基于車載網(wǎng)絡應用的動態(tài)最優(yōu)隨機存取服務器

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基于車載網(wǎng)絡應用的動態(tài)最優(yōu)隨機存取服務器

車載自主網(wǎng)絡（VANET）允許車輛與路邊接入點（AP）之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交換。VANET支持多種智能交通系統(tǒng)設備，通過不同的通信機制進行交流，如車輛與路邊（V2R）通信、車輛與車輛（V2V）通信等。V2R通信主要是在車輛節(jié)點與路邊接入點之間進行數(shù)據(jù)交換，而V2V通信主要是在車輛節(jié)點之間進行數(shù)據(jù)交換。

研究了V2R通信模式。由于車輛的高速移動，車輛與接入點之間的通信機會是有限的，因此有效的資源配置（集中式或者分布式）對于V2R通信智能交通系統(tǒng)的發(fā)展是至關重要的。其中，在分布式配置方案中，車輛基于設備請求來申請通信通道，之后從路邊單元發(fā)出的通信數(shù)據(jù)包被分散到各個車載單元，在媒體訪問控制（MAC）模塊收集局部數(shù)據(jù)通信信息。設計了一種上行線路的分布式隨機存取算法，旨在優(yōu)化上行線路的資源配置策略。

車輛駛過分布在路邊的接入點時，僅在有限的時間內(nèi)獲取接入網(wǎng)絡的機會。當車輛想要向上行線路上傳文件時，在駛?cè)肼愤吔尤朦c覆蓋范圍后，首先，需要申請一個接入通道；然后，當通道連通后，開始進行數(shù)據(jù)的交換。為了對上行線路資源配置進行優(yōu)化，針對單一路邊接入點的隨機交通系統(tǒng)提出了動態(tài)最優(yōu)隨機存取（DORA）算法，以優(yōu)化車輛的上傳策略方針；之后，針對已知車輛類型的多路邊接入點交通系統(tǒng)，提出了改進的DORA算法即JDORA算法。利用ns2的仿真平臺對JDORA算法的性能進行評估，并與現(xiàn)存的算法進行對比。仿真模擬結(jié)果表明，JDORA算法降低了車輛上傳文件的總成本，同時與啟發(fā)式算法相比，在交通密度較低和較高的兩種情況下，JDORA算法的文件上傳速度分別提高了130%和207%。此外，JDORA算法還提高了整個上行線路的吞吐量。通過對仿真結(jié)果分析表明，所提出的算法有效、可行。

刊名：International Journal of Computational Engineering Research（英）

刊期：2013年第3期

作者：R.Thenamuthan et al

編譯：郭明超