淺析市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求與技術(shù)要點(diǎn)

雷兆貴

（重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司重慶　401121）

淺析市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求與技術(shù)要點(diǎn)

雷兆貴

（重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司重慶401121）

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷深入和加快，我國市政工程也迎來了越來越多的挑戰(zhàn)。原始的水泥混凝土道路也逐漸被瀝青混凝土道路所取代，本文主要結(jié)合某市瀝青混凝土道路的具體情況來對(duì)瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求和技術(shù)要點(diǎn)展開初步的探討，僅供相關(guān)人士參考。

市政；瀝青混凝土；道路；質(zhì)量；技術(shù)

瀝青混凝土路面不僅有著較高的強(qiáng)度和平整度，還能夠有效的降低車輛行駛過程中振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，減少灰塵量，因而成為我國市政道路鋪設(shè)的主要形式，但是，如果市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求不過硬，技術(shù)不完善，就會(huì)造成道路的破損以及行車的不方便，嚴(yán)重影響道路的使用壽命和交通安全，因此，加強(qiáng)瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求和技術(shù)保障具有十分重要的意義。

1　某市市政道路工程的概述

該市政工程位于某市的城市主干路上，整個(gè)工程為東西走向，道路的總體長度為3.34km，整條道路的路幅寬度為60m，全線占地面積約為412畝，由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，該工程不僅需要包含排水功能，還需要一次性竣工。根據(jù)市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，該市政工程是這個(gè)城市的I級(jí)主干路，其標(biāo)準(zhǔn)軸載和地震的加速度值分別為為100kN和0.04g，同時(shí)在道路上行駛的速度不能超過60km/h。本文主要結(jié)合該市政道路工程來對(duì)道路質(zhì)量要求和技術(shù)要點(diǎn)加以探討。

2　市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求

市政瀝青混凝土道路涉及到的工序、材料和功能比較繁雜，因此，要保障混凝土道路的質(zhì)量符合行車標(biāo)準(zhǔn)和國家市政工程的相關(guān)規(guī)范，必須嚴(yán)格路面承載力、抗疲能力、穩(wěn)定性、減少噪音和路面防滑這幾個(gè)方面要滿足相關(guān)的規(guī)定和要求。

（1）路面承載能力要求。眾所周知，路面承載能力作為市政道路的最重要基本的環(huán)節(jié)，對(duì)路面的質(zhì)量有著直接的營銷。無論是市政道路還是其他的高速公路，如果路面的承載能力不符合相關(guān)規(guī)定，就不能夠擔(dān)負(fù)起運(yùn)輸?shù)墓π?，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重破壞道路，對(duì)道路的正常使用和道路的使用壽命、人們的日常工作生活以及安全行車形成較大的威脅[1]。因此，市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求中，必須要個(gè)路面承載能力符合相關(guān)規(guī)定。

（2）抗疲能力要求。由于市政道路對(duì)物質(zhì)資源、人力資源的要求巨大，從經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的角度來講，道路的使用年限越持久越好，抗疲能力越強(qiáng)越優(yōu)秀。但是，每條道路都會(huì)受到自身因素、環(huán)境因素以及交通因素的影響，這樣一來，道路的實(shí)用年限會(huì)嚴(yán)重受到制約。通俗來講，市政道路的抗疲能力符合行車標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的規(guī)范，能夠有效地延長市政道路的使用年限，保障人們的正常安全通行，但是抗疲能力不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)嚴(yán)重降低道路的使用年限，同時(shí)，還會(huì)對(duì)人們的正常生活通行造成一定的威脅。隨著我國市政道路發(fā)展的愈加成熟，通過相關(guān)研究也得出瀝青道路的抗疲能力跟瀝青混凝土的配比、是否壓實(shí)以及勁度有著直接的關(guān)聯(lián)。但是，在不同的道路施工過程中，必須要結(jié)合具體的施工現(xiàn)狀，科學(xué)的對(duì)瀝青混凝土材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚韀2]。

