未來的木質汽車

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未來的木質汽車

在日內瓦國際汽車展上展示了一輛以19世紀木質汽車為原型的汽車，該車為芬歐匯川集團（UPM）芬蘭造紙公司制造的環(huán)保木質汽車，其主體結構為木框架結構，內置由樹紙漿制造的膠合板；車輛運行的燃料也由造紙過程中產生的副產品提供。UPM 的Biofore生態(tài)概念車符合全歐洲碰撞和消防安全標準且符合傳統(tǒng)汽車的所有特征，這表明木質材料符合汽車工業(yè)的需求。

赫爾辛基木業(yè)公司將木制品作為汽車中大型鋼件的可行替代品。UPM正極力推動汽車制造商采用新技術，使用熱成型木質膠合板及將紙漿纖維加注到塑料制品形成汽車配件。該材料可以減輕汽車質量15%以上，是其它復合材料（如玻璃纖維）的有力競爭者。

由于世界汽車能源越來越昂貴，因此木質材料的使用將成為可能，并且這種趨勢將持續(xù)發(fā)展，使用木質碎片制造的概念車充分證明了木材的潛力。在制造業(yè)的應用中，與鋁、鋼和碳纖維相比，木材是使用甚少的能源。

世界汽車制造商開始在汽車上使用輕質材料來提高效率。福特汽車公司的F-150皮卡車在美國最近32年是最暢銷的汽車，該車第1次使用鋁批量生產車身，質量減輕約15%。大眾汽車更多的是采用鋁和高強度鋼。寶馬汽車將使用碳纖維以減輕質量。雷諾計劃在車身和內飾中使用以植物纖維為基礎的材料來替代多達10%的塑料件。

網(wǎng)址：http://backtothefuture. wikia.com/wiki/ Locomotive_131

作者：Kasper Viita

編譯：祁祥