機(jī)活塞表面、進(jìn)排氣門處進(jìn)行ZrO2噴涂的發(fā)動(dòng)機(jī)，其涂層能夠保持較高的活塞表面溫度。試驗(yàn)使用了一個(gè)單缸空冷直噴柴油機(jī)，并將廢植物油與純柴油相混合以降低粘度標(biāo)準(zhǔn)，植物油所占的體積分?jǐn)?shù)分別為15%（B15）、35%（B35）和65%（B65）。所有混合柴油用于低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)均無(wú)異常情況。

在2500r/min轉(zhuǎn)速下，混合柴油在低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)的功率值與柴油在常規(guī)柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)的功率值基本相同，因此混合柴油的功率明顯提高（通?；旌喜裼偷墓β什患俺Ｒ?guī)柴油），這是因?yàn)橥繉幼饔檬垢變?nèi)燃燒溫度增加而有助于燃料液滴蒸發(fā)，最大功率值在2500r/min轉(zhuǎn)速下得到。其它轉(zhuǎn)速下功率值有很大下降，主要原因是容積效率降低和摩擦損失升高。在1250r/min和1500r/min轉(zhuǎn)速下，B35混合燃料在低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上的功率值明顯高于其它混合燃料。從排放來(lái)看，混合燃料在低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上的CO排放值很低，并且HC排放比標(biāo)準(zhǔn)柴油在常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)或低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上低，同時(shí)混合燃料在低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上的HC排放低于常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)。混合燃料在低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)中的NOx排放高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這主要是由于缸內(nèi)溫度提高的緣故。在相同工況下，混合燃料的微粒排放水平低于柴油在常規(guī)或低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)上的排放水平。

網(wǎng)址：http://www. sciencedirect.com

作者：Bahattin Iscan et al

編譯：羅濤