對(duì)目前電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)分析

宋 健

（荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，湖北 荊州 434000）

對(duì)目前電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)分析

宋 健

（荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，湖北 荊州 434000）

如今，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，汽車作為一種交通工具，慢慢走入到了很多家庭之中，然而，在石油能源日益緊張以及世界排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，電動(dòng)汽車將成為汽車發(fā)展的重要方向。人們?cè)谧⒅厥褂霉δ艿倪^(guò)程中，也慢慢開始關(guān)注汽車的維護(hù)以及保養(yǎng)，因此，電動(dòng)汽車的維修與保養(yǎng)將是汽車行業(yè)面臨的一個(gè)新的重要的課題。本文通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車的分析，結(jié)合目前最新信息與理念，尋找于當(dāng)前形式下，最為合理的維護(hù)及保養(yǎng)方法，提高電動(dòng)汽車的使用年限，以便能夠更好地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中人們以及社會(huì)對(duì)此類汽車的需求。

電動(dòng)汽車；維護(hù)與保養(yǎng)

CLC NO.: U472.2 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)06-97-03

前言

如前所訴，目前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車產(chǎn)業(yè)已日漸成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。無(wú)疑，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著產(chǎn)重大帶動(dòng)作用，但同時(shí)也給能源與環(huán)境造成了巨大的壓力，不僅影響了中國(guó)的能源安全和能源戰(zhàn)略,還在某種程度上制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。然而，我們都知道，電動(dòng)汽車資源消耗低、環(huán)境污染少。而且在世界各國(guó)紛紛投入巨資發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我國(guó)也非常重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展。也對(duì)關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)其實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久投入使用的問(wèn)題給予過(guò)很大的關(guān)注。雖然我國(guó)現(xiàn)已具備了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)基礎(chǔ)，但在一定程度上還缺乏電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)探究與分析。

1、對(duì)目前電動(dòng)汽車簡(jiǎn)要概述

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展與革新，電動(dòng)汽車能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車更加適宜。而電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，較為適合山地出行，更給人們所青睞。

目前，電動(dòng)汽車的組成包括：充電器、保護(hù)系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、車輛控制器等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，在眾多的產(chǎn)業(yè)之中， 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)布局雛形漸趨形成。但從大的方面來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究，總體上處于起步階段。因此，無(wú)論是在技術(shù)層面，產(chǎn)品層面還是對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)發(fā)展問(wèn)題的探討都是很有必要的。而后將電動(dòng)汽車內(nèi)部因素或是其他原理性的探究運(yùn)用于實(shí)踐，使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施置于科學(xué)理論基礎(chǔ)之上，這無(wú)論在理論上還是實(shí)踐上都具有十分重要的意義。

近年來(lái)，電動(dòng)汽車技術(shù)己日趨成熟，出了商業(yè)化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。一方面，這些主要以企業(yè)為主導(dǎo)，由于受充電站的限制，一般多是在公交線路、旅游景點(diǎn)或汽車企業(yè)內(nèi)部，呈現(xiàn)較小規(guī)模的特點(diǎn)。如萬(wàn)向、比亞迪等企業(yè)。另一方面， 一國(guó)家主導(dǎo)為主，如奧運(yùn)期間投入使用的地面充電機(jī)。再者，國(guó)家電網(wǎng)對(duì)充電站的建設(shè)與統(tǒng)一規(guī)范也為電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用奠定了一定基礎(chǔ)。

2、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)與不足

2.1 電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)

電動(dòng)汽車在行駛中幾乎沒有廢氣排出，對(duì)環(huán)境影響不大，可以算得上是實(shí)現(xiàn)是零排放的汽車。

（1）能源有效利用率高，同時(shí)產(chǎn)業(yè)的避免盲目投資，提高資源配置效率。而且電動(dòng)汽車所用的電能，可以通過(guò)各種發(fā)電方法獲得。

（2）啟動(dòng)時(shí)，振動(dòng)及噪聲小，有較好的發(fā)動(dòng)性能。

（3）電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修使用方便。

（4）國(guó)家對(duì)發(fā)展和使用電動(dòng)汽車極其重視，那么隨著技術(shù)的革新電動(dòng)汽車的性能以及在本身的特性上將會(huì)有很大程度的提升。

2.2 電動(dòng)汽車的不足之處

（1）電動(dòng)汽車的使用消耗電量比較大，蓄電性能有待提升。一次充電所能行駛的里程較為有限，在還沒普及充電站的地方，浙江成為使用電動(dòng)汽車的最大障礙。

（2）電動(dòng)汽車蓄電池壽命短，成本高。由于在好的蓄電池成本較高，因此在選擇種類或是生產(chǎn)的過(guò)程中為了更加適合消費(fèi)者市場(chǎng)，往往更加傾向于適度的價(jià)格，因此蓄電池在某種程度上呈現(xiàn)這種狀況。因此這也是將來(lái)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)亟待解決。

3、電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

眾所周知，汽車在使用過(guò)程中，因?yàn)槠嚬ぷ鳝h(huán)境復(fù)雜，都避免不了受到多種因素的影響，例如各零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、變形、松動(dòng)、老化、腐蝕以及損傷，而導(dǎo)致導(dǎo)致車輛出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，甚至有可能危及行車安全等情況。因此在汽車行駛一定里程和時(shí)間后，應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理。降低機(jī)件磨損速度，減少運(yùn)行故障，使汽車具有良好的使用性和可靠性，使用壽命得以延長(zhǎng)，確保汽車行車安全，降低使用成本，充分發(fā)揮汽車的使用效率并降低運(yùn)行耗損，以便取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。那么可以從以下方面著手。

