日本農(nóng)村地區(qū)低碳汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與可再生能源的利用情況

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日本農(nóng)村地區(qū)低碳汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與可再生能源的利用情況

鑒于日本農(nóng)村地區(qū)人們的生活依賴(lài)于汽車(chē)，建立一個(gè)具有可持續(xù)交通系統(tǒng)的社會(huì)具有重大意義。此外，日本正先于其它國(guó)家進(jìn)入老齡化社會(huì)。在農(nóng)村地區(qū)建立具有可持續(xù)交通系統(tǒng)的社會(huì)需求和城市地區(qū)一樣迫切。在公共交通方面，日本農(nóng)村地區(qū)人口嚴(yán)重的減少和老齡化問(wèn)題阻礙了建立可持續(xù)交通系統(tǒng)的進(jìn)程。

面對(duì)日本能源供應(yīng)形勢(shì)，緩解農(nóng)村地區(qū)所面臨的社會(huì)問(wèn)題，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的振興，加快可持續(xù)性社會(huì)的建設(shè)已迫在眉睫。為此，當(dāng)?shù)貐^(qū)域產(chǎn)業(yè)、大學(xué)及政府部門(mén)達(dá)成合作，為老年人和游客開(kāi)發(fā)了一些低CO2排放汽車(chē)。以單座汽車(chē)micro-EV、低地板公交車(chē)E-bus為例，介紹了以可再生能源作為燃料的低排放汽車(chē)，并報(bào)道了一些試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。同時(shí)，以問(wèn)卷形式調(diào)查了可再生能源汽車(chē)的公眾接受程度，探討了低CO2汽車(chē)在日本農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展形勢(shì)。

刊名：IATSS Research（英）

刊期：2014年第37期

作者：Kenji Amagai a et al

編譯：黃河