是結(jié)束，更是開始

文 二土

女漢子小編

從此也是有證的人！

是結(jié)束，更是開始

文 二土

女漢子小編

從此也是有證的人！

2014年11月14日的法規(guī)課是我學(xué)車的起點(diǎn)，2015年1月20日科目三結(jié)束拿到駕駛證卻不意味著我學(xué)車的結(jié)束。有教練曾經(jīng)說過，開車的人一輩子都在學(xué)車。有駕照的人不一定就會(huì)開車，在車屁股上貼上一張“新手，請(qǐng)多關(guān)照”也不算是會(huì)開車的人，車行走在道路上如果把安全交到其他駕駛?cè)耸掷镞@是不會(huì)開車的。真正會(huì)開車的人除了能很好地駕駛自己的車輛，同時(shí)能與周圍的車輛“和諧相處”，不給其他車輛制造“麻煩”，也不會(huì)被其他車輛“阻礙”行進(jìn)。所以，駕照握在手里只是表示我學(xué)車的基礎(chǔ)階段已經(jīng)結(jié)束，接下來我將以一名駕駛?cè)说纳矸菰诟訌?fù)雜的環(huán)境中繼續(xù)學(xué)習(xí)，這是一個(gè)全新的開始。

時(shí)隔半年，再一次置身東方時(shí)尚駕校碩大的食堂，在擁擠的人群中，我端著餐盤尋找著空位，學(xué)車時(shí)的場(chǎng)景配合著食堂嘈雜聲音背景在我的腦海中像電影般在“放映”?；貞浧饋恚约壕挂彩且宦菲鹪缲澓诓虐堰@駕照拿到手的。報(bào)名的時(shí)候選擇的是“預(yù)約計(jì)時(shí)班”，所以每次學(xué)車都需要自己預(yù)約，加上“上班族”的時(shí)間不自由，能夠預(yù)約的時(shí)間也只有下班之后和周末。而周末這樣的“黃金時(shí)間”早就被高價(jià)賣給了其他班型的學(xué)員。冬天的夜晚來得很早，因此我練車大部分都在晚上。雖然到最后我?guī)缀跏侵挥幸粋€(gè)時(shí)間段的課程可以選擇，但是冬天晚上的學(xué)車時(shí)間卻很好預(yù)約，晚上的低溫和寒風(fēng)唬退了一大批人。那個(gè)時(shí)候日子過得是非常充實(shí)，下班就去學(xué)車，公司、駕校、住處三點(diǎn)一線，常常是晚上快10點(diǎn)了才到住處。學(xué)車那段時(shí)間“貪黑”的日子比較多，“起早”也不過三兩次，但印象卻是深刻的。第一次是科目一的考試。為趕上最早的那趟班車，5點(diǎn)多起床收拾出門。冬天的早上總是亮得很晚，我疾步前行在黑夜里，呼出的二氧化碳變成白氣，路旁照射的是昏黃的燈光，偶有賣早點(diǎn)的小販開著三輪車從身旁經(jīng)過。還有一次情況相似，唯一不同的是那天竟看到了雪，地上薄薄的一層鋪著，腳一踩上去就化了，這也算早起的驚喜吧！經(jīng)歷的時(shí)候只想著把一件件事情做完，再回首才會(huì)感慨“那時(shí)候也還挺累的！”也會(huì)為自己曾經(jīng)的努力感到欣慰。

回頭想想那段不長的學(xué)車時(shí)間，它不僅見證了我自己的努力，同時(shí)也包含了我作為一名學(xué)員是如何受到駕校教練關(guān)照的回憶。東方時(shí)尚超標(biāo)準(zhǔn)地履行了一個(gè)駕校的職責(zé)，而東方時(shí)尚駕校教練則以高教學(xué)水平出色地完成了職務(wù)所賦予的使命，讓每一個(gè)到東方時(shí)尚學(xué)車的人都被很好地照顧。工作人員也好教練也好，都在用他們的態(tài)度和行為向大家詮釋什么是“服務(wù)至上”，他們所做的一切也是為了“讓每一位學(xué)員都滿意！”

就我自己的學(xué)車經(jīng)歷來講，我是滿意的，也愿意為東方時(shí)尚駕校點(diǎn)贊，更想為教練們點(diǎn)贊。他們是寒風(fēng)中等待學(xué)員的人；是默默指導(dǎo)學(xué)員的人；是無聊也沒有玩手機(jī)的人；是學(xué)員錯(cuò)了也不能甩臉子的人；是積極為學(xué)員解答問題的人；是一瓶飲料也拒絕的人……

從學(xué)員通過在駕校的學(xué)習(xí)成功拿到駕照這一刻起，駕校的歷史使命就已經(jīng)完成。未來的路還很長，需要駕駛?cè)俗约喝プ?。我揮手告別駕校，一并離開的是駕校教練的關(guān)照和指導(dǎo)，以后漫長的“駕駛之路”我將獨(dú)自前行，一路學(xué)習(xí)一路成長。