王祉博
(河北富士達電梯有限公司,河北 廊坊 065000)
電梯的應用在當今已經相當普遍,由于電梯技術在不斷的改進完善,電梯的可靠性、安全度與舒適度已經引發(fā)了更多人的重視。據大致的相關資料顯示,電梯故障中電氣控制系統出現的故障占總量的八成以上,為了確保電梯能夠安全有效的運轉,必須及時采取相關措施預防與解決電梯電氣故障。
在當前的電梯里,電氣控制系統發(fā)生故障的主要原因就是電氣的安全回路存在問題,一般體現為安全控制點的安全觸點和安全電路中的電氣安全回路,給電梯驅使設備的主控電器能使用硬件關聯來進行管控。這種電力構造可以有力的防止受到軟件的電磁影響,然后減少它給電梯安全控制系統造成的傷害,從而確保電梯能夠正常有效的運轉?,F在的電梯電力控制系統構造里,它的安全回路利用關聯驅使設備達到控制的效果,還有部分設計是非直接和程序軟件實現關聯的。電氣安全回路進行的時候,它的門鎖觸點很可能由于外部的干擾導致在回路外面,進而導致電路發(fā)生故障。有些設計人員僅關注調微電腦位于電力系統控制的關鍵作用,卻容易忽略安全回路控制點導致的損壞,所以把門鎖觸點直接關聯到驅使設備中,這種控制方法如果受到電磁影響,很容易發(fā)生安全事故。
能夠引發(fā)電梯保險絲出現問題的主要原因一般有以下四個方面:第一,井道內有一定量的積水,從而引發(fā)回路發(fā)生短路故障。第二,緩沖器或者底坑緊急開關發(fā)生了短路的故障;第三,因為控制線圈被損毀,讓元器件自身發(fā)生了斷路的狀況。第四,控制線路出現了斷點現象。
沖頂/蹾底故障現象是接觸器存在延遲釋放與制動器滯阻。接觸器表層有污漬或者破損都會引發(fā)接觸器延遲釋放。在制動器出現滯阻的情況下,導致制動器不能抱死,從而引發(fā)電梯沖頂,很大程度給電梯使用期限與人生安全帶來威脅。
使用比較多的電氣控制系統故障檢測方式主要有兩種,一種是短路故障檢測。當電梯電氣控制系統發(fā)生短路故障的時候,一般有兩類短路狀況,其中一類是電源間短路,這種短路會引發(fā)很嚴重的短路電流直接把熔斷器擊穿,所以要在探究電路的時候就核查出來。另一類是局部電路短路,這種短路狀況的出現所帶來的電流不是很大,而且也不會把熔斷器直接擊穿。所以往往會引發(fā)電梯異常(不受控制),因此對于它的查實工作也比較麻煩。所以,必須把有關的繼電器斷開,利用一步一步的排查方式去檢測出來。第二種是斷路故障檢測。斷路故障一般是由于接頭脫落、開關和接觸點發(fā)生接觸不良和斷線或者部件損毀等狀況引發(fā)的。針對斷路故障排查,可以直接利用萬能表來檢驗。當使用電阻檔給其實施檢驗的時候,需要先把電源斷開,依照電路設計圖給線路實施逐步的檢查,再依照所測出的電阻值對故障點進行探究;當使用電壓檔實施檢驗之前,需要先把電源連接,依照電路設計圖給電壓實施逐步的檢查,再依照所測量的結果對故障點進行探究。從而我們可以發(fā)現,當利用短路檢測方法時,根據電梯控制設計圖,給隱藏的接觸不良、開關失靈等實施短接,可以快速精準的找到故障點,然后給故障進行正確迅速的搶修。
防治電梯電氣系統的故障最重要的是需要在平時注意維護與保養(yǎng)工作。第一,針對容易發(fā)生故障的位置,例如門系統、繼電器等。需要定時的進行查看和保養(yǎng),及時準確的完成相關保養(yǎng)與檢修記錄工作,有利于對存在問題進行追查與后期檢測。另外,檢修實施員工要記得維持電梯內的干凈整潔,避免由于灰塵出現線頭、開關之間發(fā)生接觸不良的情況,而引發(fā)電梯發(fā)生故障。由于目前我國的電梯技術發(fā)展迅速,電梯的遠距離監(jiān)控當成電氣系統故障防治方式已經被更加廣泛的使用在實際運行過程中了。電梯的遠距離監(jiān)控主要包括利用設置于電梯服務核心的電腦,經過內部線路或者電話線給安置在不同位置的電梯實施全天候的監(jiān)視與處理,包含運轉情況的記錄及故障查找等。這類方法完成了智能管控,減少了對用人的需求,能夠第一時間找到故障的位置,降低電梯耽誤運行的時間。
電梯電氣系統的控制往往是通過軟硬件相互協調統一來實現的,因此它的故障成因很多時候都比較繁瑣。這就需要操作人員樹立正確的查找思路,即先從簡單再到困難,先從外部再到內部,整體分析,開拓想象的有序思路。另外,操作職工要有相關的扎實理論知識,嫻熟的操作電氣控制系統的設計圖、接線圖紙與安置圖紙等。了解電梯每個運轉情況的控制過程和各配件的協調作用,不停地歸納得出經驗。
綜上所述,伴隨著我國的高樓建筑越來 越多,電梯已經是人們生活中非常重要的運輸設備了,和人們的出行緊密相關,掌握電梯電氣系統的一般故障和維修方式,可以用來處理實際現場發(fā)生的問題,帶來相關理論知識,方便施工人員快速處理故障。
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