軌道交通沿線動態(tài)廣告的制作方法

皮陽雪+鄭新

隨著我國城市軌道交通技術(shù)的日新月異，輕軌、高鐵、地鐵、動車等新型交通工具已經(jīng)建成了龐大的網(wǎng)絡(luò)，并不斷發(fā)展。然而在上述領(lǐng)域，傳統(tǒng)的廣告技術(shù)，包括樹立在站臺兩側(cè)的平面靜態(tài)廣告，效果都不太理想。因?yàn)檐壍澜煌üぞ呤歉咚僖苿拥?，而豎立在車體外站臺兩側(cè)的燈箱、廣告牌、廣告語、電子屏幕等都是靜止的，乘客乘坐上述交通工具時，戶外廣告一閃而過，根本看不清廣告的內(nèi)容。另一方面，乘客坐在地鐵上時，隧道里漆黑一片，缺少可以看到車外穩(wěn)定畫面的照明，即使有照明，車外也沒有什么可以看到的內(nèi)容，旅客只能沉悶地在車廂里等待到站，圖1為北京地鐵沿線廣告。

本文把動畫技術(shù)的原理，結(jié)合先進(jìn)的數(shù)字印刷技術(shù)，引入到新型交通網(wǎng)絡(luò)的車體外廣告應(yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)造出基于數(shù)字印刷技術(shù)的動態(tài)圖像廣告，將為廣告市場和交通客運(yùn)企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，開創(chuàng)出車體外動態(tài)廣告的新經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)域。

市場潛力

根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，在“十二五”期間，我國城市軌道交通仍將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，建設(shè)規(guī)模將達(dá)到2580公里左右，總投資12350億元。預(yù)計(jì)至2020年，我國內(nèi)地將有40個城市擁有軌道交通，總里程7000公里左右。地鐵等城市軌道交通線高速快捷、客流量高，廣告市場價值巨大，按照2012年5月的市場數(shù)據(jù)，僅武漢軌道交通2號線一期工程，平面廣告媒體代理經(jīng)營項(xiàng)目10年經(jīng)營權(quán)，就拍出了7.05億元，可以測算出整個城市軌道交通線廣告市場巨大。如果研究出適合地鐵隧道等的新型廣告技術(shù)，并實(shí)施產(chǎn)品化，將帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，開創(chuàng)出車體外動態(tài)廣告的新經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)域。

制作原理

本文采用的技術(shù)，原理如同電影院里播放電影一樣，一格一格的膠片是不動的，但是每一格的圖像是不同的，放映機(jī)以合適的幀頻播放（大約每秒12幀圖片），觀眾眼前就產(chǎn)生了清晰穩(wěn)定的動態(tài)電影效果。利用這一動畫技術(shù)的原理，采用數(shù)字印刷技術(shù)，根據(jù)移動交通工具的移動速度，結(jié)合圖片的尺寸和圖案內(nèi)容變化，沿地鐵隧道線制作一幅幅經(jīng)過處理的圖片，利用人們眼睛的視覺殘留作用，把交通工具轉(zhuǎn)化成播放器，從而使乘客眼前的圖像廣告產(chǎn)生運(yùn)動的效果，并且清晰穩(wěn)定。

制作步驟

要完成上述的工作，需要采取以下步驟。

1.廣告設(shè)計(jì)

根據(jù)客戶的需要，設(shè)計(jì)出將來需要呈現(xiàn)的動態(tài)圖像廣告內(nèi)容。在設(shè)計(jì)過程中，可以先錄像或者拍攝好廣告內(nèi)容，然后利用軟件進(jìn)行分解，使之成為一張張獨(dú)立的圖片。也可以直接繪制出一系列內(nèi)容有機(jī)連續(xù)結(jié)合的圖片。在廣告內(nèi)容的選擇中，要注意結(jié)合本技術(shù)的特點(diǎn)，內(nèi)容精確簡短，要點(diǎn)突出，廣告內(nèi)容不宜過長。

2.圖片分解

實(shí)際測算輕軌地鐵的運(yùn)行速度，并尋找其速度穩(wěn)定的運(yùn)行區(qū)域，為動態(tài)畫面提供數(shù)據(jù)支持，然后利用軟件進(jìn)行分解。

例如，使用kmplayer軟件打開廣告影片，找到起始位置，按Ctrl+G鍵連續(xù)捕捉畫面，還可以設(shè)定幀數(shù)，開始捕捉后點(diǎn)擊播放就行了，保存圖片時建議選用bmp格式?；蛘咴趉mplayer播放器中，點(diǎn)擊右鍵，選擇將視頻轉(zhuǎn)化為圖片，再設(shè)置將1秒轉(zhuǎn)化為12幀或24幀，這樣，圖片分解工作就完成了。圖2就是把廣告人物的動態(tài)行走過程分解成的8張圖片。

3.數(shù)字印刷

根據(jù)廣告幅面為分解成的圖片設(shè)置正確的分辨率，采用數(shù)字印刷的方式印制，然后把這些圖像按先后順序及正確的間隔距離懸掛在燈箱或光柱顯示器外面，通過印刷品背后的燈光照射，使圖片在黑暗的地鐵隧道中能夠被看到。

這樣的廣告制作形式新穎，具有相當(dāng)長的宣傳時間、影響大、受眾面廣、宣傳效果好。本技術(shù)由于是針對地鐵隧道內(nèi)，不用考慮防風(fēng)雨等因素，只著重從使用方便、節(jié)能環(huán)保方面考慮，具有操作容易、安全有效的優(yōu)點(diǎn)；使地鐵廣告在利用性、經(jīng)濟(jì)性、觀賞性和實(shí)用性上有顯著提高。

另一種可以借鑒的方法是，首先根據(jù)需要拍攝廣告內(nèi)容，把拍攝的廣告內(nèi)容通過相關(guān)的軟件分解成固定幀頻的連貫性圖像，并將這些圖像拼接成連續(xù)畫面；接著，通過控制中心的計(jì)算機(jī)，將畫面顯示于LED顯示屏，不再采用數(shù)字印刷的方式，而是將LED顯示屏作為圖像最終的顯示終端。以上兩種方法各有優(yōu)劣，都需要在實(shí)踐中改進(jìn)。但是無論采用哪一種方法，都是對現(xiàn)有地鐵隧道廣告技術(shù)的重要改進(jìn)。

本文提出的方法能夠滿足輕軌、地鐵等新型交通工具的車體外廣告領(lǐng)域的新需求，對其他移動交通工具也有引導(dǎo)和輻射作用，能夠使乘客在乘坐高速移動的輕軌、地鐵等交通工具時，仍然能看清楚車體外的廣告，并且呈清晰穩(wěn)定的動態(tài)畫面。這一技術(shù)的推出，將為廣告市場和交通客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)造巨大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。