（3）穩(wěn)定性要求。由于瀝青本身的特性，其特性和功能嚴(yán)重受到溫度的制約。當(dāng)溫度超過瀝青體現(xiàn)本身正常功能的臨界溫度的時(shí)候，瀝青的勁度和強(qiáng)度會(huì)在一定程度上降低，尤其是在夏季炎熱的天氣，路面會(huì)變軟，車輛行駛過后路面會(huì)形成車轍[3]，有鑒于此，在道路的施工中，必須要個(gè)保證道路穩(wěn)定性達(dá)到相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際工程施工中，選好礦料的骨架是保證道路穩(wěn)定性的一個(gè)核心部分，要合理的對(duì)礦料進(jìn)行配比，粗骨料的適當(dāng)擠壓以及混合料的用量情況，減少和防止混凝土路面變形的情況出現(xiàn)；不僅如此，在低溫情況下，尤其是在寒冬天氣，瀝青道路很容易出現(xiàn)斷裂的情況，給交通行駛帶來諸多不便，而低溫下的瀝青道路穩(wěn)定性，我們可以通過合理的配置瀝青混合料，使其拉伸變形的特性符合低溫穩(wěn)定性要求。

（4）降低噪音要求。大多數(shù)市政道路兩旁都是生活區(qū)，因此對(duì)道路質(zhì)量的低噪音要求比較高。因此在市政瀝青混凝土道路的施工中必須要嚴(yán)格控制好噪音，瀝青混合料有空隙，能夠在一定程度上降低道路的噪聲。在實(shí)際施工中，僅僅靠瀝青混凝土本身的降低噪音效果還是不夠理想，人們通常將一些改性劑按照適當(dāng)?shù)谋壤砑拥交炷林?，來?shí)現(xiàn)更好的降低噪音的效果。

（5）防滑能力要求。路面防滑措施處理不好，對(duì)行車安全造成較大的威脅，因此，在市政瀝青混凝土道路的施工中必須要高度重視路面的防滑能力，在實(shí)際施工中，人們通常對(duì)瀝青配料進(jìn)行合理的配置、嚴(yán)格控制瀝青用量的比例、選擇硬質(zhì)棱角不光滑的集料來作為施工的粗配料以及按照科學(xué)合理的要求來添加蠟的量，來增強(qiáng)瀝青混凝土路面的防滑能力，給車輛安全行駛提供堅(jiān)實(shí)的保障。

在針對(duì)某市的市政瀝青混凝土道路的質(zhì)量控制中，結(jié)合該道路的實(shí)際需求，具體的質(zhì)量要求如表1所示。

表1　某市市政瀝青混凝土道路質(zhì)量要求

3　市政瀝青混凝土道路施工技術(shù)要點(diǎn)

在市政瀝青混凝土道路的施工過程中，要嚴(yán)格按照以下幾個(gè)要點(diǎn)來進(jìn)行：

（1）攪拌階段：主要包括控制抗剝離劑的添加量、對(duì)集料的除塵以及嚴(yán)格控制好拌合的時(shí)間這三個(gè)方面：

淤控制抗剝離劑的添加。將適量的抗剝離劑添加到瀝青混凝土混合料中，不僅能夠有效地將瀝青和混凝土等集料充分的融合，提高瀝青混凝土道路的質(zhì)量，還能夠增強(qiáng)道路的抗疲能力，這樣一來，能夠在一定程度上延長了道路的使用年限[4]。值得注意的是，抗剝離劑的量要嚴(yán)格控制好才能夠?qū)⑵涔πё畲蠡趯?shí)際施工中總量法應(yīng)用較為廣泛，也就是說按照所有集料的量以及瀝青的用量，來對(duì)抗剝離劑的量進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，進(jìn)而添加最適當(dāng)?shù)谋壤Ｔ谀呈械氖姓こ虨r青混凝土道路施工中，根據(jù)實(shí)際情況，將集料中的油石比誤差嚴(yán)格控制在-0.2～0.3%范圍中，然后根據(jù)瀝青的量，來對(duì)抗剝離劑的量進(jìn)行計(jì)算，并進(jìn)行添加。