（1）出車前、收車后的維護(hù)與保養(yǎng)

出車前，應(yīng)該檢查汽車的燈光裝置，檢查車子的輪胎是否有漏氣、擠壓等外表情況，檢查報(bào)警燈是否能正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮等。收車后，檢查輪胎氣壓，清除胎而雜物。查看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有漏油、漏水的情況等。

（2）對(duì)蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)

一方面，在使用一段時(shí)間后，拆下并清潔蓄電池外表而，如夾子或極柱上有金屬氧化物，可用細(xì)砂紙將其去除幾凈。另一方面，當(dāng)蓄電池存放時(shí)，不能講將其處于虧電狀態(tài)。電池容量下降虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重，因此，電池閑置不用時(shí)，最好每月充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。再者，避免大電流放電，正確掌握充電時(shí)間。

注釋：對(duì)汽車的日常檢查與維護(hù)

（3）對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

為了更好地發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)該定期 更換潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油濾清器。工作人員應(yīng)該至少每個(gè)月對(duì)該量電動(dòng)汽車進(jìn)行檢查與維護(hù)，以實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)久的使用。

（4）季節(jié)性的維護(hù)與保養(yǎng)

在汽車使用過(guò)程中應(yīng)注意季節(jié)的轉(zhuǎn)變。 由于冬、夏季的溫差大，為使車輛在冬、夏季的合理使用，在換季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車適應(yīng)氣候變化了的運(yùn)行條件。比如夏季要防止爆嗮，盡可能避免在陽(yáng)光最強(qiáng)時(shí)使用電動(dòng)汽車。同時(shí)，避免充電時(shí)插頭過(guò)度發(fā)熱。冬季要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)，避免結(jié)凍等情況的發(fā)生。

（5）對(duì)行駛系統(tǒng)檢查與保養(yǎng)

定期檢查輪胎花紋是否有凸起或膨脹、裂痕，并清除花紋溝內(nèi)的石子等異物。對(duì)于出現(xiàn)輪胎花紋深較小的情況，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

汽車維護(hù)與保養(yǎng)不管是對(duì)于個(gè)人還是對(duì)于整個(gè)行業(yè)內(nèi)來(lái)時(shí)都是一個(gè)比較重要的話題，也是一項(xiàng)技術(shù)性較高的工作。電動(dòng)汽車的可持續(xù)使用，一方面，這需要駕駛員定期維護(hù)、保養(yǎng)，使車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)；另一方面，需要不斷地技術(shù)的革新、資金的投入，從而完善現(xiàn)有電動(dòng)汽車某些性能的不足之處，延長(zhǎng)汽車使用壽命、提高經(jīng)濟(jì)性能及安全性、保護(hù)環(huán)境、降低能源消耗，這樣才能夠更好地為我們的生活帶來(lái)便捷。

結(jié)束語(yǔ)

汽車是構(gòu)成人們生活十分重要的組成部分，而電動(dòng)汽車以其特有的優(yōu)勢(shì)在社會(huì)生活中占有重要地位。那么對(duì)目前電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)也成為個(gè)人乃至社會(huì)都致以關(guān)心的話題。除了要保證使用方法的正確以外，還要保證養(yǎng)護(hù)手段正確無(wú)誤。電動(dòng)汽使用不僅人們出行帶來(lái)了便利，也為能源的短缺與環(huán)境污染問(wèn)題提供了有利的改善條件。這不僅是解決問(wèn)題的戰(zhàn)略性選擇，也展現(xiàn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)美好前景。

[1] 葉強(qiáng),王賀武. 關(guān)于電動(dòng)汽車商業(yè)模式系統(tǒng)的理論思考[J]. 中國(guó)科技論壇. 2012(01).

[2] 高峰. 水中月 鏡中花——也談電動(dòng)汽車為什么難以推廣[J]. 產(chǎn)品安全與召回. 2012(02)。

[3] 張磊,許挺,江道灼,梁一橋. 電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車排放性對(duì)比分析[J]. 浙江電力. 2012(02).

[4] 宋煥東.電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)探討[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2012(11).

[5] 張靜安.電動(dòng)汽車城際互聯(lián)示范工程的推廣與商業(yè)模式[J]. 華東電力. 2012(11).

Current electric vehicles Maintenance Analysis

Song Jian ( Jingzhou Vocational and Technical College of Mechanical and Electrical Engineering College, Hubei Jingzhou 434000 )

Nowadays, with the development of society, human life level is getting higher and higher, the car as a means of transport, slowly walk into many families, however, is within the oil increasingly tense energy as well as the world increasingly strict emission regulation today electric cars in the future will become an important direction ofdevelopment of the automobile. When people use the function, also slowly began to pay attention to the maintenance of the car and the maintenance, therefore, repair and maintenance of electric vehicle will be a new task faced by the auto industry. In this paper, through the analysis of the electric vehicle, combining the present the latest information and ideas, to find in the current circumstances, most maintenance andreasonable maintenance method, the improvement of electric vehicle use fixed number of year, in order to better achieve the real people and the social demand for such cars.

electric vehicle; maintenance

U472.2

B

1671-7988(2015)06-97-03

宋健，就職于湖北省荊州市荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電（汽車）工程學(xué)院。