于對(duì)集料進(jìn)行除塵工作。從字面來講，就是對(duì)瀝青混合料進(jìn)行除塵工作，保證混合料的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。旋風(fēng)式除塵以及布袋式除塵應(yīng)用較為廣泛。

盂控制拌合時(shí)間。在這個(gè)過程中，要隨時(shí)關(guān)注混合料的品質(zhì)以及顏色，當(dāng)混合料在攪拌過程中出現(xiàn)均勻的顏色，那就說明拌合時(shí)間正好符合規(guī)定，集料的品質(zhì)也有了保證。

（2）嚴(yán)格控制好施工溫度。溫度對(duì)瀝青的特性有著很直接的影響，控制好施工溫度能夠有效地保證瀝青質(zhì)量的穩(wěn)定性。同時(shí)，抗剝離劑和改性劑對(duì)溫度的敏感程度比較高，這也給施工中溫度控制工作提出了更高的要求[5]。在整個(gè)施工過程，在瀝青的出場(chǎng)、到場(chǎng)、攤鋪以及碾壓等環(huán)節(jié)中，要隨時(shí)的嚴(yán)格的控制好施工溫度，并精準(zhǔn)的做好相關(guān)記錄，在溫度超過控制的范圍的時(shí)候，將集料遺棄后并及時(shí)更換集料。在某市市政瀝青混凝土道路的施工中，要保證瀝青混合料到場(chǎng)的溫度不低于160益，對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪的過程中，要控制混合料的溫度保持在130～150益之間，同時(shí)，抗剝離劑以及改性劑的溫度要控制在140～170益之間，才能夠保證混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性。

（3）碾壓階段。在對(duì)混合料的碾壓階段中，要嚴(yán)格遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的要?jiǎng)t，將碾壓的溫度控制在合理的范圍中，同時(shí)，要按照前靜后震的方式，保證混合料能夠最大程度的壓實(shí)，從而給道路表面的平整度提供支撐[6]。另外，要使得碾壓后道路質(zhì)量達(dá)到最好，還要將壓路機(jī)水箱中的洗衣液在攪拌均勻后合理的噴出，避免因?yàn)r青的吸附性而將其他物質(zhì)碾壓到路面中影響路面的質(zhì)量。在某市市政道路瀝青混凝土施工中，根據(jù)道路的特征和長度，可以將26m作為碾壓階段的最優(yōu)距離，這樣能夠更好地控制好碾壓溫度，保證碾壓效果的最佳。

4　結(jié)束語

本文主要結(jié)合某市市政瀝青混凝土道路的實(shí)例，來對(duì)市政道路的質(zhì)量要求以及施工要點(diǎn)進(jìn)行了深入的分析和研究。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化改進(jìn)的深入，對(duì)瀝青混凝土道路的質(zhì)量要求與施工要點(diǎn)提出了更多的更高的要求，這就需要廣大工作者對(duì)瀝青混凝土的拌合、控制施工溫度以及完善碾壓施工這幾個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新和改革，提高道路的抗壓性能、抗疲能力、穩(wěn)定性能、降低噪音以及防滑等方面的性質(zhì)，保障交通運(yùn)輸行駛的安全，推動(dòng)我國市政道路與經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快的發(fā)展。

[1]黃錫鋼.市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，5（14）：198.

[2]劉柱華.瀝青道路路面施工質(zhì)量控制探討[J].江西建材，2013，9（03）：203～204.

[3]簡偉.市政道路工程瀝青路面施工及質(zhì)量控制[J].科技與企業(yè)，2013，6 （16）：183.

[4]武守朋.公路和市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，10（01）：53.

[5]楊湧.淺談市政道路瀝青路面平整度的質(zhì)量控制[J].《建筑科技與管理》組委會(huì).2013年4月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文，2013，45（76）：24.

[6]許世明.市政道路瀝青路面質(zhì)量通病防控[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013，2 （22）：203～204.

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2015-11-8